Выясняем сколько можно проехать на аккумуляторе без генератора

Правила и рекомендации при езде без генератора

При соблюдении правил и рекомендаций при эксплуатации автомобиля без генератора переменного тока можно ездить довольно долго. Прежде всего, водитель должен помнить следующее:

Не выключайте двигатель

Если двигатель выключен, запасов электроэнергии в аккумуляторе вряд ли хватит для повторного запуска.
Выключите все электрические приборы и оборудование, которые не имеют прямого отношения к работе двигателя.
При управлении автомобилем, оснащенным электроусилителем руля, соблюдайте повышенную осторожность при движении (особенно если источник питания разряжен).
Если есть признаки неисправности генератора, попытайтесь найти причину неисправности
Первое, на что следует обратить внимание, — это приводной ремень устройства. Если эта деталь сильно растянута, порвана или полностью отсутствует, рекомендуется продолжать движение только на буксире
Автомобиль, работающий без ремня генератора, будет постоянно перегреваться, поскольку эта деталь также приводит в действие насос охлаждающей жидкости.
Остановиться и погасить двигатель можно только на обочине крутого склона, и это при условии, что автомобиль имеет механическую коробку передач

Даже если аккумулятор работает от электричества, при движении под уклон рекомендуется перезапустить двигатель, включив 2-ю передачу.

При движении с помощью пневматического тормоза не следует намеренно выключать двигатель на длинных спусках. В этом случае тормозной путь будет значительно длиннее, и вы не сможете быстро остановить автомобиль в случае необходимости.

Как действовать если генератор перестал работать в дороге?

Бывают экстренные случаи, когда подготовиться не получится. Некоторые правила позволят проехать на одном аккумуляторе максимальное расстояние, чтобы добраться до сервиса. Для этого к минимуму сводятся все энергозатраты и факторы увеличивающие их. На практике надо делать следующее:

не использовать электротехнику;
вместо дальнего и ближнего света, включить габариты или аварийку;
разгоняться медленно для уменьшения числа оборотов двигателя;
для этого же спускаться с горы на передаче накатом;
стараться не глушить автомобиль, чтобы не тратить энергию на запуск.

Когда не удаётся избежать последнего, тогда появляется риск не завести заново машину на аккумуляторе без генератора. В дороге вряд ли окажется запасная батарея для автомобиля. Пригодится портативное зарядное устройство, если оно имеется. Есть ещё вариант — «прикурить» от машины с нормальным АКБ. Но тут нужны кабель и ТС-донор. Второй должен быть соизмерим по ёмкости.

В дороге может случиться всё, что угодно, поэтому важно знать скрытые возможности своего автомобиля. Например, нередко прямо на ходу отказывает генератор и перестаёт заряжать аккумулятор

Разберём сколько сможет проехать машина на одной АКБ?

Дотянуть до сервиса

Зарядка аккумулятора может пропасть не только из-за поломки генератора, но и по причине обрыва приводного ремня

В этой ситуации важно знать возможности своей машины, сможет она доехать до ближайшего магазина или автосервиса. В противном случае придётся вызывать эвакуатор или просить о помощи других водителей

Многое зависит от того, насколько быстро удалось узнать о неисправности. В большинстве автомобилей нет штатного вольтметра. А он здорово бы помог, так как по нему можно было бы оперативно отследить снижение напряжения в бортовой сети. Но есть и другие, косвенные признаки, говорящие о том, что аккумулятор больше не заряжается. Например, фары ближнего света начинают тусклее светить или внезапно снизятся обороты мотора в печке. Заметив эти признаки, вы должны немедленно остановиться и выяснять причину неисправности.

Что делать в этой ситуации?

Проблемы с зарядкой АКБ происходят достаточно часто, и водители уже заметили, что легковой автомобиль на новом аккумуляторе может проехать около 100 километров. Но на это расстояние влияет множество факторов — температура воздуха, дорожное покрытие и скорость движения. Прежде чем начинать движение на одной батарее, необходимо заранее, в навигаторе или по карте, определить, где находится ближайший автосервис или магазин, и оценить свои возможности.

Чтобы точно доехать до намеченной цели, придётся отключить все лишние электроприборы и максимально экономить заряд аккумулятора. Если это случилось зимой, то лучше вообще отказаться от поездки и вызвать помощь, так как, чтобы ехать придётся выключить печку, а это приведёт не только к быстрому разряду аккумулятора, но и к замерзанию стёкол. Двигатель глушить не стоит, так как на его повторный запуск потребуется очень много электричества.

Поломка транспортного средства может застать в любой момент. Ниже описаны причины поломок, наиболее эффективные способы решить проблему и заменить аккумулятор.

Состав зимнего набора автомобилиста

Если вы собираетесь проехать большое расстояние зимой, захватите с собой теплую одежду. К примеру, можно взять куртку, штаны-ватники, валенки или утепленные ботинки. В дороге может случиться чрезвычайная ситуация, поэтому такой набор поможет вам сохранить жизнь.

