Зарядка АКБ
Сама по себе аккумуляторная батарея не вырабатывает электрический ток, в ее функции входит лишь его хранение. Необходимый запас электроэнергии в АКБ поддерживает генератор, постоянно подзаряжая ее. От количества циклов заряда и разряда зависит срок службы аккумулятора. Чем их больше, тем меньше становится ёмкость. Постепенно батарея способна хранить все меньше тока – в конечном итоге его может не хватать для запуска двигателя. В таком случае можно оживить аккумулятор и зарядить его с помощью различных устройств.
Прежде чем приступить к зарядке, нужно учесть несколько важных факторов. Сила тока зарядки должна соответствовать 10% от номинальной ёмкости, то есть, если последняя равна 55 А/ч, то оптимальная сила тока должна быть не более 5-6 А. Напряжение на клеммах должно превышать номинальное напряжение на 10%. Если заряженный и исправный аккумулятор показывает 12,6 В, то на клеммах зарядки должно быть напряжение 13,86 В. Правильно заряжать аккумулятор нужно долго и на малых величинах тока. Быстро зарядить батарею можно на силе тока до 30 А, но такой способ губителен для пластин.
Подготовка к зарядке
Перед тем как заряжать АКБ, нужно убедиться в ее разрядке, а для этого ее следует снять со штатного места. В процессе эксплуатации наблюдается естественный разряд, но разряжаться прибор может и по причине повреждения корпуса, когда электролит через трещины вытекает, и нарушается химический процесс. Наличие трещины можно обнаружить по сильному окислению клемм. Эксплуатация такого источника питания запрещается.
Нередко производители используют специальную пробку-индикатор, по цвету которой можно определить, нужна ли подзарядка. Всю информацию можно найти в паспорте изделия.
Следующим шагом станет проверка уровня электролита. Сделать это можно через заливные отверстия. Электролит должен полностью покрывать пластины, быть прозрачным и чистым, не допускается наличие мусора, помутнение. При низком уровне нужно долить дистиллят.
Процесс зарядки
В жилом помещении не рекомендуется заряжать аккумуляторные батареи, так как в процессе химической реакции происходит испарение электролита. К АКБ сначала подсоединяются клеммы зарядного устройства, и только потом схема подключается к электросети
Важно также правильно подсоединить зарядку к аккумулятору, иначе в лучшем случае сгорят предохранители ЗУ, в худшем – сам зарядник. Зарядка может осуществляться двумя способами:
- На АКБ подаётся постоянное напряжение до 16 В, но не менее 14 В. Сила тока, наоборот, динамическая, начинается зарядка с 20-25 А, а постепенно этот показатель снижается.
- Сила тока не меняется в процессе зарядки, напряжение, наоборот, изменяется.
Использование первого метода встречается чаще всего. Всё, что нужно сделать – выставить нужную силу тока из расчета 10% от номинальной ёмкости. По мере того как аккумулятор будет заряжаться, сила тока будет уменьшаться. После того как стрелка амперметра опустится до нулевой отметки, процесс зарядки можно считать оконченным. Не полностью разряженной АКБ потребуется приблизительно от 10 до 13 часов.
Зарядка устройством с постоянной силой тока сложнее и требует определенных знаний. Сначала нужно установить силу тока, равную 10% от ёмкости АКБ. При таком значении зарядка осуществляется до показания напряжения 14 В, после этого силу тока уменьшают вдвое и заряжают до 15 В. Затем показатель снижают ещё в два раза. Если нет возможности проверить напряжение после зарядки мультиметром или нагрузочной вилкой, просто установите аккумулятор на машину и проверьте его в действии. Полностью заряженная АКБ крутит стартер быстро, что приводит к немедленному запуску двигателя.
По этой причине всем, кто владеет собственным автомобилем, важно иметь четкое представление о назначении аккумуляторной батареи, ее устройстве, принципе работы и о том, как выбрать качественную АКБ
Автомобили отечественного производства по праву можно назвать одними из самых неприхотливых и недорогих в обслуживании – достаточно своевременно менять моторное и трансмиссионное масла, а также расходные материалы.
