Датчики давления тойота рав 4: замена, 2022

Шнурок MINI-VCI (Прописываем датчики давление самостоятельно)

Однажды налетев на кусок арматуры правым колесом, приговорил к смерти датчик давления колеса.

Был куплен новый на ebay и естественно его нужно прописать в систему.

Официалы мне озвучили сумму 2000р, другие конторы 1000р.

На лето будет сменный комплект колес и снова придется ехать, прописывать их.

А зачем платить за то, что можно сделать самому?

Знание английского увы у меня отсутствуют, а влезать в систему и что-то там менять методом тыка я не рискнул. Ведь маленькая ошибка может привести к большим последствиям. Мы все таки вмешиваемся в электронную часть нашего авто.

Собственно о чем я и хочу поделиться с вами как это сделать пошагово, может кому будет полезна данная информация. Как в свое время она требовалась мне.

Приступим:

Для всей процедуры на понадобится шнурок MINI-VCI J2534

https://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=techstream&_osacat=0&_from=R40&_trksid=m570.l3201&_nkw=techstream+mini+vci&_sacat=0

В комплект входит сам шнурок, диск с программой Techstream и драйверами.

Нам потребуется ноутбук с Windows XP (говорят что Windows7 32 бит тоже должна работать, но у меня не пошла)

Устанавливаем программное обеспечивание и драйвера.

Проверяем работоспособность нашего шнурка, вставляем его в разъем USB и должен загореться зеленый индикатор

Естественно нам нужен сам датчик. Прежде чем его внедрить в колесо, необходимо переписать его номер

Втыкаем шнурок в разъем OBD2, он находится под рулем

Зажигание должно быть включено, либо заведенный мотор

Далее запускаем программу Techstream и жмем на кнопку Connect to Vehicle

После того как прошел конект мы видим наши данные автомобиля

Соглашаемся и жмем NEXT

В таблице переходим на Tire Pressure Monitor

Далее нам необходимо записать номера рабочих датчиков (я записал на листочек), так как понадобится вводить все 4. Жмем на Data List

Появилась информация о наших датчиках. На не рабочем датчике будет отсутствовать информация. В моем случае датчики уже прописаны и они все считываются.

Номера мы переписали и переходим непосредственно к самой прописке их в систему.

Жмем Utility

Далее ID Registration

Соглашаемся с условиями программы.

Нам дается 300 секунд на всю процедуру

И начинаем вводить наши айдишники.

после ввода всех номеров, лампочка начнет моргать и потом потухнет.

Теперь можно радоваться, система в рабочем состоянии )))

Цена вопроса 800 рублей.Изменено Декабря 12, 2014 пользователем Vladimir-SVI

Что такое давление в шинах

На первый взгляд, данный вопрос является самым простым. Обычно под давлением в шинах подразумевается плотность воздуха, который в них накачан с помощью компрессора либо насоса. Он, само собой, имеет давление выше, нежели в окружающей атмосфере, и именно данная разница и является ключевым значением, обеспечивающим эксплуатационные характеристики колеса.

Появление пневматических колес было, пожалуй, главным изобретением, сделанным на заре появления автомобильной промышленности. Накачанная сжатым воздухом шина позволяла эффективно сглаживать дорожные неровности, обеспечивать высокую плавность хода транспортного средства и демпфировать ударные нагрузки, передаваемые от дорожного полотна на конструктивные элементы автомобиля.

Видео — о важности поддержания правильного давления в шинах автомобиля:

Цельнолитые колеса обеспечить этого не могли, и до сего дня не существует технологий, способных при соответствующей простоте и дешевизне обеспечить сходные эксплуатационные характеристики, которые дают пневматические колеса.

Собственно говоря, именно с самого начала, когда такие колеса стали использоваться на транспортных средствах, у инженеров возник резонный вопрос о том, какое давление в шине следует считать оптимальным для того или иного автомобиля. И в итоге стало ясно, что для каждой категории транспортных средств подобные показатели будут весьма сильно отличаться.

Итак, что же влияет на выбор оптимального давления в шинах автомобиля?

