Руль шевроле лачетти
Привет дорогие друзья!
Наконецто установил замечательный руль от Cruze. Про которого я уже писал здесь — руль от Cruze
До этого стоял спортивный руль OMP фотография можете посмотреть здесь — Руль OMP. Часть 2.ОМР был не плохим рулем, мне нравился, но как то с ним стало скучно, как говориться на вкус и цвет фломастеры разные ))
Переходник на который крепился руль ОМР, аккуратно снимали с помощью съемника, он подобен съемника подшипника.
Новый руль сам по себе не подходит, его надо подогнать под вал Лачетти, для этого токарь должен из стали подготовить вот такую втулку переходник (Можно вырезать из руля Нексии) и с помощью пресса домкрата воткнуть в посадочное место. Предварительно наружную часть посадочного место надо утончить на 3см.
Где нарисованная черная линия, это часть тоже надо срезать, это нужно для шлейфа
Новый руль на месте, сорри за качество
Проводку подключал электрик, как подключал запомнить не смог ибо я еще не так силен в электрике но учусь))
Для того чтобы кнопки на руле работали, купил так сказать пульт для ГУ Alpine, данный пульт с минимальными функциями, Вперед — Назад, Верх — Вниз, Громкость, MUTE, SRC. Его собирают местные электрики, и цена где то 20 американских.
Подключали по этой схеме
Глазок пульта управления, установил около крышки подлокотника. Провел тест даже при переключении скоростей рука и ручка КПП работе глазка не мешает, то есть не препятствует лучу от глазка.
- Теперь функция кнопак выглядит так. Некоторые рисунки на кнопках не соответствует их функции и с начало было сложно привыкнуть, но уже привык и все делаю на автомате, очень удобно)) Для работы ГУ в режиме CD-MP3/USB/iPod
- Для работы ГУ в режиме РАДИО
- Вот фотография результата, так теперь выглядит салон Спитфайра)) Руль очень удобный и материалы приятные на ощупь, толщина и радиус самое то))
Всем спасибо за внимание! Удачи и ровных дорого! Надеюсь данная запись кому нибудь пригодится, найдет нужную себе информацию))
Как снять рулевое колесо: модели Volkswagen
Привет всем. Чарльз для HumbleMechanic.com вернулся с еще одним учебником «Сделай сам и вождение», посвященным автозапчастям, работающим по принципу вытягивания и запчастей. Сегодня я покажу вам, как снять подушку безопасности и рулевое колесо с Volkswagen. Вам понадобится возможность вращать руль. Мне повезло, что у меня есть ключи от этой машины. Если у вас нет ключей, к сожалению, это будет немного сложнее. Хорошо, инструменты, которые нам понадобятся для этой работы, будут отвертка с крестообразным шлицем, трещотка, удлинитель, 24-миллиметровая головка, ключи от автомобиля и карманная отвертка или специальный инструмент Volkswagen. для снятия подушек безопасности.Теперь вам нужно снять облицовку рулевой колонки. Для этого в нижней части обивки есть две застежки, которые необходимо удалить. Как только вы это сделаете, вы можете продолжить и снять обе части. На задней стороне рулевого колеса есть два отверстия для доступа к фиксатору подушки безопасности. Чтобы снять подушку безопасности, это отверстие доступа должно быть на 12 часах. Есть специальный инструмент для снятия подушки безопасности. Но я покажу вам, как это сделать с помощью карманной отвертки. Чтобы помочь вам понять, как подушка безопасности прикреплена к рулевому колесу, этот пластиковый зажим защелкивается в том месте, где находится отверстие.Итак, когда мы снимаем напряжение пружины, мы делаем это именно так. И это позволит нам снять подушку безопасности. Мы собираемся войти с обратной стороны руля с помощью карманной отвертки через отверстие для доступа. И что мы собираемся сделать, так это выпустить весну. Теперь то, что вам не нужно делать. это поднимать отверткой. Вы хотите нажать отверткой вниз. Иначе руль порвешь. Кроме того, иногда вдавите подушку безопасности в рулевое колесо, чтобы немного снять напряжение.После того, как мы отпустили первую сторону, мы хотим повернуть рулевое колесо так, чтобы наше другое отверстие для доступа находилось на 12 часах. И мы собираемся сделать то же самое для этого. У вас могут возникнуть проблемы с выпуском этого пружинного зажима. На самом деле это действительно обычное дело. Даже в дилерском центре и даже со специальным инструментом они могут оказаться непростыми, и с ними придется столкнуться. Далее мы собираемся снять подушку безопасности с автомобиля. Мы на свалке, поэтому нам не нужно беспокоиться о заряде батареи. Но помните: при этом вам не нужно подключать аккумулятор автомобиля. И небольшой совет. всегда устанавливайте подушку безопасности так, а не так. Далее мы собираемся удалить эти три винта
И очень важно снять их перед снятием руля. Далее мы собираемся отсоединить разъем для рожка и открутить гайку диаметром 24 мм. После того, как гайка была снята, мы можем просто оторвать руль от колонки
Убедитесь, что вы подключили оба электрических разъема. Хорошо, ребята. Это Чарльз из HumbleMechanic.com. Спасибо за просмотр, увидимся в следующий раз
После того, как гайка была снята, мы можем просто оторвать руль от колонки. Убедитесь, что вы подключили оба электрических разъема. Хорошо, ребята. Это Чарльз из HumbleMechanic.com. Спасибо за просмотр, увидимся в следующий раз.