Однако если загорелась лампа аккумулятора на ВАЗ – это говорит о необходимости его замены. Чаще всего это случается после того, как батарея «пережила» несколько зим – обычно этот срок составляет 4-5 сезонов. Поскольку моделей марки Лада (производства ВАЗ) с инжектором существует несколько, то для каждой из них есть особые нюансы выбора АКБ.
Советы автовладельцам
При выборе аккумулятора в магазине, прежде чем оплатить покупку, его необходимо проверить при помощи нагрузочной вилки или тестера. В специализированных магазинах такое оборудование всегда есть в наличии.
Выбор аккумулятора в магазин
Напряжение без нагрузки должно быть в пределах 12,5 – 12,7 V. Напряжение ниже данной величины свидетельствует о том, что АКБ необходимо подзарядить, но не стоит рисковать, а лучше по возможности взять другой аккумулятор.
При подключении к АКБ нагрузки 150 – 180 А•ч в течение 10 секунд напряжение не должно падать ниже 11 V. От приобретения АКБ, который не держит параметры лучше отказаться.
Рекомендации для ВАЗ → 2106
|
1 |
||
|
1 |
||
|
1 |
||
|
1 |
||
|
1 |
||
|
1 |
1 |
|
|
1 |
||
|
1 |
||
|
1 |
Опубликовать
|
Отзывы владельцев ВАЗ 2106 об аккумуляторах |
|||||||||||||
|
Перенос АКБ в багажник
На ВАЗ 2107 источник электропитания штатно располагается под капотом. Некоторые владельцы «семёрок» и другой «классики» переносят аккумулятор в багажник, объясняя это следующими преимуществами:
- больше места под капотом, что актуально при планировании тюнинга автомобиля;
- расположение АКБ в багажнике исключает его сильное замерзание при минусовых температурах, что обеспечит более лёгкий пуск мотора зимой;
- защита батареи от кражи.
Независимо от поставленных целей нужно учитывать, что достать аккумулятор в случае полной загрузки багажника будет непросто. Кроме этого, из источника энергии выделяются вредные испарения. Для переноса и надёжного закрепления изделия в багажном отделении «семёрки» потребуется:
- площадка под АКБ;
- клеммы на контакты батареи;
- наконечники для монтажа массы;
- крепёж аккумулятора;
- кабель сечением 25 мм² и длиной 6 м.
Фотогалерея: расходные материалы для переноса АКБ в багажник
Процедура переноса и монтажа АКБ в багажник сводится к следующим действиям:
- Сверлим отверстия под площадку аккумулятора в багажнике.
- Прокладываем кабель из багажного отсека в подкапотное пространство через салон (длины должно хватить до втягивающего реле на стартере).
-
Запрессовываем наконечник на провод и прикручиваем к реле.
-
Изготавливаем и монтируем новый провод от массы на двигатель.
-
Крепим массу и площадку под аккумулятор.
-
Устанавливаем и крепим саму батарею и, прикрутив провода к клеммам, надеваем и закрепляем их на контакты АКБ.
- Запускаем двигатель и проверяем показания напряжения: 14,2 В без нагрузки и 13,6 В под нагрузкой на холостых оборотах.
Можно ли ставить другие типы батарей
Помимо модели 6СТ-55А, впору выбрать и другие варианты АКБ. В зимнее время емкость питающего элемента падает, и большинство водителей ставят более емкие аккумуляторы. Установка таких АКБ – это спорное решение. Обосновано это на том, что зимой ДВС редко набирает достаточные обороты для зарядки батареи, и происходит это, как правило, спустя 20 минут поездки. В городских условиях за это время поездка уже может закончиться.
На практике многие ВАЗ-2110 ездят с АКБ 6СТ-60 или 6СТ-62. Некоторые автолюбители ставят питающие элементы емкостью 70 А/ч и больше. Но в таких случаях потребуется зарядка батареи стационарной зарядкой.
Подводя итог, отметим, что мы рассмотрели основные рекомендации по выбору аккумулятора для ВАЗ-2110. Учитывая вышеизложенные советы, вы без труда подберете для себя отличный АКБ. В последнее время автомобилисты склоняются к выбору гелевых батарей. Такие типы продукции обладают большими пусковыми токами и не замерзают в мороз. Однако стоимость гелевого аккумулятора в несколько раз превышает обычную продукцию. Нужно ли это вашему автомобилю – решать только вам.