Масса транспортного средства

Пожалуй, данный критерий является основным, ведь шина призвана обеспечивать, в первую очередь, эффективное поглощение нагрузок самого разного типа – ударных, колебательных и т.д.

Температурный режим эксплуатации

Каждому еще со школьного курса физики известно, что газы при нагреве имеют свойство расширяться, а при пониженный температурах – уменьшать свое давление. Соответственно, давление в шине должно компенсировать температурные колебания, которые возникают при эксплуатации автомобиля.

При этом данное утверждение касается не только диапазона внешних эксплуатационных температур, но и того, что при качении шина нагревается. К слову, разница температуры колеса у стоящего и движущегося транспортного средства весьма значительна, и проверить это очень легко – достаточно прикоснуться к колесу автомобиля после длительной поездки. Оно оказывается весьма горячим. По факту это означает, что если колесо «перекачано», в движении за счет нагрева оно может попросту взорваться, что весьма опасно.

Расположение колеса на передней либо задней оси

Как известно, нагрузки по осям у любого автомобиля отличаются, и причем весьма существенно. Параметр распределения нагрузки называется развесовкой и, несмотря на то, что с точки зрения оптимальных параметров, лучшим результатом является развесовка 50х50, достигнуть данного параметра инженерам не удается даже на спортивных автомобилях с центральным расположением двигателя в пределах колесной базы.

На практике же на развесовку может влиять множество факторов, включая число пассажиров, загрузку и т.д. Соответственно, нагрузка на шины также изменяется в весьма широких пределах.

Видео — зачем замерять давление в шинах:

Учитывая все упомянутые характеристики, инженеры автомобиля рассчитывают среднее значение давления в покрышках, которое призвано «уравновесить» данные критерии и обеспечить равномерность эксплуатационных характеристик во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок.

Нужны ли вообще датчики давления в шинах?

Однозначно, да. Те, кто с уважением относятся к жизни других водителей и своей собственной, обязаны контролировать безопасность движения на автомобиле. Перекачанные шины или спущенные, могут привести к серьезной аварии.

Система контроля над давлением позволяет вовремя замечать все изменения, происходящие внутри колеса и оперативно исправлять ситуацию. Это оказывает положительное влияние на комфорт езды, в части управления и маневренности автомобиля, его устойчивости на дороге, а также обеспечивает безопасность.

Замена датчиков или их отключение

При поломке устройства его надо аккуратно извлечь и выявить проблему. Если села батарея, то вопреки мнению изготовителей, можно попробовать ее поменять. В остальных случаях требуется полная замена.

Установить новые датчики

Датчик на Тойота Ленд Крузер 200, как и на другие транспортные средства, рекомендуется приобретать у проверенных поставщиков или у официального дилера. После установки не факт, что все сразу заработает, «мозгу» машины надо определить инородное тело в организме автомобиля. В большинстве случаев требуется прописать датчики.

Ленд Крузер 200

Сбросить сбой системы

Так как любая электроника дает сбои, то владельцы Тойота тоже могут столкнуться с такой проблемой. Иногда датчик «зависает» и с дисплея не исчезает предупреждение об отклонении давления в шинах от нормы. Чтобы исправить ситуацию, необходимо сбросить ошибку системы. Сделать это можно парой способов.

Следует остановиться и заглушить двигатель. Пускай автомобиль немного отдохнет и остынет, минут 15 – 20 достаточно. Затем машину надо завести и проехать несколько километров на средней скорости.
Если предыдущий вариант не помог, а преодолено более 50 км, то придется обращаться к автоэлектрику.

Отключить датчик на Тойоте

Не все хотят использовать систему мониторинга давления, по своим личным убеждениям, а она уже установлена. Или требуется поменять комплект резины на время без датчиков.

И в том и другом случае необходимо отключить датчики. Сделать это можно исключительно прибегнув к услугам частного автоэлектрика или обратившись в официальный дилерский центр с автосервисом. Только у них имеется нужное оборудование для проведения процедуры.

