Антифриз для японских автомобилей mitsubishi

Охлаждающая жидкость для Lancer 10

Если пришла пора заменить антифриз в вашем митсубиси, то вам следует знать указания производителя на этот счет.

Для Mitsubishi Lancer X завод изготовитель рекомендует замену жидкости первый раз после покупки через 4 года эксплуатации или 96 000 км., в зависимости чего вы достигнете ранее.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше». В последующие разы ее нужно менять через 48 000км или 2 года

В последующие разы ее нужно менять через 48 000км или 2 года

В последующие разы ее нужно менять через 48 000км или 2 года.

Сколько нужно антифриза

По руководству объем охладительной системы составляет около 7 литров. Следует учитывать, что для мотора 1.5 антифриза пойдет порядком меньше, чем в двигатель с объемом 2.0.

В этом процессе нет ничего сложного, так что если вы решите произвести замену без помощи мастеров, то в сети есть множество видео, которые все пошагово расскажут и покажут.

Следует учесть, что намного сложнее выполнить замену без ямы.

Также учтите, что антифриз – это очень токсинное вещество, и нужно избегать вдыхания его паров и прямого контакта с кожей. При отсутствии желания или необходимых условий, вы можете воспользоваться услугами хорошо зарекомендовавшего себя автосервиса.

Какой антифриз выбрать для лансер 10

Первое, что нужно учесть, то, какой антифриз залит в систему. Хотя принято классифицировать охлаждающую жидкость по цветам, на сегодняшний день это бессмысленно. Разные производители окрашивают свой продукт в тот цвет, которые посчитают нужным.

Так что наверняка узнать класс антифриза можно только, сохранив емкость с прошлой замены или имея запись в сервисной книжке. Жидкость, имеющая темно синий оттенок, или если она темно зеленого цвета – это тосол, ценна его в разы меньше чем на антифриз. Если вам не удается точно определить класс залитого антифриза, промойте систему специальным веществом или дистиллированной водой.

На сегодняшний день антифриз классифицируется на несколько видов. По свойствам и составу его делят на: G11, G12, G12+, G12++, G13. Если машина у вас, предположим 2008 г., и за время эксплуатации уже могла появиться коррозия на деталях радиатора, то, чтоб с ней бороться, лучше подойдет жидкость класса G12. А пакет присадок в антифризах G12+ и выше подойдет для машин от 2012 года и новее. Он не так эффективно борется с уже образовавшийся ржавчинной, но создает прочный защитный слой для предотвращения разрушений. Что касается брендов, то лучше не экономить и пользоваться проверенными изготовителями с именем, которым вы доверяете. Пользуйтесь магазинами, которым доверяете и остерегайтесь подделок, которые буквально наводнили рынок. 

Как производится замена

Замена охлаждающей жидкости у всех автомобилей лансер 10 происходит практически одинаково. Не смотря на год и объем мотора, будь то 1.6 или 1.8, или модель рестайлинг технические отверстия на радиаторе и блоке цилиндров расположены одинаково. Первое что нужно сделать, так это дать автомобилю остыть, если он с дороги.

После, нужно открыть крышку на радиаторе, во избегании вакуума в системе. Затем снимаем защиту двигателя и на радиаторе находим винт, который расположен в правом нижнем углу.

Открутив его, спускаем жидкость с радиатора. Затем необходимо слить старый антифриз с блока, сняв нижний шланг радиатора

Обратите внимание на расширительный бачок, там еще может остаться приличное количество жидкости, ее нужно удалить любым доступным способом, например, резиновой грушей. Подождите короткое время, пока все не стечет, и установите на место шланг и заглушку радиатора

Если вы решили воспользоваться промывкой, то заливайте ее в систему, а затем повторите все снова

Антифриз нужно заливать в горловину радиатора

Если вы решили воспользоваться промывкой, то заливайте ее в систему, а затем повторите все снова. Антифриз нужно заливать в горловину радиатора.

Во избежание воздушных пробок можно во время заливки сжимать патрубок руками и заливать постепенно. Потом нужно завести автомобиль и долить нужное количество антифриза в расширительный бачок. После этого, замена охлаждающей жидкости завершена. Приятных и теплых вам поездок.

• Абсолютно легально (статья 12.2);
• Скрывает от фото-видеофиксации;
• Подходит для всех автомобилей;
• Работает через разъем прикуривателя;
• Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.

