Фольксваген поло клиренс дорожный

Как увеличить клиренс Volkswagen Polo Sedan

Увеличить клиренс Volkswagen Polo Sedan можно в первую очередь при помощи дополнительных проставок на чашки стоек. Выполняются эти проставки из полиуретана (особого сплава резины), по форме они напоминают подушки двигателя. Приобрести такой девайс можно в специализированных торговых точках и сервисных центрах. Дополнительные проставки скорректируют и увеличат клиренс загруженного автомобиля, и тогда выезжать на природу на нем станет проще. Устанавливать их рекомендуется в автосервисе. Кстати, в специализированном автосервисе вам могут также предложить и обычные металлические проставки, а вот какие из предложенных выбрать, решать уже только лишь вам.

Смена заводских пружин на пружины спортивного типа с дополнительным витком увеличит дорожный просвет автомобиля еще на 3-4 сантиметра, но лишь на некоторое время, ведь со временем пружины просядут, и их придется заменить.

Дополнительно можно установить спортивные стойки. За счет удлиненного штока они увеличат у Volkswagen Polo Sedan клиренс еще на несколько сантиметров. Но к таким изменениям стоит подходить обдуманно, ведь осуществив такой тюнинг вы просто не сможете не заметить, как центр тяжести автомобиля сменится, что, в свою очередь отразится на плохой работе подвески в целом. Машина же в таком случае потеряет должную управляемость в поворотах на высокой скорости.

Любые доработки, касающиеся работы подвески и изменения ее характеристик, стоит проводить только после консультации со специалистом станции технического обслуживания, да и вообще, такие работы должны проводиться высококвалифицированными специалистами сервисных центров.

зачем. этот автомобиль в своем классе имеет найбольший дорожный просвет и так! куда выше для седана? джип из него делать что ли собрались?

• Iari
• —>
• Не в сети
• Модератор
• Volkswagen Polo sedan (MT Highline)

• Влад74
• Автор темы —>
• Не в сети
• Пользователь заблокирован
• поло седан тренд рефлекс

смотря от чего считать етот просвет! но я бы себе увеличил санта на 2-3,часто езжу по пересеченной местности,мне не помешало бы! как раз и не хватает етих 3 сантов! а при загрузке полной так вобще лежит на брюхе.

Можно увеличить клиренс на 1-2 см установив другую резину.

Например, если вместо стоковой 185-60-R15 поставить 195-65-R15, то машинка будет выше на 16 мм.

• Вилен
• —>
• Не в сети
• Пользователь заблокирован
• Полу-VOLKSWAGEN

Например, если вместо стоковой 185-60-R15 поставить 195-65-R15, то машинка будет выше на 16 мм.

всего лишь на 8мм,это диаметр колеса увеличивается на 16мм,а радиус на 8,в итоге авто подымется только на 8мм! и скорей всего эта резина под нагрузкой будет чиркать задним правым об локкер! не, этим клиренс не увеличиш!

• Orest
• —>
• Не в сети
• Живу я здесь
• Higline + пакет Premium

Для пересечённой местности конечно. Но я б наоборот приземлил центр тяжести, может больше резину + короче и жёстче пружины. В поворотах заваливается уверенно не критично, но по трассе если прыгать на кочках (кал ийностях ) начинаешь, переставляет опасно, жуешь сидение

Клиренс Volkswagen Polo

Размер дорожного просвета Фольксваген Поло рассчитан для оптимального соотношения управляемости и возможности преодолевать препятствия на дорожном покрытии.

Очень часто в отечественных реалиях проходимости Volkswagen Polo оказывается недостаточно.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше». По этой причине автовладельцы решаются на увеличения клиренса своего автомобиля

По этой причине автовладельцы решаются на увеличения клиренса своего автомобиля.

Размер клиренса у Фольксваген Поло

Размер клиренса Volkswagen Polo зависит от метода замера и загруженности автомобиля. Паспортные данные дорожного просвета приведены в таблице ниже.

