Замена тормозных трубок

Самостоятельная замена

Необходимые инструменты и расходники:

• домкрат;
• противооткатные упоры;
• подставка под автомобиль;
• ключи — баллонный, на 14;
• монтажная лопатка или шлицевая отвертка;
• металлическая щетка;
• разводные плоскогубцы;
• ремкомплект направляющих пальцев (93740287);
• консистентная смазка;
• противоскрипная паста;
• резиновая груша, перчатки.

Замена задних тормозных колодок на «Лачетти» проводится следующим образом:

1. Поставить автомобиль на ровную площадку, включить 1-ю передачу или перевести селектор в положение P. Подложить под передние колеса противооткатные упоры.
2. Открыть капот и проверить уровень тормозной жидкости. Если он около отметки Max, то надеть перчатки (тормозная жидкость разъедает кожу) и снизить его до отметки Min с помощью груши.
3. Ослабить гайки на колесе.
4. Поднять одну из сторон на домкрате. Поставить подставку и опустить на нее автомобиль.
5. Снять колесо.
6. Просунуть лопатку или отвертку между направляющей и скобой суппорта и давить на нее в направлении барабана стояночного тормоза.
7. Очистить обратную сторону заднего тормозного механизма от грязи металлической щеткой.
8. Открутить 2 болта, крепящих направляющие пальцы к направляющей колодок.
9. Снять скобу суппорта.
10. Вынуть колодки и пружинные скобы.
11. Очистить место установки металлической щеткой и смазать поверхность противоскрипной пастой.
12. Установить новые скобы и колодки.
13. Проверить состояние пыльников направляющих пальцев и их ход в скобе. Устранить заедания, заменить треснувшие или порванные пыльники.
14. На поверхность пальцев и внутрь пыльников заложить немного консистентной смазки.
15. Вдавить поршень в цилиндр до упора с помощью раздвижных плоскогубцев.
16. Установить скобу суппорта и колесо.
17. Опустить машину, повторить все действия с другой стороны.
18. Нажать на педаль тормоза 2—3 раза, чтобы восстановить зазоры.
19. Долить тормозную жидкость в бачок.

Регулировка стояночного тормоза на Шевроле Лачетти: фото и видео

Замена шруса Лачетти: инструкция, описание, видео, фото

Замена тросов ручного тормоза Шевроле Лачетти

Инструкция по замене передних тормозных колодок

Откручиваем крышку расширительного бочка с тормозной жидкостью

Подомкрачиваем автомобиль и снимаем колесо с той стороны, с которой будем производить замену

С помощью отвертки «утапливаем» рабочий поршень как показано на фото

Далее обработаем WD-40 или любой другой проникающей смазкой нижний болт крепления суппорта и подождем несколько минут

С помощью головки или ключа на «14» откручиваем нижний болт крепления суппорта и поднимаем суппорт вверх

Вынимаем старые колодки с направляющими

Так же снимаем пружинные скобы колодок

Перед установкой новых колодок внимательно смотрите состояние пыльников направляющего пальца и цилиндра, при их износе необходима замена. Если пыльники целые, можно для профилактики смазать направляющие специальной смазкой для суппортов.

Устанавливаем новые колодоки вместе с пружинными скобами. Колодка с «пискуном» устанавливается во внутреннюю часть суппорта.

Далее опускаем суппорт, если мешает цилиндр его необходимо утопить еще глубже. Закручиваем нижний болт крепления суппорта. На этом замене завершена.

Проверяем уровень тормозной жидкости в бочке и при необходимости доливаем. Так же необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы поршень встал в рабочее положение.

Выбор шрусов и сальников на Шевроле Лачетти

Выбор новых элементов передней подвески на Chevrolet Lacetti достаточно большой, учитывая аналоги, подходящие для серии всей линейки автомобилей «гольф-класса» компании GM. Многие элементы ходовой достались Лачетти от Опеля, а до 2003 года сам бренд носил имя Nubira и производил автомобили и комплектующие в основном для американского рынка.

При подборе учитывают тип двигателя, год выпуска автомобиля, тип коробки передач. Любую деталь можно подобрать по VIN, в котором закодирована информация о параметрах запасных частей.

Лучшие комплектующие – оригинальные, произведённые в Корее, китайские аналоги могут быть в три раза дешевле, но качество материалов по отзывам владельцев всегда остаётся намного хуже. Ресурс пробега китайских аналогов по статистике в два раза меньше оригинальных.