Расположение бачка с антифризом

Расположение бачка с антифризом — со стороны водителя рядом с аккумулятором. Расширительный бачок крепится на специальные защелки. Для демонтажа потребуется специальный инструмент. Уровень жидкости измеряется с учетом нанесенного рисунка на расширительный бачок. Жидкость должна стремиться к максимальной отметке. При изменении цвета хладагента его необходимо срочно заменить. Для этого необходимо воспользоваться инструкцией ниже.

Слив жидкости и промывка системы

Установить транспортное средство на горизонтальную поверхность. Подождать пока остынет двигатель 10-15 минут.
Снять крышку радиатора. Подождать еще 15 минут

Внимание: жидкость горячая. Есть риск попадания ОЖ на кожу и образование ожогов

В системе может быть давление. Подождать полного остывания жидкости.
Отвинтить сливной кран на радиаторе. Подставить емкость для отработанной жидкости. Подождать, пока она выльется из системы.
Перейти к блоку цилиндров. Найти сливную пробку, которая находится рядом с датчиком давления масла позади двигателя. Сливная пробка ищется на ощупь. Чтобы ее отвернуть, понадобится торцевая головка на 14 мм с удлинителем. Внимание: пробка может прикипеть, откручивается тяжело.
Предварительно подставить широкую тару под автомобиль. Глубина должна быть небольшой, иначе под транспортное средство не пролезет.
Расширительный бачок — последнее место слива жидкости из системы. Использовать пассатижи для демонтажа патрубка. На патрубке находится хомут. Его потребуется сжать пассатижами и стащить в сторону для снятия шланга.
Демонтировать расширительный бачок. Он держится на простом креплении. Необходимо потянуть вверх, промыть водой и установить обратно.
Закрутить краник на радиаторе, закрутить на место сливную пробку блока цилиндров. Демонтировать один из шлангов подогрева дроссельного узла. Использовать пассатижи, чтобы стянуть хомут. Для удобства снять половину корпуса воздушного фильтра.
Залить дистиллированную воду. Залить до тех пор, пока она не польется из шланга подогрева дросселя. В момент вытекания подогрев установить на место. Завести силовой агрегат. Горловина радиатора оставляется открытой.
Прогреть двигатель до рабочей температуры.
Заглушить и повторить процесс слива. Жидкость с расширительного бачка можно не сливать. Оставить 20-25 минут, чтобы двигатель остыл.

Заливка нового антифриза

Желательно заливать оригинальную охлаждающую жидкость для Митсубиси Лансер.

Во время выбора необходимо акцентировать внимание на важном моменте. Досконально изучить параметры антифриза и убедиться, что она не провоцирует коррозию деталей в двигателе. Антифриз необходимо заменять только в некоторых случаях

Чаще всего он заменяется при завершении срока годности

Антифриз необходимо заменять только в некоторых случаях. Чаще всего он заменяется при завершении срока годности.

Пошаговый процесс заливки новой жидкости:

1. Залить новый антифриз. Примерно 5 литров.
2. Залить до достижения максимального уровня расширительного бачка.
3. Прогреть автомобиль до рабочей температуры (90-100 градусов по Цельсию), заглушить.
4. Проверить шланги на отсутствие подтеков. При необходимости, антифриз необходимо долить в бачок.

Процесс замены охлаждающей жидкости в Mitsubishi Lancer 9 завершен. Схема замены ОЖ в Mitsubishi Lancer 10 аналогична.

• Р51 ниссан патфайндер нн видит ключ

    

• Как подключить блок согласования для фаркопа лада х рей

    

• Камаз не набирает обороты причина

    

• Заклинило ремень безопасности на весте сзади по середине

    

• Опель мокка загорается шифт

Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости Lancer X

He смешивайте жидкости разного цвета и разных производителей. Если вам необходимо долить охлаждающую жидкость, но вы не знаете марку залитой в систему жидкости, замените всю жидкость в системе охлаждения.

Применяйте продукцию только проверенных изготовителей. Помните, что применение низкокачественной охлаждающей жидкости приводит к дорогостоящему ремонту двигателя! Перед началом работы установите автомобиль на ровную поверхность.

Проверяйте уровень охлаждающей жидкости только на холодном двигателе.

