Распиновка штатной магнитолы honda, 2 din 1 din схемы распиновок

MP3 USB адаптер YATOUR YT-M06 HONDA White

Довольно часто случается, что функциональности штатной аудиосистемы оказывается недостаточно. Например, у вас может возникнуть желание прослушать свои любимые музыкальные композиции, которые находятся на карточках памяти, USB-флешках и т. п. Но сделать этого порой вы не сможете по той причине, что для этого нужен специальный переходник или AUX-адаптер. Он позволяет подключить к линейному входу (AUX) на стандартной автомагнитоле множество устройств и насладиться разнообразием и действительно высоким качеством музыки.

Особенности работы AUX-адаптера

Подключение осуществляется к штатному разъёму на корпусе заводской магнитолы с полным сохранением схемы управления и всего функционала: переключения треков, поиска композиций и папок, остановки-запуска воспроизведения и т. д.

Штатная аудиосистема вашего автомобиля распознает AUX-адаптер, как многодисковый CD-чейнджер. При этом сохраняется возможность создания на карточке флеш-памяти или USB-диске до 15 папок – в зависимости от функциональности заводской магнитолы.

Для сохранения треков в нужной вам последовательности имена папок должны быть записаны, к примеру, в таком формате: CD01, CD02, CD03 и т. д. И помните, что в каждой из директорий может быть не более 999 файлов.

Преимущества YATOUR YT-M06:

• Расширение стандартного функционала благодаря возможности подключать новые источники звука.
• Проводное соединение намного надёжнее радиосигналов, поэтому качество композиций будет отличным.
• Сохранение всех функций автомагнитолы, включая работу заводских кнопок и экрана для отображения основной информации о воспроизводимом файле.
• Возможна настройка начала проигрывания после включения зажигания.
• Качество звука музыкальных треков обеспечивается современным 18-битным процессором с поддержкой высокого битрейта: до 320 Кб/с.
• Есть возможность заряжать мобильные устройства при подключении по USB-каналу.

Распиновка нестандартных или же просто устаревших разъемов магнитол Honda

Распиновка штатной магнитолы Honda

Хонда — прекрасные автомобили и на вторичном рынке они продаются и покупаются как горячие пирожки, но что же делать новоиспеченному владельцу поддержанной Хонды, если придется вдруг проводить какие-либо манипуляции с магнитолой? Инструкции к штатной магнитоле ведь может и не оказаться в списке наследуемых от предыдущего владельца предметов. Что, если появилась необходимость установить или сменить магнитолу? Конечно же посмотреть в сети распиновку необходимой магнитолы и цветовую индикацию проводов в автомобиле! Итак, если вы и есть тот самы владелец автомобиля Хонда и перед вами стоит такая смелая задача, как установка магнитолы, то это материал для вас! Сегодня разберемся с распиновкой и установкой магнитолы в различные модели авто вышеупомянутой японской марки.

Начнем, пожалуй с цветовой индикации и обозначений проводов, ведь не зная какой провод за что отвечает, подключить мы ничего не сможем и никакая схема распиновки нам ничем помочь не сможет, даже самая подробная. Цветовая индикация проводов будет идентична на всех моделях Хонда. Обычно, она даже схожа у разных производителей, но это никак не аксиома, так что, обязательно приведем цветовую маркировку проводов применяющуюся именно в автомобилях Хонда. Смотрим:

Цветовая маркировка значений проводов на автомобилях Хонда

Рассмотрев данные рисунки легко понять, какой провод за что отвечает и, если узнали на рисунке свою фишку, то уже смело можете все подключать и наслаждаться работой своей прекрасной магнитолы в своем прекрасном автомобиле. Если вы все еще не разобрались и схема приведенных на рисунке фишек вам не подходит, то никуда не идем, остаемся с нами и смотрим далее.

Теперь рассмотрим общую почти для всех автомобилей Хонда схему распиновки магнитолы. Она, к счастью, включает в себя обозначения всех портов. А зная их, не составит труда задействовать все функции магнитолы и медиа-системы автомобиля. Тем более, что цветовую индикацию мы уже знаем. Итак, схема:

Распиновка штекеров и фишек на штатной магнитоле Хонда (Alpine 2JBO)

Вышеприведенная схема — общая и содержит информацию о всех штекерах, которые только можно встретить на магнитоле в машинах от Honda. Но, к сожалению, на некоторых, в основном устаревших и/или не предназначавшихся к использованию в европе автомобилях распиновка на магнитолах может разниться, поэтому приведем и различные схемы распиновок магнитол для каждой модели в частности.