Детали и расходники:

Цены на ремонт автомобиля Шевроле Лачетти

Диагностика

Наименование услуги	Стоимость (руб.)
Компьютерная диагностика	от 500
Диагностика подвески и рулевого управления	от 500
Диагностика работы двигателя	от 400

Замена масла, фильтров, жидкостей

Наименование услуги	Стоимость (руб.)
Замена масла двигателя	400
Замена воздушного фильтра	от 200
Замена салонного фильтра	от 300
Замена топливного фильтра	от 300
Замена масла в АКПП	от 600
Замена масла в КПП	от 600
Замена свечей 4 шт	от 300
Замена антифриза	от 600
Замена тормозной жидкости	от 600
Замена жидкости ГУРа	от 600

Топливная система

Наименование услуги	Стоимость (руб.)
Промывка инжектора (включая расходные материалы без стоимости свечей)	от 1 600
Замена топливной форсунки	от 1 000
Замена бензонасоса	от 1 200
Замена датчика уровня топлива (в бензобаке)	от 1 200
Замена фильтра тонкой очистки (в бензобаке)	от 1 200
Замена топливной магистрали	от 3 000
Замена бензобака	от 2 200

Система охлаждения

Наименование услуги	Стоимость (руб.)
Замена радиатора охлаждения ДВС (с КПП)	от 1 400
Замена радиатора охлаждения ДВС (с АКПП)	от 1 600
Замена помпы (при снятом ремне ГРМ)	от 900
Замена термостата	от 600
Замена патрубка радиатора	от 300
Замена вентилятора охлаждения радиатора	от 800

Система кондиционирования

Наименование услуги	Стоимость (руб.)
Заправка кондиционера	от 1 300
Поиск утечек системы кондиционирования	от 500
Замена компрессора кондиционера	от 1 200
Замена радиатора кондиционера	от 1 500
Замена трубки кондиционера	от 1 300
Замена испарителя кондиционера	от 9 000

Система выпуска отработавших газов

Наименование услуги	Стоимость (руб.)
Замена глушителя	от 600
Замена резонатора	от 600
Замена катализатора	от 1 200
Замена выпускного коллектора	от 1 000
Замена гофры системы выпуска	от 2 500

Ходовая часть

Наименование услуги	Стоимость (руб.)
Замена стабилизатора	от 1 000
Замена стойки стабилизатора передней	от 450
Замена стойки стабилизатора задней	от 450
Замена втулки стабилизатора	от 300
Замена передней стойки амортизатора	от 1 500
Замена задней стойки амортизатора	от 1 500
Замена заднего амортизатора	от 600
Замена опоры переднего амортизатора	от 1 600
Замена опоры заднего амортизатора	от 1 600
Замена подшипника передней ступицы	от 1 500
Замена задней ступицы	от 1 100
Замена сайлентблока рычага	от 1 300
Замена переднего рычага	от 1 000
Замена заднего рычага	от 500

Рулевое управление, система привода

Наименование услуги	Стоимость (руб.)
Замена рулевой тяги	от 450
Замена рулевого наконечника	от 450
Замена рулевой рейки	от 3 000
Замена насоса гидроусилителя	от 1 500
Замена рулевого кардана	от 800
Замена внешнего ШРУСа	от 1 200
Замена внутреннего ШРУСа	от 1 200
Замена сальника привода	от 1 200

Тормозная система

Наименование услуги	Стоимость (руб.)
Замена тормозных колодок передних	от 500
Замена тормозных колодок задних (диск)	от 500
Замена тормозных дисков передних	от 1 200
Замена тормозных дисков задних	от 1 200
Замена переднего суппорта	от 700
Замена заднего суппорта	от 700
Замена тормозной жидкости	от 600
Замена переднего тормозного шланга	от 600
Замена заднего тормозного шланга	от 600
Замена колодок ручного тормоза	от 1 200
Замена троса ручного тормоза	от 800
Замена блока ABS	от 1 000

Двигатель Шевроле Лачетти

Наименование услуги	Стоимость (руб.)
Проверка компрессии двигателя	от 600
Ремонт двигателя Снятие/установка ГБЦ	от 5 500
Снятие/установка двигателя	от 13 000
Переборка ГБЦ	от 4 000
Замена ремня ГРМ	от 3 200
Замена сальника распредвала (при снятом ремне ГРМ)	от 300
Замена переднего сальника коленвала (при снятом ремне ГРМ)	от 500
Замена заднего сальника коленвала (при снятом КПП)	от 500
Замена прокладки клапанной крышки	от 800
Замена гидрокомпенсаторов	от 5 500
Замена поршневых колец и вкладышей	от 13 000
Замена радиатора охлаждения ДВС (с КПП)	от 1 400
Замена радиатора охлаждения ДВС (с АКПП)	от 1 600

Коробка переключения передач. Сцепление.

