Как отличить подделку ремня грм gates

СМС-проверка подлинности

Продолжаем разговор про ремень Gates — как отличить подделку. На сей раз с помощью СМС.

Компания Гейтс стремится защитить своих потребителей от покупки низкосортных запчастей, которые имитируют популярный бренд. Ведь многочисленные копии наносят сильный ущерб в финансовом плане, а также бьют по имиджу хорошо себя зарекомендовавшего производителя.

Потому подделка ремней Гейтс не должна существовать. Или хотя бы продаваться. Если все научатся быстро распознавать обман, то мошенникам попросту будет невыгодно дальше заниматься подпольным производством.

Все еще актуальным способом остаются СМС сообщения. С помощью телефона и текстового сообщения можно проверить, копия это или оригинал.

На коробке с ремешком Гейтс имеется защитная наклейка. Сняв ее, увидите код. Состоит из букв и цифр. Плюс указан короткий телефонный номер.

Нужно открыть телефон, создать новое СМС-сообщение, вписать в поле этот код, и отправить на указанный номер. Стоимость СМС обычно соответствует тарифу вашего оператора.

В ответ на отправленное сообщение покупатель получит данные о подлинности товара.

Замена ремня ГРМ

Конечно, всегда есть лучший способ — обратиться к дилеру,  так как у них обязательно есть весь фирменный специнструмент (который в большинстве случаев нужен), есть обучение механиков, есть большой опыт — они обслуживают большие потоки только своих машин и нарабатывают большой опыт именно по вашему автомобилю. Кроме того у дилера всегда есть и в наличии комплекты ГРМ. Но, к сожалению, не всегда есть возможность купить и установить у дилера. Кто то живет далеко, у кого то нет дилера, у кого то старый авто и просто дилер эту модель не знает. И есть еще минус дилера — это частично правда и частично нет — у дилера все запчасти и работы стоят дорого или очень дорого. Ориганальные запчасти сами по себе обычно не дешевые, так как часто для этого используются лучшие комплектующие.

Я бы посоветовал для начала выяснить сколько стоит замена ремня ГРМ у дилера и на эти суммы ориентироваться, так например, нам нужно было поменять на нашей Skoda Fabia — пришел срок, так как ей 8 лет, а ремень не менялся и один из роликов стал поскрипывать на холодную. Так вот, я позвонил в несколько сервисов — знакомый гаражник сказал что поменяет за 4500 р, хороший большой сервис по вагам озвучил сумму в 5000 р, а обычный сервис в 4000 р. Последнему я позвонил дилеру — выяснилось что есть скидка для машин старше пяти лет (так они завлекают не гарантийные машины для загрузки сервиса) и сумма по работам будет… Тадаааам! — 2700 р!!! Оказалось что у дилера дешевле всего и самая большая гарантия на работы! Думаю выбор был очевиден. Тот же эксперемент я провел с Ладой — спрашивал замену ремня ГРМ у тех же действующих лиц и расклад был похожим — у всех оказалась примерно одинаковая сумма 4000-4500 рублей. По моему проще у дилера поменять даже на Ладе. Самое забавное — на Ладе дороже, и значительно чем на Шкоде.

Ремень

Переходим к самому ремню. На нем должна быть отдельная наклейка с надписями, которая отличается по своей фактуре от остального изделия. Место, где находятся надписи должно быть более гладким, чем резиновый ремень. Во многих подделках надписи нанесены на сам ремень. На наклейке находится артикул, надпись «не сгибать», страна-производитель, а также дата производства ремня.

Теперь нам понадобится срок годности, который был указан на упаковке – разница должна быть ровно 5 лет. У нас на ремне указана дата 16 года, а на упаковке 21 год – значит, все сходится.

Внутренняя сторона ремня сделана из шероховатой ворсистой резины. У многих ремней на зубах есть прорези, для этого ремня они обязательны, это обусловлено формой шкивов.

Есть заблуждение, что корд ни в коем случае не должен торчать. Нужно понимать, как изготавливаются приводные ремни: заготовка ремня устанавливается на круглом барабане, и специальная машина отрезвеет нужную ширину и нужное количество этих ремней. Поэтому надписи могут немного криво обрезаться, а корд будет местами торчать. Это абсолютно нормально. 

