Салонный фильтр пежо партнер: где находится, замена

Замена салонного фильтра Пежо 407

Стоит ли обращаться в автосервис для выполнения этой операции? Ответ зависит от сложности доступа к месту его установки. Если говорить конкретно о Пежо 407, то даже при отсутствии соответствующего опыта всю работу можно выполнить самостоятельно примерно за 10-20 минут (и вдвое быстрее при повторной замене). Место установки салонного фильтра зависит от даты изготовления автомобиля. Соответственно, алгоритм демонтажа и установки нового расходника будет отличаться. Речь идёт о Пежо 407, выпущенном до 02.03.2008 и после этой даты.

Чтобы узнать, владельцем какого автомобиля вы являетесь, достаточно прочесть данные на наклейке, располагаемой обычно на передней левой стойке (со стороны водителя). Здесь указывается так называемый OPR-код, первые пять цифр которого и представляют собой дату производства в зашифрованном виде. Если он равен или меньше 11437, то это машина, выпущенная до марта 2008 года, в другом же случае – это более поздняя модификация.

https://www.youtube.com/watch?v=-zYrphMbsg4

Как поменять салонный фильтр на Пежо 407 с OPR 11437 или меньше

Сама процедура несложна, а ваше рабочее место будет находиться под приборной панелью со стороны пассажира. Алгоритм действий следующий:

демонтируем декоративную крышку, расположенную с нижней стороны торпедо (слева от перчаточного ящика). Для этого необходимо повернуть рычаги, удерживающие панель, примерно на четверть оборота по часовой стрелке;
откроется доступ к защитной крышке салонного фильтра – её тоже снимаем, нажав на верхний рычаг;
остаётся извлечь отработанный фильтр

Для этого сначала осторожно вдавливаем его, а затем вытаскиваем влево;
установка нового фильтровального элемента должна производиться в соответствии со стрелками на его корпусе;
устанавливаем на штатные места обе панели в обратном порядке.

Как поменять салонный фильтр на Пежо 407 с OPR 11438 или больше

У Пежо 407, выпущенного после 02.03.2008 года (с номером OPR 11438 или больше), фильтр салона нужно будет снимать со стороны водителя в следующей последовательности:

снимаем декоративную крышку, расположенную под панелью приборов (примыкающую к центральной консоли);
аналогичную операцию проделываем в отношении панели, защищающей сам противопылевой фильтр (тянем на себя две защёлки, расположенные по краям);
вытаскиваем сам расходник, потянув его влево;
перед установкой нового фильтрующего элемента прочищаем от мусора и грязи его посадочное место;
вставляем новый фильтр, устанавливаем защитную панель и отделочную крышку;
проверяем работоспособность системы вентиляции, поочерёдно включая все режимы.

Как правило, установка нового салонного фильтра решает все проблемы, связанные с недостаточной эффективностью работы климатической системы Пежо 407.

Как часто производить замену?

В инструкции по эксплуатации указан интервал замены в 8000 км. Если машина используется в особых климатических условиях — сократите период на 2000 км. Учитывая простоту конструкции системы циркуляции воздуха, заменить фильтр на Пежо 207 самому вовсе не сложно. Процедура под силу каждому автовладельцу. За помощью в автосервис обращаются в крайнем случае, когда отсутствует время на облуживание технического средства.

Когда фильтр подлежит обязательной замене:

время планового технического осмотра;
внеплановая замена в связи с аварией, столкновением, ударом, повреждением салона, фронтальной части моторного отсека;
попадание обильного количества воды, антифриза, нефтяных продуктов на бумажную поверхность очистителя. Поменять необходимо сразу, так как ядовитые пары антифриза через дефлекторы распространяются по салону машины;
чрезмерное засорение;
брак при изготовлении расходного материала.

Водяной насос

Если водитель использует простую воду вместо антифриза, либо иные жидкости низкого качества, есть высокая вероятность, что в скором времени выйдет из строя водяная помпа. Именно она отвечает за нагнетание антифриза в системе охлаждения.

Крыльчатка насоса находится в жидкой и агрессивной среде. В итоге она может разрушиться, развалится. Это не позволит создавать необходимый напор, эффективность работы системы охлаждения упадёт, мотор перегреется, а печка будет дуть холодным. Тут поможет только замена.