Как вам статья?
Мне нравитсяНе нравится
Технические характеристики штатной АКБ
Ёмкость штатной батареи «десятки» 6CT-55 курского или саратовского завода составляет 55 А/ч. Её вполне хватает для обеспечения током стандартной электрической схемы, но стоит установить мощную акустику или другой дополнительный потребитель, начинаются проблемы. Однако чересчур большая ёмкость — тоже не дело. Генератор автомобиля должен обеспечивать аккумулятор током, когда машина работает. Если показатель А/ч будет очень высоким, он не справится со своими функциями. Батарея будет не до конца заряжаться, а устройство генерации тока преждевременно выходить из строя — испортится диодный мост. В лучшем случае придётся регулярно заряжать такую АКБ вручную, что неудобно и занимает много времени.
Ток холодной прокрутки — не менее важный показатель. Данная характеристика подразумевает количество энергии, отдаваемая аккумулятором за один раз. На Ваз 2110 устанавливаются модели с показателем стартерного или пускового тока номиналом 425 А. Это не очень много, но стабильный запуск зимой в первый год эксплуатации возможен. Улучшить ситуацию позволит установка батарей с пусковым током 450 А и больше. Такие варианты уже спокойно будут запускать двигатель круглый год на протяжении 3-4 сезонов. Единственный недостаток — сравнительно высокая стоимость. К таким АКБ можно отнести модели известных на весь мир фирм Varta, Bosch, Mutlu.
Нужно также правильно подобрать размеры аккумулятора. На Ваз-2110 они должны соответствовать 242х190х175 мм. Если габариты будут отличаться, то установка батареи на посадочное место осложнится. Хотя и это можно сделать, но придётся подвергнуть подкапотную зону модернизациям. Ну и конечно, полярность. Она на всех Вазах прямая. Другими словами, плюсовая клемма расположена с правой стороны, если смотреть на лицевую часть АКБ.
Использование аккумов с обратной полярностью также возможно, но опять надо вносить изменения в конструкцию — наращивать провода, чтобы они достали до клемм. Что касается типа клемм, то они на штатной модели АКБ «десятки» европейского формата. Если сравнивать с азиатскими выводами — более объёмные, по сравнению с американскими — на них отсутствует резьба.
2 E-LAB 62 А*ч 580 А
Аккумуляторы E-LAB выпускаются на новейшем высокотехнологичном оборудовании из Германии, Италии и Канады. Контроль качества по своему уровню соответствует современной разработке японских инженеров Japan Industrial Standards и полностью исключает возможность попадания бракованной продукции в руки к потребителю. Это определяет высокие эксплуатационные характеристики аккумуляторов и популярность на отечественном рынке.
Для автомобиля Лада Калина оптимально подходит АКБ E-LAB, с емкостью 62 А*ч необслуживаемого типа. Его пусковой ток составляет 580 А и в условиях сильных морозов (до -30°C) способен легко запустить двигатель. Кроме того особенность конструкции пластин с добавлением кальция позволило снизить коррозионные процессы (в том числе клемм аккумулятора). Технологии Absorbent Glass Mat и холодная обработка свинца (штамповка) повысили устойчивость батареи к внешнему воздействию и увеличили срок ее службы.
Лучшие производители АКБ
Опытные автомобилисты уже достаточно давно используют продукцию конкретных компаний, которая показала себя только с хорошей стороны. Предлагаем вашему вниманию несколько проверенных производителей, АКБ которых обладают отличным качеством и надежностью:
Все марки выпускаются на просторах Европы, и продукция обладает передовыми технологическими решениями.
Достоинства, которые можно встретить в АКБ вышеперечисленных компаний:
- Использование в производстве передовых технологических решений.
- Отличная стартерная мощность.
- Минимальный показатель самостоятельного разряда.
- Достаточный уровень безопасности для беспроблемной эксплуатации.
- Продукция идеально подходит для климата нашей страны. Особенно это касается морозостойкости.
- Аккумуляторы хорошо зарекомендовали себя в различных условиях эксплуатации.