Счастливые владельцы кроссовера – долгожителя Рав 4 или гордого внедорожника Ленд Крузер 200, или десятков других автомобилей Тойота, могут не беспокоиться, что пропустят колебания давления в шинах. С системой мониторинга накачки колес, водитель моментально получает актуальную информацию и может быстро решить возникшую проблему.

Как Отключить Датчик Давления В Шинах Тойота

Отключение датчика давления в шинах разных марок

Возможность контролировать давление

в шинах вашего автомобиля, используя показания монитора на приборной панели, поступающие от специальных датчиков, — это функция, которая устанавливается на машинах производителей.

Эта связанная с чтением система, использующая электрическое устройство, если проход отличается от установленных рабочих стандартов, имеет возможность демонстрировать неправильные значения и требует отключения. Чтобы устранить поломку датчика давления, иногда достаточно просто перезапустить и вызвать специалиста в сервисный центр.

Рассмотрим методы независимого отключения устройства контроля давления в шинах на более распространенных моделях автомобилей.

Hyundai Solaris и Крит

Установленная на заводе система контроля давления в шинах предусматривает установку 4 датчиков. Они не расположены на каждом колесе автомобиля (как обычно на других моделях), в дизайне Abs. При сезонной замене колес или замене колесных дисков электрическое устройство начинает работать, а красный индикатор на панели приборов загорается, вызывая проблемы с шинами.

Без посторонней помощи устраните дефект и выключите датчик в Hyundai Крит и Солярис, конечно, через инициализацию, которая по сути:

Зажигание включается без запуска двигателя.
Нажмите и удерживайте кнопку «SET» слева от столбца управления.
Звуковой сигнал об окончании процедуры.

Инициализация должна проводиться не реже одного раза в месяц, после каждой накачки шин или при смене колес. Если эти действия не отсоединяют сигнал от датчика давления, если неисправность в колесах, вам следует обратиться в сервисный центр, специализирующийся на ремонте электроники Hyundai Solaris и крит.

Hyundai Creta Салон

Kia Sportage

Датчик давления в шинах, установленный на Kia Sportage 2021 года, лишь дополняет преимущества этого популярного корейского автопроизводителя. Отсутствие навыков использования этой функции среди российских автовладельцев заставило их усомниться в отключении датчика давления. Его продолжающаяся работа ставит под сомнение саму необходимость использования бухгалтерского программного обеспечения (программного обеспечения).

Влияние давления в шинах на основные характеристики при вождении

Регулярное измерение давления шин позволит избежать множества проблем и сделает поездку на автомобиле максимально безопасной. Давление в шинах влияет не только на долговечность покрышек, но и на другие параметры при эксплуатации автомобиля. Основные характеристики шин при разных показателях давления приведены в следующей таблице.

Влияние давления в шине на основные эксплуатационные параметры

Давление в шинах	Пятно контакта	Безопасность	Сопротивление качению	Расход топлива	Сцепление, управляемость
Пониженное	30-40%	Опасно	Повышенное	Повышенное	Недостаточное
Нормальное	100%	Безопасно	Нормальное	Нормальное	Нормальное
Повышенное	30-40%	Опасно	Пониженное	Пониженное	Недостаточное

Благодаря правильному давлению в шинах покрышка сохраняет задуманную производителем форму и имеет пятно контакта, обеспечивающее максимальное сцепление, курсовую устойчивость на дороге, высокую управляемость автомобилем, устойчивость в поворотах, торможение и отвод влаги. Перекаченные и недокаченные шины имеют сильную деформацию пятна контакта, что приводит к значительному сокращению сцепления и быстрому износу (см. рисунок).

Стертая боковина шины

Пониженное давление в шине формирует излишний изгиб боковой стороны, который вызывает перегрев и неравномерный износ. При пониженном давлении в шинах автомобиль медленнее набирает скорость, увеличивается расход топлива и тормозной путь. При очень низком давлении перетирается боковина шины, покрышка разрушается изнутри. Если на боковине шины после эксплуатации при очень низком давлении появилась полоса по всей окружности, что свидетельствует о перетёртости нитей корда (см. рисунок слева), то такую шину эксплуатировать в дальнейшем небезопасно — высока вероятность взрыва из-за разрыва боковины!

