Нюансы электрооборудования автомобилей шевроле ланос, авео, круз и лачетти: цветная схема

Особенности электрооборудования

Все составляющие электрической сети Шевроле Ланос, и других моделей Лачетти, Авео и Круз соединены в однопроводную сеть с номинальным напряжением 12В. Отрицательные выводы потребителей и источников электроэнергии соединены с «массой», она предназначена выполнять функцию второго провода. Роль массы в автомобиле выполняет кузов.

Источниками энергии являются:

• аккумуляторная батарея, если двигатель не запущен;
• генератор при работающем моторе.

Во время работы генераторной установки заряжается АКБ. На Шевроле Ланос установлен необслуживаемый аккумулятор 6СТ–55А1. Генератор – устройство, преобразующее механическую энергию коленвала в электрическую.

Агрегат состоит из:

• ротора;
• статора;
• выпрямителя;
• регулятора напряжения;
• щеточного узла.

Кроме системы электроснабжения, к электрооборудованию также относятся:

• система зажигания;
• система освещения и сигнализации;
• вспомогательное оборудование.

Все элементы соединены в единую электросеть (автор видео — S. Orazov).

Распиновка стандартного евроразъема

Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.

Стандарты 1din и 2din

Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.

Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.

При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.

№ 1	—
№ 2	—
№ 3	—
№ 4	Постоянное питание
№ 5	Питание антенны
№ 6	Подсветка
№ 7	Зажигание
№ 8	Масса

Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.

Верхний силовой разъем А

Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.

Типы подключения

• Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
• Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.

Функциональное назначение выходов ресивера

ANT	Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна
Remote	Возможно подключение несколько динамиков
Illumination	Позволяет менять интенсивность свечения устройства
Mute	Регулировка звука
А4	Включение/выключение

Распиновка ISO-разъема магнитолы

А 4	Цв. желтый	Аккумулятор + Питание
А 5	Цв. синий	Антенна.
А 6	Цв. оранжевый	Подсветка
А 7	Цв. красный	Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским.
А 8	Цв. черный	Акустика

Нижний акустический разъем В

Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.

Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов

Цв. белый	Левая передняя
Цв. серый	Правая передняя
Цв. зеленый	Левая задняя
Цв. фиолетовый	Правая задняя

Предохранители

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Таблицы расшифровок блоков предохранителей Ford Mondeo до 2000 года

Расположение блока предохранителей с левой стороны панели приборов

Визуальная проверка целостности предохранителя

Использование пинцета для снятия предохранителя

Расположение предохранителей на блоке предохранителей

Расположение блока предохранителей с левой стороны панели приборов

Расположение предохранителей и электрические цепи, защищаемые предохранителями, приведены на наклейке, расположенной с внутренней стороны на крышке блока предохранителей.

Всегда заменяйте предохранитель другим предохранителем той же мощности. Каждый предохранитель имеет надпись о величине защищаемого тока. Никогда не заменяйте предохранитель более чем один раз, не определив причину его перегорания.

Дополнительные предохранители имеются на блоке реле, дополнительном блоке реле и блоке электроники. Блок реле расположен в салоне автомобиля с левой стороны под панелью приборов. Блок электроники расположен с левой стороны около перегородки моторного отсека.

На моделях с дизельными двигателями предохранитель системы предварительного подогрева дизельного двигателя расположен на кронштейне реле в блоке электроники.

Для замены предохранителей откройте крышку, для чего вставьте отвертку в паз с нижней стороны, который отмечен стрелкой и нажмите на крышку.

Если предохранитель перегорел, значит, проводник, соединяющий контакты предохранителя, разорван, см. рис. Визуальная проверка целостности предохранителя.

Для того, чтобы снять предохранитель, воспользуйтесь пинцетом для извлечения предохранителя из разъема (см. рис. Использование пинцета для снятия предохранителя). Достаньте предохранитель из пинцета. Провод внутри предохранителя легко заметен и будет разорван, если предохранитель перегорел.