Самые лучшие производители батарей для ВАЗ-2110
Опытные автолюбители давно пользуются продукцией от определенных брендов. Необходимо выбирать компании, которые зарекомендовали себя с лучшей стороны.
Итак, давайте рассмотрим производителей батарей для ВАЗ-2110, которые нужно принять во внимание:
- 1Storm;
- Autopart;
- JP Dynamic;
- BOSH;
- Экостарт.
Все марки производятся на просторах Европы, поэтому товары обладают отменным качеством и надежностью. Технологические решения приятно удивят даже самых привередливых людей
Именно поэтому стоит обратить внимание на такие бренды, чтобы вложить деньги в выгодное приобретение
Преимущества, которыми обладают батареи от перечисленных выше компаний, следующие:
- в процессе производства изделий используются инновационные решения;
- стартерная мощность товаров высокая, поэтому в их пользу делают выбор многие люди;
- показатели разряда батареи без использования приспособления минимальные;
- можно пользоваться изделиями без лишних проблем, поскольку процесс их эксплуатации безопасный;
- продукция подходит для климата нашего региона, ведь она морозостойкая;
- аккумуляторы прекрасно зарекомендовали себя в разных условиях использования, поэтому ограничений в их применении нет.
Такие достоинства говорят в пользу приобретения товаров от известных брендов
Обратите на них внимание, чтобы выгодно вложить свои деньги в приобретение изделия. Благодаря таким приспособлениям можно обеспечить стабильное функционирование ВАЗ-2110
Производитель
Для ВАЗ 2110 требуется АКБ стандартных размеров и характеристик. В любом специализированном магазине имеется широкий выбор по брендам.
АКБ VartaИз российских производителей зарекомендовали себя с надежной стороны Тюмень, Зверь, Аком. Их стоимость от 2,5 тысяч рублей и выше. Среди иностранных выбор по маркам больше: Mutlu, Bosh, Varta, Tudor, Topla, Exide, Moll. В целом качество указанных марок высокое, возрастает пропорционально цене, которая колеблется от 4,5 до 7,5 тысяч.
При выборе иностранного бренда уделите особое внимание полярности. Большинство импортных АКБ рассчитаны на иномарки, на которых обычно используется обратная полярность. Покупая аккумулятор, помните, что только батарея, подходящая автомобилю и его электрике/электронике по техническим характеристикам, способна проработать несколько лет
Экономия на емкости приведет к закипанию электролита, чрезмерная емкость – к регулярным недозарядам. Оба состояния сокращают срок службы электрики ВАЗ 2110
Покупая аккумулятор, помните, что только батарея, подходящая автомобилю и его электрике/электронике по техническим характеристикам, способна проработать несколько лет. Экономия на емкости приведет к закипанию электролита, чрезмерная емкость – к регулярным недозарядам. Оба состояния сокращают срок службы электрики ВАЗ 2110.
Доставка 0р. Хит продаж! Подробнее
Аккумулятор Атака 60L451279 – Москва
2500 In stock Ёмкость: 60 Ач, Габариты: 242×175 x190мм, Полярность: Прямая , Пусковой ток: 500 А, Гарантия: 12 мес. Атака175242190Аккумулятор UNO 60L450967 – Москва
2800 In stock Ёмкость: 60 Ач, Габариты: 242×175 x190мм, Полярность: Прямая , Пусковой ток: 480 А, Гарантия: 12 мес. UNO175242190Аккумулятор АКОМ 55L450983 – Москва
3900 In stock Ёмкость: 55 Ач, Габариты: 242×175 x190мм, Полярность: Прямая , Пусковой ток: 460 А, Гарантия: 36 мес. АКОМ175242190 Доставка 0р. Хит продаж! ► Видео ПодробнееАккумулятор АКОМ 60L2988 – Москва
4300 In stock Ёмкость: 60 Ач, Габариты: 242×175 x190мм, Полярность: Прямая , Пусковой ток: 520 А, Гарантия: 36 мес. АКОМ175242190 Доставка 0р. Хит продаж! ПодробнееАккумулятор ЗВЕРЬ 60L1635 – Москва