Охлаждающая жидкость токсична, поэтому при работе с ней соблюдайте меры предосторожности. Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости Mitsubishi Lancer X

Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости Mitsubishi Lancer X

1. Установите автомобиль на ровную поверхность и откройте капот.

2. Визуально проверьте уровень охлаждающей жидкости в бачке Mitsubishi Lancer X. Он должен быть между метками «FULL» и «LOW», нанесенными на стенку расширительного бачка.

3. Если уровень охлаждающей жидкости ниже метки «LOW», потяните вверх за выступ и откройте крышку расширительного бачка.

4. Долейте охлаждающую жидкость в бачок Mitsubishi Lancer X до требуемого уровня и плотно закройте крышку расширительного бачка.

Примечание:

Не наливайте жидкость в бачок выше метки «FULL», поскольку при работе двигателя ее объем увеличится.

5. Если расширительный бачок совершенно пустой, поверните пробку заправочной горловины системы охлаждения двигателя на 90°.

6. Снимите пробку.

7. Долейте жидкость до края заправочной горловины. Затем закройте горловину пробкой и долейте жидкость в расширительный бачок до требуемого уровня. Пролитую жидкость удалите чистой тряпкой.

Примечание:

Пробку заправочной горловины заворачивайте плотно. При работающем двигателе система охлаждения находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость либо пробку может сорвать.

Полезные советы:

Постоянно следите за уровнем охлаждающей жидкости. Его резкое снижение или увеличение должно стать сигналом для немедленной проверки системы охлаждения двигателя.

Если свежезалитый антифриз вдруг неожиданно быстро изменил цвет на коричневый, значит, вам продали подделку, в которую «забыли» добавить ингибиторы коррозии. Как можно быстрее замените жидкость, пока она не успела разъесть систему охлаждения.

Замена антифриза на модели Mitsubishi Lancer IX 1.6i производится следующим образом

1. Для начала необходимо установить авто на ровную горизонтальную поверхность и дождаться полного остывания двигателя.
2. Далее снимают радиаторную крышку. Этого делать ни за что нельзя сразу после остановки двигателя – рекомендуется подождать минут 15-20, а еще лучше 30, пока охлаждающая жидкость окончательно остынет, в противном случае можно обжечь и руки, и лицо (в системе будет держаться давление, пока жидкость не остынет).
3. Открыть расширительный бачок.
4. Открутить сливной кран на радиаторе. Из него изготовили подходящее приспособление для того, чтобы сливать жидкость, а не выливать ее на землю.
5. Затем переходят к антифризу в блоке. В связи с этим была предусмотрена сливная пробка, находящаяся возле датчика масляного давления с задней стороны двигателя. Не следует пытаться засовывать туда свою голову – это ничего не даст, а в конечном итоге пробку придется искать наощупь. Тогда и понадобятся: торцевая головка на 14 с удлинителем и карданом; возможно, что возникнут большие трудности с ее откручиванием.
6. Чтобы слить жидкость с блока двигателя желательно взять неглубокую широкую тару, потому что ее получится просунуть под машину.
7. И, наконец, последнее место, откуда сливают жидкость – это расширительный бачок. Взять плоскогубцы и сжать хомут на шланге, стащить его в сторону и снять шланг.
8. Снять бачок, который расположен на очень простом кронштейне, для этого лишь нужно потянуть его наверх. Затем промыть водой и поставить на место.
9. Завернуть кран на радиаторе и закрутить на прежнее место пробку слива блока цилиндров. Согласно информации в умной книжке, следует снять один из шлангов подогрева узла дросселя. Стягивают его так же, как и шланг расширительного бачка, в дополнение, для удобства разрешается снять еще полкорпуса воздушного фильтра.
10. Залить дистиллированную воду (с целью промывки) вплоть до тех пор, пока она не начнет выливаться из именно того шланга подогрева дросселя, как и штуцера, куда он был натянут. Как только вода станет вытекать, необходимо поставить подогрев на место и завести двигатель, а горловина радиатора пусть остается открытой.
11. Прогреть двигатель до рабочей температуры. Во время срабатывания вентиляторов надо его заглушить и повторить заново всю процедуру слива, кроме расширительного бачка. На данном этапе лучше всего снова дождаться пока двигатель остынет.

В целом, вполне достаточно одной промывки, но была еще одна 5 литровая тара с водой и решили еще раз промыть систему, но уже без прогрева двигателя. Сразу после первой промывки у воды появился зеленоватый оттенок из-за старого антифриза. В результате второй промывки вода стала чистой.