Замена жидкости в гидроусилителе руля Шевроле
Предназначение ГУР в автомобиле – обеспечение комфортной, безопасной езды. Чтобы система работала бесперебойно, необходимо регулярно осуществлять замену жидкости.
Частота процедуры зависит от пробега машины, характера эксплуатации транспортного средства.
Если автовладелец Шевроле обнаружил, что тяжело вращать руль, слышны странные звуки, необходимо срочно заменить масло в гидроусилителе.
Признаки необходимости замены жидкости ГУР на Шевроле
Заводы-изготовители транспортных средств не указывают в эксплуатационном паспорте необходимость замены масла в ГУР. Осуществлять данную процедуру следует спустя 50-60 тысяч км пробега автомобиля.
В процессе эксплуатации авто жидкость приходит в негодность, особенно если прикладывать излишние усилия при повороте колес и не контролировать уровень содержимого в бачке.
Со временем жидкость перегревается, а при езде будет ощущаться запах гари.
Срочная замена жидкости в гидроусилителе руля Шевроле необходима при появлении следующих признаков:
масло становится темного, мутного цвета, с пленкой на поверхности; жидкость отдает горелым запахом; при вращении руля водитель испытывает трудности; обнаружена утечка из гидросистемы.
При обнаружении одного из признаков необходимо в срочном порядке заменить жидкость. Также смена масла требуется в случае, если водителю слышны посторонние шумы при вращении руля.
Выбор жидкости для руля
Жидкость в гидроусилитель руля для Chevrolet заливают красную, не имеет значения – минеральная она или синтетическая. Рекомендовано применять масло Dexron.
Оригинальное средство обладает низкой кинематической вязкостью, хорошими антикоррозийными и смазывающими свойствами, маленьким коэффициентом температурного расширения. Такое масло практически не пенится.
Для автомобилей с АКПП рекомендуется применять средство Dexron 6. Оно менее вязкое, чем Dexron 3. Для гидроусилителя на Лачетти чаще всего вливается желто-зеленая жидкость — Pentosin CHF202, CHF11S и CHF7. Можно использовать Mobil ATF320. Главное условие – на этикетке масла должна стоять отметка — GM.
Пошаговая инструкция смены жидкости в гидроусилителе руля
Автовладелец может самостоятельно поменять масло в ГУР автомобиля Шевроле. Для этого понадобится стандартный набор инструментов:
- набор отверток;
- пассатижи;
- набор ключей;
- шприц 20 мл;
- тонкая трубка;
- компрессор;
- пустая тара для откачки старого средства.
