Как снять генератор на киа спектра?

Когда меняют ремень?

Этот элемент нуждается в особом внимании. Как сказано в инструкции по эксплуатации транспортного средства, на Киа замену ремня осуществляют через очередные 50 000 км пройденного расстояния. Кроме того, на срок эксплуатации оказывают влияние определенные условия.

Ременная передача, оборвавшаяся в дороге, препятствует дальнейшему передвижению автомобиля. Чтобы избежать этого, на каждом техническом осмотре ремень рекомендуется внимательно осматривать. Если обнаружены определенные дефекты, ремень необходимо заменить. Выполняется это в следующих случаях:

• при наличии трещин либо расслоений материала;
• на ободе обтрепались края;
• ремень изношен, на нем имеются порезы и следы жидкостей, используемых в машине.

Обязательно проводится замена при появлении постороннего звука в виде свиста, сильнее всего проявляющегося при максимально нагруженной сети.

KIA Spectra Алмазная › Logbook › Замена подшипников генератора Spectra

Два года назад (приблизительно) случилась неприятность, в один прекрасный день мой генератор стал выдавать высокое напряжение, выглядело это следующим образом, на холостых оборотах держалось 13.5 в. причем не стабильно и с повышением оборотов напряжение росло до 18в. При этом вываливалась в ошибку АБС. Проблема была в неисправно реле-регуляторе, оно было заменено на новое фирмы Pomax. К сожалению у меня не осталось фото и нет об этом записи (было не до того). Еще тогда было замечено шелестение подшипников генератора, но люфта не было и времени не было, потому вопрос был отложен на потом. И вот это «потом» наступило… Генератор не заклинило, но подшипники начали пищать на горячую так что я их услышал в салоне. Собственно запчасти: Подшипник генератора — 0K2A2 18W31 Подшипник генератора — 0K2A2 18W51 Собственно процесс съема генератора описывать не вижу смысла, все делается сверху, без ямы. Методика в интернете есть. Единственная проблема обычно возникает с ухом, через которое надо просунуть нижний болт крепления генератора, но я еще в прошлый раз большим круглым напильником придал ему правильную форму, больше такой проблемы нет. Вверх генератор вытаскивается если снять бочку адсорбера и отвести её вбок. Далее разбираем генератор:

Тут есть нюансы, сначала откручиваем болты черной пластиковой крышки, снимаем крышку. Далее надо отпаять реле-регулятор, делается это очень просто, всего один контакт. Снимаем реле-регулятор с щетками (одно целое). Далее по желанию можно отпаять диодный мост, но я этого не делал, об этом чуть позже, а тут скажу что разбирается гена и без отпаивания моста.

Далее в интернете рекомендуют зажимать шкив генератора в тиски, через ремень, что бы открутит шкив, но я этого не делал, так как у меня нет другого ремня, кроме того который стоит на машине. Я сразу открутил болты которые держат части корпуса генератора и с WD-40 разобрал генератор на две части, идет очень туго, главное не спешить и небольшим молотком выстукивать переднюю крышку по ушам крепления генератора. Когда генератор разобран, зажав ротор в тисках очень легко откручивается шкив. Затем выкручиваем передний подшипник из крышки, тут главное не потерять и не перепутать проставочные кольца между подшипником и крышкой. Стягиваем старые подшипники съемником, и забиваем новые. Задний, малый подшипник снимать аккуратно, маленьким съемником с острым носом упора, иначе есть вариант раздавить контактные кольца ротора. Собираем в обратном порядке, ничего не забыв, шкив прикручиваем сразу, как одели большой подшипник и все готово. Ставим на машину и радуемся. На работу самого генератора данная операция не повлияла, а вот то насколько стало тиши, я удивился. После запуска двигателя я почему то сразу услышал как щелкают форсунки, раньше я их не слышал за общим шумом.