4350 In stock Ёмкость: 60 Ач, Габариты: 242×175 x190мм, Полярность: Прямая , Пусковой ток: 600 А, Гарантия: 36 мес. ЗВЕРЬ175242190 Доставка 0р. Хит продаж! ПодробнееАккумулятор АКОМ 62L3901 – Москва
4450 In stock Ёмкость: 62 Ач, Габариты: 242×175 x190мм, Полярность: Прямая , Пусковой ток: 540 А, Гарантия: 36 мес. АКОМ175242190Аккумулятор ЗВЕРЬ 63L4536 – Москва
4500 In stock Ёмкость: 63 Ач, Габариты: 242×175 x190мм, Полярность: Прямая , Пусковой ток: 620 А, Гарантия: 36 мес. ЗВЕРЬ175242190
|
Место. |
Наименование. |
Характеристика в рейтинге. Лучшие аккумуляторы для ВАЗ 2114, 2115 |
Лучшие аккумуляторы для ВАЗ 2110 Лучшие аккумуляторы для Лада Калина
Лучшие аккумуляторы для Лада Приора
Аккумулятор в автомобиле играет одну из ведущих ролей – именно его импульс приводит в действие мотор. От технических свойств и надежности АКБ зависит комфортная эксплуатация транспортного средства. При наличии дополнительного электрооборудования (мультимедийные акустические устройства, усилители звука и многое другое) батарея должна иметь запас мощности, позволяющий ей поддерживать работоспособность бортовой сети без перегрузок.
Представленный ниже рейтинговый обзор содержит лучшие модели аккумуляторов, которые подходят для популярных моделей ВАЗ.
Надежные и неприхотливые автомобили отечественного производства ВАЗ 2114 и его аналог, седан ВАЗ 2115, в заводской комплектации оборудованы аккумулятором с емкостью 55 А*ч. Именно под такие параметры рассчитана бортовая сеть. При этом покупая новую АКБ, владелец может смело выбирать модели с 60-62 А*ч, преимущество которых станет очевидным при зимних морозах.
Кроме того, батареи должны иметь прямую полярность («+» клемма находится слева) и соответствующие размеры, чтобы без проблем поместиться на аккумуляторной площадке под капотом. Лучшие батареи, имеющие указанные параметры, представлены в этой категории.
Как правильно ухаживать за аккумулятором и продлить ему жизнь
Современные аккумуляторы не требуют особенного ухода, но следить за их состоянием нужно и сегодня. Все нижеперечисленные меры не займут лишнего времени, но помогут продлить жизнь АКБ в разы.
- Раз в полгода контролируем уровень и плотность электролита (для обслуживаемых АКБ).
- Следим за состоянием клемм, сапунов (клапанов сброса газов) и своевременно удаляем белый кислотный налёт при помощи ткани, смоченной раствором соды.
- При быстром появлении белого налёта возле пробок или сапунов проверяем исправность работы регулятора напряжения и генератора. Возможно, именно повышенное напряжение вызывает «закипание» электролита, а это существенно сокращает срок действия АКБ.
- Периодически снимаем батарею, протираем её раствором соды, клеммы смазываем любой густой смазкой.
- Не храним аккумулятор при минусовых температурах. Если не ездим зимой, то снимаем её с автомобиля и помещаем в отапливаемое помещение.
- Не храним батарею в разряженном состоянии — перед хранением обязательно заряжаем стационарным ЗУ и проверяем плотность электролита.
Вот мы и выяснили, какая АКБ стоит в автомобиле ВАЗ 2110, а заодно определили, какой батареей её можно заменить.
Аккумуляторы и двигатели для ВАЗ 2110
С самого начала выпуска автомобиля ВАЗ 2110 компанией АвтоВАЗ его оснащение претерпело несколько этапов изменений. Были версии с разными вариантами двигателей, машина комплектовалась аккумуляторами с различными параметрами, даже выпускалась лимитированная версия, встречающаяся в наше время довольно редко. Если сел аккумулятор на ВАЗ 2110, и диагностика говорит о том, что он вышел из строя, надо изучить параметры двигателя и батареи, чтобы подобрать наиболее подходящую модель.