Источник статьи: http://inmu3.ru/raspinovka-shtatnoy-magnitoly-honda.html

Родная магнитола

Хонда аккорд продолжает свою линейку, и своевременно на рынке появляются обновленные модели с новым корпусом и характеристиками. Однако речь пойдет об автомобилях, выпущенных в 2007 году и несколькими годами ранее, так как именно у них подходит конец срока эксплуатации магнитолы. Но даже если магнитола работает исправно, большинство владельцев желает заменить морально устаревшую модель на новую.

Магнитола Хонда Аккорд 7, как и многие другие представители магнитол в данной линейке автомобилей, имеет общую проблему, которая настигает 90% автовладельцев. А именно: речь идет о щелчках в колонках, после которых пропадает звук. Многие водители очень быстро находят решение этой проблемы – повторное включение зажигания. Проблема решена, но только на время. Чем дольше будет пребывать в эксплуатации старая магнитола, тем чаще будут возникать щелчки в колонках.

Одним из более действенных способов по решению этой проблемы является перепайка ГУ и всех транзисторов. Метод весьма сомнительный и помогает менее чем в половине случаев. Но вот шанс при этом окончательно испортить магнитолу велик.

Поэтому наилучшим вариантом станет замена штатной магнитолы на новую. Это не только решит проблему работоспособности, но и позволит установить современный вариант под нужды сегодняшнего дня.

• Saver 255 антирадар инструкция

    

• Система подачи топлива лачетти

    

• Газ 31105 крайслер не работает приборная панель

    

• Замена гидроусилителя газ 3102

    

• Замена тормозных колодок хендай солярис

Как подключить Аукс к магнитоле

 Благодаря тому, что выход аукс является распространенным решением и встречается на подавляющем большинстве техники, способной воспроизводить аудио сигналы,  подключение не представляет особых сложностей.

Чтобы выполнить такое подключение в автомобиле, необходимо найти AUX разъем на магнитоле или  штатном ГУ, а также подготовить подходящий по длине аукс кабель. Такой аукс провод означает, что нужен кабель с двумя 3.5 мм. разъемами TRS ( 3.5 jack, 3.5 «джек») на обоих концах.

Кстати, если такого провода нет, тогда можно использовать переходники, однако на практике проще и дешевле сразу приобрести готовый вариант или использовать переходник только в том случае, если на мобильном устройстве нет 3.5 разъема для наушников.

Далее потребуется один 3.5 вставить во вход AUX на магнитоле, а другой в 3.5 разъем на мобильном устройстве, после чего выбрать и запустить нужную композицию или аудиофайл на мобильном устройстве.

Теперь остается на самой магнитоле перейти в режим AUX, выбрав вход аукс в качестве источника звука. Далее, через провод аукс аудиофайлы, воспроизводимые на мобильном устройстве, будут попадать в виде аналогового сигнала на усилитель магнитолы, который усилит сигнал перед выводом на динамики.   

Кстати, чтобы получить приемлемый уровень громкости и максимально снизить искажения, не следует  пытаться «грузить» усилитель слишком мощным сигналом с мобильного устройства.

Обратите внимание, начальный уровень громкости определить сложно, так что перед подключением  лучше выставлять на минимальную громкость как на магнитоле, так и на мобильном устройстве. Далее, опытным путем, подбирается лучший вариант звучания

На деле, если просто, уровень громкости  на мобильном устройстве лучше выставить на 60-70% от максимального, после чего  увеличивать и уменьшать громкость  нужно на самой магнитоле. 

Далее, опытным путем, подбирается лучший вариант звучания. На деле, если просто, уровень громкости  на мобильном устройстве лучше выставить на 60-70% от максимального, после чего  увеличивать и уменьшать громкость  нужно на самой магнитоле. 

Также, для улучшения качества звука дополнительно обрабатывать сигнал можно как на мобильном устройстве (например, при помощи эквалайзера на смартфоне), так и доступными средствами на самой магнитоле, если они работают при таком типе подключения.

В любом случае, хотя не следует рассчитывать на хороший звук через AUX, однако если грамотно подойти к вопросу настроек, тогда опытным путем можно добиться приемлемого результата.