Теперь немного о диодном мосту и щеточном узле: Диодный мост отпаять я не смог, не знаю что там за припой, но 100 Ватт паяльник его не взял, плюнул и не стал этого делать. Ну а для полного удовлетворения надо было заменить щетки и кольца ротора, но я этого делать не стал, на фото реле-регулятора видно что запас щеток еще года на 3, кольца тоже изношены не сильно, выработка появилась только на нижнем и то не сильная, ну и к тому моменту я уже очень устал, потому решил не трогать. НО запчасти я таки заказал, вообще то в каталогах нет щеток и колец для Kia Spectra, но она есть у брата Hyundai Accent, для сравнения: Генератор KIA Spectra — Mando AB180140 (ok30d18300) (12в 80а) Генератор Hyundai Accent Mando AB180128 (37300-22600) (13.5в 80а)

То есть генераторы идентичные, даже по фото, разница видимо только в креплении, соответственно и щетки/кольца должны быть взаимозаменяемые. Ну и по примеркам щетки 100% подходят, а кольца нормально по мерить не смог, но на вид такие же.

Источник

Регулировка света фар

Как снять решетку радиатора киа спортейдж 3. Какая будет первая — левая или правая, абсолютно все равно, так как алгоритм работ будет одинаковым.

Открываем капот; Отключаем аккумулятор, сняв клеммы с его выводов; Вооружаемся как отрегулировать фары на kia spectra на 10 рожкового типа и со стороны двигателя выкручиваем 3 болта, удерживающие фару; Осуществляем демонтаж со стороны капота Совет: Если у вас установлены реснички на фары КИА Спектра, то необходимо их снять до начала демонтажа, чтобы не повредить.

Чаще всего они крепятся на двухсторонний скотч

Не забываем отсоединить проводку и извлечь лампу; Отсоединяем привод, с помощью которого корректор фар КИА Спектра приводится в действие; Осторожно выталкиваем фару вперед, не допуская ее падения на землю; Повторяем ту же процедуру и для второй фары

Как Отрегулировать Клапана Ваз Вместо ключа на 8 подходит на Инструменты и автохимия Углошлифовальная машина, более известная как болгарка; Шлифовальные круги; Специальный раствор для полировки, например Антицарапин; Чистая ветошь, не оставляющая разводов и ворсы.

Обязательный набор для полировки Процесс полировки Теперь необходимо зафиксировать фару на время полировки. Или отверткой крестовой засунув в дырдочку корректора или крутилкой под ключь на как отрегулировать фары на kia spectra. А туда разве родные галогенки нельзя пихнуть?

Как отрегулировать фары на киа спектра?

Итак, в целях как отрегулировать фары на kia spectra работ, снимем фару с автомобиля. Регулировка фар продолжается до тех пор, пока показания полностью не совпадут с данными значениями, лишь после этого можно считать работу завершенной. Киа Спектра. Вначале растереть пасту по всей поверхности фары; На малых оборотах пройтись дважды по всей поверхности; Увеличить обороты и повторить цикл.

В конце процесса остается только смыть остатки полировальной пасты и протереть фару специальной полиролью. Не забудьте, что после установки на авто потребуется регулировка фар на КИА Спектра.

Особенности полировки без снятия фар с авто Рассмотрим ситуацию, когда вы не снимаете фару и производите все операции непосредственно с автомобилем. Перед тем, как осуществить подобный тюнинг фары на КИА Спектра, до начала работ необходимо обезопасить следующие детали и узлы: Оклеить газетами и малярным скотчем поверхность капота; Подготовка к работе — защита капота и бампера с помощью скотча и старых газет Совет: Предварительно вымойте капот, бампер и стекла фар.

С помощью мягкой ветоши нанесите полировальный состав на фару; Берите в руки болгарку с полировальным кругом и начинайте растирать пасту; Нанесение пасты на поверхность фары Совет: В данном процессе спешить не следует Сверьтесь с инструкцией полировальной пасты — в ней указано время, требуемое для полировки; Руководствуйтесь, чтобы поверхность стала более прозрачной.

Можно увеличить обороты, избегая сильных надавливаний; В конце обязательно нанесите как отрегулировать фары на kia spectra полироль, предохраняющий поверхность от воздействия ультрафиолетовых лучей

Полироль обязателен! Обратите внимание!