Volkswagen Polo рестайлинг 2015, седан	163
Volkswagen Polo дорестайлинг, седан	170
Volkswagen Polo 2008, хэтчбек	102
Volkswagen Polo рестайлинг 1999, универсал	140
Volkswagen Polo рестайлинг 1999, седан	110
Volkswagen Polo 1994, хэтчбек	140

Наиболее простым методом увеличение клиренса является использование колес, отличающихся от штатных в большую сторону. Этот метод позволяет приподнять автомобиль на 9-12 мм. Преимуществом данного способа является отсутствие необходимости вмешиваться в конструкцию подвески машины. Недостатков несколько, основными из которых являются:

• искажение показаний спидометра;
• влияние на измерения одометром;
• риск цепляния колес за арки во время поворотов;
• ухудшение управляемости при неверном подборе колесных дисков;
• удары колес об арки;
• в загруженном автомобиле шины могут зажаться колесной аркой.

Использование проставок

Еще одним методом является использование проставок. Наиболее популярными материалами, из которых изготавливаются данные элементы подвески, являются:

Местом установки проставки является углубление между чашкой кузова и пружиной. Данный способ позволяет приподнять машину на 25-40 мм. Дальнейшее увеличение дорожного просвета не является рациональным, так как существенно влияет на управляемость машины.

Согласно отзывам автовладельцев, использование проставок для изменения клиренса имеет существенный недостаток по сравнению с применением колес увеличенного диаметра. Связано это с конструктивной особенностью задней подвески.

Ее самой низкой точкой являются чашки пружин и крепления амортизаторов. Установка проставок никак не влияет на расстояние от них до земли. Поэтому после увеличения клиренса данным методом риск повреждений при преодолении дорожных препятствий остается достаточно высоким.

Не смотря на вышеуказанный недостаток многие, автовладельцы увеличивают дорожный просвет именно этим способом. Внешний вид стойки амортизатора с проставками отображен на изображении ниже.

При этом существенно снижается риск цепляния колесом арки даже при полной загрузке автомобиля. По этой причине многие автовладельцы комбинируют применение использования колесных дисков большого диаметра с установкой проставок.

Применение стоковых пружин для увеличения дорожного просвета

Для увеличения дорожного просвета используются несколько видов стоковых пружин:

• с увеличенным количеством витков;
• повышенной жесткости;
• увеличенной длинны.

Более дешевым способом является применение межвитковых проставок, повышающих жесткость подвески. Недостатком такого способа является несущественное увеличение клиренса, которое можно наблюдать лишь при существенной загрузке автомобиля.

Изменение длины пружин ведет к смещению рабочей области амортизатора. Это может вызвать ударные нагрузки и быстрый выход его из строя. Поэтому одновременно с пружинами рекомендуется использовать стоковые амортизаторы.

Пневмоподвеска на Фольксваген Поло

Наиболее дорогим способом увеличения клиренса является установка пневмоподвески. При этом появляется возможность регулировки жесткости и величины дорожного просвета непосредственно в зависимости от дорожных условий.

Недостатком такого способа увеличения клиренса является высокая чувствительность пневмоподвески к изъянам дорожного покрытия. При эксплуатации на отечественных дорогах она очень быстро выходит из строя.

• Абсолютно легально (статья 12.2);
• Скрывает от фото-видеофиксации;
• Подходит для всех автомобилей;
• Работает через разъем прикуривателя;
• Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.

А что потом?

Необходимо помнить о постепенном износе проставок в случае, если изготовлены они из резины или же полиуретана. Каждый 20 тыс. км пробега требуется делать компьютерную диагностику ходовой части, внимательно осматривать протектор колес. В случае обнаружения каких-либо неполадок следует поставить новые вставки или же вовсе их демонтировать.

Увеличение клиренса автомобиля для большинства автовладельцев является необходимостью. Качество дорог во многих городах РФ оставляет желать лучшего. Проставки позволяют увеличить проходимость ТС, снизить вероятность повреждения автомобиля при езде по проселочным дорогам.