Возможных причин неисправности печки на Peugeot Partner достаточно много. Лучше начинать от самых простых и наиболее вероятных, учитывать проявляющуюся симптоматику.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].

Сроки замены салонного фильтра и как его выбрать

В наше время большинство салонных фильтров для автомобиля делятся на две категории: простые (пылезащитные) СФ и угольные СФ.

Пылезащитные СФ, как правило, состоят из одного слоя бумажной или тканевой фильтрующей мембраны, пропитанной специальным составом, позволяющим задерживать более мелкие частицы. Такие фильтрующие элементы не спасают от неприятных запахов и токсичных веществ, однако предохраняют водителя и пассажиров от попадания в салон мелкого мусора и частиц пыли.

Угольные фильтры — более дорогие и продвинутые элементы, по сравнению с простыми. Их назначение: полная очистка поступающего в салон воздуха от пыли, газов и неприятных запахов. В основном, это обеспечивается за счет многослойной структуры мембраны, где помимо простых пылезащитных слоев используются слои с гранулами активированного угля. Активированный уголь всасывает молекулы распыленных в воздухе веществ за счет своих свойств адсорбента.

Замена салонного фильтра на Пежо Партнер Типи, согласно регламенту производителя, проводится каждые 10 или 15 тыс. км пробега. Эти данные, однако, получены инженерами при построении математической модели с идеальными условиями. В реальности менять фильтрующий элемент салона рекомендуется по мере его износа, который, в свою очередь, зависит от эксплуатационной среды.

Большинство водителей со стажем рекомендуют проводить замену как минимум два раза в год: осенью, когда увеличивается количество осадков и опадают листья, и весной, во время цветения растений. Эти два периода наиболее опасны как для аллергиков, так и для системы вентиляции автомобиля.

В случае чрезмерного загрязнения фильтра и вентиляционных трубок, в них начинается образование грибков и бактерий, которые, при разрыве фильтрующей мембраны, попадут в салон вместе с уличным неочищенным воздухом.

Основными признаками необходимости замены фильтра, помимо его явного загрязнения или повреждения, обнаруженном при визуальном осмотре, являются:

повышение уровня влажности в салоне, запотевание окон;
появление неприятных запахов, в особенности запаха сырости;
падение давления воздуха из печки и кондиционера.

Поскольку эти признаки начинают проявляться постепенно, их появление может ускользнуть от внимания. По этой причине рекомендуется с периодичностью в 1 — 2 месяца проводить визуальный осмотр элемента фильтрации салона.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

Замену салонного фильтра в Пежо Партнер можно выполнить в несколько простых шагов. Для этого понадобиться два новых фильтрующих элемента и отвертка с плоским лезвием (или любой другой инструмент с плоским не острым лезвием).

Процесс замены салонного фильтра

Находится деталь под ящиком бардачка. Наиболее простой способ замены, без необходимости разборки половины торпедо, состоит из следующих шагов:

Снимите нижнюю защитную панель, находящуюся под бардачком. Для этого подденьте крепежные клипсы отверткой или другим инструментом и вытащите их.
Защитная крышка бокса фильтров находится слева, возле воздухопровода. Подденьте ее снизу и отщелкните, для того чтобы снять.
В боксе находятся два фильтрующих элемента: один сверху, другой снизу. Вытащите их из бокса, начиная с верхнего.
Пропылесосьте посадочное место фильтров и протрите тряпкой, чтобы избавиться от пыли и мусора, залетевших в воздуховод за время эксплуатации авто.
Установите новые элементы. Изображенная на них стрелка должна быть направлена в сторону салона.
Смонтируйте назад крышку и панель.