После любых работ с головным светом регулировка фар КИА Спектра обязательна. В результате колебаний, вызываемых шлифмашинкой, направление светового потока может сместиться.

Киа Спектра. Ремонт генератора. KIA Spectra — АвтоВызов

измеренное сопротивление должно быть бесконечно большим, в противном случае замените ротор. для этого подсоедините щупы тестера к полюсу ротора и поочередно к контактным кольцам. на сайте количество не отображается.

проверка генератора киа спектра. александр угловский. загрузка   чистка дросселя кия спектра cleaning the throttle…

подключаем все электропровода, насос гидроусилителя руля, присоединяем к аккумулятору минусовую клемму и запускаем двигатель.

запрессуйте оправкой подходящего диаметра новый подшипник в крышку, прикладывая усилие к наружному кольцу. если показания тестера одинаковы в обоих случаях, выпрямительный блок неисправен и киа спектра генератор замены. на двигатель s6d устанавливался только один генераторможно попробовать подобрать от какого нибудь другого автомобили либо установите конденсатор на 2 фарада или более на акустическую систему.

генератор kia spectra 1. у меня киа спектра года выпуска, генератор стоит стоковый на 80а, мне нужен генератор хотя бы на а, можно и с большими показанияма, как можно решить эту проблему подскажите?

у нас генератор kia spectra 1. если вы хотите более производительный генератор то необходимо подобрать от какого-то другого автомобиля.

цена и наличие на запасные части на сайте актуальны. оформите заказ через корзину. доставка до архангельска составит примерно рублей для того чтобы снять старое устройство, мы откидываем в сторону минусовую клемму аккумулятора, убираем в сторону силовой кабель насоса гидроусилителя и отворачиваем кронштейн генератора при помощи торцевого ключа.

удаляем его крышку, полностью отключаем все электрические соединения, ослабляем шарнирный и натяжной болты крепления генератора, но полностью не отвинчиваем их. ослабляем натяжение приводного ремня, делается это путем вращения болта против часовой стрелки.

после этого полностью откручиваем болт крепления натяжителя и снимаем его. производим инсталляцию нового генератора, делается это в обратной последовательности, хорошенько затягиваем болты крепления, ставим на место ремень, регулируем его натяжение.

кстати, натяжка ремня должна быть не слишком слабой и не слишком сильной, примерная величина прогиба — 15 мм. подключаем все электропровода, насос гидроусилителя руля, присоединяем к аккумулятору минусовую клемму и запускаем двигатель. внимательно прислушайтесь к работе генератора, оттуда не должно выходить посторонних звуков, если они есть, то имеет смысл сдать запчасть обратно в магазин, потому что, скорее всего, вам продали бракованное изделие.

после этого нужно покататься примерно полчаса, за это время аккумулятор сможет как следует зарядиться и больше проблем у него с подзарядкой не будет.

киа спектра генератор: вредные советы

Если через какое-то время генератор снова перестал давать подзарядку, проверьте его щетки, возможно они стерлись, замена копеечной детали устранит проблему. На автомобиль устанавливают трехфазный генератор Kia Spectra переменного тока с электромагнитным возбуждением, со встроенными выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения. На валу генератора Киа Спектра расположены ротор, крыльчатка вентилятора и приводной шкив.

Вал установлен на подшипниках закрытого типа, не требующих дополнительной смазки в течение всего срока службы. Вал приводится во вращение от шкива коленчатого вала поликлиновым ремнем.

Вал ротора вращается в шариковых подшипниках, не требующих дополнительной смазки в течение всего срока службы. Статор генератора киа спектра снабжен трехфазной обмоткой, выполненной по схеме «звезда» фазные обмотки имеют общую точку ; другие выводы фазных обмоток соединены с выпрямительным блоком.