Наименование услуги	Стоимость (руб.)
Замена механической коробки передач	от 3 600
Замена автоматической коробки передач	от 4 500
Замена сцепления	от 3 600
Замена троса сцепления	от 600
Замена кулисы выбора передач	от 1 000
Замена вертолета кулисы	от 900

Для сложных работ стоимость ремонта определяется по стоимости норма часа.

Слесарные работы н.ч. — 900 руб.

BARS-AUTO — современный автосервис, мы проводим диагностику и ремонт Chevrolet Lacetti в Москве (Зеленограде)

Стоимость технического обслуживания Шевроле Лачетти

Это интересно: Моторное масло Chevrolet Niva

Замена колодок на Chevrolet Lacetti подробное описание с фото

Замена колодок на Шевроле Лачетти не вызывает трудностей. Спереди и сзади тормозной механизм Chevrolet Lacetti дисковый, что серьезно упрощает жизнь автолюбителя. В среднем передние колодки на Лачетти ходят около 40 тысяч километров, задние могут легко отходить до 80 тысяч километров. Если колодки достигли своего предельного износа, при торможении вы услышите неприятный скрежет. Это акустические пластинки закрепленные на колодках начинают цеплять диски говоря водителю, что пора бы заменить колодки.

Далее мы подробно расскажем о замене передних и задних колодок Chevrolet Lacetti. Все инструкции мы снабдили фотографиями для наглядности.

Артикул и стоимость оригинальных суппортов и их аналогов

Оригинальный передний правый суппорт Chevrolet Lacetti производства General Motors имеет артикул 96549789. Его цена составляет 2500-3000 рублей. Хорошие аналоги переднего правого суппорта представлены в таблице ниже.

Таблица — Перечень аналогов фирменного переднего правого суппорта Lacetti.

Фирма производитель	Артикульный номер	Стоимость, рубль
KAP	96549789	2000-2700
DAC	96549789	4000-4600
Shikoo	96549789	2000-2300
CRB	96549789	1600-2000
Onnuri	96549789	1800-2100

Артикульный номер переднего левого суппорта — 96549788. Его стоимость находиться в пределах 2500-3000 рублей. Хорошие аналоги оригинального изделия от сторонних производителей приведены в таблице.

Таблица — Перечень аналогов оригинального переднего левого суппорта Лачетти.

Бренд	Артикульный номер	Стоимость, рубль
X2	96549788	1400-1900
DAC	96549788	4000-4600
Shikoo	96549788	2000-2300
CRB	96549788	1600-2000
NBN	96549788	1200-1500

Задний правый оригинальный суппорт General Motors обладает каталожным номером 96800086. Цена фирменной продукции составляет порядка 6000-8000 рублей. Наилучшие альтернативные варианты заднего суппорта от сторонних производителей находятся в нижеприведенной таблице.

Таблица — Перечень аналогов оригинального заднего правого суппорта Lacetti.

Фирма производитель	Артикул	Стоимость, рубль
Rebuilt	96800086	1800-2000
A.B.S.	726172	1850-2100
TRW	BHN1036E	7000-7500

Левый задний фирменный суппорт для Шевроле Лачетти обладает каталожным номером 96800085. Цена за оригинальную деталь составляет 6000-8000 рублей. Аналоги от сторонних производителей, позволяющие выполнить ремонт заднего левого суппорта приведены в таблице ниже.

Таблица — Перечень аналогов оригинального заднего левого суппорта Lacetti.