Еще добавим, что если на магнитоле нет выхода AUX, можно сделать такой выход  отдельно. Для этого  подбирается отдельное решение с входом 3.5, после чего этот вход нужно присоединить при помощи провода так, чтобы сигнал  после подключения внешних устройств попадал напрямую на усилитель магнитолы.

Минус данного способа — необходимо обладать определенными навыками, а также разбирать магнитолу, заниматься перепайкой и т.д. По этим причинам в рамках данной статьи мы не будем рассматривать схемы, как сделать AUX в магнитоле и т.д.   

распиновка разъемов автомагнитол

Зачем знать, что такое распиновка разъемов автомагнитол? Для правильного подключения головного устройства.

В большинстве автомагнитол, которые выпускаются сейчас, есть два стандартных разъёма, который могут быть отдельными или объединенными в один корпус. Их обозначают аббревиатурой ISO. Мастера-установщики еще называют их евроразъемом или еврофишкой.

Такой разъем, в виде штекера, вставляется в корпус магнитолы. По виду сами штекеры могут быть разными, но распиновка разъемов автомагнитол у них такая же. Одна часть разъема содержит в себе провода для подключения питания, другая часть — служит для подключения акустики.

Какое же предназначение проводов в ISO разъеме?

Начнем с силового блока, распиновка разъемов автомагнитол Разъем А:

— желтый провод, №4 — это постоянное питание. Должен быть подключен постоянно, чтобы в памяти магнитолы сохранялись настройки, предустановки эквалайзера, радиостанции; — синий провод, №5 — питание для антенны; — оранжевый провод, №6 — подсветка магнитолы; — красный провод, № 7 — питание. Может быть подключен к аккумулятору напрямую, через тумблер, или к замку зажигания. Если подключить этот провод к зажиганию, вы сможете слушать музыку только с ключом в замке; — черный провод, №8 — масса, «минус».

Контакты 1,2,3, 6 в бюджетных магнитолах практически не используются. Могут применяться в более дорогих версиях головных устройств. Функции, которые используют данные контакты, бывают такие, как: remote (управление внешним усилителем), ant (при наличии внешней антенны), illumination (управление подсветкой головного устройства во время движения), mute (управление громкостью ГУ во время звонка на мобильный телефон).

3 способа — как подключить сабвуфер к штатной магнитоле

В акустическом блоке есть такие 8 проводов, по четыре пары на каждый канал, то есть — для четырех динамиков, распиновка разъемов автомагнитол Разъем В:

— фиолетовый провод, №1 — задний правый «плюс»; — фиолетово-черный провод, №2 — задний правый «минус»; — серый провод, №3 — передний правый «плюс»; — чёрно-серый провод, №4 — передний правый «минус»; — белый провод, №5 — передний левый «плюс»; — чёрно-белый провод, №6 — передний левый «минус»; — зелёный провод, №7 — задний левый «плюс»; — чёрно-зелёный провод, №8 — задний левый «минус»;

Обычно в комплекте с новым головным устройством прилагается разъем, который с одной стороны вставляется в него, а с другой стороны — в ответный разъем проводки автомобиля, стандарта ISO. Если же в автомобиле нет такого разъема, можно обрезать провода с одной стороны и подключить их к акустическим и силовым проводам авто. Но это не совсем правильный способ. В таком случае вы сможете быстро отсоединить и установить другую магнитолу только с таким же разъемом на корпусе.

А можно сделать более правильно, собрав всю нужную акустическую, силовую и дополнительную проводку в еврофишку. А уже к ней можно будет подключать головное устройство через нужный переходник. Их существуют масса, так что с подбором проблем не должно возникнуть. В этом варианте вы сможете сменить одну магнитолу на другую за пару минут, при условии, что ГУ поддерживает евроразъем.

Линейное подключение сабвуфера

Иногда для низкочастотной системы используется стереофонический УНЧ. Часто бытовая техника обновляется и старый НЧ блок используют для подключения акустической системы. В этом случае для правильного подключения сабвуферанужно собрать несложную схему, которая является делителем напряжения и канальным смесителем. Сигнал снимается непосредственно с выходов усилителя, поэтому его выходное напряжение нужно ограничить.