Чем опасен шум

Шум – посторонние звуки, отвлекающие внимание и раздражающие человека, (в нашем случае), явление не безопасное:

В салоне машины он может привести к очень неприятным, вредным для здоровья и опасным для жизни последствиям
Например, длительная езда на большие расстояния в машине без шумоизоляции, вызывает стрессы и раздражение у любого человека
Кроме того у водителя и его пассажиров, могут возникнуть головные боли, впоследствии вызовет появление мигреней из-за воздействия шума на кору головного мозга
От шума человек быстрее утомляется, при сильном шуме в салоне всего за два часа, человек становится раздраженным, внимание рассеивается, рефлексы замедляются

Причины возникновения

Возникает большинство шумов от вибрации поверхностей кузова любого автомобиля во время движения:

• Источниками являются мотор, выхлопная система, ходовая и трансмиссия
• От них вибрация проходит через весь корпус, вызывая шум внутри салона
• Другим источником являются шумы снаружи, исходящие от проносящихся мимо вас транспортных средств, крики и другие шумы с улицы
• Все шумы, ничем не задерживаемые, проникают по воздуху в салон машины, создают дискомфорт, вызывают усталость и нервное напряжение
• Шумоизоляция киа спектра поможет вам избежать проблем со здоровьем, создаст тишину и позволит насладиться звучанием новой магнитолы

Устранение неисправностей и ремонт автомобильных генераторов

Обнаруженные изношенные или неисправные детали заменяются на новые. Практикуемая раньше перемотка обмоток ротора или статора сейчас нерентабельна. Чаще замены требуют щетки, подшипники, ремень. Самостоятельно легко можно выполнить мелкие работы. Например, припаять оторванные от выводных клемм провода. Промыть контактные кольца бензином и высушить.

С простым ремонтом, не требующим профессиональных навыков и высокой квалификации автомеханика, можно справиться самому. Надо помнить, что к ремонту следует подходить разумно, не чинить ту деталь, которую проще купить и заменить на новую. Ведь старая быстрее выйдет из строя, а ремонт превратится в бесконечный процесс.

Очевидно, что провести диагностику работы узлов генератора можно самостоятельно. Для этого необходимо желание, совсем немного инструментов и времени. Если желания или времени нет, то всегда можно обратиться к опытному мастеру. Главное, не оставлять без внимания такой важный узел, чтобы поездки на автомобиле доставляли удовольствие, а не вынуждали решать новые проблемы.

Как Снять Генератор Киа Спектра

Процедура замены ремень генератора на киа Спектр

Генератор Kia и привод водяного насоса Спектр, Как и другие части любого автомобиля, иногда нужно менять. Выяснить, когда замена проста, также можно без помощи других, чтобы выполнить функцию установки нового элемента, следуя подробным аннотациям на нашем сайте.

В каких случаях необходимо поменять привод генератора и водяной насос

Итак, давайте решим, как решить, стоит ли надевать новый ремень генератора Kia Спектр. Для этого внимательно изучите. Если износ заготовки заметен, если ремень полужирный или растянутый, замена важна. Часто обнаружение слабого натяжения ремня генератора помогает характерному звуку при работающем двигателе. Недостаточное напряжение вызывает ускоренный износ привода.

Продолжительность операции ремень генератора Kia Spectra может зависеть от таких факторов, как стиль вождения, условия использования, нагрузка, качество исполнения, правильная установка.

Как проверить натяжение и затянуть привод

Ремень генератора для Kia Спектр постепенно растягивается. Однако это нормальный процесс, и на машине есть система для его извлечения

Важно не переусердствовать, так как чрезмерное растяжение и недостаточное растяжение одинаково влияют на:

• с небольшим шумом растяжения и привод быстро изнашивается;
• при затягивании может повредить элемент генератор.

Для проверки натяжения специального оборудования не требуется. Достаточно зацепить изделие крючком и вытащить его. При натяжении 9,8 кг прогиб должен составлять 8-10 мм. Регулируемое напряжение привода на Kia Спектр довольно просто:

Не работает генератор на KIA SPECTRA. Неисправность генератора на KIA Spectra

Мы ищем и устраняем причину отсутствия зарядки. Диагностика и ремонт.