Установка ремней Dayco

Опытные специалисты автомастерской рекомендуют производить замену ремённого механизма после 60 000 километров пробега, что наилучшим образом обеспечивает безопасность эксплуатации автомобиля.

Чтобы самостоятельно заменить детали, нужно купить комплект, в который входят специальные ролики и натяжной механизм. При замене ГРМ в некоторых авто требуется замена водяного насоса, шкив которого является частью ГРМ. Это связано с внушительными тратами денег, потому что набор из ремня ГРМ DAYCO, всех роликов и водяного насоса стоит немало. Отказ от замены насоса из желания сэкономить может способствовать обрыву ремня в результате выхода из строя насоса, который может отказать в любой момент.

Кроме Dayco лидирующие позиции на рынке автозапчастей занимают производители Gates и Contitech. Ознакомьтесь с альтернативнами производителями ремней в данной статье.

В результате исследований напрашивается вывод о том, что ремни от фирмы Дайко – отличный выбор для авто при обслуживании газораспределительного механизма. Их отличает лучшее соотношение цены и качества, прочность и надёжность. Умея отличить оригинал от подделки, вы станете обладателем лучших деталей для машины.

Отзывы

указать работы

Ищем партнеров! Вы получаете: поток клиентов, автоматизацию процессов от стола заказов до розничной сети, платежи online и доставку заказов по РФ!

Бесплатный интернет магазин: автозапчастей с каталогами + конфигурация «стол заказов». Объем прайсов до 500.000 строк. Персональный ЛЕНДИНГ – привлекайте клиентов из поиска и социальных сетей. Длительность использования и количество клиентов – не ограничены!

Попробовать бесплатную версию >> Попробовать бесплатную версию >> ШАТЕ-М ЭКСПО 2019EXPO-2019

Продолжаем обсуждение поставщиков запчастей. Следующий кандидат для дискуссий Дайко(Dayco):

Кртакое описание:

Корпорация DAYCO  основана в США 17 мая 1905 г. На момент основания, Dayton Rubber Company(DAYCO) выпускали садовые шланги и уплотнители для консервации банок. Но спустя пару лет, в 1908 г., приобрела патент на производство автомобильных покрышек и с тех пор находится на передовых позициях в автобизнесе. На данный момент корпорация DAYCO проектирует и изготавливает широкий спектр ремней для автомобилей.

Отзывы покупателей:

Ремень ГРМ Dayco

Срок эксплуатации: 68 000 км. Ставится в пятый раз, служит исправно. При замене выглядит как новый. Нареканий нет.

Срок эксплутации 70 000 км. При замене с ремнем все нормально. Причин ставить ремни от другого производителя не вижу.

Ремень навесных агрегатов Dayco

На настоящий момент срок эксплутации 28 000 км. Проблем никаких. Качеством доволен.

Общее мнение экспертов: Качество ремней Дайко явяется досточно высоким, они часто возятся клиентам. По стоимости находятся в среднем ценовом диапазоне, хотя различия по ценам на ремни не столь существенны. 

КАК ВЫБРАТЬ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ЗАПЧАСТЕЙ КОМПЛЕКТА ГРМ

Следующее что нужно выяснить — сколько стоит комплект ГРМ у дилера оригинал — в нашем случае со Шкодой оказалось 12000 р что немало. Поэтому я воспользовался интернет магазинами, по каталогу подобрал каталожный номер комплекта, и оказалось что для меня он будет стоить уже 9000 р — заметно дешевле. Но как в знаете (если не знаете, открываю секрет), сами производители обычно не производят такие запчасти, поэтому узнаем из различных источников что кладут в оригинальные запчасти — оказывается что на ваги, в том числе на Фабию комплект состоит из ремней (их два) Contitech и роликов (три) INA. Осталось найти неоригинальный комплект с таким же содержанием — я считаю что инженеры и завод не зря выбирают определенных поставщиков, а потому что именно они лучше всего подходят и обеспечивают стабильное высокое качество. Все оказалось просто — ранее комплекты для Фабии от Contitech комплектовались роликами INA и все было просто — покупаешь их и все, но видимо ради удешевления ролики поменяли на более дешевого производителя.

Хотя например в комплекте Contitech купленном для моего   ролик INA — все как в оригинале!