Чтобы подсоединить провода к сабвуферу применяется акустический кабель в хорошей изоляции. Этот способ так же используется, если на штатной автомобильной магнитоле нет звукового выхода для подключения внешней акустики. Линейный преобразователь (конвертер) можно сделать самостоятельно или приобрести готовое изделие. При использовании готового конвертера не нужно соединять провода на переходник.Преобразователь лучше установить в непосредственной близости от магнитолы.

Навигация

Привет всем. Задался целью поставить в аккорд активный сабвуфер. так как колонки уже не играют басы нормально. одна хрипота. но полазив по форумам выяснил, что у штатной головы нет линейеного выхода на саб. Решают двумя способами. либо распаивают штатные головы и делают линейный выход. либо цепляют к задним клонкам саб напрямую. Вопрос. Кто в курсе. где в питере могут сделать на штатной голове эти выходы? Или может кто знает другие варианты, может кто сам решал проблему. вообщем интересно выслушать все варианты. ))

можно отказаться от задних колонок и вместо них на саб провода пустить.Можно присоединить провода к колонкам через диодный мост (грамотные электронщики сделают за 15 минут) НО самым гемороем является то, где взять проводд RMP (включение усилка в момент включния мафона).Если без этого провода сделать, то при выкл.мафоне саб будет нереально гудеть как типловоз, пока не сядет акум. Этим проводом надо подпаяться через релешку к мафону(на какойнибудь активный плюс )

В некоторых моделях штатных магнитол Хонда Аккорд 7 не предусмотрены входы для подключения внешних источников аналогового и цифрового звука: AUX и USB входы. Наличие этих входов значительно расширяет возможности функциональные возможности штатной автомагнитолы, а именно:

• возможность подключения мобильных средств связи для воспроизведения музыкальных файлов;
• организацию громкой связи;
• воспроизведение цифровых аудиофайлов с разных носителей;
• подключение штатной магнитолы к усилителю по низкому уровню.

Есть несколько способов организации подключения штатных автомагнитол Honda Accord 7 посредством AUX и USB разъемов. К основным способам относятся:

• установка FM-трансмиттеров, переводящим цифровой поток на частотно-модулируемый сигнал, принимаемый FM-приемником штатной магнитолы на определенной частоте;
• приобретение и установка специальных модулей-переходников (адаптеров) с AUX и USB входами;
• изменение принципиальной схемы автомагнитолы, установка дополнительных радиоэлементов, проводников и переходников на плату магнитолы.

Каждый из перечисленных способов имеет свои преимущества и недостатки. Рассмотрим подробнее способы подключения входов к штатной магнитоле Аккорд 7.

Установка AUX входа

AUX in не является обязательным атрибутом приборной панели автомобилей всех марок и моделей. Равно как и встроенных в эти автомобили магнитол. AUX in – не сложное устройство. Установить его можно на любой СТО. А при наличии технических навыков самостоятельно. Для этого потребуются:

• провод длиной 40-50 см. — 3 шт.
• разъём AUX с гнездом.

Алгоритм установки:

1. Один конец каждого из проводов припаивается к каналу стерео-выхода проигрывателя.
2. Противоположные концы выводятся наружу.
3. Гнездо AUX с тремя контактами крепится к проводам.
4. На приборной панели или автомагнитола подготавливается место для разъёма.
5. На подготовленное место устанавливается разъём AUX.

Как подключиться к AUX-входу

Для подключения к аукс нужен кабель для автомагнитолы. Один его конец заканчивается штекером соответствующим линейному входу, а второй должен подходить устройству, которое предназначено для соединения. При осуществлении контакта между aux in на магнитоле и девайсом, с которого будут передаваться данные включение аукс происходит автоматически Главное чтобы он подходил к разъёму подключаемого устройства. С помощью такого переходника осуществляется передача данных с внешнего носителя в аудиосистему. Иногда такой кабель является частью комплекта какого-либо устройства. При необходимости его можно приобрести как отдельный самостоятельный аксессуар.

Основные способы подключения звукопередающих устройств к аукс входу в автомобиле описаны ниже.

Стандартный кабель minijack 3.5 мм

Является наследием эволюции телефонного штекера, который применялся в качестве связного на первых телефонных станциях. Размер первого поколения равнялся 6,35 мм. С середины прошлого века до сегодняшних дней наиболее востребован различными видами аппаратуры размер 3,5 мм. Называется он minijack.

Конструкция миниджека создана в формате TRS. Если не вдаваться в подробную терминологию, расшифровку и перевод, то упрощённо это означает три контакта обеспечивающие передачу стереозвука высокого качества.