Как производится замена фильтровального элемента Пежо Партнёр

Для разных автомобилей эта процедура может быть предельно простой, без применения инструментов, или настолько сложной, что требует разборки чуть ли не половины автомобиля, что владельцу указанной машины приходится обращаться в сервисный центр и платить немалую сумму для этого. Владельцам французского микроавтобуса в этом плане не повезло, хотя поменять салонный фильтр Peugeot Partner самостоятельно вполне возможно, но удовольствия от этого мероприятия вы точно не получите. Однако солидные счета, выставленные на СТО, вынуждают владельцев брать инструменты и оформлять документы самостоятельно. Для такой работы вам понадобится плоская отвертка и пассатижи с длинными закругленными конусообразными наконечниками. Последовательность действий:

поскольку процесс замены салонного фильтра Peugeot Partner Tipi (как и его кровного родственника Citroen Berlingo) в руководстве по эксплуатации не описан, попробуем восполнить этот пробел: фильтр находится за бардачком; это достаточно распространенный процесс проектного решения, который сам по себе не является ни достоинством, ни недостатком, все зависит от конкретной реализации. В нашем случае это хромает, потому что первое, что мы должны сделать, это снять накладку, которая находится под бардачком. Для этого подденьте отверткой три фиксатора, а когда они немного поддадутся, приложите усилие, чтобы их вытащить;

внизу пластикового корпуса есть еще одна клипса, которая просто откручивается;
убрать коробку, чтобы не мешать другим действиям;
если посмотреть на получившуюся нишу снизу вверх, то можно увидеть ребристую защитную накладку, которую необходимо снять, сдвинув ее в сторону пассажирской двери, а затем потянув вниз. Как правило, никаких осложнений при этом не возникает

На крышке при ближайшем рассмотрении можно увидеть стрелку, указывающую направление вставки фильтрующего элемента;

теперь можно снять фильтр, но делать это нужно осторожно, беря его за уголки и одновременно пытаясь вытащить. В противном случае фильтр погнется и может застрять;

на самом изделии также можно найти стрелку, указывающую направление потока воздуха, а также надписи на французском языке Haut (вверху) и bas (внизу), которые в принципе можно считать абсолютно бесполезными и малоинформативными;
теперь можно приступать к установке нового фильтра (не обязательно оригинального, но подходящего по геометрическим размерам) и сборке всех деталей в обратном порядке

Фильтр нужно вставлять без перекоса до упора, колпачки, которые держат корпус, вставлять просто надавливая на них (крутить отвинчивающуюся клипсу не нужно, она фиксируется так же).

Причины замены фильтра

Старый засорившийся фильтр слева, и новый справа.

Помимо того, что есть временной фактор, указывающий на замену салонного фильтра, есть ещё четыре причины, которые будут свидетельствовать о её скорейшей замене.

Слабо работает отопление зимой, а летом система кондиционирования не справляется с тёплым воздухом.
Появились посторонние запахи, которые не проходят даже по прошествии, определённого промежутка времени.
Панель приборов и лобовое стекло постоянно в грязи или налёте, которые не спасают даже чистка.
Все стекла в автомобиле постоянно «вспотевшие» — это будет говорить о том, что ни о каком кондиционировании воздуха не может быть и речи.

Такой фильтр может стать причиной серьёзной аллергической болезни.

При наличии в вашем автомобиле хотя бы одного из вышеназванных признаков будут говорить о необходимости замены фильтра салона.

Замена салонного фильтра Пежо 308 –

Владельцы хэтчбеков Peugeot 308 не всегда своевременно меняют фильтр системы вентиляции – хотя именно от него во многом зависит уровень комфорта внутри салона. С помощью фильтрующих элементов воздух очищается от мелких частиц, пыли и пыльцы, а иногда – ещё и от неприятного запаха и газов.

А отсутствие или загрязнение этого расходного материала отрицательно влияет не только на здоровье водителя и пассажиров, но и на безопасность всего автомобиля. Поэтому замена салонного фильтра Пежо 308 относится к такому виду работ, которые приходится периодически выполнять любому автовладельцу.

Как часто нужно производить замену?

Согласно информации из технической документации на хэтчбек, средний период замены фильтрующих элементов составляет 20–30 тысяч км пробега. Это время примерно соответствует 6 месяцам эксплуатации. Но, если машина используется в экстремальных условиях, к которым относят большие скорости, постоянные торможения и загрязнённую атмосферу снаружи салона, сроки придётся уменьшить вдвое.