Установите новый предохранитель, рассчитанный на тот же ток. С обратной стороны каждый предохранитель имеет надпись о величине защищаемого тока. Кроме того, цвет предохранителя также соответствует величине защищаемого тока.

Ток	Цвет
5	Светло-коричневый
10	Красный
15	Синий
20	Желтый
25	Белый
30	Зеленый

Предупреждение

Предохранитель, обозначенный на блоке предохранителей под номером 24 на электрических схемах автомобиля обозначается номером 224, то есть на электрических схемах к номеру предохранителя впереди добавляется цифра 2.

№	Потребитель тока	А
1	Обогреваемые жиклеры омывателей лобового стекла	5
2	Указатели поворота	10
3	Очистители фар, освещение ящика для перчаток, органов управления климатической установкой, селектора автоматической коробки передач	5
4	Освещение номерного знака	5
5	Обогрев сидений, климатическая установка	10
6	Плафоны и светильники для чтения, плафон багажного отделения	5
7	Блок управления ABS	10
8	Автоматический корректор наклона фар при газоразрядных лампах, телефон	5
9	Обогрев зеркал	10
10	CD-чейнджер	5
11	Круиз-контроль при автоматической коробке передач	5
12	Питание системы самодиагностики	10
13	Сигналы торможения	10
14	Установка зеркал, стеклоподъемники, центральная блокировка замков	15
15	Комбинация приборов, автоматическая коробка передач	10
16	Свободен
17	Навигационная система	7,5
18	Дальний свет правый	10
19	Дальний свет левый	10
20	Ближний свет правый, корректор наклона правой фары	10
21	Ближний свет левый, корректор наклона левой фары	10
22	Габаритные и стояночные огни правые	5
23	Габаритные и стояночные огни левые	5
24	Стеклоомыватели	25
25	Вентилятор системы вентиляции, климатическая установка	30
26	Обогрев заднего стекла	30
27	Свободен	15
28	Топливный насос	15
29	Электронные системы двигателя	20
30	Подъемно-сдвижная панель люка крыши	20
31	Фонари заднего хода, автоматическая коробка передач, круиз-контроль при механической коробке передач	15
32	Электронные системы двигателя	20
33	Прикуриватель	15
34	Электронные системы двигателя	15
35	Плюс» продолжительного электропитания прицепа	30
36	Противотуманные фары, задние противотуманные фонари	15
37	Телефон, радио	20
38	Установка зеркал, дистанционное управление блокировкой крышки лючка топливозаливной горловины, стеклоподъемники, центральная блокировка замков	15
39	Аварийная сигнализация	15
40	Звуковой сигнал	25
41	Свободен
42	Свободен
43	Свободен
44	Обогрев сидений	30

Автоматы защиты

Экстерьер хэтчбека

Давайте посмотрим, какие дизайнерские решения предлагает производитель. На капоте, по бокам, находятся два ярко выраженных ребра. Решетка радиатора выполнена в форме трапеции. Бампер достаточно большой, в самом низу по бокам предусмотрены места для противотуманников. Однако наиболее ярко выделяется оптика головного света. Фара «Шевроле Авео» Т300 имеет прямоугольную форму. Внутри нее четко выражены две окружности. Они очень эффектно смотрятся на черном фоне. Ближе к крылу находится прямоугольный поворотник. Крыша практический прямая, лишь только в задней части появляется небольшой наклон вниз. Глядя на передок Chevrolet Aveo T300, сразу замечаешь хищные черты. Именно такие линии уже стали своего рода визитной карточкой этой марки. Задняя часть автомобиля не менее выразительна. Те же круглые фары головной оптики, оригинальная форма крышки багажника, дугообразное стекло и небольшой бампер придают автомобилю яркость и стильность. Отличным дополнением служат дутые колесные арки. На задних дверях установлены интегрированные ручки. Этим решением производитель показал стремление к совершенствованию.