Далее видим среди неоригинала комплект INA — но они не производят ремни, опытным путем, втеревшись в доверие представителю (не стесняйтесь задавать вопросы представителям производителя, на сайте, по горячей линии и тп), выяснилось что несмотря на маркировку на ремне INA его поставляет Continental. Это то что нам нужно — все как в оригинале, только коробка INA. И ценник при этом 4900 — в два раза дешевле!

Как выяснить что запчасти не поддельные?

По приходу и получения запчастей (пару дней пришлось подождать), встал вопрос с другой напастью — подделками. В нашей стране, китайцы и прочие недобросовстные продают что угодно под видом хорошего товара

Конечно, хорошие интернет магазины стараются не завозить подделкки и тщательно выбирают поставщиков, так что выбор магазина это тоже важно, но все равно, они лишь посредники и не всегда могут проконтролировать то что к ним приходит. Так как узел крайне важный и ошибка может стоить очень дорого, я начал изучать сами запчасти — выяснилось что у всех производителей есть защита от подделки — определенного вида упаковка, наклейки (на INA наклейка с круглыми краями), внутри есть наклейка, и талон о скидке (баллы на следующую покупку), на самих запчастях нужно посмотреть качество — ролики все должны быть исполнены аккуратно, не люфтить, а ремень сделан качественно — ровно обрезан, геометрия и тп

На роликах и подшипниках есть соответствующая маркировка INA нанесенная лазером.

В комплекте есть болты, все это дало понимание что это именно INA, а не что то другое.

У многих производителей есть контроль подделок через сайт — например вы можете проверить штрих-код, каталожные номера, на некоторых есть статьи как определить подделку, даже видео — советую найти эту информацию, у каждого производителя свой способ, но на сайте почти всегда есть информация и найти ее очень легко.

Тем не менее я заморочился и просто нашел в поисковике представителя этой группы компаний и написал им в форме обратной связи — что есть сомнения насчет оригинальности, не могли бы вы развеять их, мне практически сразу ответили и попросили прислать фото коробки, наклеек, и самих запчастей,я тут же выслал и буквально через пару часов получил удостоверение что детали оригинальные, и прислали несколько фотографий для примера с их склада — они были точно такими же! Спасибо им за оперативность!

В итоге мы поехали менять к дилеру комелект ГРМ, это стоило нам 2700 р работы, 4900 комплект, 300 р оригинальный болт коленвала который меняется каждый раз при замене по мануалу — итого 7900 рублей. По работам заняло 6 часов, правда при этом выполнили две сервисных акции (сами, на 8 летней машине!!) бесплатно, помыли чисто внутри и снаружи (бесплатно). Ну и что бы мы не скучали выдали KODIAQ на все это время, по результату которого получилась отдельная статья.

Кратко резюмирую универсальный рецепт беспроблемной и доступной замены комплекта ГРМ: не стесняемся обзванивать сервисы, делая акцент на тех которые имеют большой опыт по марке и модели, но лучший вариант у дилера, находим что на вашем автомобиле в оригинале, если значительно дороже за оригинал, ищем такой же комплект непосредственно от производителя. Если такого нет — есть варианты: заказать отдельно ремень, отдельно ролики, либо поставить комплект от качественного производителя который на слуху. Обязательно проверяем запчасти на подлинность на сайте производителя.

Да, действий нужно сделать не мало, займет определенное время, но все это позволит надежно и беспроблемно эксплуатировать автомобиль не заглядывая в эту часть (хотя контроль раз в год не помешает) до сотни тысяч километров или 5-7 лет

И не забываем о цене ошибки в столь важном и критичном узле — ваше время окупится надежностью

PS: после замены оценил состояние восьмилетних запчастей — ремни в отличном состоянии, трещин нет вообще, износа тоже видимого нет, по роликам все отлично, люфтов нет, крутятся хорошо, лишь один ролик имел потеки смазки и крутился чуть туже — видимо он и начинал попискивать на холодную, так как смазка имеет свойство с высокими температурами деградировать и терять свои свойства, становится более жидкой.

Информация для Шкодоводов: Fabia, мотор 1.4 CGGB 86 лс, комплект INA 530053810.

Что такое ремень ГРМ

Основная функция ремня ГРМ, или газораспределительного механизма, в синхронизации работы коленчатого и распределительного валов двигателя. В дизельных агрегатах он также связан с топливным насосом высокого давления (ТНВД). Ранее в двигателях эту роль выполняла цепь. Сегодня также есть значительная доля автомобилей с цепной синхронизацией. Почему в двигателе на таком ответственном месте стал применяться именно ремень?