К признакам, по которым можно понять о необходимости замены фильтрующего элемента, относят:

запотевающие изнутри окна;
появление посторонних запахов, источник которых находится снаружи;
пыль на торпедо и нижней части лобового стекла;
ухудшение микроклимата – зимой в машине с неэффективной вентиляцией становится слишком холодно (вентиляционная система используется и для нагрева салона), летом – жарко.

Обнаружив хотя бы один из этих признаков, следует проверить состояние салонного фильтра и, при необходимости, выполнить его замену. Чистить, промывать и, тем более, стирать фильтрующие элементы не рекомендуется.

Исключением являются только однослойные фильтры, очистка которых допускается при отсутствии других возможностей (например, при необходимости замены на трассе во время длительного путешествия). Но делать это можно только временно, пока не получится заменить фильтрующий элемент новым.

Выбор салонного фильтра

На российском рынке можно встретить несколько вариантов оригинальных фильтров для модели Peugeot 308 с артикульным номером 1 987 432 379. На специализированных ресурсах можно узнать о наличии заменителя салонного фильтрующего элемента – Febi 21139. Определившись с маркой, стоит заняться выбором типа фильтра, которые для 308-й модели могут быть:

однослойными, эффективно защищающими только от крупных частиц, листьев и тополиного пуха. Стоимость таких расходников самая выгодная, но менять их придётся чаще;
двух- и трёхслойными, обеспечивающими защиту от мелких частиц и пыли – а иногда ещё и от газов;
многослойными комбинированными, в составе которых есть активированный уголь. Их эффективность максимальная, однако, цена значительно выше, чем у других вариантов.

Сэкономить на обслуживании автомобиля можно не только, выбирая недорогие фильтрующие элементы (неоригинальные или однослойные). Потратить меньше средств можно, отказавшись от обращения в сервис и заменив самостоятельно фильтр салона на Пежо 308. тем более что в этом случае автовладелец экономит ещё и время – на замену понадобиться не больше 10 минут.

Инструкция по замене салонного фильтра на Peugeot 308

Для того чтобы заменить фильтрующий элемент его сначала требуется найти. У модели Пежо 308 расходник расположен внутри отделения для перчаток. Но добраться до него лучше всего не со стороны пассажирского сиденья, а через моторный отсек. Для работы понадобится минимум инструментов, включая крестовую отвёртку и новый фильтр.

Основные этапы работ по замене фильтра следующие:

Открыть капот и найти 4 крепления-клипсы;

Снять клипсы, чтобы добраться до защиты;

Убедившись в наличии крышки фильтра, снять её, открыв доступ к фильтру;

Убедиться в том, что элемент загрязнён (если это не так, возможно, причины неэффективности вентиляции стоит искать в другом месте);
Выполнить очистку посадочного места, на котором будет установлен фильтр.

Теперь можно начинать собирать все детали в обратной последовательности. Иногда, если фильтр неоригинальный, его приходится подрезать. Поэтому пользоваться желательно оригинальными расходными материалами – или хотя бы качественными аналогами.

Салонный фильтр Peugeot 308

В большинстве случаев именно очиститель системы вентиляции салона автовладельцы забывают заменить своевременно. Вследствие этого чрезмерно засоряется волокно, на поверхности оседает слой пыли, ворсы.

Болезнетворные бактерии способствуют развитию аллергических реакций, кашля. Зачастую у водителя, пассажиров наблюдается слабость, вялость, головные боли.

Процесс самостоятельной замены очистителя не сложный, задача выполнима автолюбителем без опыта в обслуживании техники. Не нарушайте регламент, установленный изготовителем. Если возникли трудности в ходе профилактики системы вентиляции, то обратитесь за помощью к мастерам сервисного центра.

Где находится салонный фильтр: за корпусом вещевого ящика, под торпедой.

Салонный фильтр на Пежо 308: где находится, цена, оригиналы, аналоги, артикулы

Рекомендованный интервал смены очистителя составляет 25000 км. Такие данные указаны в инструкции по эксплуатации транспортным средством. Превышать границы интервала не допустимо, так как эффективность последующей работы не гарантирована.

Если степень засорения волокна незначительная, отсутствуют механические повреждения, устанавливать новый фильтр вовсе не обязательно. Достаточно продуть сжатым воздухом, удалить возможный мусор с поверхности.