Составляющие электропроводки

Стандартная схема проводки Нива Шевроле разбита на несколько участков для лучшей ремонтопригодности и простоты обслуживания.

• Передняя часть – комплект кабелей соединяет все оборудование, расположенное в подкапотном пространстве авто.
• Салонная часть – узел дополнительно разбит на независимые зоны, что позволяет запитывать разные группы оборудования без риска повредить или перегрузить основные элементы.
• Отсек приборной панели – пучок кабелей объединяет магистрали от всех датчиков, сенсоров и индикаторов.
• Кормовой узел – пучок отвечает за напряжение и контроль оборудованием, расположенным в кормовой стороне автомобиля.

Профилактика

Для предупреждения поломок, производитель рекомендует придерживаться нескольких советов.

• Один раз в год обрабатывать все клеммы и разъемы специальным маслом – это предупредит образование окислов.
• Периодически проверять плотность креплений контактных разъемов. При расшатывании соединений возможно образование коротких замыканий или снижения проводимости цепи, что будет воспринято ЭБУ как отказ механизма.
• Проверять степень изношенности силовых кабелей и магистралей. При активной эксплуатации автомобиля, оплетки, изготовленные из гибкого полимера, могут износиться и растрескаться. Это обстоятельство может спровоцировать короткие замыкания и механическое осыпание изоляторов. Следовательно, лучше предупредить поломку, чем ее устранять.

Если придерживаться перечисленных правил автомобиль будет служить долго и качественно все время.

Электрические схемы chevrolet aveo

Электрические схемы Chevrolet Aveo, то есть приборы управления и потребители соединены только одним плюсовым проводом. Минусовым проводом в данном случае является корпус автомобиля. Исключением в этом случае является блок управления двигателем, его датчики и исполнительные приборы. Все провода собраны в жгуты и проложены по кузову. С приборами электрооборудования и между собой, жгуты соединяются разъёмами. Ниже приведены схемы прокладки жгутов в автомобиле, расположение соединений между собой и с потребителями.

Цепи потребителей защищены плавкими предохранителями. Включение потребителей большой мощности , такие как фары, обогрев заднего стекла и т. д., осуществляется через реле. Предохранители и реле располагаются в двух монтажных блоках, один из которых находится в салоне автомобиля, в торце панели приборов с о стороны водителя, а второй в моторном отсеке около аккумулятора. Нумерация и расположение предохранителей в каждом монтажном блоке нанесена на внутренней крышке каждого блока. Защищаемые цепи можете найти в таблицах ниже.

Для пуска двигателя используется редукторный стартер питающийся от аккумулятора емкостью 55А/час и стартерным током не менее 500А. подзарядка аккумулятора осуществляется генератором переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения. Ниже приведена принципиальная схема пуска двигателя и заряда аккумулятора.

Ниже представлены ссылки на некоторые электрические схемы Chevrolet Aveo которые помогут вам в поиске и устранении неисправностей.Указатель уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости,тахометрСхема подключения системы питания двигателя и системы зажиганияСхема включения стопсигнала,освещения салона, сигналов заднего ходаСхема подключения электростеклоподъёмников и блокировки дверейСхема подключения электродвигателя стеклоочистителяСхема управления адсорбером и двигателемСистема впрыскаСхема подключения сигнальных лампПротивоугонная системаСистема регулировки фар и схема подключения противотуманных фонарейОсвещение и световая сигнализацияСистема кондиционирования воздухаСхема подключения вентилятора системы охлажденияСхема подключения аудиосистемы Схема подключения системы АБССхема подключения электрорегулировки зеркал, звукового сигнала, прикуривателя

Схема подсветки приборов

Схема подсветки приборов и сигнальных ламп

30/12/2021

Цветная схема электрооборудования chevrolet (lanos, cruze, aveo и lacetti) с описанием проводов