Конкуренты и аналоги

Для Фольксваген Поло 2022 года реальную конкуренцию представляют.

1. Лада Веста — стоит на 100 тыс. рублей ниже. Имеет базовый подогрев сидений, электропривод стёкол, помощника при подъёмах. Но она явно уступает по комфорту. Чего только стоит управление механической коробкой передач Фольксвагена — намного лучше сделано. Всё чётко, педантично отлажено в работе акселератора, сцепления, тормозов. Отечественному авто до этого далеко.
2. Киа Рио — может похвастать низким транспортным налогом, а также наличием кондиционера и цвета «металлик» в базе. Размеры автомобилей практически идентичны, но клиренс «Полика» больше. У Рио лучше дизайн экстерьера (хотя кому как), он меньше весит. В остальном явно проигрывает, начиная «хромать» с отделки салона и заканчивая ездовыми характеристиками.
3. Хендай Солярис стоит практически столько же. Двигатель «корейца» не так чувствителен к качеству горючего, при этом в базе несколько мощнее немецкого агрегата. Топливный бак больше у Поло. А по вместительности багажника «немец» опережает Солярис на 70 литров.

Альтернативы этому новому Фольксваген Поло 2022 года на данный момент нет. В своем сегменте он явно лидирует, намного опережая соперников. С другой стороны, европейский лифтбэк Polo и хэтчбек Skoda Scala. Вот до этих машин уже не дотягивает Полик 2020 российской сборки.

Виртуальная комбинация приборов в Volkswagen Polo 2020 Exclusive

Способы увеличения клиренса автомобиля

Способов увеличить показатель в избытке.

Самый элементарный, но не слишком дешевый вариант − приобрести новые колесные диски и шины большего размера. Базовая комплектация седана предполагает 14−дюймовые стальные диски. На дорогие Highline и Comfortline устанавливают 15−дюймовые диски. Разница не очень большая, но для тех, кто решит поменять имидж своего авто, поставив легкосплавные диски вместо стандартных, − это подходящий вариант.

При покупке больших дисков от других производителей стоит в первую очередь воспользоваться шинными калькуляторами, чтобы рассчитать нужный размер, и почитать рекомендации прочих владельцев седана. Также необходимо помнить о том, что диск должен иметь соответствующий диаметр ступичного отверстия, одинаковое количество крепежных соединений и подходящий вылет.

Возможные «побочные действия» при подборе увеличенных дисков: спидометр будет отражать неверную информацию о скорости, шины при поворотах могут задевать колесные арки, возрастет расход бензина.

Еще один способ − установка специальных проставок. Элементы изготавливаются из полиуретана, резины, алюминия, пластика. Проставки хорошо сочетаются с современной системой передней подвески типа Макферсон, которая преобладает в большинстве моделей автомобилей (в том числе и на седане Поло). Легко монтируются в торсионные либо осевые балки. Место дислокации проставок − углубление между пружиной и чашкой кузова.

Из полиуретана делают не только проставки, но также прокладки, антифрикционные подушки и мембраны. Основные преимущества материала заключаются в высокой износоустойчивости, эластичности и термостойкости. Недостаток − появление осадки, которая может деформировать кузов автомобиля.

Резиновые проставки напоминают образцы из полиуретана, но держат удары они слабее, деформируются быстрее. Срок службы у них самый маленький, впрочем, как и цены на товар.

Наиболее прочными являются алюминиевые проставки. Они хорошо выдерживают увеличенные нагрузки и неплохо справляются с воздействием различных погодных факторов благодаря стабильной устойчивости к коррозии. Однако, стоимость таких компонентов намного выше, чем у других типов проставок.

Самый сбалансированный вариант − проставки из пластика. Прочность, устойчивость к окислительным процессам и воздействию коррозии и, главное, умеренная стоимость − основные «козыри» пластиковых компонентов.