При повышенном давлении в шине уменьшается пятно контакта и снижается показатель сопротивления качения, как следствие — снижается расход топлива. Однако это приводит к неравномерному износу шины в центральной зоне протектора и значительному снижению срока эксплуатации. Показатель давления в шинах, превышающий рекомендованную норму для вашего автомобиля, приводит к заметному ухудшению управляемости и значительному увеличению тормозного пути. А показатель выше допустимого значения для данной шины (около 3 атм), который указан на боковине, может привести к взрыву шины.

Наверняка, вы уже слышали о плохом сцеплении и высоком износе при неправильном давлении в шинах, но лишь немногие знают о снижении ещё одного важнейшего показателя, от которого зависит безопасность при вождении автомобиля. Этим показателем является противостояние аквапланированию.

Для измерения эффективности своей продукции мировые производители проводят такое испытание: специальную стеклянную пластину покрывают слоем окрашенной воды и осуществляют по ней поездку, а скоростные камеры под пластиной делают фотографии. Подобный тест провела компания Michelin, выбрав для испытания всесезонную модель шин из серии HydroEdge с разными показателями давления в них. Результаты представлены ниже.


Шина, накаченная до 2.07 атм (2.1 бар или 30 psi), стоит в воде на стеклянной пластине. Чёрная область — пятно контакта.	Шина, накаченная до 2.37 атм (2.4 бар или 34 psi), движется по стеклу со скоростью 90 км/ч. Пятно контакта сохранило свою форму, но стало меньше. Сцепление сохранено.	Шина, накаченная до 1.97 атм (2 бар или 28 psi), движется по стеклу со скоростью 90 км/ч. Пятно контакта деформировано, плохое сцепление.	Шина, накаченная лишь до 1.68 атм (1.7 бар или 24 psi), движется по стеклу со скоростью 90 км/ч. Контакт с пластиной практически отсутствует, вся нагрузка приходится на плечевые зоны протектора.

Какой вывод можно сделать из этого испытания? Езда по мокрой дороге требует повышенного внимания и выбора надёжных шин. Езда по мокрой дороге на автомобиле с недостаточным давлением в шинах — опасна! В такой ситуации неправильное давление даже в самых лучших шинах приводит к потере сцепных свойств.

Новые возможности и ограничения

Если водителем используются штатные компьютеризированные бортовые средства, они автоматически отслеживают нормальный уровень давления. К внешним устройствам можно отнести ЭРА ГЛОНАСС в расширенной комплектации (базовая включает только подключение кнопки экстренной связи), но не только. С датчиками связаны привычные для владельцев многих марок бортовые системы, например, ABS, которые могут не запуститься, если нарушены коммуникации с сенсорами.

Система вызова экстренных служб «Эра Глонасс»

Для того чтобы устройство заработало с любыми внешними и бортовыми программно-аппаратными средствами, оно должно быть инициализировано бортовой системой, чтобы получать и обрабатывать данные. Принцип очень похож на установку устройства на компьютер, остается узнать: где прописать датчики давления и как это сделать. Сам процесс инициализации демонстрируем на фото и видео, чтобы можно было ознакомиться в деталях. Установить и запустить данные сенсоры можно полностью своими руками.

«Эра Глонасс»

Когда же задается вопрос, как прописать датчики давления в шинах Infiniti. В данном случае речь идет шинном бренде, а об одноименной модели среднеразмерного кроссовера. Дело в том, что именно в моделях Ниссан часто возникают проблемы с пропиской, но этого вопроса коснемся немного позже.

Как прописать датчики давления в шинах

Инициировать или прописать сенсоры так же просто, как и установить.

Включить зажигание, но мотор не запускать.
Быстро 3 раза нажать клавишу переключения системы отслеживания давления в колесах (SET). Кнопку легко найти возле педали тормоза. Лампочка «моргнет» 3 раза. Сразу же запустится программа замены комплекта колес и активизируется регистрация идентификационных кодов датчиков.
Проехать 10-30 минут с постоянной скоростью 40км/ч. Когда регистрация завершится, индикатор погаснет, а на дисплее появится значение давления для каждой покрышки.