Залить новый антифриз (не стоит забывать закрутить кран и пробку на двигателе) на основании пункта 10. Помещается приблизительно 5 литров, поэтому также налить по уровню новую охлаждающую жидкость в расширительный бачок. Прогреть машину до рабочей температуры и заглушить. Проверить все соединения на отсутствие подтеков и при надобности долить жидкость в бачок.

Митсубиси Лансер 6(CB,CD) 1991-1995 годов выпуска

Рекомендуемое моторное масло для Mitsubishi Lancer выбирается в зависимости от типа двигателя.

Бензиновые силовые агрегаты

Модель 1994 года выпуска Для моторов 4G92, 4G93, 4G13 Мицубиси Лансер производителем автомобиля рекомендовано использовать автомасла класса SG по системе API. Вязкость смазочного материала определяется по схеме 1 с учетом температуры региона, в котором будет эксплуатироваться авто.

Схема 1. Зависимость вязкости смазочного материала от температуры окружающей среды.

Согласно схеме 1 необходимо использовать такие смазочные материалы:

• при температурном показателе меньше -300С заливают автомасла SAE 5w-20;
• если температура меньше +100С используют SAE 5w-30;
• при температурном показателе ниже +200С льют 5w-40, 5w-50;
• в температурных условиях от -300С до +400С заливают 10w-30;
• если показатель термометра выше -300С используют 10w-40, 10w-50;
• если температурный показатель выше -150С применяют 15w-40, 15w-50;
• ели температура воздуха больше -100С льют 20w-40, 20w-50.

В инструкции по эксплуатации Мицубиси Лансер указаны следующие объемы моторного масла, требуемого при замене:

• 3,8 л для моторов 4G92, 4G93;
• 3,3 л если двигатели 4G

Дизельные автодвигатели

Согласно мануалу производителем Митсубиси Лансер для моторов 4D68 рекомендуется применять тип масла CD (либо выше) по системе API. Выбирать вязкость автомасла необходимо по схеме 2.

Схема 2. Зависимость вязкостных параметров масла от температуры окружающей среды.

По схеме 2 рекомендуется применять автомасла:

• SAE 30 если температурный диапазон от 00С до +400С;
• 20w-40 при показателе термометра больше -100С;
• 15w-40 если температурный показатель больше -150С;
• 10w-30 при температурных условиях -200С до +400С;
• 5w-40 если показатель термометра меньше +200С;
• 5w-30, 5w-50 при температурном показателе меньше +100С.

Объем моторного масла, требуемого при замене, для двигателя 4D68 составляет 5,1 л.

Способ мягкой очистки

Для выполнения работ своими руками потребуется минимальный набор инструментов:

• ключи для откручивания сливных пробок;
• шприц самого большого размера, какой сможете купить;
• емкость для опорожнения водяной рубашки мотора;
• перчатки защитные резиновые.

Заводские средства, предназначенные для мягкой прочистки, не разъедают прокладки, герметики и резинотехнические изделия. Кроме того, химикат позволяет сберечь до 90% залитого тосола, после операции менять его не придется.

Примером популярного химиката данного типа является жидкость российского производства «Моторесурс», испытанная многими автолюбителями на собственных машинах.

Промывку делают не снимая радиаторов и прочих деталей охлаждающего контура согласно инструкции:

1. На непрогретом двигателе открутите крышку главного радиатора либо расширительного бачка. Оттуда шприцем возьмите антифриз в количестве 200 см3.
2. Потряхиванием хорошенько размешайте состав в бутылке и залейте в открытую горловину. Установите пробку на место.
3. Продолжайте эксплуатацию авто, пока не наездите 2000 км или увидите снижение рабочей температуры мотора – что наступит раньше.
4. С прогретого двигателя слейте весь тосол, в том числе из радиатора печки. Дайте жидкости отстояться в течение 2 часов – за это время на дно емкости выпадет осадок.
5. Аккуратно перелейте 80–90% антифриза обратно в систему охлаждения, отстоявшийся осадок не выливайте. Дополните охладительный контур жидкостью до нормы и спокойно эксплуатируйте машину.

Реагенты других производителей действуют аналогичным образом, только некоторые заливаются за 1–2 тыс. км до замены охлаждающей жидкости. Дополнительная промывка дистиллированной водой не требуется.