Сегодня, благодаря исторической стандартизации оборудования, миниджек применяется практически в любой звуковой аппаратуре. Порт AUX лишь один из распространённых вариантов его использования.

Переходник AUX USB

Представляет собой кабель, на одном конце которого штекер миниджек для подключения к AUXвыходу, а на другом разъём USB. Он служит для того, чтобы к аудиосистеме в качестве внешнего звукового носителя подключать устройства с USB-выходом. Например ноутбук. Это – возможность прослушивать аудио файлы хранящиеся на нем, в том случае если автомагнитола способна считывать mp3 формат. Наличие в памяти файлов с другим расширением может вызвать осложнения при декодировании и притормаживать процесс.

Различаться могут такие переходники только длиной шнура. Для комфортного применения его в машине, лучше приобретать модель с коротким кабелем, не более 12 см.

Bluetooth адаптер

Современный гаджет устанавливающий беспроводную связь между устройствами различных типов. Наиболее технологичные модели обеспечивают устойчивый обмен данными на расстоянии 50-60 метров с высокой скоростью в диапазоне от 3-х до 24-х Мбит/с в зависимости от модели.

Отличительные преимущества bluetooth адаптера:

• невысокая стоимость;
• лёгкость и безопасность использования;
• эргономичность.

Широкий спектр назначений bluetooth переходника:

• передача звука;
• подсоединение проигрывателя к различным типам аудио воспроизводящих устройств;
• организация беспроводной блютуз сети.

Перечень способностей этого многофункционального устройства не исчерпан перечисленными пунктами.

Важно, что если выходным штекером bluetooth переходника является миниджек, то гаджет можно подключить к аукс входу. Это позволит позволяет не только прослушивать аудио треки из памяти смартфона или интернета, но и вести телефонные переговоры в формате «свободные руки»

В этом случае голос собеседника будет выводиться на аудиосистему автомобиля.

Как подключить флешкарту к AUX

Главным условием подключением флешки к аукс является наличие питания и выхода аудиосигнала. Поэтому переходник «гнездо USB — миниджек» не подойдёт. Потребуется специальный адаптер, который иногда называют CD-ченджером. Это же устройство может читать SDs-карты мобильных телефонов. Поддерживает телефонную bluetooth гарнитуру.

Конструкция адаптера включает в себя корпус с несколькими разъёмами. К AUX он подключается через разъём миниджек. С другой стороны подключается флешка. В этом случае магнитола распознаёт её как CD-диск.

Для того чтобы воспроизведение треков с USB накопителя было возможным, нужно на магнитоле создать папку, в которую будут загружаться файлы.

Стандартная форма разводки соединений

Верхняя часть разъема (номера гнезд и цвета проводки):

• Изменение звуковой громкости при движении авто — провод свободного цвета.
• Выключение звука (MUTE) при входящем телефонном звонке — провод свободного цвета.
• Пустое гнездо.
• АСС — энергопитание 12 вольт – цвет провода желтый.
• Электропитание антенны радиоприемника (12В) — цвет провода синий.
• Подсветка дисплея автомагнитолы — цвет провода оранжевый.
• Включение зажигания — цвет провода красный.
• Масса (заземление) — цвет провода черный.

• Увеличение громкости правого заднего динамика — цвет фиолетовый.
• Уменьшение громкости правого заднего динамика — цвет фиолетовый с черным.
• Увеличение громкости правого переднего динамика — цвет серый.
• Уменьшение громкости правого переднего динамика — цвет серый с черным.
• Увеличение громкости левого переднего динамика — цвет белый.
• Уменьшение громкости левого переднего динамика — цвет белый с черным.
• Увеличение громкости левого заднего динамика — цвет зеленый.
• Уменьшение громкости левого заднего динамика — цвет зеленый с черным.

Официальное название распиновки – ISO 10487 (евроразъем).

Как присоединить сабвуфер

Схема подключения пассивного сабвуфера к усилителю в автомобиле определяется местом его размещения и типом акустической системы.Для корректной работы низкочастотного канала его нужно подключать через накопительный конденсатор.