Продолжительность регистрации зависит от погодных условий и дорожного покрытия.

2018 года через Делфи

В изменениях этого года для бизнеса часто используется дилерский сканер Delphi. Это достаточно доступная программа, она доступна на многих сервисах, некоторые автомобилисты ее покупают сами. В этом случае необходимо предварительно разобраться в особенностях этого варианта, хотя ничего сложного в этом нет

Важно не забыть активировать датчики, как описано выше

Итак, вам нужно выполнить простую инструкцию: перейти в соответствующий раздел программы AutoCom Delphi DS150E и зарегистрировать в нем датчики. Здесь все происходит в том же порядке, что и в описанном выше приложении, разница только в расположении меню, поэтому разобраться не составит труда.

Возможные неисправности и их признаки

Рассмотрим основные причины, когда система может подавать сигналы о недостаточном давлении:

после смены колес;
при смене их взаимного расположения (взаимной перестановке).

Если после таких манипуляций система подает сигналы о разбалансировке давлений, то надо сбросить настройки и вернуться к базовой установке. Контрольный сигнал может гореть и после переустановки базовых настроек. Рассмотрим характерные случаи данных неисправностей:

Горение контрольной лампы сигнализирует о сильной разности давлений. То есть, показатель давления хотя бы в одном из колес не соответствует настроенным значениям.
Мигание индикатора означает выход из строя системы. Для избавления от ошибки придется прибегнуть к помощи сервисного центра.
Горение индикатора во время спортивного вождения, движения по скользкой, грунтовой дороге не считается неисправностью, если при устранении причин, вызывающих ошибку, сигнальный индикатор гаснет.

Каковы ваши действия после сигнала о неудовлетворительном давлении? Прежде всего, надо руководствоваться тем, что система исправна и индикатор свидетельствует о реальных недостатках ходовой части автомобиля. Поэтому следует сразу понизить скорость, не используя резких торможений и стремительного вращения руля. Затем следует остановиться и произвести проверку целостности шин и измерить давление.

Датчик давления в шинах Toyota

Но не следует бездумно доверяться системе проверки давления. Так, если колеса равномерно теряют давление, система не будет подавать аварийный сигнал. Точно так же не сможет она среагировать на слишком быстрое падение давления. Такое случается при резком разрушении колеса. Это связано с особенностью определения и подсчета отклонений. Для их правильной диагностики машине требуется совершить небольшой пробег – только в этом случае программа выдает сигнал несоответствия.

Кроме того, базовую установку следует обновлять регулярно через каждые 10000 км пробега или один раз в год, чтобы исключить погрешности и ошибки системы.

Чем можно измерить давление в шинах?

По размеру шин автовладелец может узнать необходимые нормы давления, но как узнать совпадают ли эти нормы с фактическим значением? Для этих целей есть специальный прибор – манометр. Производители выпускают три вида данного устройства:

стрелочный;
механический;
электронный.

Среди автолюбителей самым ходовым считается первый из перечисленных. И это оправданно, так как он имеет ряд своих преимуществ: надежность, невысокую цену и неприхотливость. Однако из-за того что этот прибор работает благодаря специальной пружине, он, как показывает практика, чаще всего подвержен механическим повреждениям. Поэтому если вдруг вы уронили стрелочный манометр, обязательно нужно проверить точность его измерений.

Механический и электронный манометр находятся в более высокой ценовой категории. По точности измерений среди них лидирует электронная модель. Производители этого устройства гарантируют, что погрешность измерения данным прибором не превышает 0,05 БАР.

Оптимальное давление для машин Toyota

Каждое авто имеет свои рекомендации относительно оптимального давления в шинах, которые прописываются производителем. Такая подсказка находится на самой машине. Показатели можно найти:

на водительской двери;
на люке бензобака;
на крышке бардачка.

Поэтому если нет никакого представления о том, какое количество атмосфер должно находиться в покрышке, то нужно искать подобную подсказку.