Когда необходимо менять атифриз?

Основываясь на рекомендациях завода-производителя, охлаждающая жидкость должна быть заменена через 4 года после непрерывной эксплуатации или 60 тысяч километров пробега – в соответствии с тем, что произойдет скорее. Помимо этого, если антифриз стал рыжеватым, следует незамедлительно заменить его, потому что это свидетельствует о выработке ингибирующих присадок и об агрессивности жидкости в отношении к деталям охладительной системы.

Внимание: антифриз – ядовитое вещество, несущее смертельную опасность для любого живого существа, поэтому, во избежание загрязнения окружающей среды, не вздумайте сливать его на пол или землю!

Требуемые компоненты:

• дистиллированная вода (требуется десять литров, если нужно промыть систему)
• антифриз (6 литров)

Инструмент:

• плоскогубцы
• торцевая головка на 14
• удлинитель
• кардан
• вороток / трещотка

Замена антифриза на Лансер 9

Главная / Ремонт Мицубиси / Ремонт Мицубиси Лансер 9 / Система охлаждения ДВС Мицубиси Лансер 9 / Замена антифриза на Лансер 9

	Услуга: Замена антифриза на Мицубиси  Лансер 9	Стоимость Услуги наLancer 9 1,6/2,0
Артикул: ML9-03-01
Время проведения: 1,0 часа. В работу входит: Поднятие автомобиля на подъемник, слив старого антифриза с системы, залив нового антифриза, проверка герметичности системы. Подробно.	990р.
Примечание: для полной замены охлаждающей жидкости в системе ДВС необходимо 5л антифриза.

Запчасти материалы для замены антифриза на Мицубиси Лансер 9 стоимость:

		Lancer IX 1.6(руб.)	Lancer IX 2.0 Sport(руб.)
1	Антифриз mobil (1л.)
2	Антифриз Mitsubishi (1л.) MZ320291

	Наименование работ	Lancer IX 1.6(руб.)	Lancer IX 2.0 Sport(руб.)
1	Радиатор кондиционера лансер 9 с/у (вкл. мойку радиатора ДВС и кондиционера, и заправку фреона)	4610	4610
2	Фреон Хладон R-134a 500гр.	300	300
3	Масло для кондиционера 30гр.	150	150

Выбор вязкости

Вязкость – ключевой параметр выбора масла, напрямую зависящий от климатических условий окружающей среды, в которых эксплуатируется Mitsubishi Lancer X

Обратим внимание, что для постсоветских стран характерны суровый зимний климат, а также весьма жаркий летний сезон. Исходя из этого, например, для минусовых температур следует подбирать масло с такой вязкостью, чтобы оно не замерзало в таких условиях

Чтобы упростить выбор, производители масел составили так называемую классификацию SAE:

Чтобы упростить выбор, производители масел составили так называемую классификацию SAE:

• Параметры вязкости зимних масел: SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W
• Параметры вязкости летних масел: SAE 30, SAE 40, SAE 50
• Параметры вязкости всесезонных масел: SAE 5W-40, SAE 5W-30, SAE 10W30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-50.

В двигатель Mitsubishi Lancer X на заводе заливали масло с соответствующими параметрами вязкости, которые подходят для тех или иных климатических регионов. Самой востребованной считается универсальная, то есть всесезонная жидкость. Она обладает более широким диапазоном поддерживаемых температур. Но вместе с этим возникает другой вопрос – стоит ли покупать всесезонку, если, согласно инструкции по эксплуатации, масло в двигателе Mitsubishi Lancer X рассчитано на 7 500 километров пробега, или полгода. Исходя из этого, многие сомневаются в необходимости выбора всесезонной жидкости, и поэтому покупают сезонное масло. Существует много мнений по этому поводу.

Положительный факт в том, что Lancer X не бывает ограничений по вязкости. Поэтому можно использовать любой параметр вязкости, указанный в списке, подходящий для определенных погодных условий.

Как проверяется уровень жидкости в системе охлаждения?

Замена антифриза в Lancer производится при обнаружении недостатков имеющейся охлаждающей жидкости или по истечению ее срока годности. Чтобы проверить уровень и состояние раствора, открывают капот и находят расширительный бачок.