Замена жидкости гидроусилителя руля на Шевроле осуществляется двумя способами: частичная и полная. Выбор зависит от состояния системы ГУР
При проверке важно обратить внимание на уровень, вид средства в бачке, посмотреть натяжение приводного ремня, шлангов и, при необходимости заменить те, которые имеют трещины, во избежание протекания жидкости
Процедура частичной замены средства состоит из следующих этапов:
Первым делом откручивается крышка бачка. Выкачивается жидкость при помощи шприца; До максимальной отметки заливается свежее средство; Двигатель запускается, а руль прокручивается в обе стороны до максимального положения
В этот момент особенно важно следить за уровнем жидкости; Мотор следует заглушить, откачать масло, добавить порцию нового. Средство добавляют до тех пор, пока состав не посветлеет
Применяется такой способ достаточно редко. Чаще всего автовладельцы меняют масло в ГУР полностью. Для этого необходимо:
При помощи домкрата приподнять оба колеса автомобиля. Крышку бачка открутить и выкачать из него масло; Снять передний шланг и опустить его в тару, чтобы средство стекло. Затем шланг обратки подставить под приготовленную емкость; Руль автомобиля прокрутить по несколько раз из одного положения в другое
На несколько секунд важно задержаться в каждом положении; Дать маслу возможность полностью стечь; Подключить шланги к бачку; Залить свежее средство; Далее руль вращают в разные стороны, пока жидкость не начнет уходить. Двигатель остается заглушенным; При падении уровня средства его нужно залить до максимальной отметки
Оплетки на руль для Chevrolet Lacetti 1 (2004-2013)
Натуральная кожа очень приятная на ощупь и придает автомобилю индивидуальности. Машина с кожаным рулем выглядит дороже и презентабельнее.
В результате управлять автомобилем становится намного удобнее. Пластик, в отличие от кожи, обделен таким свойством, поэтому руль из пластика всегда влажный и скользкий, особенно при вождении летом.
К недостаткам кожаного руля можно отнести проблематичность отмыть его от загрязнений. После покупки кожи для тюнинга необходимо подготовить руль седана. Специалисты советуют полностью снимать деталь из посадочного места, но стоит помнить, что если раньше вы не делали ничего подобного, то лучше просидеть за работой дольше, но без риска оставить авто вообще без руля.
Оплетка руля Шевроле Лачетти Первое, что стоит сделать для подготовки — это отключить элемент управления от аккумулятора и демонтировать подушку безопасности оплётка на руль лачетти шевроле.
Также понадобится снять все кнопки и другие переключатели, оплётка на руль лачетти шевроле снабжено рулевое колесо вашего седана. После этого необходимо изготовить трафарет, из которого будет делаться кожаный переплет.
Сделать трафарет для оплётка на руль лачетти шевроле не так уж и сложно. Для этого руль Chevrolet нужно перетянуть пищевой пленкой, после чего равномерно намотать сверху малярный скотч.
Далее нужно выбрать места, в которых оплетка будет прошиваться ниткой. Отмечаем эти участки маркером, после чего канцелярским ножом прорезаем скотч вдоль руля.
У оплётка на руль лачетти шевроле должны получиться три части трафарета, для каждой из которых нужно изготовить бумажный шаблон. Далее вырезаем кожу. Берем обрезанный материал и приступаем к перетяжке. Если руль невозможно снять со шлицов, аккуратно постукивайте молотком, предварительно подложив прослойку из дерева; устанавливаем новое колесо, собираем конструкцию воедино.
Обязательно нанесите на резьбу болтов крепления подушки безопасности анаэробную пасту. Оплетки на руль, перетяжка Систематическое использование рулевого колеса приводит к износу его поверхности, оплётка на руль лачетти шевроле трещин, дефектов, потере эстетичного вида. Чтобы сохранить руль, уберечь его от чрезмерного износа владельцы Chevrolet Lacetti надевают чехол, оплетку.
Какой диаметр и размер руля на Шевроле Лачетти
Изделие из кожи кожаный рульзаменителей, прочего материала. Внешняя форма — круг правильной формы, размер на 10 мм больше диаметра штатного руля 37 — 39 см.
По способу фиксации различают: Каждый из способов обладает преимуществами и недостатками. Выбор зависит от агрессивности стиля управления машиной, качества дорожного покрытия, личных пожеланий водителя.
На фото представлены варианты оплеток. Масло забрасывается на рулевую рейку.
Кожаная оплетка на руль Lacetti.
Неопытные владельцы считают, что последняя пришла в непригодное состояние. Что не соответствует действительности; бьет руль при сильном износе уплотнительных оплётка на руль лачетти шевроле на рулевой рейке. Характерные неисправности проявляются из-за несвоевременного проведения технического осмотра, установки некачественных запасных деталей, нарушения правил эксплуатации технического средства.
Устал платить за штрафы? Выход есть! Забудьте о штрафах с камер!