Преимущество установки прокладок на седан Поло заключается в несложной процедуре монтажа, которая приподнимет автомобиль на пару−тройку сантиметров выше. Кроме того, даже при сильной нагрузке авто задние арки не будут елозить по колесам.

Те же «домики» пригодятся и для тех, кто решится использовать новые пружины с увеличенным количеством витков. Такой вариант повышения клиренса лучше и надежнее использования обычных проставок. Кроме того, свежие амортизаторы стоят не дешево.

Еще один метод «колдовства» над пружинами − увеличение их жесткости. Для этого можно применить межвитковые проставки. По одной − на каждую пружину. При таком варианте задняя часть машины не будет проседать при значительных нагрузках. Повороты станут стабильнее, уменьшится крен. Сократится риск получения повреждения подвески при наезде на яму.

Но есть и обратная сторона − увеличатся вибрации кузова, которые явно не будут доставлять удовольствия как водителю, так и его пассажирам. К тому же часть нагрузки ляжет на «плечи» подвески.

Многие специалисты рекомендуют вместо межвитковых проставок использовать усиленные пружины. Они позволят сберечь ресурс ходовой части автомобиля. Также кузов не будет так заметно проседать, как на стандартных пружинах. Взамен владельцу придется пожертвовать частичкой комфорта − задняя часть будет сильно раскачиваться на неровном дорожном полотне.

Совсем «заоблачный» вариант − монтаж пневмоподвески. Мало того, что сам комплект − на вес золота, так еще и ремонт устройства влетит любому автомобилисту в копеечку. Для сборки устройства потребуются: панель управления, ресивер, компрессор, датчики давления воздуха и сами пневмоподушки.

Получение удовольствия гарантировано, но длиться оно будет не слишком долго. Использование пневмоподвески в городских условиях (особенно на российских дорогах) не допустимо, так как хрупкий механизм прибора легко повредить.

Таким образом, путей апгрейда седана Поло много, и каждый владелец автомобиля делает свой выбор в пользу того или иного решения.

Источник статьи: http://poloavto.ru/tyuning/kak-uvelichit-klirens-polo-sedan.html

Какой дорожный просвет у Фольксваген Поло?

Какой дорожный просвет у Фольксваген Поло?

Volkswagen Polo Клиренс 165 на 168 мм. Более высокий дорожный просвет гарантирует, что автомобиль не застрянет на больших скоростях / выбоинах.

Название версии	Цена на условиях самовывоза, Индия	Дорожный просвет (мм)
1.0 GT TSI	₹	—
Trendline 1.0L (P)	₹ 5.87 Lakh	165 mm
Trendline 1. 0L MPI	₹ 6.49 Lakh	168 mm
Comfortline 1,0L (P)	₹ 6,81 лакх	165 мм
Compaterlin 6,99 лакх	168 mm
Trendline 1.5L (D)	₹ 7.39 Lakh	165 mm
Comfortline 1.0L MPI	₹ 7.47 Lakh	168 mm
Highline Plus 1.0 (P)	₹ 7,76 лакха	165 мм
Highline 1,0 (P)	₹ 7,77 LAKH	165 мм
Commestline 1,016 TSI
1,016 TSI
1,016 TSI
1,016
1,016
10016
Limited TSI Edition	₹ 7,89 лакха	168 мм
Commestline 1,5 л (D)	₹ 8,56 LAKH	165 мм
HIGHLIN
Comfortline 1. 0L TSI AT	₹ 8.98 Lakh	168 mm
Red and White Edition	₹ 9.20 Lakh	168 mm
Highline Plus 1.5 (D)	₹ 9.31 Lakh	165 mm
GT TSI	₹ 9.76 Lakh	165 mm
GT TDI	₹ 9.89 Lakh	165 mm
Highline Plus 1.0 L TSI AT	₹ 9.99 Lakh	168 mm
GT	₹ 10.24 Lakh	168 mm
Matt Edition	₹ 10.25 Lakh	168 mm
Legend Edition	₹ 10,25 лакх	168 мм

Узнать больше о Volkswagen Polo Проверить похожие детали автомобиля:

• Какой дорожный просвет у Hyundai i20?
• Какой дорожный просвет у Tata Tiago?