Чтобы стало понятнее, рассмотрим основные отличия ремня от цепи в ГРМ двигателя:

• система ГРМ с ремнём издаёт меньше шума;
• существенное облегчение по весу в сравнении с цепью;
• удешевление ремонта по комплектующим и работе;
• сама структура ГРМ при ремне проще;
• замена ремня должна происходить как минимум каждые 60 000 км при нормальных условиях. В жестких условиях эксплуатации эти сроки ещё ниже.

Ремень ГРМ является важной составляющей двигателя по показателям ремонта в случае обрыва. Последствия выхода из строя такого ремня в лучшем случае приведут к замене части клапанов. В худшем – под замену пойдут все клапана, поршни, распредвал и коленвал

Ответственность на резинотехническом изделии лежит просто огромная. Поэтому его замену лучше всего производить регулярно и выбирать среди продукции самых ответственных производителей. А лучшие отзывы Gates (ремни ГРМ и другая продукция) заслуживает постоянно

В худшем – под замену пойдут все клапана, поршни, распредвал и коленвал. Ответственность на резинотехническом изделии лежит просто огромная. Поэтому его замену лучше всего производить регулярно и выбирать среди продукции самых ответственных производителей. А лучшие отзывы Gates (ремни ГРМ и другая продукция) заслуживает постоянно.

Сравнение упаковок

Подделывать ремни могут как в старой упаковке, так и в новой. Оригинальная упаковка может быть большой (старый формат) или чуть меньше (новый формат).

Качество печати у подделки намного хуже

Если сравнить между собой две коробки – подделку и оригинал, то видно, что качество печати у подделки намного хуже. Плохо пропечатан ремень, края рисунка размыты, а также на всей партии поддельных ремней, на коробке есть небольшой дефект печати.

На старой оригинальной коробке, как и на подделке, присутствует надпись «ISORAN». В новом дизайне оригинальной коробки надписи нет.

Надпись «ISORAN» в новом дизайне отсутствует

На оригинальных коробках большого формата отсутствуют буквы ТМ, а на оригинале в маленьком формате и подделке букву есть.

Буквы ТМ

На коробке не оригинальных ремней указано, что внутри находится клиновый ремень, однако там ремень ГРМ.

У подделки надпись “клиновые ремени”

Коробка оригинала должна быть заклеена с обеих сторон, а подделка имеет в верхней части язычок, не имеет клеевой прослойки и в задней части имеет замочек, которого не должно быть на оригинале.

Кстати, прочтите эту статью тоже:  Как отличить подделку ремня ГРМ Сontitech

На задней части оригинальной упаковки располагается наклейка, на которой есть артикул мануал применяемости ремня. На торце оригинальной коробки должна присутствовать наклейка со штрих-кодом и артикулом. В нижней части коробки есть значок переработки и буквы ТВ1. На подделке этого нет.

Наклейка применяемости ремня и штрих-код у оригинала

На коробках старого образца  написано «клиновые ремни», хотя должен быть зубчатый ремень. Клапаны коробки в оригинале проклеены. На торце в обоих случаях есть наклейка, но у подделки края квадратные, а у оригинала закругленные.

У подделки края квадратные, а у оригинала закругленные

На неоригинальной наклейке сзади коробки присутствует много лишних надписей и косой шрифт, а также указан не существующий сайт DAYCO.ru , хотя сайт производителя – DAYCO.com.

На подделке указан DAYCO.ru, на оригинале DAYCO.com

Комплект ГРМ на автомобиль Лада Приора

Рассмотрим комплект ГРМ на автомобиль Лада Приора. На комплекте для Lada Priora используется ремень ГРМ компании Continental. Видимо, производитель автомобиля Priora настолько доверяет производителю Continental, что вкладывает в свои упаковки продукцию этой фирмы. Характерная особенность оригинала на автомобиль Priora – в ней должен лежать именно ремень Continental.

На натяжной части ролика выдавлена маркировка INA, артикул, страна производства. На обводном ролике есть логотип INA, с другой стороны выбита страна производства, а на самом корпусе внутренней обоймы присутствует надпись INA. Пыльник без надписей.