Снятие генератора на KIA CEED

Ссылка на группу в Вконтакте Разведение сопла с Киа стоп.

1. Слегка ослабьте крепление генератора к монтажному кронштейну двигателя и планке натяжения;
2. Открутите / затяните регулировочный болт до требуемого натяжения. Увеличить напряжение генератор вам нужно переместить и уменьшить его до блока цилиндров.

Если вы не смогли отрегулировать натяжение ремня на Kia Spectra, вы должны быть готовы заменить его.

Инструкция по замене ремень генератора на Kia Spectra

Процедура замены привода на Kia Spectra довольно проста, и даже начинающие автомобилисты могут это сделать. Это тот случай, когда вам не нужно прибегать к автосервисам и автосервису, но вы можете сэкономить.

1. Для процедуры вам понадобятся клавиши 12 и 14, а также новая часть, конечно.
2. Замена осуществляется в следующем порядке:
3. Слегка ослабьте болт генератор присоединяется к уровню напряжения.
4. Пусть будет бесплатно крепежный болт устройства к двигателю.
5. Ослабьте натяжение с помощью регулировочного винта.
6. Взлетать привод от шкивов.
7. Установите подготовленную новую деталь.
8. Используя приведенные выше инструкции, отрегулируйте натяжение привода m = с помощью регулировочного винта.
9. Затянуть крепежные болты.

Если диск скрипит

Иногда ремень генератора Kia Spectra может издавать довольно неприятный звук, напоминающий свист, скрип и скрип одновременно. Очевидно, что это доставляет дискомфорт водителю, пассажирам и даже другим, поскольку мощность звука довольно высокая. Для этого шума может быть несколько причин:

• слабое напряжение привода;
• низкое качество товара;
• грязь на рабочей поверхности (масло или другие технические жидкости);
• перекос натяжного устройства;
• Ездить на холодном двигателе зимой.

Очевидно, что некоторые проблемы решаются только путем замены элемента. Иногда возможен свист из-за отказа подшипника в натяжном ролике. В этом случае требуется тщательная диагностика этих узлов. Но часто причиной является слабое натяжение ремня.

Таким образом, неправильная установка, износ или другие проблемы с ремнем генератора Kia Spectra могут вызвать некоторые неприятные моменты и даже поломку. Своевременная замена элемента может предотвратить или устранить негативные последствия.

http://kia-russia.com/remont/spectra7/534-zamena-generatora-na-kia-spektra.htmlhttp://autovizov.ru/kia/spectra/%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8C-kia-spectra-3.htmlhttp://avtozam.com/kia/zamena-i-natyazhka-remnya-generatora/http://nissan-modus.ru/akkumulyator/generator-kia-spektra-kakoj-ustanovlen-i-zamena-svoimi-rukami.htmlhttp://vivauto.ru/kak-snjat-generator-kia-spektra/

голоса

Рейтинг статьи

Как Снять Генератор Киа Спектра

Процедура подмены ремня генератора на Киа Спектра

Привод, обеспечивающий функционирование генератора и водяного насоса Киа Спектра, как и остальные детали хоть какого автомобиля, временами нужно поменять. Найти, когда нужна подмена, достаточно легко, также может быть без помощи других произвести функцию установки нового элемента, следуя подробной аннотации на нашем веб-сайте.

В каких случаях необходимо менять привод генератора и водяного насоса

Итак, определимся с тем, как выявить, пришла ли пора поставить новый ремень генератора Киа Спектра. Для этого нужно внимательно его осмотреть. Если заметен износ рабочего элемента, если ремень замаслен или растянут, замена актуальна. Часто обнаружить слабое натяжение ремня генератора помогает характерный звук при работе двигателя. Недостаточное натяжение провоцирует ускоренный износ привода.

Длительность периода эксплуатации ремня генератора Kia Spectra может зависеть от таких факторов, как стиль вождения, условия использования, нагрузка, качество производства изделия, корректность установки.