Щетка и скребок

С помощью щетки вы легко удалите снег с кузова и стекол вашего авто. Скребок необходим, чтобы убирать наледь, если она образуется на машине

Важно удалить с автомобиля снег до того, как вы заведете его. Лед убирают на прогретом стекле, прежде чем начать движение.

Очищая снег и наледь с лобового стекла, помните о том, что не стоит оставлять толстый слой снега на крыше. Дело в том, что во время езды снег будет сдувать на следующий за вами автомобиль. В результате может произойти авария.

Пусковые провода

С их помощью вы сможете «прикурить» автомобиль, если АКБ разрядится во время поездки. Такое обычно случается в зимнее время года, когда за окном температура ниже -15 градусов Цельсия. Как правильно выбрать пусковые провода для набора автомобилиста:

длина от 5 метров и более;
толщина медного провода – от 9,5 мм;
расчетное показание пусковой силы тока – минимум 200 А;
напряжение – 12 В;
важно, чтобы зажимы крепились с помощью пайки, а провода присоединялись к обеим частям;
изоляция должна быть эластичная и устойчивая к низким минусовым температурам.

Провод красного цвета крепят на «+» АКБ, черный на «-» рабочего аккумулятора и к шасси второй машины.

Лопата

Саперная лопатка необходима, если нужно очистить место парковки от снега. Также она поможет вам в случае, если вы застрянете в снежной каше.

Сколько км можно проехать на аккумуляторе

Количество пройденных километров будет зависеть от множества факторов:

Интенсивность движения и состояние дорожного покрытия являются наиболее важными факторами, влияющими на пробег авто без генератора. Двигаясь в час-пик по городу можно вовсе не добраться до пункта назначения. При небольшой скорости движения будет автоматически активирована система дополнительного охлаждения двигателя с помощью электромотора, который «съест» значительную часть аккумуляторного запаса. При наличии больших ухабов на дороге, также далеко не уедешь. Такие неровности будут способствовать снижению скорости движения автомобиля, поэтому за время, в течение которого двигатель будет способен работать без подзарядки, будет пройдено относительно небольшое расстояние.
Время суток также играет значительную роль в интенсивности расхода электроэнергии. Система головного освещения и габаритов при движении в условиях недостаточной видимости должны быть обязательно включены. Даже при наличии исправного и качественного аккумулятора уже после 1 часа ночного путешествия без генератора интенсивность работы фар снизится настолько, что управлять транспортным средством будет уже не безопасно.
В зависимости от времени года расход электричества также может быть увеличен. Даже если не включать системы подогрева сидений зимой и кондиционер летом, то, как уже было сказано выше, некоторые системы автоматически могут запустить электродвигатели в момент чрезмерного нагрева охлаждающей жидкости. В зимнее время работа всех электрических устройств также будет осуществляться с повышенным расходом электричества.
Техническое состояние батареи и её ёмкость, также имеют большое значение. Если аккумулятор эксплуатируется много лет и утратил большую часть эффективной ёмкости, то езда без генератора может закончиться очень быстро.

Перечисленные факторы оказывают наиболее ощутимое влияние на продолжительность работы двигателя без генератора. В идеальных условиях, когда движение осуществляется по загородной трассе с полностью заряженным аккумулятором, можно рассчитывать на пробег до 120 км.

Общие характеристики работы АКБ автомобиля

Если не вдаваться в тонкости и частные случаи, то обычно в автомобилях присутствует аккумуляторная батарея, которая питает всю электрическую начинку. Речь не только о приборах всем понятных — магнитола, фары, бортовой компьютер, но и, например, топливный насос, инжектор без функционирования которых движение невозможно.

Аккумулятор заряжается на ходу от генератора, режим зарядки на современных авто регулируется электроникой.

Характеристик у аккумуляторной батареи много, начиная от конструктивных особенностей, типоразмера, принципа работы, заканчивая специфическими, например, ток холодной прокрутки, электродвижущая сила, внутреннее сопротивление.

Для ответа на вопрос стоит остановиться на нескольких основных.

Ёмкость. В среднем на современном легковом автомобиле устанавливаются аккумуляторы ёмкостью 55-75 Ач.
Срок эксплуатации. От этого зависит насколько близки показатели ёмкости аккумулятора к указанным на этикетке. Со временем ёмкость батареи падает.
Саморазряд. Однажды заряженный аккумулятор не остаётся таковым вечно, уровень заряда падает вследствие химических процессов и для современных автомобилей равён примерно 0,01Ач
Степень заряженности. Если автомобиль несколько раз подряд заводился и времени работы генератора было недостаточно, батарея может быть заряжена не полностью, этот фактор необходимо учитывать при последующих расчётах.