Следует учитывать, что охлаждающая жидкость находится в системе под давлением, поэтому открытие любых пробок следует производить с осторожностью. Рекомендуется предварительно дать остыть двигателю, чтобы избежать ожогов рук и лица. А с учетом токсичности раствора все действия осуществляют в перчатках

А с учетом токсичности раствора все действия осуществляют в перчатках.

Уровень антифриза в расширительном бачке имеет специальную отметку, именно на нее следует ориентироваться при замене или проверке охлаждающей жидкости. Снижение уровня говорит о протечках в системе или сильном перегреве раствора и выбросах пара. Данный фактор требует проверки всей системы охлаждения и замены жидкости на новую, соответствующую мощности двигателя.

Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости Mitsubishi Lancer 9

Полезный совет

Марка охлаждающей жидкости, рекомендованная заводом — изготовителем автомобиля DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT или ее аналоги. Уточните у дилера-продавца автомобиля марку залитой в ваш автомобиль жидкости. Не смешивайте жидкости разного цвета и разных производителей. Если вы не знаете марку залитой жидкости, а жидкость необходимо долить, замените всю жидкость в системе охлаждения. Применяйте продукцию только проверенных изготовителей. Помните, что применение низкокачественной охлаждающей жидкости приводит к дорогостоящему ремонту двигателя!

Перед началом работы установите автомобиль на ровную поверхность.

Предупреждение

Проверяйте уровень охлаждающей жидкости только на холодном двигателе

Охлаждающая жидкость токсична, поэтому соблюдайте меры предосторожности при работе с ней

Не наливайте жидкость в бачок выше метки «F» на указателе уровня, так как при работе двигателя ее объем увеличится. При пуске двигателя пробки радиатора и расширительного бачка должны быть закрыты.

Примечание

Постоянно следите за уровнем охлаждающей жидкости. Его резкое снижение или увеличение должно стать сигналом для немедленной проверки системы охлаждения двигателя.

Если свежезалитый антифриз вдруг неожиданно быстро изменил цвет на рыжевато-коричневый, значит, вам продали подделку, в которую «забыли» добавить ингибиторы коррозии. Как можно быстрее замените жидкость, пока она не успела разъесть систему охлаждения.

Горловина расширительного бачка расположена в левой передней части моторного отсека рядом с аккумуляторной батареей.

1. Для проверки уровня охлаждающей жидкости снимите пробку горловины расширительного бачка.

2. Пробка изготовлена совместно с указателем уровня жидкости. Вытрите указатель ветошью, вставьте в горловину на максимальную глубину и вновь выньте.

3. Уровень жидкости должен быть между метками «F» (полный) и «L» (низкий) на указателе.

4. Долейте охлаждающую жидкость, периодически проверяя ее уровень по указателю.

Примечание

Предупреждение

Закрывайте пробку радиатора плотно. При работающем двигателе радиатор находится под давлением, поэтому из-под неплотно закрытой пробки может потечь охлаждающая жидкость.

5. Закройте расширительный бачок пробкой, пролитую жидкость удалите чистой тряпкой.

Замена охлаждающей жидкости на Митсубиси Лансер 9

При покупке поддержанного или нового автомобиля приходит время замены антифриза. При игнорировании срока замены в неподходящий момент может заклинить двигатель. Многие автопроизводители не рекомендуют менять охлаждающую жидкость. Но это неправильно. С течением времени жидкость теряет свои эффективные свойства.

Сроки замены охлаждающей жидкости

Точного срока замены охлаждающей жидкости на Митсубиси Лансер 9 нет. Интервал замены зависит от:

• Стиля езды;
• Условий эксплуатации транспортного средства;
• Места хранения автомобиля.

Оптимальный срок замены — через 3-4 года использования транспортного средства. Производитель рекомендует менять жидкость каждые 60 тысяч пробега. Антифриз изменил цвет на оранжевый? Замену антифриза необходимо осуществить незамедлительно. Такой цвет свидетельствует о выработке присадок. В результате жидкость стала агрессивно воздействовать на элементы системы охлаждения.

Расположение бачка с антифризом

Расположение бачка с антифризом — со стороны водителя рядом с аккумулятором. Расширительный бачок крепится на специальные защелки. Для демонтажа потребуется специальный инструмент. Уровень жидкости измеряется с учетом нанесенного рисунка на расширительный бачок. Жидкость должна стремиться к максимальной отметке. При изменении цвета хладагента его необходимо срочно заменить. Для этого необходимо воспользоваться инструкцией ниже.