3 способа отличить подделку

Достаточно часто продукцию multibelt приобретают через интернет. Это приводит к повышению опасности купить неоригинальную продукцию. Настоятельно рекомендуем делать это на территории официального дистрибьюторского центра, где представлены исключительно оригинальные товары напрямую от производителя. Но если такой возможности нет, следует воспользоваться советами, представленными ниже.

1. Упаковки только жёлтого цвета. Если перед вами находится упаковка, где доминирующим цветом является любой другой, но не желтый, знайте – перед вами находится подделка.
2. Спецификации. Фирма работает по следующему правилу: каждый ремень должен иметь свою коробку. Любая упаковка с оригинальным товаром подробно расписывает, что за продукт находится внутри, на какие транспортные средства он может устанавливаться, сколько зубов и так далее. Дополнительно предусматривается наличие схемы укладки ремня, и что главное – штрихкод.
3. Модели автомобилей. Запомните – производитель никогда не указывает, на какие модели транспортных средств можно установить ремень ГРМ. Такого рода информация определяется только по количеству зубов. Если на обратной стороне упаковки находится текст типа «Corolla 3», обходите такую продукцию стороной.

Преимущества ремней ГРМ Contitech: в чем плюсы?

Главной особенностью всех ремней ГРМ Contitech является наличие фрикционных зубьев, размещенных на внутренней стороне изделия, что гарантирует высокий коэффициент сцепления и снижает вероятность преждевременного соскакивания ремня с валов двигателя. Кроме того, к преимуществам продукции Contitech можно отнести:

• Гарантию качества – оригинальные ремни Contitech соответствуют международным стандартам качества, что подтверждается сертификатами ISO 9001:2015 и ISO 13485:2005;
• Широкий ассортимент – компания изготовляет ремни любого диаметра и длинны, благодаря чему возможно выбрать ремень даже под старые автомобили как бензиновой, так и дизельной архитектуры;
• Гибкую ценовую политику – продукция Contitech реализуется по среднерыночным ценам, что позволяет за лояльную стоимость подобрать качественную деталь под любой тип автомобиля. Продукция Contitech является оригиналом для многих ведущих автопроизводителей, к примеру, Volvo, Fiat, Volkswagen, BMW, что отличает модель от аналогов.

Приобретая продукцию Contitech, водитель получает качественную деталь по доступной стоимости, однако важно купить именно оригинал

Вариации товарной продукции

Фирма обеспечивает практически все многообразие автомобильных марок и моделей надёжной продукцией. Чтобы облегчить покупателям подбор ремней, Gates предлагает пользоваться подробными каталогами, разработанными в компании. Здесь легко и просто подобрать необходимую деталь. При пожелании потребителя можно найти достойный аналог товара, приобрести набор специального инструментария для выполнения монтажных работ.

Фирма предлагает владельцам легковых автомашин ремешки полностью равнозначные родным по качеству, укомплектованные роликами, а также элементами для уплотнения и другими компонентами, имеющими отношение к ГРМ.

Комплектность ремней ГРМ

Система привода во многом обеспечивает безопасность автотранспортного средства. Выход из строя одного из элементов системы вполне может повлечь за собой неисправность других звеньев. Поэтому своевременная замена ремней, всех натяжных приспособлений обеспечивает безопасность и безупречное функционирование всей двигательной системы авто. Комплекты РowerGrip Kit Plus идеально справляются с решением подобных проблем. Можно приобрести специальные комплекты PowerGrip Kit Plus с дополнительными кольцами, служащими для уплотнения и отвода масла или водяным насосом, дающими возможность заменить все ответственные механизмы привода ГРМ. Производит и поставляет оригинальное оборудование компания с гарантией высокого качества.

Как отличить поддельный ремень ГРМ Gates

Поделитесь в соцсетях:

Оригинальная продукция фирмы Gates поставляется на конвейеры более 40 автопроизводителей в разных странах мира, что занимает около 52% мирового рынка. Их ремни стоят на машинах GM, Ford, Daimler-Benz, Caterpillar, Toyota, Nissan, Audi, Volvo, Volkswagen и другие. В том числе ремни подходят и для отечественных авто, в частности, для ВАЗ, а новой Лады также поступает на конвейер. Так как запчасти Гейтс очень хорошего качество, о них, в сети интернет, зачастую позитивные отзывы. Ремни ГРМ Gates хвалят в том числе. Поэтому они очень популярны. Чем пользуются и мошенники, подделывая настоящие ремешки выдавая их за оригинал, но продают чуть дешевле подлинника. Из-за чего, вопрос каким образом отличить поддельные ремни ГРМ и ремни навесных агрегатов фирмы Gates, всегда актуален.

