Страх после аварии
Собственный отрицательный опыт, несомненно, вызывает самый сильный страх. Многие очень долго его испытывают, попав в серьезное ДТП, а в исключительных случаях и вовсе никогда не садятся больше за руль. Все дело в том, что мозг хорошо запоминает яркие эмоционально окрашенные события. Если они сопровождались травмой, реальной угрозой для жизни, впоследствии сознание делает все, чтобы в похожей ситуации организм, во-первых, был готов к испытаниям, во-вторых, сделал все, чтобы их избежать. Поэтому человек боится садиться за руль, а если и оказывается на водительском месте, это служит сигналом мозгу о близкой опасности, и человек испытывает трудно контролируемый страх.
Советы по вождению.
- Разумеется, стоит практиковаться на своей машине, чтобы привыкнуть к ней и прочувствовать механизмы.
- Не стесняйтесь вешать на машинку восклицательный знак, предупреждающий остальных водителей о том, что вы – новичок. Если вы растеряетесь на дороге или нечаянно кого-то подрежете, к вам, скорей всего, отнесутся снисходительно, а не со злостью.
- Для начала лучше попробовать выезжать в выходные дни или в вечернее время, когда не так много машин.
Лучше выбирать спокойные и тихие улочки.
- После того, как вы будете чувствовать себя чуть уверенней, нужно поездить с инструктором по тем маршрутам, по которым вы планируете ездить потом одна (работа – дом — работа, дом – магазин, дом – парикмахерская и т.д.).
- Обязательно отработайте с инструктором навыки парковки перед домом, рядом с торговыми центрами и т.д.
- Обязательно отработайте навык реальной заправки бензина на бензоколонке.
- Выясните у инструктора, что нажимать в случае ливня или если запотевают стекла.
- Первое время надевайте специальную удобную обувь на плоской подошве и с фиксированным задником.
- Чтобы чувствовать себя уверенней на дороге, обязательно приобретите качественный видеорегистратор, например, HD Smart , который защитит от мошенников на дорогах и незаконных штрафов.
Верьте в себя и берегите себя!
С вами была Лена Жабинская, пока-пока!
Причины появления нарушения
Вред для человека
Категорически нельзя оставлять машину с заведенным мотором в гараже без проветривания. Причиной тому — токсичные газы. Также нельзя производить стоянку автомобиля с работающим двигателем вблизи жилых домов. Это запрещено правилами дорожного движения.
Статья по теме
Нужно ли покрывать машину воском после мойки?
Дело в том, что при работе без нагрузки мотор переходит в очень неблагоприятные режимы работы с образованием токсичных оксидов азота и иных вредных газов, опасных для здоровья человека. Они имеют свойство накапливаться в помещениях и плохо выветриваются.
Вредное влияние они оказывают и на людей внутри машины. Если завести автомобиль в закрытом гараже, то накопившиеся газы могут вызвать тяжелое отравление и даже смерть.
На свежем воздухе выхлоп растворяется в воздухе, однако, когда автомобиль стоит вплотную к стене дома или под навесом, токсичные газы, обладающие плохой летучестью, скапливаются рядом с машиной и могут засасываться системой вентиляции внутрь салона.
Кроме того, система выпуска может потерять целостность, и газы пойдут через микротрещины в патрубках в моторный отсек, а из него — в кабину.
После полутора часов сна в загазованной машине можно проснуться с головной болью. Поэтому при долгом нахождении в стоячей машине рекомендуется открывать окна для притока свежего воздуха. А при первом появлении неприятного запаха лучше найти его причину. Пахнуть выхлопом в автомобиле не должно ни при каких условиях.
Почему возникают панические атаки во сне?
Как упоминалось выше, точная причина ночных панических атак неизвестна, но ученые убеждены, что они являются проявлением стресса. Приступы паники во сне могут отражать возбуждение из-за воздействия сильных стрессоров. Считается, что чрезмерная восприимчивость к стрессу передается на генетическом уровне или выступает усвоенным поведением.
Ночные панические атаки – многофакторное состояние. Оно отличается от человека к человеку в зависимости от особенностей личности, физического состояния организма, психиатрического личного и семейного анамнеза. Вечерние размышления, нервное напряжение днем, беспокойство о том, что будет завтра, способствуют развитию приступов.