Слив жидкости и промывка системы

Установить транспортное средство на горизонтальную поверхность. Подождать пока остынет двигатель 10-15 минут.
Снять крышку радиатора. Подождать еще 15 минут

Внимание: жидкость горячая. Есть риск попадания ОЖ на кожу и образование ожогов

В системе может быть давление. Подождать полного остывания жидкости.
Отвинтить сливной кран на радиаторе. Подставить емкость для отработанной жидкости. Подождать, пока она выльется из системы.
Перейти к блоку цилиндров. Найти сливную пробку, которая находится рядом с датчиком давления масла позади двигателя. Сливная пробка ищется на ощупь. Чтобы ее отвернуть, понадобится торцевая головка на 14 мм с удлинителем. Внимание: пробка может прикипеть, откручивается тяжело.
Предварительно подставить широкую тару под автомобиль. Глубина должна быть небольшой, иначе под транспортное средство не пролезет.
Расширительный бачок — последнее место слива жидкости из системы. Использовать пассатижи для демонтажа патрубка. На патрубке находится хомут. Его потребуется сжать пассатижами и стащить в сторону для снятия шланга.
Демонтировать расширительный бачок. Он держится на простом креплении. Необходимо потянуть вверх, промыть водой и установить обратно.
Закрутить краник на радиаторе, закрутить на место сливную пробку блока цилиндров. Демонтировать один из шлангов подогрева дроссельного узла. Использовать пассатижи, чтобы стянуть хомут. Для удобства снять половину корпуса воздушного фильтра.
Залить дистиллированную воду. Залить до тех пор, пока она не польется из шланга подогрева дросселя. В момент вытекания подогрев установить на место. Завести силовой агрегат. Горловина радиатора оставляется открытой.
Прогреть двигатель до рабочей температуры.
Заглушить и повторить процесс слива. Жидкость с расширительного бачка можно не сливать. Оставить 20-25 минут, чтобы двигатель остыл.

Заливка нового антифриза

Желательно заливать оригинальную охлаждающую жидкость для Митсубиси Лансер.

Во время выбора необходимо акцентировать внимание на важном моменте. Досконально изучить параметры антифриза и убедиться, что она не провоцирует коррозию деталей в двигателе. Антифриз необходимо заменять только в некоторых случаях

Чаще всего он заменяется при завершении срока годности

Антифриз необходимо заменять только в некоторых случаях. Чаще всего он заменяется при завершении срока годности.

Пошаговый процесс заливки новой жидкости:

1. Залить новый антифриз. Примерно 5 литров.
2. Залить до достижения максимального уровня расширительного бачка.
3. Прогреть автомобиль до рабочей температуры (90-100 градусов по Цельсию), заглушить.
4. Проверить шланги на отсутствие подтеков. При необходимости, антифриз необходимо долить в бачок.

Процесс замены охлаждающей жидкости в Mitsubishi Lancer 9 завершен. Схема замены ОЖ в Mitsubishi Lancer 10 аналогична.

Как полностью слить охлаждающую жидкость

В большинстве машин, чтобы слить охлаждающую жидкость, необходимо пройти несколько этапов. Объясняется это тем, что система охлаждения мотора, в которую залит тосол, состоит из множества сообщающихся между собой полостей: патрубки, вентили, радиаторы печки и мотора, блок двигателя, термостат и так далее.

То есть если вы слили охлаждающую жидкость из радиатора печки, никто не гарантирует, что антифриз не останется в термостате.

Резервуары с тосолом, расположенные низко, находятся в радиаторе охлаждающей системы, а также в блоке двигателя.

1. Как слить охлаждающую жидкость с радиатора?

Производить эту манипуляцию следует на остывшем моторе. В противном случае может произойти ожог. Для того чтобы заглушенная машина остыла, достаточно 30 минут.

Важно! ОЖ — химическое вещество, которое может вызвать отравление. У антифриза приятный сладкий аромат, который нравится собакам, маленьким детям. Прежде чем слить охлаждающую жидкость, приготовьте канистру с плотной крышкой, в которую вы поместите отработанный тосол

Прежде чем слить охлаждающую жидкость, приготовьте канистру с плотной крышкой, в которую вы поместите отработанный тосол.

Чтобы слить охлаждающую жидкость, также потребуется таз, лучше взять алюминиевый. Дело в том, что пластмассовое изделие антифриз разъест, особенно если это пищевая пластмасса.