Производитель вкурсе такой ситуации, постоянно следит за уровнем качества подделок своей продукции. Дабы уберечь своих покупателей от приобретения контрафакта, установка которого может нести самые плохие последствия для двигателя, меняет не только дизайн коробки, но и вносит дополнительные степени защиты. Дабы понять в чем разница и как выглядит поделка ремня ГРМ Gates, а как должен выглядеть оригинал, внимательно осмотрите упаковку, качество выполнения самого ремешка и роликов ГРМ. А также всегда имейте установленное приложение для считывание QR-кода или доступ к интернету.

Рассмотрим 5 основных методов как можно отличить поддельный ремень Гейтс:

Как отличить подделку от оригинала

Когда рынок насыщается разными
подделками, то производитель вносит изменения во внешний вид упаковки. На фото
показаны различные виды упаковок настоящих изделий фирмы Гейтс. Если на них нет
черной полосы, то это заведомо подделка. Цифры 111х19, 111 – это количество
зубьев, 19 – ширина.

Логотип и надписи

Рассмотрим логотип «Gates». На контрафактной упаковке он меньше,
на оригинале – больше. Также и с надписью. Шрифт текста описания на коробке: на
подделке он жирный, оригинал – обычный стандартный. Сбоку упаковки
оригинального ремня логотип и надпись идут на одной прямой, а на подделке логотип
– вверху, надпись – внизу. Обозначение напечатано на оригинале цифры с
пробелами, контрафакт – чисто черные.

Упаковка, голограмма и бирка

Упаковка с оригинальным изделием заклеена, причем клея нанесено
много. На контрафакте коробка спокойно открывается, так как приклеена слабо.
Иногда даже заклеивают скотчем

Самое важное – наличие защитной голограммы. На
каждом ремне она своя, не повторяется

В оригинальной упаковке еще есть
бумажная бирка. Она клеится в моторном отсеке для того, чтобы, когда вы меняете
ремень, записываете пробег. Вы будете знать, когда нужно менять ремень в
следующий раз.

Упаковываются ремни всегда в красно-черные коробки из тонкого
картона, которые в свою очередь укладываются по 10 штук в картонную коробку.
Фирма Dayco отдельно продает свои пустые упаковки. Это дает возможность
продавать в них контрафактные некачественные запчасти под их фирмой.

Внешний вид ремня ГРМ Гейтс

Теперь рассмотрим сами изделия. На оригинальном ремне шрифт жирный. На всех изделиях обязательно указывается место происхождения. Надпись может быть обрезана, как на верхнем ремне. По зубьям отличий никаких нет.

На поддельных ремнях резина снаружи быстро осыпается, надпись никогда не обрезана. Если вы заказываете и покупаете товар в Интернете, то бывает, что сайт неправильно подбирает аналоги

Обращают внимание только на количество зубьев и ширину, форму зуба никто не смотрит. На Приоре и Гранте зубья скругленные, в отличие от ВАЗ-2109

Желательно это не путать, так как срок службы будет меньше.

Уникальный код для проверки подлинности

С июля 2015 года компания Gates (Гейтс) ставит к каждой упаковке
ремня ГРМ уникальный код. Новые этикетки дают возможность проверить уникальный
код тремя способами, благодаря тройной защитной маркировке. Она поможет
отличить оригинальные ремни Gates от подделки.

Рассмотрим каждый способ защиты от подделки. На упаковке с ремнями напечатан уникальный 14-значный буквенно-цифровой код. Его можно ввести на официальном сайте для подтверждения подлинности товара. Попробуйте это сделать. Проверка подлинности работает, должно выдаваться сообщение, что все нормально, товар подлинный. Если в коде указаны буквы заглавные, то нужно так и вводить их.

Проверка по QR-коду

Также можно отсканировать QR-код, который поможет отличить
подлинный товар от подделки. Этот способ сомнительный, потому что в Интернете
много программ, которые могут сгенерировать любой QR-код.