Например, на 16 дюймовых автошинах при минимальной нагрузке рекомендуется придерживаться показателей в 2.3 Бар. А вот если загрузка максимальная (5 пассажиров плюс багаж), то давление нужно поднять до 2.7 Бар.

На 17 дюймовых шинах показатели уже увеличиваются. Оптимальное количество атмосфер составляет 2.4 Бар. При нагрузке свыше 5 пассажиров уже будет подниматься до 2.9 Бар. Если скорость автомобиля при этом свыше 180км/час, то на передней и задней оси давление в покрышках будет разное. Передние колеса будут иметь показатели 2.4, а задние — 2.3 атмосферы. В зимнее время разрешается немного снизить давление, примерно на 0.2 Бар, но не больше.

Используйте кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) вашего автомобиля

У каждого колеса автомобиля независимо от типа используемой системы предупреждения о низком давлении есть датчик. Иногда сенсорная система просто нуждается в перезагрузке. Обратитесь к руководству вашего автомобиля, где подробно описано, как можно сбросить данные системы контроля давления в шинах. Обычно в руководстве указывается, какую кнопку нажать, чтобы сбросить ошибку.

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «включено» («ВКЛ»), но не заводите автомобиль. Нажмите и удерживайте кнопку сброса (иногда она расположена под рулем), пока индикатор низкого давления не мигнет три раза. Затем отпустите кнопку. Запустите автомобиль и дайте ему поработать в течение 20 минут, чтобы компьютер заново откалибровал каждый датчик. Выключите зажигание.

Замена датчика

При выявлении «проблемного» датчика это изделие подлежит замене. Эта операция не представляет собой какой-либо сложности и может быть выполнена самостоятельно в гаражных условиях. Датчики давления в шинах автомобиля Тойота Рав 4 рекомендуется приобретать только заслуживающих доверие торговых точках, чтобы не пришлось выполнять работу по их замене повторно.

Когда новая деталь будет куплена, потребуется подготовить ключи для снятия колеса и набор шиномонтажных лопаток. Затем работу следует выполнить в такой последовательности:

Установить машину на ровную площадку.
Зафиксировать транспортное средство противооткатными башмаками.
Приподнять домкратом автомобиль со стороны колеса, где необходима замена датчика.
Снять и разбортировать колесо.
Снять неисправный ДДШ.
Установить новую деталь.
Натянуть покрышку на диск.
Накачать шину.
Установить колесо

Установка датчика закончена, но для обеспечения корректной работы этой детали, потребуется выполнить операцию инициализации.

Таблица давления в шинах автомобиля зимой и летом

Летом в шинах автомобиля должно быть уменьшенное давление. В летнее время, как правило из-за высокой температуры происходит увеличение нагрузки в шинах. Поэтому автолюбителям рекомендуется следить за этим, особенно это касается всесезонных моделей. Среднее значение, на которое уменьшается параметр, составляет 0,2 Бар. Перекаченные колёса могут стать причиной плохой управляемости на дорог, а это приведёт к опасному ДТП.

В зимних шинах давление должно быть в малых значениях. Как и в летнем варианте среднее число составляет 0,2 Бар. Делается это противоположно летнему сезону из-за возникновения обратных процессов в колесе машины. Благодаря снижению данного параметра, увеличивается соприкосновение колеса и поверхность, что повышает управляемость в сезон гололёда. Отличное сочетание с шипами. Низкая температура может быть очень обманчива, поэтому рекомендуется проверять атмосферу перед поездкой и через 1-2 часа после езды. За время покрышка разогревается, а рассматриваемая величина соответственно падает.

Перспективы

В последнее время корпорация Toyota отходит от установки подобных систем на вновь выпускаемые автомобили. Её конструкция и принцип действия считаются архаичными. Прогнозируется, что уже в 2022 году новые RAV4 будут оснащаться принципиально новой, интеллектуальной системой управления. Измерение давления в шинах будет производиться за счёт математического моделирования движения колеса с учётом поверхности дорожного покрытия. Это позволит передавать информацию водителю с высокой достоверностью и точностью.

И не забывайте подписываться на наш Телеграм канал для получения новостей