В качестве альтернативного варианта бумажному фильтру в продаже имеется аксессуар с угольным наполнителем. Такой тип очистителя лучше фильтрует воздух, удаляет пыль, влагу, токсические пары. Однако стоимость аксессуара на 10 – 15% дороже бумажного аналога.

Каталожный артикул	Цена в рублях	—/—	—/—
E2977LI-2 оригинальный номер	От 650	E2824LI оригинальный номер	От 650
Аналоги на Peugeot 308
FRAM CF11808-2	От 540 — 570	CU 2940	От 540 — 570
LAO 138	—/—	CU 26 014-2	—/—
LA 138	—/—	CUK 2940	—/—
LAK 954	—/—	CUK 26 587-4	—/—
K1328A-2x	—/—	AHC425-2	—/—
K1364-5	—/—	AH425-2	—/—
17117K	—/—	ADP152514	—/—
NC2102CA	—/—	LAK 138	—/—
LAK 1874/S	—/—	LAK 1966	—/—
M110650	—/—	BOSCH 1 987 435 522	—/—
F412201	—/—	0 986 628 510	—/—
80000839 (угольный)	—/—	LAK 428/S	—/—
80000615	—/—	K1227A-2x (угольный)	—/—
36027 FEBI	—/—	1 987 435 026	—/—

В каких случаях требуется замена

механическое повреждение корпуса;
деформация, оплавление полимера;
обнаружены следы масла, антифриза на поверхности волокна;
брак изделия;
использование транспортного средства дольше рекомендованного срока до проведения плановой профилактики.

Признаки засорения

недостаточный обдув;
появление стороннего запаха в салоне при активации вентилятора, системы кондиционирования;
накопление пыли на приборной панели автомобиля.

Диагностика салонного фильтра своими руками на Peugeot 308

этап №1: визуальный осмотр гигроскопического волокна на целостность, отсутствие трещин, деформаций;
этап №2: проверка состояния предохранителя (№16) монтажного блока. Если при активации вентилятора последний неподвижен, то причина поломки в отсутствие тока, подаваемого на включатель.

Когда степень засорения гигроскопического волокна незначительная, допустима повторная установка фильтра после тщательной продувки сжатым воздухом.

Если на поверхности волокна видны следы трещин, повреждений, то последующая эксплуатация аксессуара недопустима. В салон автомобиля просачивается пыль, бактерии, влага.

Замена

новый фильтр;
пылесос.

Ход работ по установке:

Выключаем зажигание, открываем капот.
Отщелкиваем пластиковые клипсы обшивки, шумоизоляции.
Извлекаем салонный очиститель, заменяем его новым.

Установка своими руками завершена. Активируем вентилятор, проверяем силу обдува с дефлекторов.

При условии соблюдения рекомендаций изготовителя, последующая профилактика Пежо 308 через 25000 км.

Советы по уходу

проводить осмотр строго в установленные сроки (25 тыс. км);
покупать расходные материалы с оригинальными серийными номерами, индексами, артикулами;
проводить осмотр машины в официальных представительствах марки;
свести к минимуму пользование мастерских;

не практикуйте монтаж фильтров на Пежо 308 от других автомобильных марок. Несмотря на внешнее сходство, параметры длины и ширины разные

Замена воздушного фильтра на Пежо Партнер дизель

Выпускают два основных типа воздушного фильтра:

нетканый (искусственные волокна, полистирол);
бумажный.

При выборе фильтра лучше всего остановиться на нетканом. Его технические характеристики превосходят бумажный в 2-3 раза. Срок эксплуатации примерно такой же, но пылевой поток точно не попадет в двигатель вашего авто. Гарантия, что автомобиль не скоро попросит ремонт.

Подготовить необходимые инструменты следует заранее. Для замены и установки нового очищающего прибора понадобятся две отвертки: с крестом и обычная.

Процесс замены по шагам

Замена воздушного фильтра двигателя на Пежо Партнер дизель отличается своей сложностью. Среди всех автомобилей это самый трудоемкий процесс.