Сколько цветов доступно для Volkswagen Polo?

Сколько версий доступно для Volkswagen Polo?

Какие функции безопасности доступны в Volkswagen Polo?

Доступен ли тип топлива CNG для Volkswagen Polo в Индии?

Доступен ли дизельный тип топлива для Volkswagen Polo в Индии?

Доступен ли Volkswagen Polo на электрическом топливе в Индии?

Есть ли у Volkswagen Polo подушки безопасности?

Какой объем топливного бака у Фольксваген Поло?

Какие характеристики двигателя у Фольксваген Поло?

Есть ли у Volkswagen Polo гидроусилитель руля?

Какой объем багажника у Фольксваген Поло?

Как производительность Фольксваген Поло?

Какие варианты топлива доступны в Volkswagen Polo?

Есть ли у Volkswagen Polo версия с автоматической коробкой передач?

Какой размер шин у Фольксваген Поло?

Какая максимальная скорость у Фольксваген Поло?

Какая вместимость у Фольксваген Поло?

Доступна ли ABS (антиблокировочная тормозная система) в Volkswagen Polo?

Есть ли у Volkswagen Polo кожаные сиденья?

Есть ли у Volkswagen Polo легкосплавные диски?

Есть ли у Volkswagen Polo светодиодные фары?

Есть ли у Volkswagen Polo светодиодные дневные ходовые огни?

Есть ли у Volkswagen Polo Android Auto или Apple Car Play?

Есть ли в Volkswagen Polo встроенная музыкальная система?

Есть ли у Volkswagen Polo люк на крыше?

Что такое рейтинг безопасности Volkswagen Polo?

Есть ли у Volkswagen Polo система GPS-навигации?

Есть ли у Volkswagen Polo беспроводное зарядное устройство?

Есть ли у Volkswagen Polo опция HUD (проекционный дисплей)?

Есть ли у Volkswagen Polo вариант с турбонаддувом?

Есть ли у Volkswagen Polo вентиляция сидений?

Есть ли у Volkswagen Polo функция помощи при подъеме по склону?

Есть ли у Volkswagen Polo полноприводная версия?

Есть ли у Volkswagen Polo функция входа без ключа?

Есть ли у Volkswagen Polo функция запуска с кнопки?

Каков рейтинг NCAP для Volkswagen Polo?

Хендай i20

₹ 7,19 — 11,83 лакха

Ср. Цена на условиях самовывоза

Проверить — Какой дорожный просвет у Hyundai i20?

Сравните с Поло

Тата Тьяго

₹ 5,44 — 7,90 лакхов

Ср. Цена на условиях самовывоза

Проверить — Какой дорожный просвет у Tata Tiago?

Сравните с Поло

Тата Альтроз

₹ 6,34 — 10,25 лакхов

Ср. Цена на условиях самовывоза

Проверить — Какой дорожный просвет у Tata Altroz?

Сравните с Поло

Хендай Гранд i10 Ниос

₹ 5,69 — 8,47 лакхов

Ср. Цена на условиях самовывоза

Проверить — Какой дорожный просвет у Hyundai Grand i10 Nios?

Сравните с Поло

Рено Квид

₹ 4,70 — 6,09 лакха

Ср. Цена на условиях самовывоза

Проверить — Какой дорожный просвет у Renault Kwid?

Сравните с Поло

Марути Сузуки Селерио

₹ 5,33 — 7,12 лакха

Ср. Цена на условиях самовывоза

Проверить — Какой дорожный просвет у Maruti Suzuki Celerio?