Фирма производитель	Каталожный номер	Стоимость, рубль
TRW	BHN1035E	2600-2700
DAC	96800085	800-1000
NK	215027	7500-8200
Fenox	CTC3201	4000-4500
A.B.S	726171	9000-11000
FTE	RX329814A0	5000-5600

Артикул и стоимость оригинальных суппортов и их аналогов

Оригинальный передний правый суппорт Chevrolet Lacetti производства General Motors имеет артикул 96549789. Его цена составляет 2500-3000 рублей. Хорошие аналоги переднего правого суппорта представлены в таблице ниже.

Таблица — Перечень аналогов фирменного переднего правого суппорта Lacetti.

Фирма производитель	Артикульный номер	Стоимость, рубль
KAP	96549789	2000-2700
DAC	96549789	4000-4600
Shikoo	96549789	2000-2300
CRB	96549789	1600-2000
Onnuri	96549789	1800-2100

Артикульный номер переднего левого суппорта — 96549788. Его стоимость находиться в пределах 2500-3000 рублей. Хорошие аналоги оригинального изделия от сторонних производителей приведены в таблице.

Таблица — Перечень аналогов оригинального переднего левого суппорта Лачетти.

Бренд	Артикульный номер	Стоимость, рубль
X2	96549788	1400-1900
DAC	96549788	4000-4600
Shikoo	96549788	2000-2300
CRB	96549788	1600-2000
NBN	96549788	1200-1500

Задний правый оригинальный суппорт General Motors обладает каталожным номером 96800086. Цена фирменной продукции составляет порядка 6000-8000 рублей. Наилучшие альтернативные варианты заднего суппорта от сторонних производителей находятся в нижеприведенной таблице.

Таблица — Перечень аналогов оригинального заднего правого суппорта Lacetti.

Фирма производитель	Артикул	Стоимость, рубль
Rebuilt	96800086	1800-2000
A.B.S.	726172	1850-2100
TRW	BHN1036E	7000-7500

Левый задний фирменный суппорт для Шевроле Лачетти обладает каталожным номером 96800085. Цена за оригинальную деталь составляет 6000-8000 рублей. Аналоги от сторонних производителей, позволяющие выполнить ремонт заднего левого суппорта приведены в таблице ниже.

Таблица — Перечень аналогов оригинального заднего левого суппорта Lacetti.

Фирма производитель	Каталожный номер	Стоимость, рубль
TRW	BHN1035E	2600-2700
DAC	96800085	800-1000
NK	215027	7500-8200
Fenox	CTC3201	4000-4500
A.B.S	726171	9000-11000
FTE	RX329814A0	5000-5600

Правильная замена тормозных колодок Лачетти

Несмотря на несложность процесса, замена тормозных колодок требует соблюдения некоторых нюансов, о которых очень часто забывают. Что, в итоге, может привести к нехорошим последствиям.

Думаю, не нужно объяснять, что тормозная система является одной из самых главных в обеспечении безопасности при эксплуатации транспортного средства. Поэтому спешка и халтура при замене тормозных колодок категорически не допускается.

О возможных проблемах после некачественной замены тормозных колодок я поведал в этой статье. Советую посмотреть.

Также стоит понимать, что правильная замена колодок не заключается только в замене изношенных на новые! Уважающий себя и своё авто водитель, в обязательном порядке при замене колодок почистит и смажет движущиеся части суппорта — направляющие и поршень. Если этого не сделать, то суппорт не будет полноценно работать, что в итоге приведет к повышенному износу колодок и повышенному расходу топлива, в виду его подклинивания. Об этом я подробнейшим образом написал в статье Греется колесо Лачетти. Также советую посмотреть.

Замена тормозных колодок Лачетти на передних и задних суппортах происходит аналогично. Разница только в размерах суппортов и колодок — спереди больше, а сзади меньше. Я буду показывать в статье фото передних и задних.

Колодки тормозные Chevrolet Lacetti

Описание ремонта суппортов на Chevrolet Lacetti

В случае необходимости ремонта следует придерживаться нижерасположенной инструкции.

Вынуть уплотнительное кольцо.

Установить новую прокладку.

Смазать новый поршень консистентной смазкой идущей в комплекте.

Собрать суппорт, используя элементы из ремкомплекта.

Слабым местом передних тормозов Chevrolet Lacetti являются выжимные поршни. Ревизию гидросистемы передних тормозных суппортов рекомендуется проводить каждые 30 000 (км).

Для обслуживания передних суппортов необходимо применять ремонтные комплекты . В составе ремкомплекта можно найти:

Поршень меняется в том случае, когда на его поверхности присутствуют следы механического износа и коррозии.