Двигатели отличаются мощностью, особенностями конструкции (количество клапанов, схема) и объемом. Если рассматривать все движки, побывавшие под капотом этой модели авто за десятилетия ее существования, получится такая сравнительная таблица:
|
№ |
Наименование |
Рабочие параметры |
|||||||
|
Объем |
Кол-во цилиндров |
Мощность |
Крутящий момент |
Система питания |
Разгон 0-100 км/ч, с |
Максимальная скорость, км/ч |
Усредненный расход горючего, л/100 км |
||
|
1 |
8-клапанный карбюратор на 1,5 литра (1996-2000) |
1499 см3 |
4 |
72л.с./53 кВт |
104 Нм |
Карбюраторная |
14 |
164 |
7,6 |
|
2 |
8-клапанный инжектор, 1,5 литра |
1499 см3 |
4 |
76л.с./56 кВт |
115 Нм |
инжек-торный |
14 |
167 |
7,2 |
|
3 |
16-клапанный инжектор, 1,5 литра |
1499 см3 |
4 |
93л.с./68 кВт |
128 Нм |
инжек-торный |
12,5 |
180 |
7,2 |
|
4 |
8-клапанный инжектор, 1,6 литра |
1596 см3 |
4 |
82л.с./60 кВт |
125 Нм |
инжек-торный |
13,5 |
170 |
7,5 |
|
5 |
16-клапанный инжектор, 1,6 литра |
1596 см3 |
4 |
89л.с./ 65,5 кВт |
131 Нм |
инжек-торный |
12 |
185 |
7,2 |
|
6 |
Лимитированный выпуск с движком от Оpel на 2,0 литра. Его мощность составляла 150 лошадиных сил, однако количество автомобилей с этим мотором очень ограничено. Наряду с этой версией разрабатывалась модель роторно-поршневой конструкции двигателя, но по каким-то причинам оба эти варианты не получили широкого распространения. Вторая модификация приспособлена под использование на кольцевых гонках и способна развить скорость до 240 км/ч. |
На автомобиль, независимо от модификации, устанавливался заводской аккумулятор с характеристиками емкости 55 Ампер*час. Это оптимальная величина, которая соответствует параметрам встроенного генератора.
Эта деталь отвечает за подзарядку аккумулятора в процессе работы двигателя. Когда машина работает и передвигается, энергия от генератора направляется на батарею, следовательно, происходит одновременный процесс и использования ресурса аккумулятора, и его пополнения.
Опытные пользователи и автомеханики рекомендуют придерживаться в выборе новой батареи характеристик оригинальной, так как при погоне за большей емкостью могут возникнуть следующие проблемы.
- Аккумулятор на ВАЗ 2110:2 будет недостаточно подзаряжаться во время работы генератора, так как его мощности не будет хватать. Это приведет к необходимости регулярной подзарядки во избежание преждевременного износа элементов питания.
- При повышении емкости батареи на сопутствующие детали, например, диодный мост, ляжет и повышенная нагрузка. Следовательно, они будут внезапно выходить из строя.
Таким образом, больше – не всегда лучше, поэтому стоит не отступать от стандарта производителя.
Полярность аккумулятора прямая и обратная. Что это такое и какая в них разница?
Мы уже поговорили — что будет если перепутать клеммы аккумулятора. Однако такое может произойти не специально, а так скажем по неопытности. Все дело в том, что на отечественных автомобилях имеется прямая полярность аккумулятора, а на многих иномарках обратная (сразу отмечу не на всех). Начинающие автомобилисты не знают что такое полярность, я уже молчу о том — чем они отличаются. Сегодня подробная статья, которая даст ответы на все ваши вопросы …
Для начала небольшое определение.
Полярность — это расположение внешних токовыводящих элементов (токовыводов) на лицевой или верхней крышке аккумулятора. Самые распространенные схемы расположения — это так называемые «прямая» и «обратная», однако справедливости ради нужно отметить, что бывают еще и очень экзотические расположения токовыводов, но как правило они не прижились не в нашей стране, не в зарубежных странах.
Простыми словами, это расположение клемм — в некоторых случаях плюсовая находится справа, а в другом случае слева. Именно в этом есть основная разница.
Прямая полярность аккумулятора
Прямая (иногда маркируется как «1»), это чисто отечественная разработка. Определить легко и просто — возьмите аккумуляторную батарею, поверните ее к себе (лицом), чтобы токовыводы были внизу (этикетка была перед глазами). Если плюсовая клемма находится слева, а минусовая справа – это прямая полярность. Вот схема.