Типичные проблемы с рулем и их решение
- после пробега в 80 000 км. из уплотнительной резинки ГУР протекает гидравлика. Масло забрасывается на рулевую рейку. Неопытные владельцы считают, что последняя пришла в непригодное состояние. Что не соответствует действительности;
- бьет руль при сильном износе уплотнительных втулок на рулевой рейке. Разобрать рейку, заменить изношенные втулки можно самостоятельно, конструкция не сложная, интуитивно понятная;
- затруднено управление Chevrolet Lacetti на скорости свыше 90 км/ час;
- туго крутится колесо, скрип при повороте из стороны в сторону;
- вибрации в рулевой колонке при преодолении дорожных препятствий.
Характерные неисправности проявляются из-за несвоевременного проведения технического осмотра, установки некачественных запасных деталей, нарушения правил эксплуатации технического средства.
ВАШ РУЛЬ, ВИЗУАЛЬНО, ДОЛЖЕН СОВПАДАТЬ С РУЛЁМ НА НАШИХ ФОТО.
Накладка для руля без штатной кожи — с перфорированными боковыми вставками.
Накладка для замены штатной кожи — полностью из кожи без перфорации.
— Обтяжка руля займет у Вас не более 2 часов. — Весь процесс обтяжки руля прост и доступен каждому. — Заготовка идеально ложится на руль, включая спицы руля. — Не нужно шить руками, оплетка уже прошита по краю, Вам нужно лишь надеть ее на руль и зашнуровать ниткой (находится в комплекте). Прилагается подробная инструкция с фото каждого этапа. — Оплетка изготовлена из высококачественной натуральной автомобильной кожи толщиной 1мм , идеально подобранной под цвет салона. Автомобильная кожа более жесткая и износоустойчивая, имеет стойкую окраску и рисунок тиснения, менее склонна к растяжению и влиянию химических растворителей.
— Кожаная накладка, сшитая и прошитая по краю
— Специальная плетеная нить для шнурования
— Игла для шнурования
| Страна производитель | Россия |
| Вес | 0.17 кг |
| Цвет кожи | Черный |
| Тип кожи | Без перфорации |
| Цвет нити | |
| Марка автомобиля | Chevrolet, Daewoo, Ravon |
| : накладка | для руля без штатной накладки, для замены штатной накладки |
| Производитель | КОЖА РУЛИТ! |
| Автомобили | CHEVROLET||Aveo||2003—2006 T200 Hatchback, CHEVROLET||Aveo||2003—2006 T200 Sedan, CHEVROLET||Aveo||2006—2008 T250 Hatchback 3d, CHEVROLET||Aveo||2006—2008 T250 Hatchback 5d, CHEVROLET||Aveo||2006—2011 T250 Sedan, CHEVROLET||Aveo||2008—2011 T250 Hatchback 3d, CHEVROLET||Aveo||2008—2011 T250 Hatchback 5d, CHEVROLET||Lacetti, DAEWOO||Gentra, RAVON||Gentra, RAVON||R3 Nexia |
Кожаная накладка на руль Lada Granta
Нужна ли оплетка на руль?
Первый и наиболее часто встречающийся вопрос: «Для чего нужна оплетка на руль, если вообще нужна?».
Хорошо владельцам дорогих автомобилей с кожаной отделкой салона, где все гармонично, общая стилистика выдержана, и приятный на ощупь кожаный руль прекрасно сочетается с интерьером автомобиля. А что делать владельцам бюджетного сегмента, где все в салоне автомобиля настолько минималистично, что глазу некуда упасть? Оплетка на руль нужна также в случае покупки б/у автомобиля, если рулевое колесо — видавшее виды, с многочисленными царапинами и потертостями.
Рулевая оплетка также служит в качестве своеобразного чехла, и подобно чехлам на мобильных телефонах позволяет сохранить товарный вид рулевого колеса в случае продажи автомобиля.
Оплетка на руль препятствует скольжению руки и прокручиванию руля, что делает вождение более безопасным. Она увеличивает толщину рулевого колеса, позволяя сделать охват руля более комфортным для водителей с широкой кистью.
Как снять ГУР на Chevrolet Lacetti
История Chevrolet Lacetti
Chevrolet Lacetti. компактный автомобиль, созданный южнокорейским автопроизводителем GM DAEWOO.На данный момент автомобиль в кузове седан продолжает выпускаться в Узбекистане и Китае. Выпуск 5-дверного хэтчбека и 5-дверного универсала прекращен.