Здесь приведенны всевозможные схемы электрооборудования на Шевроле Ланос с двигателем 1,5 л.с. По итогам продаж наиболее популярной машиной марки Chevrolet у россиян стал Lanos — спрос на этот автомобиль с достаточно скромной внешностью за год удвоился, и продажи достигли 26 500 шт. В базовой комплектации Lanos S стоимостью 246 700 руб. продается практически «голым». Отсутствуют даже подушки безопасности и усилитель рулевого управления. В комплектацию SX от 278 500 руб. подушка безопасности водителя уже включена, есть также кондиционер с пылевым фильтром. Многие считают, что в такой комплектации SX по своим потребительским свойствам превосходит вазовскую «десятку» и «Приору». Chevrolet Lanos — это автомобиль, в котором все в меру. В салоне с удобством расположатся пятеро в меру упитанных человек. Багажник по мере необходимости можно заполнять нужными вещами. Двигатель позволит размеренно ездить, экономя на бензине и штрафах за превышение скорости. Надежность — такая, чтобы заезжать на сервис, только отмерив 10 000 км пробега. И цена — более-менее умеренная.

Электросхемы? – разберется даже школьник!

Встретив впервые принципиальную электрическую схему автомобиля, я понял, что принципы ее построения и обозначение на ней элементов – стандартизированы, и те элементы, которые присутствуют во всех автомобилях – обозначаются одинаково, независимо от производителя автомобиля. Достаточно один раз разобраться, как читать такие электросхемы, и вы с легкостью сможете понимать, что на ней изображено, даже если вы впервые видите конкретную схему от конкретного автомобиля и даже ни разу не лазили к нему под капот.

Графические обозначения элементов схемы могут слегка отличаться, к тому же бывают черно-белые варианты исполнения и цветные. Но буквенное обозначение везде одинаково. Помимо принципиальных электрических схем полезно иметь схемы, на которых обозначено физическое расположение (в пространстве) на кузове различных жгутов, разъемов и точек заземления – это поможет вам быстро отыскать их. Итак, давайте взглянем на примеры таких схем, а потом приступим к описанию их элементов.

Пример принципиальной электрической схемы автомобиля

На принципиальной схеме не указано физическое взаимное расположение элементов, а лишь показано, как эти элементы связаны друг с другом.  Важно понимать, что если два элемента на такой схеме изображены рядом друг с другом – на самом кузове они могут быть совершенно в разных местах

Схематическое расположение электрических компонентов на кузове

Такая схема несет другой тип информации: трассировка кабельных кос и приблизительное расположение разъемов на кузове.

Трехмерная точная схема расположения электрических компонентов автомобиля

Встречаются и такие схемы, на которых уже точно показано, как и куда проходят кабельные трассы в кузове автомобиля, а также точки заземления.

Установка приборной панели ваз 2110 на lada 4×4 (ваз 2121, 2131)

Lada 4×4 выпускается более 39 лет и за это время интерьер отечественного внедорожника практически не изменился. Однако, сделать салон автомобиля более комфортным можно при помощи различных доработок. Например, установить на Ниву более современный щиток приборов от ВАЗ 2110.

Потребуется: панель приборов VDO с каталожным номером 21150-3801010, накладка комбинации приборов (артикул: 21214-5325124-00), датчик скорости, для карбюраторной Lada 4×4 нужен еще датчик уровня бензина от инжекторной, клеммы «мама» не менее 8 шт, провод 0,75 около 10 м.

Снимаем старую приборную панель. Белая и красная колодки нового щитка приборов имеют другую распиновку (см. схема панели Lada 4×4), поэтому главная задача переподключить провода в нужном порядке.