Как проверить силу натяжения и подтянуть привод

В процессе эксплуатации ремень генератора Киа Спектра постепенно растягивается. Однако, это нормальный процесс и в автомобиле предусмотрена система натянуть его

Здесь важно не переусердствовать, так как одинаково плохо влияют и чрезмерная и недостаточная натяжка:

• при слабой натяжке издается шум и привод быстро изнашивается;
• при сильном натяжении элемента он может даже повредить генератор.

Чтобы проверить силу натяжения не нужны никакие спецсредства. Достаточно зацепить изделие крючком весов-безмен и потянуть. При натяжении в 9,8 кг прогиб должен быть равен 8–10 мм. Регулируется уровень натяжения привода на Киа Спектра достаточно просто:

Ищем и устраняем причину отсутствия зарядки. Diagnosis and repair.

Снятие генератора на KIA CEED

Ссылка на группу в Вконтакте Снятие форсунок с kia ceed .

1. Немного отпустить крепление генератора к кронштейну, который идет от двигателя, а также к натяжной планке;
2. Выкручивать/вкручивать регулировочный болт до нужной степени натяжения. Для усиления натяжения генератор нужно перемещать от блока цилиндров, а для уменьшения – к нему.

Если отрегулировать силу натяжки ремня на вашей Kia Spectra не удалось, следует подготовиться к его замене.

Инструкция по замене ремня генератора на Kia Spectra

Порядок замены привода на Kia Spectra достаточно прост и под силу даже начинающим автолюбителям. Это как раз тот случай, когда прибегать к услугам станций техобслуживания и автосервисов вовсе не обязательно, а можно сэкономить.

1. Для проведения процедуры понадобятся ключи на 12 и на 14, а также новая деталь, конечно же.
2. Сама замена проводится в следующем порядке:
3. Слегка ослабить болт, посредством которого генератор крепится к натяжной планке.
4. Ослабить болт крепления устройства к двигателю.
5. При помощи регулировочного болта ослабить натяжку.
6. Снять привод со шкивов.
7. Установить приготовленный новую деталь на место.
8. Воспользовавшись инструкцией выше отрегулировать силу натяжения привода при м=помощи регулировочного болта.
9. Затяните болты крепления.

Если привод скрипит

Иногда ремень генератора Kia Spectra может издавать довольно неприятный звук, напоминающий одновременно свист, писк и скрип. Очевидно, что это приносит дискомфорт водителю, пассажирам и даже окружающим, так как сила звука довольно велика. Причин такого шума может быть несколько:

• слабая натяжка привода;
• плохое качество элемента;
• загрязнения на рабочей поверхности (масло или другие технические жидкости);
• перекос устройства натягивания;
• езда на непрогретом двигателе в зимний период.

Очевидно, что часть проблем решается только заменой элемента. Иногда свист может возникать ввиду неисправности подшипника в натяжном ролике. В таком случае требуется тщательная диагностика указанных узлов. Но чаще всего причина заключается в слабом натяжении ремня.

Таким образом, некорректная установка, износ или иные проблемы с ремнем генератора Kia Spectra могут повлечь некоторые неприятные моменты и даже поломки. Своевременная замена элемента может предотвратить или ликвидировать негативные последствия.

Инструкция по замене ремня генератора на Kia Spectra

Порядок замены привода на Kia Spectra достаточно прост и под силу даже начинающим автолюбителям. Это как раз тот случай, когда прибегать к услугам станций техобслуживания и автосервисов вовсе не обязательно, а можно сэкономить.

1. Для проведения процедуры понадобятся ключи на 12 и на 14, а также новая деталь, конечно же.
2. Сама замена проводится в следующем порядке:
3. Слегка ослабить болт, посредством которого генератор крепится к натяжной планке.
4. Ослабить болт крепления устройства к двигателю.
5. При помощи регулировочного болта ослабить натяжку.
6. Снять привод со шкивов.
7. Установить приготовленный новую деталь на место.
8. Воспользовавшись инструкцией выше отрегулировать силу натяжения привода при м=помощи регулировочного болта.
9. Затяните болты крепления.