Модель пришла на смену DAEWOO Nubira. Дизайн седана и универсала разрабатывался в итальянском ателье Pininfarina, дизайн хэтчбека создавал итальянское ателье Giorgetto Giugiaro. Автомобиль был представлен в кузове седан в Сеуле в 2002 году, через полтора года хэтчбек был показан на автосалоне во Франкфурте, а универсал поступил в продажу в 2004 году.
В 2009 году на смену Chevrolet Lacetti и Chevrolet Cobalt первого поколения пришла новая модель концерна GM для всех рынков Chevrolet Cruze. Самая продаваемая модель в Китае в 2012 году (под названием Buick Excelle).
В 2014 году снят с производства в России, в 2014 году. в Узбекистане. Взамен производят DAEWOO Gentra, но для внутреннего рынка Узбекистана используется название Chevrolet Lacetti.
Замена рулевого вала Лачетти
В этой статье рассмотрим такой вопрос, как замена рулевого вала Лачетти. Его замена необходима при таком симптоме, как заедание руля.
Выход из строя подшипников крестовин промежуточного вала Шевроле Лачетти довольно не редкий случай. Это проявляется в подклиниваниях или люфтах при вращении рулевого колеса. Также возможны посторонние звуки в рулевом управлении.
Заедает руль Лачетти
Но я считаю, что это ошибочное решение. Лучше набить пыльник водостойкой смазкой. Это, мне кажется, более верное решение по продлению срока службы подшипников крестовины.
1 — нижний карданный шарнир; 2 — пыльник; 3 — уплотнитель; 4 — верхний карданный шарнир.
Чтобы на некоторое время облегчить вращение руля, достаточно обрызгать крестовину из баллончика WD-40, а ещё лучше силиконовым спреем-смазкой. Например, такой, которой я обрабатывал резиновые уплотнители
Как это сделать не снимая защитный чехол? Очень просто. В чехле есть небольшая прорезь для стекания конденсата и т.п. Она находится внизу и, при ровно стоящих колёсах, её не видно.
Нужно провернуть руль либо вправо, либо влево и она окажется сверху
Достаточно вставить в эту прорезь трубочку от баллончика и не жалея набрызгать смазку под чехол
После этого покрутить руль вправо-влево и дать немного постоять, чтобы смазка проникла куда нужно. Как правило, после этого руль крутится без проблем.
Пошаговая замена рулевого вала Лачетти
Нужно установить колеса в положение прямолинейного движения автомобиля.
Опускаем рулевое колесо в нижнее положение (можно этого и не делать, но так удобнее). В районе педалей находим вал рулевого управления. На валу видим клемное соединение. Ключом на 12 мм или на 14 мм (у кого как) отворачиваем болт этого соединения. Сдвигаем вилку карданчика. Если идёт плохо, тогда можно воспользоваться WD-40, либо отверткой раздвинуть паз вилки.
В подкапотном пространстве головкой на 10 мм отворачиваем болт клеммного соединения вилки нижнего карданного шарнира промежуточного рулевого вала с хвостовиком вала-шестерни рулевого механизма и также сдвигаем его.
Замена рулевого вала Лачетти
Теперь нужно всё той же головкой на 10 мм отвернуть три гайки крепления пластины уплотнителя промежуточного вала к щитку передка. Их расположение отмечено кружочками
Теперь остается вытянуть рулевой вал на себя и снять его в сборе с автомобиля.
Новый промежуточный рулевой вал ставим в обратной последовательности. Вилки карданных шарниров промежуточного вала располагаем так, чтобы болты клеммных соединений проходили через проточки на валу рулевого управления и на хвостовике вала-шестерни. Болты затягиваем предписанным моментом, который составляет 25 Нм
Но нужно помнить, что это рулевое управление и наряду с тормозной системой это самые главные системы, от которых зависит безопасность эксплуатации транспортного средства! Любая халтура и неопытный ремонт могут привести к очень печальным последствиям.
Тут решает каждый сам, как выйти из данной ситуации. Потратить больше денег, но сэкономить время и нервы, а также сохранить безопасность, или сэкономить деньги, но потратить время, нервы и не быть уверенным в безопасности. Нужно понимать, что лучше, чем производитель, Вы не сделаете, каким бы мастером Вы не были.