Снятие привода и замена шрусов

Для снятия привода на Шевроле Лачетти потребуется инструмент: два ключа 14, торцевой переходник 32, плоскогубцы, зубило, большая шлицевая отвёртка, молоток. Перед работой необходимо слить трансмиссионное масло из коробки передач. Переднюю часть автомобиля приподнимают и фиксируют на домкрате. Внутренний и наружные шрусы поставляются в комплекте с крепёжными хомутами, стопорными кольцами и новым защитным чехлом и тубой специальной смазки.

Крепёжный буртик на центральной гайке ступицы нужно отогнуть по краям отвёрткой.

Вывернуть гайку ступицы, вытащить крепёжную шайбу и вывесить весь узел.

Снять муфту тормозного шланга вместе с кронштейном.
Поворотный кулак и шаровую опору нужно отвести в сторону, опустив амортизаторную стойку переднего привода.
Привод вывесить и осторожно выбить зубилом хвостовик наружного шруса из отверстия ступицы.

• Отсоединить рулевую тягу и жгут провода датчика ABS.
• Снять отвёрткой большой хомут, отодвинуть защитный пыльник и снять с концевика вала наружный шарнир.
• Внутренний шарнир демонтируем аналогично, подцепив малый крепёжный хомут отверткой и отодвинув резиновый пыльник.
• Вал с внутренним шрусом отводим в сторону.
• Привод полуоси вала можно снять вместе с шарнирами.
• Перед установкой новой гранаты (внешнего и наружного шрусов) необходимо полностью заполнить рабочий узел специальной шрусовой смазкой.
• При установке нового шруса рекомендуют также заменить крепёжные болты.

Привод с новым шарниром должен свободно перемещаться во всех угловых позициях с небольшим усилием без люфта. При установке хвостовика полуоси вала шруса следует убедиться, чтобы он правильно встал относительно шестерни в коробке передач. Перед монтажом на механической коробке рычаг передачи ставится в положении «нейтраль». Во время эксплуатации шрусы не нуждаются в обслуживании, дополнительной смазке или её замены – следят лишь за состоянием сальника, защитного чехла и его креплений.

Какие колодки выбрать

С завода на Chevrolet Lacetti устанавливались оригинальные колодки General Motors 96281937 стоимостью от 1800 рублей. Их ресурс рассчитан на 50-70 тыс. км пробега, после чего они требуют замены. Для экономии бюджета на замену оригиналу, можно выбрать аналоги от проверенных производителей.

Аналоги колодок GM 96281937

• Nippon ADB0435 (Япония) от 1200 руб
• Daewoo 96253367 (Корея) от 1100 руб
• Ferodo FDB1369 (США) от 1600 руб
• Frixa FPD06 (Корея) от 1000 руб
• SCT SP310 (Германия) от 1300 руб
• Sangsin Brake SP1160 (Корея) от 1200 руб

При выборе и приобретении колодок остерегайтесь подделок. Чем популярнее бренд, тем больше подделок существует. Если говорить о качестве аналогов, неплохо зарекомендовали себя Корейские колодки Sangsin Brake и Frixa. При сравнительно невысокой стоимости, они обладают хорошим качеством и сроком службы.

Самостоятельная замена

Необходимые инструменты и расходники:

• домкрат;
• противооткатные упоры;
• подставка под автомобиль;
• ключи — баллонный, на 14;
• монтажная лопатка или шлицевая отвертка;
• металлическая щетка;
• разводные плоскогубцы;
• ремкомплект направляющих пальцев (93740287);
• консистентная смазка;
• противоскрипная паста;
• резиновая груша, перчатки.

Замена задних тормозных колодок на «Лачетти» проводится следующим образом:

1. Поставить автомобиль на ровную площадку, включить 1-ю передачу или перевести селектор в положение P. Подложить под передние колеса противооткатные упоры.
2. Открыть капот и проверить уровень тормозной жидкости. Если он около отметки Max, то надеть перчатки (тормозная жидкость разъедает кожу) и снизить его до отметки Min с помощью груши.
3. Ослабить гайки на колесе.
4. Поднять одну из сторон на домкрате. Поставить подставку и опустить на нее автомобиль.
5. Снять колесо.
6. Просунуть лопатку или отвертку между направляющей и скобой суппорта и давить на нее в направлении барабана стояночного тормоза.
7. Очистить обратную сторону заднего тормозного механизма от грязи металлической щеткой.
8. Открутить 2 болта, крепящих направляющие пальцы к направляющей колодок.
9. Снять скобу суппорта.
10. Вынуть колодки и пружинные скобы.
11. Очистить место установки металлической щеткой и смазать поверхность противоскрипной пастой.
12. Установить новые скобы и колодки.
13. Проверить состояние пыльников направляющих пальцев и их ход в скобе. Устранить заедания, заменить треснувшие или порванные пыльники.
14. На поверхность пальцев и внутрь пыльников заложить немного консистентной смазки.
15. Вдавить поршень в цилиндр до упора с помощью раздвижных плоскогубцев.
16. Установить скобу суппорта и колесо.
17. Опустить машину, повторить все действия с другой стороны.
18. Нажать на педаль тормоза 2—3 раза, чтобы восстановить зазоры.
19. Долить тормозную жидкость в бачок.

Стоимость и артикул задних фирменных колодок для Шевроле Лачетти от сторонних производителей

Для фирменных задних колодок существуют аналоги от сторонних производителей, которые ничем не уступают по качеству. Примеры расходников, используемых взамен 96405131 и 96800089, приведены в таблицах ниже.

Таблица — Наилучшие альтернативы задних фирменных колодок 96405131

Производитель	Артикул	Примерная стоимость, рублей
GLOBER	459358	320-350
ABS	37461	300-310
ASHIKA	510WW02	460-480
PARTS-MALL	P96405131	450-490
ZIMMERMANN	240711451	1200-1300

Таблица — Хорошие аналоги для 96800089

Производитель	Артикул	Примерная стоимость, рублей
SHAFER	SB25232	300-320
PARTS-MALL	PKCE22	480-500
SANGSIN	SP1257	800-850
BLUE PRINT	ADG042152	1000-1100
TRW	GDB4178	1200-1500

Замена задних колодок на «Шевроле» своими руками

Каким образом снять старые тормозные колодки «Лачетти» или установить новые? У каждой модели «Лачетти» существует специальная инструкция. Все же для полного понимания порядка действий предлагается поэтапная методика:

Необходимо заднюю часть автомобиля поднять, используя домкрат, а затем снять колесо с той стороны, где предполагается начать ремонт. Между направляющими колодками и положением тормозного суппорта следует вставить отвертку. Далее накидным ключом необходимо отвинтить фиксирующий болт, составляющий крепление суппорта. После этого при помощи отвертки извлекают суппорт, открывая поверхность колодки

Затем тормозные колодки «Лачетти» осторожно вынимают из направляющих. Для уверенности их слегка раскачивают

При помощи щетки для работы по металлу необходимо снять потеки, а также коррозийные образования с места установки колодок. Далее посадочные гнезда обрабатывают высокотемпературной смазкой с пластичными свойствами. В последнюю очередь следует продавить во внутреннюю полость тело поршня рабочего цилиндра.. В случае когда автомобиль обладает задними тормозами дискового исполнения, есть возможность параллельно произвести замену колодок устройства стояночного тормоза

Такая необходимость возникает, если он не обеспечивает надежной фиксации даже после подтяжки тросика

В случае когда автомобиль обладает задними тормозами дискового исполнения, есть возможность параллельно произвести замену колодок устройства стояночного тормоза. Такая необходимость возникает, если он не обеспечивает надежной фиксации даже после подтяжки тросика.

Стояночный тормоз Chevrolet Lacetti

Регулировка стояночного тормоза Шевроле Лачетти

Процесс замены колодок ручника Шевроле Эпика

• Останавливаем и глушим машину. Включаем 1 передачу.
• Заглядываем в салон и отпускаем регулировочную гайку натяга троса ручного тормоза. Регулировочный механизм спрятан за крышкой (крышка поддевается отверткой).

​

Начнем с колеса на стороне водителя. Приподнимаем домкратом левую заднюю часть и снимаем колесо. Не забудьте подложить под авто какой-нибудь страхующий упор.

​

Снимаем задний тормозной суппорт. Его держит пара болтов

Обратите внимание, что суппорт нежелательно оставлять висеть на тормозном шланге, так как шланг может потерять герметичность, начав растрескиваться. Подвязываем тормозной суппорт Шевроле Лачетти к какому-нибудь из элементов подвески, например, к пружине амортизационной стойки. ​

​

Откручиваем потайной винтик крепления крышки дискового барабана к колесной ступице.