Такие батареи стоят на многих отечественных автомобилях, например на наших ВАЗ, в частности на «Приоре».
Обратная полярность аккумулятора
Обратная — маркируется как «0», европейская разработка. Отличается от прямой, соединением «банок» батареи. Определяем – поворачиваем батарею «лицом» токовыводы внизу, этикетка перед глазами. Если минусовая клемма находится слева, а плюсовая справа – это обратная полярность. Смотрим схему.
Такие батареи стоят на многих Европейских автомобилях, бывают исключения, но редко.
Чем отличаются аккумуляторы
Отличий минимум, если не считать полюса. Хочется отметить, что внешне аккумуляторы практически идентичные — то есть и корпус, и количество банок, и сила тока и даже этикетка. И перепутать аккумулятор очень легко, то есть можно купить с неправильным расположением токовыводов (клемм). Даже опытный водитель может попасть впросак, если совершит выбор спонтанно. Поэтому, если сами не понимаете в этом, спросите продавца подобрать, именно, для вашего авто, как правило у них имеются каталоги в которых описаны подходящие модели. Так будет лучше всего!
Поэтому если задумались о замене аккумулятора нужно точно знать и определять расположение клемм, это крайне важно!
Можно ли установить другой полярности?
Мне часто задают такой вопрос, бывает что новички покупают по неопытности, зачастую даже устанавливают и беспощадно «палят» свои автомобили! Ребята если перепутать клеммы, то как минимум у вас может сгореть электроника вместе с ЭБУ, а как максимум тут и до пожара недалеко. Поэтому сравните хотя бы со старой батареей, не поленитесь, вам нужно знать точно как у вас располагаются полюса.
Если определили что выбрали не правильно, то вам нужно однозначно менять новую батарею на правильную! Это очень важно!
Однако зачастую идут такие вопросы — «распознала только после установки, клеммы ободрались и даже немного замкнули, магазин не меняет по гарантии. Что делать? как установить?»
Все дело в том, что у вас банально не будет хватать минусового (плюсового) провода!
Вам нужно его либо нарастить, могут подойти кстати пусковые провода, но все это банально халтура! можете неправильно рассчитать сечение провода.
Все же постарайтесь продать эту батарею. Дайте объявление напишите причину продажи, и далее покупайте уже правильный! Если не продается то делать нечего покупаем еще одну но правильную.
Сейчас небольшое видео, сравнение практически двух одинаковых образцов.
Старался максимально просто рассказать о этом явлении. На этом все, думаю вам, информация была полезна. Читайте наш АВТОБЛОГ.
Вывод
Также напомним истину – скупой платит дважды
Поэтому нужно брать во внимание тот факт, что дешевая батарея принесет вам больше неудобств и хлопот, нежели пользы. Поэтому, какая марка аккумулятора лучше, может указать именно его цена, ведь себестоимость продукции зависит от применяемых материалов и технологий. Как правило, экономия при производстве АКБ ощутимо влияет на их показатели
Как правило, экономия при производстве АКБ ощутимо влияет на их показатели.
Итак, мы выяснили, как правильно выбрать аккумуляторную батарею для автомобиля ВАЗ-2114. Но окончательное решение принимать, конечно же, вам. Поскольку аккумуляторные батареи в наше время – недешевое удовольствие, к их выбору следует отнестись со всей серьезностью.
Хороший аккумулятор при правильной эксплуатации работает 3-5 лет, иногда больше. Что делать, когда горит лампочка АКБ? Недавно установленную батарею при ее разрядке следует зарядить. Если 5 лет прошло, зарядка аккумулятора на ВАЗ 2114 не решит проблему, а лишь отложит ее на несколько дней. Иногда приходится покупать новый, отъездив 1-2 года.
Восстановление – достаточно эффективный метод, но не все аккумуляторы обслуживаемые, не все автовладельцы готовы вскрывать банки с кислотой. Если аккумулятор пережил несколько глубоких разрядов, срок его эксплуатации сокращается в разы. Лампочка будет загораться все чаще. Предстоит выбрать новый.