Номер белой колодки	Старая панель	Новая панель	Цвет
1	Пусто	Корпус (масса)	Черный (дополнительно)
2	Контрольная лампа дальнего света	Низковольтный вход тахометра	Коричнево-красный
3	Контрольная лампа габаритов	Высоковольтный вход тахометра	Коричневый
4	К клемме «15» замка зажигания	К клемме «30» замка зажигания	дополнительный от кл.»30″
5	К выключателю аварийки	К датчику указателя ТОЖ	зеленый
6	К выводу «D» генератора	Контрольная лампа габаритного света	желтый
7	Пусто	Подсос (карб. модели)	Серый
8	Контрольная лампа ПТФ	Лампа «Сheck Еngine»	черно-белый
9	Контрольная лампа обогрева стекла	К клемме 15 замка зажигания	голубой
10	Лампа «Сheck Еngine»	К клемме 15 замка зажигания	Оранжевый
11	К датчику уровня топлива	К «ВК» стояночного тормоза	розово-черный
12	Лампа «Сheck Еngine»	К выводу «D» генератора	коричнево-белый
13	К датчику указателя ТОЖ	К датчику давления масла	серо-голубой

Номер красной колодки	Старая панель	Новая панель	Цвет
1	Пусто	К датчику температуры воздуха	Дополнительный
2	К клемме «15» замка зажигания	К клемме «15» замка зажигания	Оставить
3	Низковольтный вход тахометра	Корпус (Масса)	Черный
4	К регулятору освещения приборов	К регулятору освещения приборов	Оставить
5	Высоковольтный вход тахометра	К правым указателям поворотов	Голубой (Дополнительный)
6	Корпус (масса)	К левым указателям поворотов	Голубой-черный (Дополнительный)
7	К клемме «50» замка заж. (стартер)	К датчику уровня тормозной жидкости	Розовый
8	К выключателю стояночного тормоза	К маршрутному компьютеру
9	Пусто	К выходу датчика скорости	Дополнительный
10	К лампе резерва топлива	К датчику уровня топлива	Розово-красный
11	К датчику блокировки дифференциала	К дальнему свету	Зелено-черный
12	К датчику давления масла	К выкл. аварийной сигнализации
13	К датчику уровня тормозной жидкости	К клемме «50» замка зажигания (стартер)	Красно-синий

Блокировка дифференциала была подключена к лампе подсоса. Для ламп поворотников следует проложить дополнительные провода от кнопки аварийки. Остаются не задействованы провода подогрева заднего стекла (зелено-красный), задних противотуманок (оранжево-черный) и поворотников (голубо-белый).

Устанавливаем и подключаем датчик скорости (распиновка датчика есть на его штекере). Плюсовой провод от датчика скорости подцепляем на верхний левый блок , минус берем со шпильки, которая держит панель. А сигнальный провод выводим к щитку приборов.

Стоит отметить, что после установки комбинации приборов от ВАЗ 2110 VDO с двумя окнами мы не только получаем более современный интерьер внедорожника, но и возможность выводить на панель температуру наружного воздуха, часы и вольтметр.

Кстати, а вы знаете, как сделать тюнинг панели ВАЗ 2110? Например, установить накладку , колодцы или затонировать !

Руководство по ремонту Chevrolet Aveo (Шевроле Авео) г.в. Электросхемы

Здравствуйте, гость Авторизация Регистрация Форум Chevrolet Aveo Club Шевроле Авео Клуб Наши новости и объявления Форум Chevrolet Aveo Club Шевроле Авео Клуб Наши новости и объявления. Искать только в этом форуме?. Здравствуйте, гость Авторизация Регистрация…….. В связи с проводимыми работами на сервере возможны временные перебои в работе форума. Форум Chevrolet Aveo Club Шевроле Авео Клуб Наши новости и объявления.

Электросхемы на Авео , а также сервис-мануалы Опции. Спасибо сказали: раз а. IMG: зарегистрируйтесь для просмотра. Заслонка рециркуляции, кнопка обогрева заднего стекла, подсветка отопителя. Звуковой сигнал, прикуриватель, розетка. Концевики дверей, лампа салона. Зуммер ключа и индикатор непристёгнутого ремня. Фары головного света, корректор фар. Противотуманные фары и фонари. Габаритные огни, подсветка номера. Стоп-сигнал, лампа заднего хода.