​

• Пробуем снять крышкудискового тормозного барабана.
• Если крышка не поддается демонтажу, то необходимо свести тормозные колодки. Для этого в крышке барабана-диска предусмотрено технологическое отверстие (оно прикрыто заглушкой). Сразу за отверстием находится регулятор (зубчатое колесо). На регулятор нужно воздействовать ударной отверткой с плоский шлицом .

Меняем задние колодки своими руками

Ресурс передних тормозных колодок Chevrolet Cruze в среднем составляет примерно 30 тыс. км. пробега автомобиля. Признаком предстоящей замены передних тормозных колодок является скрип в районе передних колес. Этот скрип издают во время торможения специальные металлические индикаторы, которые помимо всего прочего предотвращают повреждение тормозных дисков.

Какие передние тормозные колодки нужно устанавливать на Chevrolet Cruze

Есть несколько вариантов комплектов тормозных колодок, которые рекомендуют устанавливать на передние тормоза Chevrolet Cruze

FERODO PREMIER FDB 195

Среди владельцев Cruze о колодках FERODO PREMIER FDB 195 существуют только положительные отзывы. Не скрипят, имеют четкие установочные размеры (не нужно ничего подтачивать ). Стоимость примерно $ 9

Колодки фирмы DELPHI

Номер по каталогу LP 2170 стоимость примерно$ 15, используются не так часто среди владельцев Chevrolet Cruze, но так же как и FERODO PREMIER FDB 195 негативных отзывов не замечено.

Корейские передние тормозные колодки HiQ

Отличная альтернатива от корейского производителя HiQ, стоимость их на порядок дешевле аналогичных колодок. Не скрипят и не пищат.

Отличные характеристики Otto Zimmermanво время торможения, отсутствие скрипов и точные установочные размеры, однако и стоимость их тоже не малая на интернет-ресурсе автозапчастей EXIST.RU стоимость их составляет примерно $ 30.

Каких либо хитрых нюансов во время замены передних тормозных колодок, по сути, не существует. Все по стандартной схеме. Из инструментов понадобится ключ на “13” для откручивания болтов направляющих и небольшая монтировка для сжатия поршня тормозного суппорта.

На долговечность фрикционных накладок, шумы и скрипы при торможении, эффективность работы могут влиять не только сами колодки, но и:

• состояние тормозных гидравлических магистралей и шлангов;
• качество и состояние демпферных и удерживающих пластин заднего суппорта;
• плотность и герметичность манжеток, пыльников;
• состояние тормозного диска;
• элементы регулировки и распределения тормозного усилия.

Любая из подобных неисправностей может привести к неравномерному износу задних колодок на Крузе, появлению шума при срабатывании тормоза и неэффективности работы. Приступать к выбору новых колодок стоит только после полной диагностики системы.

Заводские колодки

Если мы принимаем решение доверять только оригинальным колодкам, нужно быть готовым попрощаться с 3500 рублями как минимум. Дороговато. Поэтому сделаем небольшой обзор не оригинальных, но неплохих задних колодок для Шевроле Круз.

Ищем замену оригиналу задних колодок на Круз

Дело здесь не только в цене. Каждый комплект колодок получает свои уникальные свойства благодаря разработкам новых материалов фрикционов. К примеру, дорогие задние колодки Otto Zimmermann отличаются большей мягкостью и меньшим уровнем шума. Их цена — в пределах 3 тысяч, а отзывы о них очень лестные.

Поменять задние колодки на Крузе гораздо проще, чем подобрать, а замену будем проводить при их износе, замасливании или отслоении накладки от металлического основания. При этом учитываем, что меняем их только комплектом, на обоих колёсах, все четыре штуки. Алгоритм замены такой:

1. Поддомкрачиваем заднее колесо, предварительно сорвав гайки, и устанавливаем подставку для страховки.
2. Снимаем крышку с бачка тормозной жидкости.

Отсоединяем крышку бачка с тормозной жидкостью.

С помощью ключа на 13 снимаем антивибрационный груз.

Откручиваем болт удерживающий суппорт.

Отводим суппорт в сторону от направляющих.

При помощи узких плоскогубцев нужно попытаться максимально загнать поршень вглубь цилиндра.