Если человек оставляет стресс и тревогу без внимания, не пытается управлять на когнитивном уровне переживаниями, тело приспосабливается к жизни в режиме усиленной бдительности, повышенной готовности. Природные реакции «бей или беги», то есть состояние, когда организм переполнен гормонами в ответ на предполагаемую угрозу, не ограничиваются часами бодрствования.
Если не выключить эту реакцию перед сном, нервное возбуждение повлияет на сердечный ритм, дыхание, потоотделение, качество сна. В такой ситуации тело «застревает» на высоком уровне активности. Симптомы и триггеры, которые человек игнорирует в течение дня, начинают влиять на деятельность организма ночью.
Тревога способна нарушить «архитектуру сна», то есть базовую структурную организацию типичного режима ночного отдыха. Тревожность побуждает людей легко просыпаться. Кроме того, человек способен активно подавлять стрессовые и тревожные мысли в течение дня, но не может сознательно влиять на содержание мышления во время сна.
Как научиться хорошо водить машину
Как научиться ездить на машине по городу и не бояться устроить ДТП? Для этого надо ездить уверенно и научиться водить хорошо. Добиться этого можно следующими методами:
Больше часов за рулем. В любом деле интенсивность занятий определяет их результативность. Больше практики – больше смелости, повышенная отточенность действий, больше реально пережитых сложных ситуаций на дороге, лучшее ощущение своего авто;
Не надо избегать сложностей. Новички боятся ездить центральными улицами, в час-пик, везти с собой других людей, ведь это накладывает ответственность и увеличивает страхи. При достаточном начальном навыке надо давать себе сложные задачи – проехать в час-пик по центральной улице, выполнить разворот на сложной дороге, совершить обгон, не выходя за грани разумного и правил ПДД. Каждая сложность – новый вызов, делающий навык вождения лучше;
Не отвлекаться при езде
Забудьте про мобильный телефон во время вождения, не отвлекайтесь на звонки и сообщения в мессенджерах, не читайте новости – это распыляет внимание и ухудшает навык вождения. Из-за телефона вы можете угодить в аварию;
Признак хорошего водителя – он всегда, как военный стратег, рассматривает худший вариант того, может случиться в данной ситуации
Не надейтесь, что вам можно допустить ошибку, потому что вон тот дядя за рулем дорогой машины все равно все сделает правильно. При малейшем признаке опасности надо снижать скорость, уступать дорогу пешеходам, быть начеку по поводу любой потенциальной опасности. Надо быть готовым к любым неординарным вещам, к примеру, выходу на проезжую часть собаки, внезапному выезду велосипедиста.
Еще один признак хорошего водителя – он не фокусирует взгляд на авто спереди, а смотрит несколько дальше, чтобы видеть более полную картину на дороге.
Как научиться водить машину автомат женщине, чтобы ездить хорошо и безопасно? Указанные рекомендации выше, плюс большее внимание на дистанцию между транспортными средствами. Часто дамы теряются в пространстве, едут либо очень далеко, либо очень близко к машине спереди
Надо держать разумную дистанцию, чтобы успеть затормозить в случае ЧП, также еще раз – не смотреть в телефон, что для представительниц прекрасного пола в наше время крайне тяжко.
Испытание верхнего уровня и чуть пониже
Когда немного осваиваешься с вождением, возникает дикое желание испытать другие машины. С одной стороны, это классный стимул стремиться к чему-то более крутому в будущем и хорошо для этого зарабатывать. С другой стороны, возможность порадоваться за тот автомобиль, которым владеешь в текущий момент.
Так, удалось покататься на Infinity FX35 с 3,5-литровым двигателем V6 и АКП — восторг, особенно от автоматической коробки передач и мощи автомобиля. Правда, жрет бензин он совершенно бессовестно.
Затем поездил на Lexus IS с турбированным бензиновым двигателем и АКП. Быстрый и резвый, хотя подвеска на фоне Tucson очень жесткая. Плюс постоянно упирался головой в потолок, да и вообще с трудом забрался за руль.
Напоследок удалось оценить крутой, пусть и не новый внедорожник Mitsubishi Pajero Sport 2006 года на 2,5-литровом «дизеле». Неубиваемая подвеска (местные «лежачие полицейские» просто не замечает), большой багажник и… на этом восторг закончился.