Голографическая наклейка

Еще одна мера против фальшивых приводов ГРМ – добавлена
голографическая наклейка PrioSpot. Ее трудно подделать, так как она включает в
себя несколько защитных элементов. По внешнему виду легко понять подлинность
товара. Какие защитные элементы в этой наклейке? Фирма Gates об этом умалчивает,
но наклейка уникальная.

Если Вы возьмете 10 упаковок от компании Гейтс, то на всех будет
разное нанесение цифр и букв. Если присмотреться, то при свете будут видны
цифры и буквы с логотипом Гейтса. Под ними тоже будут знаки, отпечатанные
мелким шрифтом.

Три главных способа отличить оригинал от подделки

С целью защиты от подделки ГРМ Gates оригинал снабдили отличительной упаковкой.

Существуют три главных метода проверки оригинальности ремней Gates.

1. Проверка по 14-значному буквенно-цифирному коды упаковки товара. Этот код на упаковке выглядит следующим образом.
   Этот код необходимо ввести на официальном сайте Компании.
2.  Продукция компании защищена QR-код (для изделий, которые произведены после Июля 2015г.).
   Этот код даёт возможность проверки с использованием Мобильного приложения на Вашем смартфоне. Необходимо просканировать код в приложении TecIdentify app или Neoreader app.
3. Компания также использует этикетки tesa PrioSpot для защиты своей продукции. Эта защита проверяется следующим образом:
   1. Этот код уникален для каждой упаковки. Повторяться не может.
   2. Этикетка мерцает радужными цветами, подвижная цифра повторяет последнюю цифру безопасностью. При перемещении угла просмотра последняя цифра меняется вверх и вниз.
   3. Проверка с помощью лупы. Необходимо удостовериться, что 10-значный код появляется под логотипом Gates. Его последние 4 цифры должны соответствовать коду безопасности, а также последним четырём цифрам буквенного кода.

А также для оригинала характерны:

• ярко-красный, насыщенный ровный цвет;
• совпадение года выпуска на упаковке и на самом ремне;
• изображение адреса сайта производителя на чёрной полосе упаковки;
• техническая информация о ремне наклеена;
• на боковой поверхности характерная структура букв (неравномерная);
• упаковочная коробка произведена из прессованного картона, изнутри имеет шероховатую поверхность серого цвета;
• упаковка заклеена;
• этикетка внутри коробки с указанием даты установки, пробега хорошо отклеивается.

Визуальный осмотр

Ремешок вполне можно подделать, как и коды для отправки СМС-сообщений. На 100% этому методу идентификации доверять не стоит.

Нужно пройтись и по другим методам, чтобы окончательно удостовериться в подлинности товара. Либо же убедиться, что это подделка, и устанавливать подобную запчасть на машину нельзя.

Наполнение коробки может отличаться в зависимости от того, на каком из заводов Gates происходит упаковка, а также для какой машины предназначен тот или иной набор.

Чаще всего это комплект из ремня и роликов. Иногда ролики продаются отдельно.

• В основном ремень находится в пластиковом коробе. Ролики не упакованы, а аккуратно уложены в коробке. Без пакетов и целлофана;
• На оригинальных приводных ремня ГРМ корд внутри не просматривается;
• У подлинных изделий резиновые элементы всегда гладкие, а также отсутствуют заусенцы и другие признаки изготовления низкого качества;
• Ремень оригинала матовый. У копий поверхность глянцевая;
• По всей длине, обычно сбоку, наносится надпись в виде логотипа. Если нанесена только часть названия, это не страшно. При производстве ремень нарезают по длине. А потому обрезать могут и посередине текста;
• У подделок используется другой шрифт. Плюс маркировка наносится в 2 ряда;
• Сам принт у копий неровный. Видны искривления по всей длине ремня ГРМ;
• Никакие орфографические ошибки присутствовать на настоящих ремнях ГРМ не могут. А вот безграмотные мошенники этим часто грешат;
• Посмотрите на цифры, наносимые по всей длине изделия. У подлинных запчастей цифры идут по нарастающей. Если видите, что цифры везде одинаковые, это 100% подделка;
• Под надписью всегда указывается место производства запчасти;
• Для изготовления копий применяют мягкую, а также низкокачественную резину. Оригиналы всегда более жесткие и качественные.

Как дополнение, подделки обычно имеют яркий, химический и резкий резиновый запах. Оригинал таким никогда не отличался.

Плюс еще в упаковке должен находиться документ. У копий в коробке обычно только сами детали. И все.