Сравните с Поло

Тата Тиаго NRG

₹ 6,50 — 7,80 лакхов

Ср. Цена на условиях самовывоза

Проверить — Какой дорожный просвет у Tata Tiago NRG?

Сравните с Поло

Марути Сузуки Альто К10

₹ 3,99 — 5,95 лакха

Ср. Цена на условиях самовывоза

Проверить — Какой дорожный просвет у Maruti Suzuki Alto K10?

Сравните с Поло

Марути Сузуки Свифт

₹ 5,99 — 8,96 лакхов

Ср. Цена на условиях самовывоза

Проверить — Какой дорожный просвет у Maruti Suzuki Swift?

Сравните с Поло

Цены Volkswagen Polo 2021

Модификация	Мотор	Привод	Коробка передча	Цена
Origin 1.6 5MT	бензиновый, 1.6 (90 л.с.)	передний	механическая, 5-ступ.	907 900 руб.
Respect 1.6 5MT	бензиновый, 1.6 (90 л.с.)	передний	механическая, 5-ступ.	952 900 руб.
Respect 1.6 5MT	бензиновый, 1.6 (110 л.с.)	передний	механическая, 5-ступ.	992 900 руб.
Respect 1.6 6AT	бензиновый, 1.6 (110 л.с.)	передний	автоматическая, 6-ступ.	1 042 900 руб.
Status 1.6 5MT	бензиновый, 1.6 (110 л.с.)	передний	механическая, 5-ступ.	1 066 900 руб.
Status 1.6 6AT	бензиновый, 1.6 (110 л.с.)	передний	автоматическая, 6-ступ.	1 116 900 руб.
Status 1.4 TSi 7DSG	бензиновый, 1.4 (125 л.с.)	передний	роботизированная, 7-ступ.	1 164 900 руб.
Exclusive 1.6 5MT	бензиновый, 1.6 (110 л.с.)	передний	механическая, 5-ступ.	1 206 900 руб.
Exclusive 1.6 6AT	бензиновый, 1.6 (110 л.с.)	передний	автоматическая, 6-ступ.	1 256 900 руб.
Exclusive 1.4 TSi 7DSG	бензиновый, 1.4 (125 л.с.)	передний	роботизированная, 7-ступ.	1 304 900 руб.

Способы увеличения клиренса Поло Седан

Существует несколько способов, при применении которых клиренс Поло можно увеличить.

1. Установка дополнительных проставок. Приобрести данное устройство можно на автомобильном рынке или специализированных магазинах. Это приспособление имеет аналогичную форму с подушками двигателя. Автомастера монтируют подставки на чашки стоек. После их установки дорожный просвет даже загруженной машины увеличивается. Автовладельцам стоит учесть, что такой монтаж нужно производить только у специалистов, которые могут своим профессиональным взглядом предложить лучший вариант увеличения клиренса этой марки автомобиля. Сотрудники сервиса, оценив фронт работы, порекомендуют из какого материала лучше выбрать проставки. Они бывают полиуретановые (особый сплав резины) и металлические. Окончательное решение по выбору принимает автовладелец.
2. Установка спортивных стоек. Данный способ заключается в замене заводских стоек на спортивные. За счет этого клиренс Поло седан увеличится на несколько сантиметров. Это происходит из-за удлиненного штока спортивных стоек. Водителю необходимо учесть, что после такой модернизации автомобиля поведение транспортного средства на дороге может измениться в худшую сторону благодаря смещенному центру тяжести. Автомобилисту стоит более аккуратно совершать повороты на большой скорости, т.к. управляемость после такого тюнинга ухудшится.
3. Замена родных пружин на спортивные. Этот способ увеличения клиренса Поло Седан дает результаты на 3-5 сантиметров. Это происходит из-за того, что спортивные пружины оборудованы дополнительным витком. При такой модернизации автолюбителю стоит учесть, что в течение некоторого времени пружины постепенно проседают, соответственно клиренс поло седан уменьшается. Периодически их придется менять на новые.