Неудобные сиденья (не смог под себя настроить), очень вялый разгон, тугие педали. Да все там оказалось тугое. Как говорит мой хороший друг, давший порулить машинкой: «Мицубан — это могучий трактор в форме внедорожника. Он хорош для выезда на природу и покорения дремучих мест, но не самый комфортный в городском цикле».
После Mitsubishi Pajero Sport я еще сильнее полюбил свой хоть и тоже старенький (2007 года) но практически пересобранный Tucson с мягкими педальками, удобными креслами и отзывчивой ручкой переключения передач.
Тем не менее, заболел новыми гаджетами и все чаще ловлю себя за просмотром видео о разного рода автомобилях. Более того, в мыслях уже подбираю будущего четырехколесного друга.
iPhones.ru
Продолжаем автомобильный банкет, в ходе которого опытные водители пустят скупую слезу ностальгии, а будущим покорителям баранки и автобанов будет интересно узнать, что же их ждет в процессе освоения искусства вождения.
Рассказать
Требуйте по максимуму
Коль вы уж нашли учебное заведение по нраву, будьте активным студентом – спрашивайте все, что непонятно, у преподавателей, интересуйтесь дополнительными материалами. Изучите подробно все правила дорожного движения, ведь знания – это сила, придающая уверенность и уничтожающая страх. На YouTube, между прочим, очень много обучающих видеороликов, показывающих устройство автомобиля. Потратив немного времени, вы обязательно подыщете что-то толковое.
Эти каналы позволят вам сориентироваться в мире авто, их строения и работы. Также не забывайте о ряде мобильных приложений о правилах дорожного движения. Даже перед автошколой вы уже можете натренироваться по этом пункту и прийти подготовленным.
И еще не забывайте, что инструктор – это наставник, человек сопровождающий вас на пути освоения весьма опасного и ответственного занятия, поэтому позаботьтесь о том, чтобы это был терпеливый, грамотно работающий профессионал, готовый помочь в нужный момент и, что не менее важно, эмоционально вам соответствующий
Как перестать бояться ездить за рулем
Если у вас сильный страх вождения вплоть до паники и тремора рук, то первый совет вам — обратиться к психологу. Только опытный специалист поможет вам снять приступы паники, найти первопричину из-за которой у вас возник страх дороги и сформировать у вас положительный настрой на вождение.
Ниже мы приведем несколько советов для тех новичков (они подходят как мужчинам, так и женщинам), которые нервничают перед тем, как сесть в автомобиль и хотят научиться водить машину уверенно.
Как преодолеть страх и перестать бояться
Определение и расшифровка
Перед тем как трогаться с места, сделайте дыхательные упражнения
С помощью дыхания вы сможете снизить пульс и градус напряженности и активизировать мозговую деятельность. Глубоко вдохните на счет 5 и медленно выдохните на этот же счет. Глаза можете закрыть, повторите несколько раз.
Создайте комфортную атмосферу в машине
В первую очередь не забывайте о собственном комфорте — подвиньте сиденье и руль так, как вам удобно, отрегулируйте зеркала, повесьте приятный ароматизатор, купите держатель для телефона.
Заранее постройте маршрут и изучите его
Чтобы перебороть страх езды по городу, изучите нужные вам маршруты. Постройте в навигаторе путь и посмотрите, где именно вы поедете. Посоветуйтесь со знакомыми водителями, по каким дорогам вам лучше ездить поначалу.
Выезжайте в город рано утром
В утренние часы машин меньше, поэтому для начала, чтобы убрать психологические зажимы, практикуйтесь в вождении равно утром.
Не обращайте внимания на гудки и окрики в вашу сторону
Все новички сталкивались с тем, что им начинали гудеть другие водители. Просто продолжайте свой путь как ни в чем не бывало.
Садитесь за руль при любой возможности
Даже если вам нужно в магазин недалеко от дома, садитесь и практикуйтесь
Неважно, что путь предстоит короткий. Используйте любой повод.
С помощью опытного друга изучите строение автомобиля
Понимание происходящих процессов и технического устройства автомобиля позволит вам меньше волноваться и быть уверенней на дороге.