Приборка: CHECK ENGINE, тахометр, уровень топлива, температура ОЖ. Приборка: спидометр, датчик наружной температуры. Приборка: индикаторы световых приборов, подсветка.

IMG: зарегистрируйтесь для просмотра IMG: зарегистрируйтесь для просмотра. Обогрев заднего стекла и зеркал. IMG: зарегистрируйтесь для просмотра! И к тому же делает это абсолютно бесплатно. Вот это и есть — модератор. Две ссылки, по которым можно найти электрические схемы на все модификации Авео и другие Шевроле, а также руководства по техническому обслуживанию и ремонту.

У тех, кто пользуется данными схемами могут возникнуть и уже неоднократно возникали непонятки с нумерацией предохранителей. Дело в том, что в мануале, который даётся вместе с машиной, нумерация предохранителей другая. Сравните: Подкапотный блок на сайте: IMG: зарегистрируйтесь для просмотра в инструкции: IMG: зарегистрируйтесь для просмотра Салонный блок на сайте: IMG: зарегистрируйтесь для просмотра в инструкции: IMG: зарегистрируйтесь для просмотра Запомните, что если вы смотрите схему на сайте, то и нумерацию предохранителей к этой схеме смотрите на сайте, а ни в коем случае не в бумажном руководстве по эксплуатации.

Кручу верчу, запутать хочу. В TISовских схемах, ссылки на которые я привёл в первом посте, довольно часто встречаются опечатки. Причём эти опечатки перекочёвывают в разнообразные книги по Авео, авторы которых тоже пользуются данными схемами. Неправильно указан номер контакта комбинации приборов.

Об устройстве корректора можно судить по схеме для праворульного автомобиля, отыскавшейся у зарегистрируйтесь для просмотра. Но учтите, что номера разъёмов и цвета проводов могут не совпадать. Кто нибудь пробовал отключить функцию включения света при пуске двигателя?? Где найти эту тему,если таковая имеется. Они меньше разряжают аккамулятор. С сохранением включения при пуске двигателя.. С сохранением включения при пуске двигателя. Не могу на эл. Смотрел еще тут UNICYCLERACE.RU Ткните в схему, пожалуйста..

Смотрел еще тут UNICYCLERACE.RU Ткните в схему, пожалуйста. Второй trunk open switch — это контрольные контакты в личинке замка багажника.. Вот все хорошо, а как подключить датчик температуры?

Только вот не нашел про кондиционирование и климат-контроль.. Прямо скажем, видоводы ещё не частые гости на нашем форуме. Значит, смотри схему: «приборка — датчик температуры». Только вот не нашел про кондиционирование и климат-контроль. Если скажешь, каких схем не хватает, буду признателен.. Спасибо, буду выводить самостоятельно.. IMG: зарегистрируйтесь для просмотра Проверяется легко. Только нужно удостовериться, что схема та, что надо.

Конструкция RJ-45

Конструкция разъёма предполагает наличие вилки и розетки. Вилка, штекер или коннектор обычно представляет собой пластиковый корпус с выведенными контактами с одной стороны и системой крепления кабеля с другой. Для фиксации в розетке, в коннекторе предусмотрена специальная отгибаемая защёлка, не позволяющая ему несанкционированно покинуть гнездо. Вилка представляет собой посадочную область с аналогично выведенными контактами.

Конструкция коннектора имеет одноразовый механизм, который при обжиме придавливает специальную планку, удерживающую провод в статичном состоянии. А штырьки контактов под воздействием давления обжимающего устройства впиваются в провода, надёжно фиксируя их и образуя соединение.