Конденсатор большой ёмкости играет роль дополнительного источника электрической энергии. Это необходимо по следующей причине. Напряжение автомобильного аккумулятора представляет собой почти постоянную величину, которая может уменьшиться, но никогда не увеличивается выше определённого предела. При воспроизведении мощных басов ток потребления системы возрастает настолько, что даже самый мощный автомобильный аккумулятор не в состоянии его обеспечить. Несмотря на большую толщину проводов, соединяющих звуковые устройства и источник питания, на них происходит падение напряжения. В такие моменты звук в акустической низкочастотной системе пропадает. В схеме подключения сабвуфера через усилитель мощный конденсатор подключается параллельно усилителю и автомобильному аккумулятору. При нехватке напряжения он почти мгновенно отдаёт запасенную заранее энергию на усилитель и провалов звука не возникает. Кроме того конденсатор-накопитель защищает НЧ динамик и уменьшает искажения.

В схеме подсоединения пассивного сабвуфера к НЧ каналу важную роль играет взаимное расположение элементов. Так как в большинстве случаев низкочастотная акустическая система располагается в багажном отсеке автомобиля, там же нужно установить и конденсатор. Провода от НЧ блока до накопителя должны быть как можно короче. Так как аккумулятор обычно располагается в передней части автомобиля под капотом, провода электропитания должны быть достаточной толщины, чтобы выдержать большой ток. Схема подключения саба в машине обязательно включает в себя предохранитель. Он защищает не усилитель, так как у него имеется собственный предохранитель, а только кабельную проводку от возможного возгорания. В случае короткого замыкания толстые провода будут настолько сильно нагреваться, что от этого воспламенится изоляция и пожар в автомобиле неизбежен.

Распиновка штатной магнитолы Honda, 2 DIN 1 DIN схемы распиновок

Распиновка штатной магнитолы Honda

Хонда — прекрасные автомобили и на вторичном рынке они продаются и покупаются как горячие пирожки, но что же делать новоиспеченному владельцу поддержанной Хонды, если придется вдруг проводить какие-либо манипуляции с магнитолой? Инструкции к штатной магнитоле ведь может и не оказаться в списке наследуемых от предыдущего владельца предметов. Что, если появилась необходимость установить или сменить магнитолу? Конечно же посмотреть в сети распиновку необходимой магнитолы и цветовую индикацию проводов в автомобиле! Итак, если вы и есть тот самы владелец автомобиля Хонда и перед вами стоит такая смелая задача, как установка магнитолы, то это материал для вас! Сегодня разберемся с распиновкой и установкой магнитолы в различные модели авто вышеупомянутой японской марки.

Начнем, пожалуй с цветовой индикации и обозначений проводов, ведь не зная какой провод за что отвечает, подключить мы ничего не сможем и никакая схема распиновки нам ничем помочь не сможет, даже самая подробная. Цветовая индикация проводов будет идентична на всех моделях Хонда. Обычно, она даже схожа у разных производителей, но это никак не аксиома, так что, обязательно приведем цветовую маркировку проводов применяющуюся именно в автомобилях Хонда. Смотрим:

Цветовая маркировка значений проводов на автомобилях Хонда

Рассмотрев данные рисунки легко понять, какой провод за что отвечает и, если узнали на рисунке свою фишку, то уже смело можете все подключать и наслаждаться работой своей прекрасной магнитолы в своем прекрасном автомобиле. Если вы все еще не разобрались и схема приведенных на рисунке фишек вам не подходит, то никуда не идем, остаемся с нами и смотрим далее.

Теперь рассмотрим общую почти для всех автомобилей Хонда схему распиновки магнитолы. Она, к счастью, включает в себя обозначения всех портов. А зная их, не составит труда задействовать все функции магнитолы и медиа-системы автомобиля. Тем более, что цветовую индикацию мы уже знаем. Итак, схема:

Распиновка штекеров и фишек на штатной магнитоле Хонда (Alpine 2JBO)

Вышеприведенная схема — общая и содержит информацию о всех штекерах, которые только можно встретить на магнитоле в машинах от Honda. Но, к сожалению, на некоторых, в основном устаревших и/или не предназначавшихся к использованию в европе автомобилях распиновка на магнитолах может разниться, поэтому приведем и различные схемы распиновок магнитол для каждой модели в частности.