Проанализируйте все плюсы от вождения
Подумайте, какие плюсы дает вам вождение — независимость, автономность, возможность поехать в путешествие и встретиться с теми, кто далеко живет
Акцентируйте свое внимание только на положительных моментах.
Бороться со страхом вождения вам поможет позитивный настрой. Скажите себе: «Я хочу научиться водить и я обязательно это сделаю!». Не торопитесь, постепенно усложняйте себе маршруты, установите навигатор, чтобы знать, где находятся камеры контроля скорости и полосы, и не бойтесь просить совета более опытных водителей.
Монахова Альбина Петровна
клинический психолог
Запишитесь на онлайн-консультацию, если у вас не получается побороть страх вождения автомобиля. Наши психологи помогут вам обрести уверенность, снизить волнение и избавиться от физических проявлений страха. Консультацию специалиста вы можете получить круглосуточно.
3) Большой расход топлива
Когда двигатель работает эффективно, он сжигает топливо со скоростью, которая помогает эффективно расходовать топливо (экономия топлива). Однако некоторые детали топливной системы, такие как топливные фильтры, воздушные фильтры, датчик массового расхода воздуха и кислородные датчики (лямба-зонд), со временем загрязняются и изнашиваются.
Если их не заменить, это приведет к тому, что двигатель будет расходовать больше топлива, чем обычно. Опять же проактивное отношение к регулярному обслуживанию автомобиля избавит вас от головной боли, вызванной повышенным расходом топлива из-за неправильной работы двигателя.
Сколько нужно спать?
Сомнологи (специалисты по сну) придерживаются того, что спать нужно не меньше восьми часов, если речь идет о взрослом человека. Чем младше возраст, тем большее время сна может потребоваться. Вспомните младенцев, которые спят по двенадцать-пятнадцать часов в день. До восемнадцати лет человеку требуется от десяти и выше часов сна. И только уже в более взрослом возрасте можно спать по восемь часов.
Некоторые выдающиеся исторические личности придерживались полифазного сна. Это сон, при котором человек спит в течение нескольких периодов. Например, четыре раза по полчаса, каждые шесть часов. Некоторым вообще требовалось только по четыре часа сна в сутки. Да, каждый из нас – особенный, кто-то «сова», кто-то «жаворонок», кому-то надо спать восемь часов, а кому-то и пять часов хватает за глаза.
Но мы все-таки не рекомендуем экспериментировать с собственным сном и стараться спать не менее восьми часов в сутки.
Электрические обогреватели
фото: lifewire.com
В Скандинавии очень популярны электрические обогреватели для автомобилей (предпусковой обогреватель мотора). В блоке двигателя установлен нагреватель. Питание осуществляется через провод, подключаемый к городской электросети.
На Севере России автомобилисты также очень часто применяют такой подход. Но у него есть минус — нужна инфраструктура, в частности висящие электророзетки для подключения проводов.
В регионах страны, где морозы приходят время от времени (например, Центральный регион РФ), электрообогреватель ставить бесполезно. В таких местностях лучше использовать предпусковой подогреватель типа Webasto.
Кому не дано водить автомобиль
Все же, есть те, кому просто не дано водить автомобиль, страх их в таком случае вполне обоснован и является предупреждением. И даже если по медицинским показаниям нет ограничений, есть люди, которым не стоит водить. Это могут быть:
- Чрезвычайно эмоциональные личности, не контролирующие свои чувства.
- Пьющие, не соблюдающие запрета садиться за руль в нетрезвом состоянии.
- Имеющие паталогические страхи.
- Медлительные люди, не способные быстро реагировать.
Поняв в процессе обучения, что причиной неудач за рулем является не страх, а особенности характера, более верным решением станет отказаться от перспективы стать водителем. Но не стоит бросать начатое под влиянием сиюминутного решения, не приложив достаточных усилий. Помните, подавляющее большинство людей может научиться водить автомобиль без страха, нужно только ваше желание и хорошие учителя.
Применение электронных сигнализирующих устройств
Тем, у кого нет желания принимать различные стимулирующие напитки и таблетки, но со сном в дороге бороться как-то надо, советуем приобрести специальное электронное устройство. Таких моделей, помогающих не уснуть за рулем, несколько.