3. Расположение жгутов проводов

Передний жгут проводов

1. Привод стеклоочистителей.
2. Левый боковой указатель поворота.
3. Датчик тормозной жидкости.
4. Датчик скорости переднего левого колеса.
5. Электронный блок управления системами кузова.
6. Блок предохранителей моторного отсека.
7. Модуль управления освещением.
8. Сигнализация.
9. Передний левый датчик удара.
10. Левый указатель поворота/габаритный огонь.
11. Левая фара.
12. Левый габаритный огонь.
13. Датчик открытия капота.
14. Насос омывателей.
15. Звуковой сигнал.
16. Датчик наружной температуры.
17. Передняя левая противотуманная фара.
18. Вентилятор системы охлаждения.
19. Правый габаритный огонь.
20. Задний кислородный датчик.
21. Компрессор кондиционера.
22. Передняя правая противотуманная фара.
23. Правый боковой указатель поворотов.
24. Датчик скорости переднего правого колеса.
25. Правый указатель поворота/габаритный огонь.
26. Правая фара.
27. Передний правый датчик удара.

Жгут проводов приборной панели

1. Тормозной датчик.
2. Аудиосистема А.
3. Аудиосистема В.
4. Контактный диск.
5. Часы.
6. Модуль прерывателя.
7. Привод забора воздуха.
8. Резистор вентилятора.
9. Переключатель наружных зеркал.
10. Мотор вентилятора.
11. Реле PNP.
12. Переключатель света фар.
13. Модуль складывания зеркал.
14. Провод антенны.
15. Переключатель системы кондиционирования.
16. Блок предохранителей панели приборов.
17. Центральный замок.
18. Переключатель системы вентиляции.
19. Выключатель аварийной сигнализации.
20. Прикуриватель и пепельница.
21. Разъем рычага селектора.
22. Датчик стояночного тормоза.
23. Подсветка панели приборов.

Жгут проводов двигателя и аккумуляторной батареи

SIRIUS D42

1. Положительный полюс (+) аккумуляторной батареи.
2. Электронный блок управления двигателем (ECM).
3. Блок предохранителей моторного отсека.
4. Отрицательный полюс (-) аккумуляторной батареи.
5. Датчик RON.
6. Датчик температуры воздуха на впуске.
7. Датчик положения распределительного вала.
8. Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.
9. Задний кислородный датчик.
10. Передний кислородный датчик.
11. Система электронного управления впрыском.
12. Корпус дроссельной заслонки со встроенным приводом.
13. Электромагнитный клапан системы вентиляции топливного бака.
14. Центральный процессор.
15. Датчик усилителя рулевого управления.
16. Клапан системы рециркуляции отработавших газов.
17. Электронный блок управления трансмиссией.
18. Датчик положения коленчатого вала.
19. Датчик детонации.
20. Клемма «В+» стартера.
21. Генератор.
22. Клемма «В+» генератора.
23. Датчик давления масла.

MR-140

1. Датчик положения коленчатого вала.
2. Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.
3. Датчик заднего хода (механическая коробка передач).
4. Топливные форсунки 1, 2, 3, 4.
5. Датчик температуры воздуха на впуске.
6. Отрицательная клемма (-) аккумуляторной батареи.
7. Передний кислородный датчик.
8. Датчик положения распределительного вала.
9. Блок предохранителей моторного отсека.
10. Система электронного управления двигателем.
11. Клапан системы рециркуляции отработавших газов.
12. Положительная клемма (+) аккумуляторной батареи.
13. Коммуникационная система.
14. Датчик положения дроссельной заслонки.
15. Клапан регулировки холостого хода.
16. Генератор.
17. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
18. Клемма «В+» генератора.
19. Электромагнитный клапан системы вентиляции топливного бака.
20. Разъем «К» электронного блока управления двигателем.
21. Разъем «М» электронного блока управления двигателем.
22. Датчик давления масла.
23. Датчик детонации.
24. Изменяемая геометрия впускного коллектора.
25. Обмотка стартера.
26. Стартер.
27. Датчик неровной дороги.
28. Датчик RON.
29. Датчик скорости автомобиля.