Таким образом, если владельца Volkswagen Polo sedan не устраивает дорожный просвет машины, то его можно изменить в лучшую сторону. Но нужно понимать, что такой тюнинг необходимо проводить только после профессиональных консультаций специалистов и в специализированных автосервисах.

Источник статьи: http://sedan-polo.ru/kak-uvelichit-klirens-polo-sedan/

Технические особенности

Несмотря на то, что шестой Пассат мог похвастаться достаточно богатыми комплектациями, СС, с точки зрения «начинки», был еще интереснее. Среди опций – система помощи при параллельной парковке, адаптивная подвеска и адаптивный круиз-контроль, а также система, предупреждающая водителя об отклонении от полосы движения.

Существует и «горячая» версия СС — с 3,6-литровым двигателем мощностью почти 300 л.с. Разгон до 100 км/ч составляет 5,6 секунд, а максимальная скорость – 250 км/ч. В этой модификации «купе» может быть только полноприводным, а в качестве безальтернативного варианта коробки передач предлагается «робот» DSG-7. Кстати, с ним и связана главная техническая проблема всех СС (возникают неполадки со сцеплением или коробка отказывает в принципе), но она чаще всего решается в рамках гарантийного срока. Нарекания также касаются всех без исключения двигателей, самым надежным из которых считается топовый 300-сильный агрегат.

Технические характеристики Фольксваген Пассат Б7 СС, таблица 1
Двигатели	1.8 MT (152 л.с.)	1.8 AMT (152 л.с.)	2.0 AMT (170 л.с.)
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч	222	222	224
Разгон до 100 км/ч	8,6	8,5	8,6
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	9.9 / 5.9 / 7.4	9.8 / 5.8 / 7.3	6.6 / 4.9 / 5.5
Двигатель
Объем двигателя	1798	1798	1968
Тип двигателя	бензин	бензин	дизель
Марка топлива	АИ-95	АИ-95	ДТ
Количество цилиндров	4	4	4
Расположение цилиндров	рядное	рядное	рядное
Система питания двигателя	непосредственный впрыск в камеру сгорания	непосредственный впрыск в камеру сгорания	непосредственный впрыск в камеру сгорания
Расположение двигателя	переднее, поперечное	переднее, поперечное	переднее, поперечное
Тип наддува	турбонаддув	турбонаддув	турбонаддув
Число клапанов на цилиндр	4	4	4
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин	152 / 112 / 5000 – 6200	152 / 112 / 5000 – 6200	170 / 125 / 4200
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин	250 / 1500 – 4200	250 / 1500 – 4200	350 / 1750 – 2500
Трансмиссия
Тип трансмиссии	механика	робот	робот
Количество передач	6	7	6
Тип привода	передний	передний	передний
Размеры в мм
Длина	4802	4802	4802
Ширина	1885	1885	1885
Высота	1417	1417	1417
Клиренс	154	154	154
Размер колес	235 / 45 / R17	235 / 45 / R17	235 / 45 / R17
Ширина передней колеи	1552	1552	1552
Ширина задней колеи	1559	1559	1559
Колесная база	2711	2711	2711
Объем багажника мин/макс, л	532	532	532
Объем топливного бака, л	70	70	70
Полная масса, кг	1950	1960	1970
Снаряженная масса, кг	1505	1513	1581
Подвеска
Тип передней подвески	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Тип задней подвески	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые	дисковые	дисковые