Самыми популярными являются:
- «Антисон» (устройство крепится за ухом и, если голова начинает клониться в сторону или вниз, издает звуковой сигнал);
- «Ай Трекер» (имеет целую систему слежения за головой и веками, зафиксировав признаки засыпания, он издает звуковые сигналы и вибрирует);
- «Стоп слип» (выполнен в виде перстня, надевается на палец; если изменилось положение головы, раздается сигнал, происходит вибрация, направленная на то, чтобы разбудить водителя).
Бортовая электроника на современных автомобилях способна контролировать движение машины относительно дорожной разметки. Если произошло отклонение, система подает громкий сигнал.
«Кола» + кофе
Если ехать становится совсем тяжело, поможет «Кока-Кола» с растворимым кофе.
Против этой гремучей смеси не устоят никакие энергетики – бодрость наступает такая, что, даже доехав до места и лежа в постели, ты понимаешь: сна нет ни в одном глазу.
Муравьи
Об одном оригинальном, если не сказать больше, приеме поведал дальнобойщик. Правда, повторить такое мало кто решится, даже если нужен верный способ как не уснуть за рулем ночью, но вдруг. Перед поездкой надо сесть… на муравейник! Муравьи очень быстро заберутся под одежду и начнут кусать. Так что вместо сна всю дорогу вы будете чесаться и проклинать того, кто посоветовал такой метод.
Печальная статистика
Когда водитель находится за рулём, ему приходится следить сразу за многим: дорогой и тротуарами, знаками и разметкой, состоянием потока машин со всех сторон
Дорожная ситуация может измениться в любую секунду, и если (когда) внимание водителя даже частично рассеивается, последствия могут быть трагическими. . Американская автомобильная ассоциация в 2017 году отсмотрела более 1.5 тысяч записей с видеорегистраторов за секунды до ДТП
Вывод однозначен: даже кратковременное отвлечение водителя от управления машиной ведёт к потере за ситуацией на дороге и провоцирует аварию.
Американская автомобильная ассоциация в 2017 году отсмотрела более 1.5 тысяч записей с видеорегистраторов за секунды до ДТП. Вывод однозначен: даже кратковременное отвлечение водителя от управления машиной ведёт к потере за ситуацией на дороге и провоцирует аварию.
В одном из видео водитель из 6 секунд до столкновения потратил 4 на то, чтобы смотреть в экран смартфона. Кто из нас никогда не отвлекался на звонок или сообщение в мессенджере?.. То, что всё закончилось благополучно — не более чем стечение обстоятельств. Говоря проще: повезло.
Американцы составили по итогам исследований график с самыми распространёнными ситуациями, которые становятся причиной ДТП.
Как видим, самыми опасными считаются взаимодействия с пассажирами, использование мобильного и поиск летающих по салону вещей. А также действия, которые сложно объяснить рационально: прихорашивание и «танцы» за рулём. Плюс — отвлечение на происходящее снаружи.
Все факторы, которые отвлекают водителя и провоцируют ДТП, можно разделить на внешние и внутренние. То есть помимо того, что за рулём многие из нас едят, курят, болтают с пассажирами и отвечают на звонки, водителей также отвлекает происходящее снаружи — яркие вывески, произошедшая авария, неадекватные пешеходы.
Степень опасности разных действий, на которые отвлекается водитель, определили в исследовании NTHSA. Исследование 241 водителя и 100 автомобилей показало, что разные отвлекающие факторы имеют разный риск:
- набрать за рулём телефонный номер, посмотреться в зеркало и поправить макияж равносильно увеличить риск аварии в 3 раза;
- молодые люди 18-20 лет и уставшие водители, которых клонит в сон, рискуют попасть в аварию больше в 4 раза;
- при попытке поймать летающие по салону очки или поднять упавшую бутылку водитель увеличивает риск аварии в 9 раз.
Рассмотрим, как мы сами усложняем себе жизнь за рулём и что можно с этим сделать, чтобы не попасть в аварию по причине собственной невнимательности, а кое-где и безалаберности.
Почему вредно спать с заведённым двигателем?
Многие водители большую часть жизни проводят в дороге. И значительная часть из них даже ночует в машине. При этом двигатель не выключается для работы печки или, скажем, автомагнитолы. Между тем, дремать в машине с включенным мотором категорически не рекомендуется. Это может обернуться проблемами как для владельца машины, так и для самого силового агрегата.