Но если всё же решили менять крестовины, то работа эта не сложная. Хотя бывают трудности с выпрессовкой старой крестовины. Тут уж как пойдёт. Главное, пометьте взаимное расположение вилок карданчика, чтобы потом поставить точно также. И старайтесь использовать тиски для выпрессовки, а не кувалду)))
Как видим, замена рулевого вала Лачетти не сложна и по силам даже начинающему автолюбителю.
Размер рулевого колеса шевроле нива
Оплетка на руль из Китая Шевроле Нива
Кожаная оплетка от АВТОПРОФИ на руль Шевроле Нива.
Установка оплётки на ниву шевроле. Каучуковый матовый материал.
https://youtube.com/watch?v=fTbDpqhtoI8
ПЕРЕТЯЖКА РУЛЯ НА ШЕВРОЛЕ НИВА | УНИВЕРСАЛЬНАЯ ОПЛЁТКА С АЛИЭКСПРЕСС ЗА 2$
Как правильно выбрать оплётку на руль?
Перешив руля на Шеви нива. Экокожа.
КОЖАНЫЙ РУЛЬ ЗА 500 Кожаная оплетка с AliExpress
https://youtube.com/watch?v=xzw0zbWFTUk
как снять руль нива шевроле рестайлинг
Установка кожаной оплетки на руль!
Оплетка для руля на ВАЗ Классика 2107 ннада.
Оплетка для рулевого колеса является достаточно популярным и довольно покупаемым автомобильным аксессуаром. Причин, по которым водители решаются на ее покупку множество: жажда эстетики, комфорта, желание обновить внешний вид примелькавшегося рулевого колеса или как можно дольше сохранить товарный вид салона автомобиля, так как руль — это едва ли не самый заметный элемент салона автомобиля.
Однако в выборе оплетки для рулевого колеса существует ряд сложных моментов, таких как выбор размера, материала оплетки, его дизайна, цвета и способа фиксации. Одни чехлы для руля надеть достаточно просто (при условии правильно подобранного размера), другие — требуют довольно долгой и кропотливой работы по оплетке руля при помощи специальных веревок или нитей.
Из это статьи вы узнаете, как выбрать размер рулевого колеса по марке автомобиля, какому материалу стоит отдавать предпочтение и как правильно надевать и обшивать рулевое колесо.
Какой руль установлен в Chevrolet Lacetti
Рулевое колесо Шевроле Лачетти изготовлено из полимерного материала с добавлением реагентов для придания мягкости, износоустойчивости верхнему шару, покрытию. Стандартный диаметр руля 38 см., толщина 4.1 см. Форма в виде правильного круга. По центру размещен блок подушки безопасности. По бокам, на спицах установлены две механические кнопки сигнала.
С целью увеличения функциональности рулевого колеса владельцы Chevrolet Lacetti устанавливают модуль управления магнитолой, мобильным телефоном. Гаджет закрепляется на левой (правой) стороне колонки. Контроль над работой происходит посредством Блютуз.
Замена обычного руля на мультируль
На Шевроле Лачетти помимо стандартного рулевого колеса устанавливают мультифункциональный руль (мультируль) от старшего брата Шевроле Круз. В диаметре он больше на 2.0 см. и на 0.5 мм толще. На боковых спицах расположено два блока управления: магнитола и круиз-контроль. Механические кнопки подключены к центральной системе питания.
Штатное крепление руля от Круз не совместимо с Лачетти. Перед установкой проводят ряд доработок, в том числе с применением пресса для запрессовывания втулок, шлицов.
Помимо рулевой колонки от Круз, владельцы практикуют установку руля спортивного типа, нестандартной формы, с дополнительными механическими кнопками, рычагами.
Как снять руль на Шевроле Лачетти
Замена рулевого колеса проводится в случае его повреждения, деформации вследствие аварии, столкновения, удара. Перед установкой новой колонки проведите комплексную диагностику с целью изучения общего состояния, идентификации неисправностей. Осмотр можно провести самостоятельно, не прибегая к помощи мастеров СТО.