Владелец автомобиля соблюдает следующую последовательность действий:

Откручиваем простой отверткой винты, держащие хомут с патрубком и коробкой, где расположен воздушный фильтр;
Откручиваем пластиковый рукав, под которым находится коробка с механизмом (он нависает над ней);
Откручиваем четыре винта коробки с фильтром (используем отвертку с крестом);
Достаем очистительный прибор;
Проверяем коробку на степень загрязнений – если надо, протираем антисептиком;
Меняем механизм – пыльцевая сетка должна располагаться по направлению вниз;
Проводим все действия в обратном порядке.

Некоторые советуют маркером на коробке с фильтром ставить данные замены, на каком пробеге проведена замена. Это значительно упрощает задачу при расчете проведения следующих операций. Ориентироваться на срок не совсем практично.

Термостат

Заклинивание термостата может спровоцировать две ситуации. Если терморегулирующий клапан будет находиться только в закрытом положении, антифриз начнёт циркулировать по малому кругу. Для печки это не страшно, поскольку она в таком состоянии будет греть очень хорошо. Но мотор быстро перегреется.

Заклинивание в открытом положении обычно замечают только тогда, когда наступают холода. В таком состоянии двигатель будет медленно прогреваться. На малых оборотах печка работает неплохо, но при повышении оборотов и скорости тепла становится меньше, из воздуховодов начинает поступать холодный воздух, несмотря на выбранный режим обогрева.

В такой ситуации требуется открыть подкапотное пространство, и по патрубку движения жидкости охлаждения найти термостат. Обычно он располагается под капотом напротив водительского кресла, ближе к переднему бамперу. Это уже зависит от конкретной версии Peugeot Partner и установленного двигателя.

Отыскав место расположения термостата, сначала нужно слить из системы жидкость охлаждения. Далее откручиваются крепления, и снимается сам термостат. Новый расходник покупайте исходя из рекомендаций производителя. Термостат должен иметь такую температуру срабатывания, как прописано в мануале для вашего конкретного мотора.

Замена масляного фильтра

Двигатели на Партнере ТИПИ устанавливаются разные, как и фильтрующие элементы системы смазки. Для бензиновых двигателей они одинаковые, а вот для дизельных немного отличаются. Во всех случаях они являются вставками. Про замену масляного фильтра, для бензинового двигателя TU5JP4 можно почитать здесь, для EP6 здесь.

Во всех случаях замена их производиться при смене масла, не реже раз в год и не реже чем в 20000 километров.

Немного о масляном фильтре

Первые годы появления автомобиля омрачались небольшим их пробегом и быстрым выходом из строя двигателя. Одна или две сотни километров являлись достижением. Оказалось, что дело было не в недостатках конструкции, а в полном отсутствии очистки масла, топлива и воздуха. Пыль и частицы распада, беспрепятственно попадая в мотор, выводили его из строя.

Лишь в 20-е годы минувшего века на автомобиль установили первый масляный фильтр Purolator и пробег между ремонтами двигателя увеличился до нескольких тысяч километров. Автомобилестроение с того дня ушло значительно вперёд, но и до сих пор моторесурс и надёжность двигателя находятся в зависимости от масляного фильтра, а точнее, от его качества.

Основной задачей масляного фильтра считается недопущение попадания в двигатель продуктов распада и различных примесей. Моторное масло, кроме смазывания и охлаждения, также и вычищает двигатель от частичек, образующихся в результате износа и неполного сгорания горючего. Некоторое количество пыли пробивается в двигатель через воздушный фильтр. Масло, в процессе циркулирования в движке, переносит все загрязнения в поддон, где и очищается фильтрующим элементом. Не будь такой очистки, загрязнения, сбившиеся в абразив, в короткий срок вывели бы двигатель из строя.

По конструкции современные масляные фильтры ничем не отличаются друг от друга. Главной их частью является бумажный фильтрующий элемент. Это не простая бумага. Её производство основано на высочайших технологиях мировых производителей бумаги, таких как Hollingsworth & Vose и Ahlstrom.

Фильтрам, изготовленным из бумаги этих фирм, доверяют большинство мировых автозаводов. И это не удивительно, поскольку только указанные производители бумаги могут гарантировать её высокие качества, такие как широкий температурный диапазон работы, превосходная тонкость очистки, максимальная пылеудерживающая способность и высокая степень очистки.