Схемы распиновок магнитол различных моделей Honda

• Honda Accord;
• Civic;
• CR-V;
• Fit;
• Pilot;
• Stream;
• Freed;
• Odyssey;
• Stepwgn;
• Wing;
• Element;
• Elysion;
• Torneo;
• Integra;
• Другие модели;

Logo + Capa

AUX своими руками в Accord 7 (сток, нави, премиум, обычную)

New member

Доброго настроения всем. Итак Я сам не являюсь владельцем пепелаца типа Хонда Аккорд, хотя владею не менее замечательным корытом типа Мазда 6 NEW. Так вот мой хороший знакомый и по совместительству владелец Аккорда, замучил меня с просьбой поставить ему AUX такой же как у меня в Мазде. После многократных попыток найти какую либо инфу в нете по поводу установки АУХ в штатную голову аккорда — пришел к выводу что в нете нет нормальной инфы ао этому поводу, зато есть куча ссылок на внешние мз3 и флэш адаптеры работающие, одни по заводской шине, другие через радио или антенну. Должен сказать спасибо данному сайту потомучто только здесь нашел фото с изображением распайки для активизации режима AUX на штатной голове. Фото прикладываю и подтверждаю все абсолютно работоспособно, и занимает максимум 2 — 3 часа времени с распайкой разборкой и т.д., главное зараннее определитесь куда будете выводить AUX вход. Фото отчет будет чуть позже. Тэги для поисковых машин. AUX, ACCORD, HONDA, 7, распайки штатного головного устройства, линейные входы. Распиновка магнитофона магнитолы майфуна. HONDA 2P30, 2P32, 2P34, 2PL4

Нет этот вход для управления СД ченджером паралалеьно работающий как АУХ, обрезки и шумов нету вообще, уровень громкости чуть тише чем с Сидюка но выше чем с радиоприемника, а так как уровень громкоси запоминается раздельно для радио, СД с АУХ никаких проблем с этим не возникает, на полной громкости хватает за глаза. А разьем для громкой связи тоже есть, но он левее и зеленый по цвету + там нету стерео сигнала+обрезка по частотам.

Для того чтобы активизировать АУХ надо впаять резистор на 10 000 ом т.е. на 10кило ом., как показано на фото никакие дорожки резать не надо.

Источник

Интерфейсы и разъемы: история появления и особенности

Чтобы понять значение предоставляемой схемы, начинающим автолюбителям Honda нужно объяснить понятие интерфейса. Этот небольшой экскурс поможет уяснить техническую сущность возможностей разъема своей магнитолы.

В настоящий момент стандартизированные разъемы имеются во всех цифровых устройствах, но так было далеко не всегда, а именно – до 1964 года, когда был изобретен и запущен один первый универсальный компьютер – IBM System/360. Эта платформа по стоимости разработки превышала объем инвестиций в проект Манхэттен, в рамках которого была разработана атомная бомба.

Ключевой особенностью платформы стало появление физических интерфейсов или разъемов, которые были стандартизированы, благодаря чему в ИТ-индустрию смогли включиться новые производители. Основная функция разъема состоит в создании удобного интерфейса подключения. В ряде устройств интерфейсы стандартизированы, а вот разъемы штатных магнитол могут быть разными, именно от них и зависит максимальная функциональность подключенных приборов, на которую могут рассчитывать автомобилисты.

Достоинства и недостатки наличия разъёма в автомобиле

Достоинства:

• Линейный аудио вход значительно расширяет возможности автомобильной магнитолы.
• Позволяет прослушивать самый разнообразный контент: от аудиофайлов из памяти устройства до интернет радиостанций.
• Ко входу можно подключить любое внешнее устройство: плеер, телефон, ноутбук и др.
• Нет необходимости заменять встроенную магнитолу.
• Качество звука транслируемого с телефона или планшетного устройства ничем не уступает качеству с любого другого носителя;
• Позволяет прослушивать аудио с внешнего носителя в улучшении качестве.

Основным недостатком является необходимость приобретения переходников для AUX входа и устройств разного типа. Часто из-за этого в области расположения органов управления автомобилем возникают помехи для водителя в виде шнуров.

Интерфейсы и разъемы: история появления и особенности

Чтобы понять значение предоставляемой схемы, начинающим автолюбителям Honda нужно объяснить понятие интерфейса. Этот небольшой экскурс поможет уяснить техническую сущность возможностей разъема своей магнитолы.

В настоящий момент стандартизированные разъемы имеются во всех цифровых устройствах, но так было далеко не всегда, а именно – до 1964 года, когда был изобретен и запущен один первый универсальный компьютер – IBM System/360. Эта платформа по стоимости разработки превышала объем инвестиций в проект Манхэттен, в рамках которого была разработана атомная бомба.