HV-240

1. Положительная клемма (+) аккумуляторной батареи.
2. Блок предохранителей моторного отсека.
3. Отрицательная клемма (-) аккумуляторной батареи.
4. Система электронного управления впрыском топлива.
5. Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.
6. Электромагнитный клапан вентиляции топливного бака.
7. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
8. Датчик заднего хода автомобиля (механическая коробка передач).
9. Датчик положения коленчатого вала.
10. Топливные форсунки 1, 2, 3,
11. Датчик положения распределительного вала.
12. Передний кислородный датчик.
13. Датчик температуры воздуха на впуске.
14. Коммуникационная система.
15. Электронный блок управления двигателем (В).
16. Электронный блок управления двигателем (А).
17. Датчик RON.
18. Датчик скорости автомобиля.
19. Датчик давления масла.
20. Датчик положения дроссельной заслонки.
21. Обмотка стартера.
22. Стартер.
23. Клапан регулировки холос
24. Генератор.
25. Датчик детонации.

1) Расшифровка цветов проводов aveo

Если вы имели опыт подключения дополнительного электрооборудования в Шевроле Авео, то понимаете, что без наличия схем электропроводки автомобиля сделать это сложно. Поэтому для того чтобы не подключать новые устройства на «ощупь», публикуем 24 схемы электрооборудования Шевроле Авео, которые помогут разобраться что и где следует искать и куда подключать. На схемах детали электроцепи обозначаются прямоугольниками, треугольниками, кружочками и т.п. Для упрощения понимания они подписаны латинскими буквами. Например,

• G — обозначает « — » или «массу»,
• Ef и F – указывает, что это предохранитель
• C — обозначается разъем
• S – соединительный разъем
• D – диод

Проводка в автомобиле разноцветная, что облегчает идентификацию проводов во время чтения схем. По аналогии с деталями электроцепи, цвет проводки также обозначается латинскими буквами. Используются следующие цвета:

• оранжевый – «Or»,
• синий – Lb»,
• жёлтый – «Y»,
• зелёный – «G»,
• розовый – «P»,
• серый – «Gr»,
• белый – «W»,
• коричневый – «Br»,
• светло-зеленый – «Lg»,
• голубой – «Sb»,
• фиолетовый – «V»,
• красный – «R»,
• чёрный – «B».

Не пугайтесь, если увидите провода, обозначенные на схемах двумя заглавными буквами.Например, YR.
В данном случае, первая буква указывает, что цвет провода — жёлтый, а вторая, что на нем имеется зелёная полоса.Разъёмы.
Для удобства подключения новых устройств и замены, вышедших из строя, вся электросистема состоит из узлов, которые подключены друг к другу специальными разъёмами — колодками. Каждая колодка имеет контакты – пины, в которые как в розетку подключаются нужные провода. Так как колодки имеют много контактов, они пронумерованы.

• Нумерация начинается слева направо и сверху вниз
• В зависимости от места расположения колодки (внутри автомобиля или в моторном отсеке), она имеет номер трёхзначный номер. Если на схемах колодка обозначена номером начинающимся со ‘‘‘100’’’, то искать её следует в моторном отсеке, а если с ‘‘‘200’’’, то в салоне.

Блок предохранителей

Предохранители надежно защищают электрическое оборудование от скачков напряжения, предотвращая их выход из строя. Блоки установлены в левой стороне моторного отсека и под приборной панелью водителя.

При выходе из строя, неисправности на центральной консоли загорается индикатор, оповещающий о поломке. Замена проводится достаточно просто: извлекается поврежденный, а на его место устанавливают исправный. Схема электрического питания далее работает в штатно режиме.

В конструкции присутствует и другое электрооборудование, такое как датчик топливной системы, системы охлаждения, реле поворотников, прочее.