Вред для человека. Естественно, сон в машине, да еще стоящей в гараже, может привести в итоге к отравлению и даже летальному исходу. Двигатель, работающий на холостом ходу, приобретает дополнительную токсичность с выбросом окиси азота и других вредных веществ.
В закрытом помещении отработанные газы никуда не уходят, а через систему вентиляции поступают в салон со всеми вытекающими отсюда для здоровья водителя последствиями. Кстати, сказанное касается и ситуаций, когда машина стоит под навесом или припаркована вплотную к стене дома.
Загазованный салон, с присутствием паров бензина, влечет появление у водителя неприятных симптомов. В их число входит головная боль, тошнота. Поэтому, если машина находится на открытом воздухе, время от времени следует открывать окна для проветривания.
Неумолимая буква закона. Есть такие водители, которые любят вздремнуть в машине, стоя во дворе жилого дома. Однако не все знают, что за это можно поплатиться финансово.
Дело в том, что п. 17.2 запрещает стоянку машин с заведённым мотором на придомовой территории. Напомним, что стоянкой считается парковка более 5 минут. Поэтому, если бдительные жильцы заметят нарушителя, они имеют полное право вызвать ГИБДД.
В итоге водителю может быть выписан штраф по ст. 12.28 КоАП. В большинстве населенных пунктов он составляет 1500 рублей. Для столицы и Санкт-Петербурга действует двойной тариф.
Урон для мотора. Сон при включенном двигателе болезненно отражается и на самом агрегате. К примеру, на старых автомобилях очень часто присутствуют проблемы с охлаждением мотора. Если он долго и непрерывно работает на холостом ходу, появляются участки с перегревом. И антифриз во многих случаях не спасает.
Холостой ход двигателя влечет за собой работу в щадящем режиме масляного насоса. Поэтому некоторые узлы мотора будут испытывать дефицит масла. Как следствие, возникает повышенное трение, приводящее к преждевременному износу деталей.
Повышается вероятность и закоксовки выпускного тракта. Особенно это характерно для старых автомобилей. Дело в том, что при работе на малых оборотах, бензин сгорает не полностью. В результате образуется сажа, которая забивается в выпускном тракте и ячейках катализатора. В итоге вполне можно погубить мотор, особенно если конструкцией автомобиля предусмотрен карбюратор.
Вместо итога. Конечно, если водитель устал, ему задремать за рулем не помешает. Более того, это требуется для безопасности. Вместе с тем, нужно сделать поправку на побочные эффекты, возможные при работающем двигателе.
Кстати, во многих странах холостой ход двигателя является вне закона с точки зрения экологии. Есть запрет, введенный стандартами Евро 4 и 5. Тем более, конструкцией многих современных автомобилей предусмотрено отключение двигателя на случай остановки.
Источник
Сезонные особенности ночёвки
Летом вы, конечно же, не выдержите всю ночь с закрытыми окнами. Захочется приоткрыть и впустить хоть немного свежего воздуха. В этом деле выручат москитные сетки для окон машины. Иначе вас могут закусать до полуобморочного состояния комары и слепни. Такие сетки универсальны и подходят для любой модели.
В летнее время светает рано. И солнышко начнёт припекать спозаранку, устроив настоящую парилку в салоне. Поэтому, ложась спать, накиньте на окна светоотражающие шторки. И можете отдыхать в прохладе, сколько душе угодно.
Ни в коем случае не оставляйте на ночь включенным кондиционер при работающем двигателе. Иначе есть шанс больше никогда не проснуться, получив отравление выхлопным газом. Можете вечером охладить салон, пока находитесь за пределами машины, а потом заглушить мотор и ложиться спать.
В зимнее время также не рискуйте использовать климат-контроль во время сна. А чтобы не замёрзнуть, прибегайте к помощи автономного дизельного отопителя. Дистанционный пульт позволит отрегулировать нужное количество тепла, а все ядовитые пары окажутся за пределами салона.
Для зимних путешествий следует обязательно запастись спальными мешками. Они пригодятся не только для сна, но и спасут от обморожения в случае неожиданной поломки автомобиля в пути.