В итоге всей этой работы получается интеллектуальный, «умный» фильтр, обладающий громадным ресурсом и способный выполнять свои функции достаточно долго, не снижая своих характеристик. Пробег для него в 60 000 км – не фантастика!

Российские предприятия, к сожалению, не могут пока изготавливать продукцию такого качества, однако применение ими последних научно-технических разработок, а также использование для производства фильтров современных материалов дает возможность им достигнуть показателя в 25-45 тыс. км пробега, что весьма даже неплохо.

Как заменить салонный фильтр Peugeot 308

Мы подготовили для вас специальное руководство по замене салонного фильтра Peugeot 308 (Пежо 308), которую вы сможете произвести сами. Для этого не требуются никакие специальные инструменты, только отвёртка.

Для чего нужен салонный фильтр?

Салонный воздушный фильтр позволяет запускать чистый воздух в салон авто, предотвращая попадание пыли, песка, насекомых, газов двигателя, выхлопов и других нежелательных элементов. Обязательно ли иметь фильтр в салоне? Однозначно — да. Он необходим каждому, кто заботится о своём здоровье: грязный и «тяжёлый» воздух снижает иммунитет и приводит к развитию заболеваний дыхательных путей и к их осложнениям. Более того, количество людей, страдающих аллергией, стремительно растёт. Производится замена примерно раз в год или при пробеге в 20–30 тысяч км, как это рекомендовано производителем Пежо. Существует также несколько причин, по которым можно определить необходимость срочной замены фильтра:

В салоне авто присутствуют новые неприятные запахи.
Окна постоянно потеют даже в тёплое время года.
Зимой не работает отопление, а летом слишком жарко.
Ветровое стекло и панель управления слишком часто загрязняются.

ВАЖНО! Нельзя долгое время использовать авто с системой климат-контроля, если будет стоять загрязнённый фильтр или, вообще, отсутствовать. Это всегда приводит к обмерзанию радиатора-испарителя. После того как замёрзшая грязь оттает, неизбежно возникновение ужасного запаха и целого скопления всевозможных микробов

В этом случае замена одного только фильтра не поможет. Вам необходимо будет очищать испаритель, ведь кондиционер и печка уже загрязнились. Такая услуга будет стоить не дёшево, а самостоятельное решение проблемы может вызвать некоторые затруднения

После того как замёрзшая грязь оттает, неизбежно возникновение ужасного запаха и целого скопления всевозможных микробов. В этом случае замена одного только фильтра не поможет. Вам необходимо будет очищать испаритель, ведь кондиционер и печка уже загрязнились. Такая услуга будет стоить не дёшево, а самостоятельное решение проблемы может вызвать некоторые затруднения

Это всегда приводит к обмерзанию радиатора-испарителя. После того как замёрзшая грязь оттает, неизбежно возникновение ужасного запаха и целого скопления всевозможных микробов. В этом случае замена одного только фильтра не поможет. Вам необходимо будет очищать испаритель, ведь кондиционер и печка уже загрязнились. Такая услуга будет стоить не дёшево, а самостоятельное решение проблемы может вызвать некоторые затруднения.

Каким бывает фильтр и где он находится?

Во многих магазинах можно найти фильтры, которые удовлетворят любой бюджет. Существуют такие виды:

Однослойный — защищает от таких крупных загрязнений, как насекомые, листья, ветки и т. д.
Двухслойный — защитит также от газов и выхлопов.
Трёхслойный — защитит даже от невидимых частиц.
Комбинированный — совмещает в себе все функции.

В этой модели Пежо салонный воздушный фильтр находится в перчаточном отсеке («бардачке»), к которому можно добраться через капот.