Технические характеристики Фольксваген Пассат Б7 СС, таблица 2
Двигатели	2.0 AMT (210 л.с.)	3.6 AMT (300 л.с.)
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч	240	250
Разгон до 100 км/ч	7,8	5,5
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	11 / 6 / 7.8	12.4 / 7.4 / 9.3
Двигатель
Объем двигателя	1984	3597
Тип двигателя	бензин	бензин
Марка топлива	АИ-95	АИ-95
Количество цилиндров	4	6
Расположение цилиндров	рядное	рядное
Система питания двигателя	непосредственный впрыск в камеру сгорания	непосредственный впрыск в камеру сгорания
Расположение двигателя	переднее, поперечное	переднее, поперечное
Тип наддува	турбонаддув	нет
Число клапанов на цилиндр	4	4
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин	210 / 155 / 5300 – 6200	300 / 220 / 6600
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин	290 / 1700 – 5000	350 / 2400 – 5300
Трансмиссия
Тип трансмиссии	робот	робот
Количество передач	6	6
Тип привода	передний	полный
Размеры в мм
Длина	4802	4802
Ширина	1885	1885
Высота	1417	1417
Клиренс	154	154
Размер колес	235 / 45 / R17	235 / 45 / R17
Ширина передней колеи	1552	1552
Ширина задней колеи	1559	1559
Колесная база	2711	2711
Объем багажника мин/макс, л	532	532
Объем топливного бака, л	70	70
Полная масса, кг	1990	2130
Снаряженная масса, кг	1535	1705
Подвеска
Тип передней подвески	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Тип задней подвески	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые	дисковые

Как установить проставки своими руками?

Установка проставок на заднюю подвеску авто осуществляется в следующем порядке:

1. Снять пороги. Те, что под крышкой багажника и рядом с задними дверьми.
2. Задние сидения отодвигаем максимально вперед. Кстати, если вдруг планируете сделать встраиваемый подогрев сидений, то недавно мы рассмотрели как его делать, какие виды есть, какой эффект.
3. Снять обшивки и накладки в багажнике, и накладки боковых панелей рядом с сидениями.
4. Приподнимаем одну заднюю сторону автомобиля домкратом.
5. Снимаем колесо.
6. Откручиваем верхние и нижние гайки опоры.
7. Снимаем опору.
8. Выбиваем старые болты и устанавливаем новые.
9. Поставить проставку и приступить к сборке деталей в обратном порядке.

Что следует учитывать при лифтинге авто

Клиренс легковых автомобилей находится в пределах от 14 до 21 см. Автомобили-паркетники имеют дорожный просвет от 18 до 25 см. Внедорожные авто имеют клиренс до 35 см.

Кроме установок подкладок-протавок, приподнять автомобиль можно за счет установки более длинных пружин и амортизаторов. Если изменить длину пружин и амортизаторов нового автомобиля, то гарантия слетает. Отремонтировать автомобиль бесплатно в таком случае уже не получится.

Вообще, так как изменяется центр тяжести после увеличения клиренса за счет использования не родных заводских деталей, является случаем того, что гарантия на автомобиль перестает действовать.

Установка рулевого механизма Калины

Перед монтажом проверить, чтобы рейка была установлена в среднее положение. Для этого раздвижными пассатижами за лыску на вале-шестерне вращаем вал в любую сторону до упора, после чего поворачиваем вал в обратную сторону на два полных оборота и доворачиваем вал так, чтобы лыска на вале располагалась вертикально с правой стороны по ходу автомобиля. В остальном установка рейки производится в обратной последовательности. Таким образом, чтобы заменить рулевую рейку на Калине потребуется не менее 1 часа времени. Если выполнить ее ремонт нет возможности, тогда придется купить новую. Рулевая рейка Лада Калина такая же как и рейка Приоры или ВАЗ 2110-2112 нового образца и имеет каталожный номер: -3400010 (внутри рашпиль 21100-3401068). Цена примерно 3500р. Для Калина Спорт:

• 11183-3400010-10 внутри рашпиль 11183-3401068-00 (3.1 оборота)
• 11183-3400010-12 внутри рашпиль 11183-3401068-01
• 11183-3400010-01 без ЭУР внутри рашпиль 21100-3401068-00 (4,1 оборота)
• 11183-3400010-10 с ЭУР внутри рашпиль 11183-3401223-00

Рулевая рейка Калина 2: 11183-3401068

Кстати, а Вы знаете, как отрегулировать рулевую рейку?