Последовательность действий при замене
Шевроле Лачетти устанавливаем на ровную платформу, проверяем, чтобы руль находился строго в прямолинейном положении;
сбрасываем клеммы с аккумуляторной батареи с целью полной разрядки конденсатора подушки безопасности;
ожидаем 15 минут, именно столько необходимо до полного разряда. Если заблаговременно не сделать обнуление, при проведении работ нередко срабатывает активатор подушки безопасности;
отверткой аккуратно поддеваем заглушку модуля подушки безопасности. Она расположена в правой стороне от руля;
отвинчиваем фиксаторы модуля управления автомобильной магнитолой. Отделяем колодку жгута;
ключом TORX T30 отвинчиваем крепления подушки безопасности, они расположены по одному с каждой стороны;
извлекаем подушку безопасности
При обратной установке важно чтобы направление стрелки на накладке совпало с отверстием;
снимаем клемму звукового сигнала;
отвинчиваем гайку крепления руля. Ключ на «22»;
демонтируем рулевое колесо, поочередно подбиваем ладонями с каждой из сторон
Если руль невозможно снять со шлицов, аккуратно постукивайте молотком, предварительно подложив прослойку из дерева;
устанавливаем новое колесо, собираем конструкцию воедино.
Обязательно нанесите на резьбу болтов крепления подушки безопасности анаэробную пасту.
Оплетки на руль, перетяжка
Систематическое использование рулевого колеса приводит к износу его поверхности, образованию трещин, дефектов, потере эстетичного вида. Чтобы сохранить руль, уберечь его от чрезмерного износа владельцы Chevrolet Lacetti надевают чехол, оплетку. Изделие из кожи (кожаный руль), заменителей, прочего материала. Внешняя форма – круг правильной формы, размер на 10 мм больше диаметра штатного руля (37 – 39 см.).
По способу фиксации различают: оплетка на затяжках, резинке, шнурке. Каждый из способов обладает преимуществами и недостатками. Выбор зависит от агрессивности стиля управления машиной, качества дорожного покрытия, личных пожеланий водителя. На фото представлены варианты оплеток.
Типичные проблемы с рулем и их решение
- после пробега в 80 000 км. из уплотнительной резинки ГУР протекает гидравлика. Масло забрасывается на рулевую рейку. Неопытные владельцы считают, что последняя пришла в непригодное состояние. Что не соответствует действительности;
- бьет руль при сильном износе уплотнительных втулок на рулевой рейке. Разобрать рейку, заменить изношенные втулки можно самостоятельно, конструкция не сложная, интуитивно понятная;
- затруднено управление Chevrolet Lacetti на скорости свыше 90 км/ час;
- туго крутится колесо, скрип при повороте из стороны в сторону;
- вибрации в рулевой колонке при преодолении дорожных препятствий.
Характерные неисправности проявляются из-за несвоевременного проведения технического осмотра, установки некачественных запасных деталей, нарушения правил эксплуатации технического средства.
Размер руля на Шевроле Лачетти
В диаметре руль составляет 38 сантиметров.
Оплётка стандартная 37-39 см.
Если брать оплетку на него, то там идёт стандартная 37-39 сантиметров . Желательно брать со шнуровкой. Такая оплетка отлично ляжет и будет сидеть, как влитая.
Со шнуровкой в пуках неудобно. Я брал простую, эластичную, без шнуровки — держится как влитая. А размер — мерить надо. Заодно и в руках подержать, удобно ли?
Тут все индивидуально. Нужно пробовать и использовать разные чехлы. Кому то и без них удобно, а кому то нужен чехол.
Рулевое колесо Шевроле Лачетти изготовлено из полимерного материала с добавлением реагентов для придания мягкости, износоустойчивости верхнему шару, покрытию. Стандартный диаметр руля 38 см., толщина 4.1 см. Форма в виде правильного круга. По центру размещен блок подушки безопасности. По бокам, на спицах установлены две механические кнопки сигнала.
С целью увеличения функциональности рулевого колеса владельцы Chevrolet Lacetti устанавливают модуль управления магнитолой, мобильным телефоном. Гаджет закрепляется на левой (правой) стороне колонки. Контроль над работой происходит посредством Блютуз.
Виды оплеток на руль.
Чехлы — не требуют для фиксации на руле дополнительных действий кроме непосредственно надевания. Полное надевание не займет больше 20 минут при условии, что покупатель- автовладелец ни чего не напутал с размером.
Плюсы данного вида:
Богатый выбор моделей всех форм, моделей, цветов и оттенков. Быстрота и легкость монтажа. Разберется даже абсолютны новичке.
Минусы данного вида:
Эстетически хоть руль и становится более привлекательным, все же присутствует некоторая «недоделанность». Постоянное физическое воздействие на чехол приводит к тому, что оплетка начинает растягиваться. Тем самым со временем, оплетка начнет не плотно сидеть на рулевом колесе, что в свою очередь приведет к проскальзыванию. А это доставляет весьма большие неудобства при вождении.