Самостоятельная замена салонного фильтра

Не сомневайтесь в том, что вы сможете совершить эту процедуру в домашних условиях. Далее мы расскажем, как поменять фильтр Пежо 308 своими руками быстро и без лишних затрат на СТО. Для самостоятельной замены вам понадобится только крестовая отвёртка, новая деталь, 30 минут вашего времени и наша инструкция:

Для начала нужно открыть капот и снять 4 клипсы, которые расположены под лобовым стеклом в моторном отсеке по горизонтали.
Снять защиту с этих клипс. Их легко вытащить, поддев плоской отвёрткой.
За защитой мы видим крышку с небольшой ручкой — нужно приложить немного усилий, снять её, закреплена она достаточно плотно.
Затем вытащить старый фильтр.
Почистить место для детали. Этот пункт можно пропустить, но мы всё же рекомендуем следить за чистотой своего авто.
Вставить новую деталь. На фильтре нарисованы стрелки, которые должны смотреть вниз при установке, показывая направление воздуха.
Закрыть крышку (аккуратно, чтобы не сломать фильтр), надеть защиту и закрепить клипсы.

Раньше оснащение салона фильтром рассматривалось как нечто экзотическое, но сегодня стандартное вспомогательное оборудование является нормой. Полагаясь на статистику прошлых лет, можно заметить, что модели автомобилей, у которых не было воздушных фильтров, очень быстро изнашивались; пыль легко проникала в камеру сгорания, вследствие чего возникали большие повреждения двигателя. Поэтому мы настоятельно рекомендуем не откладывать решение этой проблемы.

Peugeot 308 Ёжик › Бортжурнал › Замена салонного фильтра своими руками.

Перед летом необходимо заменить салонный фильтр, дабы хорошо и легко дула климатика, да и не дышать неизвестно чем))) Оригинальный угольный фильтр обходится немногим большим 1 тыс. рублей. Я приобрел старый добрый угольный фильтр: BIGFILTER за 285 деревянных.И еще вопрос

: После снятия жабо выпала такая штучка. Что это? И для чего она нужно?

Peugeot 308, 2008

Комментарии 19

говорят, что при чистке системы вентиляции вроде как надо вынимать салонный фильтр и в какое-то отверстие там вставить трубку от баллончика с очищающим средством и впрыскивать туда, но на фото не видно никаких отверстий в нише для фильтра. или все-таки что-то там есть?

Этот фильтр вроде норм. На крайнем ТО такой же поставил

себе на заметку возьму, как поменять

Ну хоть не зря пишу)

а кто подскажет артикул данного крепежного элемента (который на последнем фото)?

Эт еще чистый фильтр. у меня за 5-6 тыс пробега (3-4 месяца), вообще в хлам, п.с. себе тож такие брал, единственное у них коробки в 1,5 раза больше чес сам фильтр.

Про коробку от фильтра да, ты прав.

Штучка эта, одно из креплений жабо. Если ее на место не поставить, то жабо плотно к стеклу прилегать не будет

вот у меня как раз эта хрень от стекла отходит…

Надо на жабо защелкнуть и на стекло потом натянуть

там просто после глобального кузовного чето отломалось или похерилось, теперь даже не знаю че. смотрел что защелки к стеклу не идут отдельно… жабо это пластиковая хрень?

Судя по фото это крепление нормальное. Жабо это то что идёт понизу стекла

попробую завтра заново разобрать и посмотреть всё.

Это скорее всего крепление верхней части жабо к стеклу. Очень похожа. Отогни резинку от стекла и увидишь.

Эта чтучка крайне похожа на уплотнитель, который по ходу должен одеваться на задний от крышки край фильтра и не давать воздуху проходить мимо фильтра.

поподробнее можно? Она откуда то выпала когда снял жабо, подумал может что то с ним связано.

Пыжом никада не владел. Но на тех машинах где менял салонный фильтр — всегда и на фильтре, и на крышечках и в отсеке куда ставится фильтр — присутствуют как минимум поролонновые уплотнители по контуру корпуса фильтра, чтоб мимо фильтра воздух не сосало.

На фото твоих примерно эта резинка той же толщины что и фильтр, а в нише для фильтра никаких уплотнителей не видно. Отсюда и мысль, что эту фигню надо надеть на фильтр перед его внедрением в законное место. На заднюю торцевую часть.

Менял недавно, у нас нет там никаких особенных уплотнителей. Вынул, сунул и вся любоффф.

Печально. как тока фильтр малясь загрязняется — всё летит по бокам от него