• Когда на двигателе установлена защита, ее придется демонтировать, отвернув 4 болтика.
• Затем открываем кран, расположенный на отопителе. С этой целью регулятор температуры печки поворачиваем вправо до упора, установив самый сильный нагрев. Машина укомплектована автоматическим кондиционером? Тогда его переключатель также ставим на максимум.
• Что делать с крышкой на расширительном бачке? Открутить ее или оставить закрученной — каждый водитель решает сам. Если вы ее открутите, то полностью слить охлаждающую жидкость получится быстро. Однако в этом случае тосол может разбрызгаться, и капли попадут на мотор.
• Подставляем под радиатор металлический таз.
• Находим в подкапотном пространстве сливную пробку. Медленно сворачиваем ее. В противном случае антифриз польется под большим напором и попадет на генератор. Вы же не хотите усложнить себе работу?
• Ждем 10 минут, чтобы слить охлаждающую жидкость полностью, затем приступаем к следующему шагу.

Рекомендуем

2. Сливаем охлаждающую жидкость с двигателя авто.

На многих авто радиатор охлаждающей системы оборудован краником, позволяющим слить тосол. Но как слить охлаждающую жидкость с блока двигателя? Ведь в нем нет подобных краников. Вместо этого там есть сливная пробка.

Из-за того что во время езды на машине блок двигателя загрязняется: на нем скапливается пыль, отыскать сливную пробку будет нелегко.

Чтобы слить охлаждающую жидкость, как найти сливную пробку? Когда тосол приходится сливать в экстренной ситуации, например, если вы на трассе и до автосервиса добраться нет возможности, то действуйте следующим образом:

• сливная пробка находится внизу сбоку блока двигателя на ровной поверхности;
• чаще всего головка пробки сделана под ключ 14, 15, 16 или 17;
• под ней не должно быть каких-либо крепежных элементов, скоб и так далее. Пробка не полностью закручена в блок, у нее есть резьба;
• обычно сливная пробка бронзовая, ведь этот металл не подвержен коррозии.

Как слить охлаждающую жидкость с блока двигателя:

• Отсоединяем аккумулятор.
• Если есть пластиковая накладка, снимаем ее. С этой целью свинчиваем масляную заглушку в отсек, куда наливается смазка, а затем выдергиваем накладку.
• Достаем колодку с проводами от модуля, отсоединяем высоковольтные провода.
• Откручиваем два крепления картера двигателя, используя накидной ключ на 13.
• Отвинчиваем, но не снимаем полностью третий крепеж, воспользовавшись ключом на 17.
• Берем тот же самый железный таз, чтобы в него слить охлаждающую жидкость.
• Спустя 10 мин. тосол будет слит, заканчиваем процедуру и протираем пробку тряпкой.
• Удостоверьтесь, что уплотнители находятся в целом состоянии. Если заметили трещинки на них, следует провести замену.
• В обратном порядке собираем систему. Помним про то, что необходимо установить модуль зажигания, если вы его снимали. Делать это следует в последнюю очередь.

Рекомендация: когда вы сольете охлаждающую жидкость, необходимо выполнить промывку системы охлаждения дистиллированной водой. Только после этого можно залить в нее новый тосол.

Виды антифризов

На сегодняшний день согласно типу антикоррозийных присадок принято различать карбоксилатные и силикатные антифризы.

• Первые имеют в своем составе ингибиторы коррозии на базе органики. Карбоксилатные антифризы адсорбируются только в местах образования коррозии и образуют защитный слой, толщина которого не превышает 0,1 микрона. Данный тип антифриза обладает более длительным эксплуатационным сроком – до пяти лет и более эффективными моющими свойства. Данная особенность позволяет не осуществлять промывку при смене охлаждающей жидкости.
• Использование силикатного антифриза предполагает полное покрытие внутренней поверхности. Окрашиваются данные жидкости в синий и зеленый цвета. Смешивать упомянутые типы антифризов строго запрещается.

Заводы изготовители зачастую рекомендуют заменять охлаждающую жидкость через 60 тыс. км пробега или через 4 года эксплуатации авто, в зависимости от того, что наступит ранее. Немедленная замена охлаждающей жидкости актуальна при смене цвета на рыжеватый, поскольку антифриз стал агрессивен к деталям системы охлаждения из-за выработки ингибирующих присадок.