Ключевой особенностью платформы стало появление физических интерфейсов или разъемов, которые были стандартизированы, благодаря чему в ИТ-индустрию смогли включиться новые производители. Основная функция разъема состоит в создании удобного интерфейса подключения. В ряде устройств интерфейсы стандартизированы, а вот разъемы штатных магнитол могут быть разными, именно от них и зависит максимальная функциональность подключенных приборов, на которую могут рассчитывать автомобилисты.

Магнитолы могут иметь ряд дополнительных входов, например (см. на фото):

• шины данных, подразумевающих подключение дополнительных устройств;
• зажигания;
• бензонасоса;
• электронного замка;
• подогрева сидений и других.

При наличии подключения устройства могут управляться с панели магнитолы и передавать дополнительные сигналы, на которые будут реагировать индикаторы

По этой причине важно знать, какая, например, распиновка у штатной магнитолы Honda CR V, чтобы расширить собственные возможности и повысить уровень комфорта

Обратите внимание, что обычно производителями может предлагаться несколько вариантов аудиоустройств, которые также будут отличаться разъемом и штатными возможностями. Например, на многих Honda установлены универсальные модели

Особенности аудиосистем

Перед изложением особенностей стандартных аудиосистем CR V, FIT и Wing, которые обычно установлены на Honda, обратите внимание, что не всегда стоит переделывать разъем самостоятельно. В магазинах предложено необходимое количество интерфейсов, чтобы можно было подключить практически любое устройство

Распиновка обычно приведена на наклейке, которая имеется на корпусе устройства. Также она должна приводиться в инструкции по эксплуатации.

Аудиосистемы Honda CR V аудио первого поколения имеют на разъеме 20 входов, благодаря которым можно подключить широкий функционал. Причем часть входов являются нерезервированными, то есть потенциально к ним могут быть подключены любые типы устройств.

Несмотря на логически понятную задачу, подключение дополнительного оборудования может оказаться не по силам новичкам. Этим вопросом должен заниматься опытный мастер или специалист, хорошо ориентирующийся в подобном оборудовании

Обратите внимание, что распиновка CR V после 1999 года такая же, как у Шевроле Авео, этот момент можно учитывать при поиске переходников для подключения других систем

Honda 39541 SEA G011 M1 – устройство, которое выпускалось вплоть до 2007 года, поэтому найти описание его разъемов может быть достаточно сложно. Этот девайс установлен на моделях Accord 7. Надежная и неприхотливая в эксплуатации модель поддерживает все необходимые аудиофункции и позволяет подключить довольно широкий дополнительный функционал. 39541 SEA G011 M1 и модель FIT в основном предлагается сервисами после замены этих моделей прежними владельцами на более новые.

Некоторые девайсы имеют на борту GPS-антенну, этим обусловлены более широкие возможности. Это характерно для моделей, выпущенных после 1997 года. Прежде всего, это оборудование позволяет устанавливать и подключать парковочные датчики, которые существенно упрощают сложные маневры в маленьких дворах для новичков. Принцип подключения зависит от установленной версии, даже при отсутствии антенны аудиосистемы дают возможность подключить все необходимое.

Читать дальше: Место установки датчика температуры охлаждающей жидкости

FIT и Gold Wing рассчитаны на более узкий функционал, что сразу становится заметным по распиновке разъемов, в том числе модели до 1997 года. При этом в большинстве случаев, как в 39541 SEA G011 M1 и FIT, эти девайсы помогают установить необходимое оборудование, требующееся при стандартных требованиях водителя. Безусловно, функциональность аудиосистем, выпущенных до 1997 и после 2013 года, принципиально отличается.

На что обращать внимание

В зависимости от модели автомобиля, например, Accord 7, Civic 4d и Odyssey, могут иметь место свои особенности, которые отражаются на подключении девайса. При неудовлетворительной функциональности обычно в сервисе предлагается поменять модель на более новую, в том числе рассчитанную на более широкую функциональность. Модели Accord 7, Civic 4d и Odyssey поставлялись также в разной стандартной комплектации, по этой причине в салоне могут быть доступны системы более новой версии, которые помогут установить востребованную функциональность. Приведенные описания разъемов помогут в различных целях. Перед ремонтом рекомендуем посоветоваться с мастером.

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

• Линейный вид
• Комбинированный вид
• Древовидный вид