надеть чехол на руль
Чехлы обшивки — своего рода «новая кожа», в своей подгруппе делятся на два вида по типу непосредственного крепления. При помощи шнурка или специальной нити. Более продвинутая вариация оплетки, своего рода это — перетяжка руля.
Плюсы данного вида:
Эстетическая — позволяет получить отличный результат, хорошо перетянутый руль, будет радовать глаз и идеально впишется в интерьер. Плотно прилегает к рулю, не страшны проскальзывания. Долговечна.
Минус — сложность монтажа, необходимо затратить большое количество времени и обладать некоторым умением в шитья. Для получения идеального результата, может потребоваться демонтаж руля.
Появившийся первый автомобиль помимо двигателя и колес имел также такое важное приспособление, посредством которого собственно и происходит управление транспортным средством. Таковым приспособлением является руль или в народе баранка. С веками данное изделие усовершенствовалось, дополнялось, модернизировалось и приобретало новый вид и форму
С веками данное изделие усовершенствовалось, дополнялось, модернизировалось и приобретало новый вид и форму.
Шевроле Нива – автомобиль из класса внедорожников, который также имеет руль. Именно о руле в Шевроле Нива и поведает данная статья.
Подогрев руля Шевроле Лачетти своими руками
В этой статье мы произведем установку обогревателя руля на автомобиль Шевроле Лачетти. Говорить про полезность тюнинга мы не будем, потому как это любому и так понятно. Приобретаем набор подогревателя, который выполнен из ткани и проводит электрический ток. Кроме ткани тут имеется и пара датчиков температуры. Весь комплект обошелся в сумму 1200 рублей.
Далее покупаем: 5 метров монтажного провода, 5 штук клемм типа «мама» и папа», тряпичная изоляционная лента, несколько тюбиков супер-клея, набор инструментов TOREX и сверло по дереву диаметром 15 мм. Перед тем как приступить к работе, хорошенько разогреваем салон, так как в нашем случае работа ведется в зимнее время.
После этого обесточиваем машину, без этого снимать рулевое колесо нельзя: во-первых, может произойти короткое замыкание, во-вторых, непонятно каким образом отреагирует на работу с контактами подушка безопасности. С правой стороны «баранки» мы находим пластиковую заглушку, ее нужно подцепить тонкой отверткой и удалить со своего места. На некоторых версиях Лачетти с другой стороны тоже имеется заглушка, но в данном случае здесь находятся кнопки управления аудиосистемой. Выкручиваем несколько винтов при помощи отвертки, вытаскиваем клемму, пульт убираем в сторону, дабы не потерять.
В глубине отверстия есть болты, которые обычными инструментами открутить нельзя, тут на выручку и приходит набор TOREX. Аккуратно вынимаем подушку безопасности, предварительно отсоединив от нее питающий провод, тоже убираем в сторону. Неловкое движение может привести к его срабатыванию и даже если вы при этом не получите травмы, то придется купить новую подушку, а она стоит 23 тысячи рублей. Выкручиваем гайку крепления руля, но не до конца, оставляем несколько витков, чтобы при демонтаже не повредить проводку.
После снятия руля удаляем пластиковый кожух рулевой колонки. Откручиваем еще четыре винта на колонке, а под ней отсоединяем проводку. Затем придется разобрать контактную группу и к свободным контактам присоединяем провод. Как вы правильно заметили, на два контакта у нас всего один провод, делается так для того, чтобы правильно распределить нагрузку. Следующий этап — распарываем рулевое колесо. Кстати, резать нужно с умом, сначала находим центральную нить, потом режем ее, так обшивку снять очень просто. По размерам вырезаем ткань подогревателя, делаем отверстия под датчики.
Обклеиваем руль на совесть, нагревательный элемент должен лечь предельно ровно. Кстати, это не так просто, как кажется на первый взгляд, потому что горячему воздуху материал не поддается, соответственно, деформировать его не получится, придется натягивать так. На поверхности руля вырезаем место для кнопки, ставим ее туда и подключаем. Осталось собрать все это в обратной последовательности и проверить работоспособность установки. Время нагрева руля — 2-3 минуты, за это время водитель уже должен почувствовать тепло в руках.