Сколько пройдёт машина на аккумуляторе без зарядки?

Чтобы определить какое расстояние и время ТС проедет на аккумуляторе без генератора, надо выяснить его параметры и конструктивные особенности. Инжекторный тип быстрее разряжается, чем карбюраторный. Но главный показатель — ёмкость, которая показывает потенциально допустимую нагрузку. Она соответствует литражу двигателя. Ее значение указано на этикетке источника питания

В среднем ёмкость легкового транспорта составляет 55-75 А*ч, у грузовых машин она больше. Написанная на этикетке цифра соответствует +25°C. По ней определяется ток, при котором АКБ разрядится за 20 часов. Нижним пределом считается напряжение 11 В. Рассчитывая сколько можно проехать на одном аккумуляторе, надо учесть неточность этого параметра. Заявленная производителем цифра — номинальное значение, реальное составляет от 80 до 110% от него. Пример: ёмкость 55 А*ч, полностью напряжение упадёт через 20 ч при токе равном 55/20=2,75 А. Вычисляя расстояние надо учесть затраты электричества батареей. Существуют постоянные нагрузки, которых не избежать. Включение фар, вентилятора, обогрева стекла не всегда обязательно. Причём чем выше частота вращения двигателя, тем эти показатели будут больше. Для решения вопроса надо сложить расходы всех потребителей.

Постоянный потребитель	Требуемый ток, А
Топливный насос	от 2,5 до 5
Инжектор	от 2,5 до 5
Зажигание	от 1 до 2
Приборная панель	от 0,5 до 1

Как рассчитать сколько километров проедет машина без генератора?

К примеру, выясним сколько проедет машина с инжекторным двигателем ёмкостью 60 А*ч со включенными фарами и вентилятором в тёплое время года. Последние потребляют вместе около 15 А, четыре постоянных потребителя около 8 А. Такое число получилось из-за впрысковой системы, которая вытягивает около 4 А, тогда как карбюраторная около 2,5 А. В итоге ток составляет 23 А. Время работы вычисляется так: 60/23=2,6 ч. При средней скорости 90 км/ч автомобиль преодолеет на своей батарее без зарядки генератора 234 км

Внимание! Этот результат теоретический, так как при падении напряжения на 75% скорость потери электроэнергии резко повысится. Уменьшенное на четверть число будет ближе к действительности

При этом оно характерно для заряженного аккумулятора в хорошем состоянии. Также за исходные данные взяты показатели при плюсовой температуре, зимой они будут меньше. В итоге в приведённом примере 175 км можно преодолеть при соблюдении наилучших условий.

До начала движения

Когда человеку выдают водительские права, это вовсе не означает, что отныне он самый умелый водитель. А потому послушать полезные советы всем начинающим водителям нужно обязательство. Иначе к вам, как автомобилисту, будет много претензий со стороны других участников движения. Прежде чем завести машину и тронуться с места, следует придерживаться нескольких правил:

Никогда не садиться за руль пьяным. О последствиях нарушения этой рекомендации можете узнать из последних сводок о ДТП. Рисковать своей жизнью и жизнью других людей нельзя ни в коем случае;
Проверьте работу световых приборов. Если уже вечер, включите фары;
Отрегулируйте положение руля, зеркал и сидений. Когда машиной пользуется не один человек, каждый подстраивает её под себя. Это нужно обязательно делать, поскольку иначе вы не сможете следить за обстановкой на дороге, будет болеть спина и затекать руки;
Заранее продумайте маршрут своего движения. Совет простой, но на самом деле крайне полезный;
Пристегните ремень. Проследите, чтобы это сделали и все остальные пассажиры;
Запустите двигатель. Проверьте, чтобы на приборной панели не было аварийных сигналов, которые говорят о проблемах с двигателем, низком уровнем масла, топлива и пр.

Выполнив все эти требования, вы сможете начать движение. Но на этом перечень рекомендаций не останавливается. Есть ещё множество советов, которые пригодятся новичку.

Факторы, влияющие на расстояние поездки электрического велосипеда

Как далеко может ездить электрический велосипед — довольно распространенный вопрос, как для новых владельцев, так и для некоторых опытных велосипедистов.

Обычно в коробке, в которую упакован электрический велосипед, есть инструкция, где указано, на какое расстояние он может проехать на одной зарядке. Это не точная цифра, потому что она не учитывает то, как вы ездите, где ездите и насколько активно используете педали.

Вот некоторые факторы, влияющие на расстояние езды на вашем электрическом велосипеде:

Насколько активно вы используете педали и на какой скорости вы едете;
Уровень помощи, которую вы используете (если таковая имеется);
Сколько вы весите и везете ли вы дополнительный багаж;
Сколько раз вы останавливаетесь, а затем стартуете;
Много ли на вашем маршруте подъемов или вы едете по плоской местности;
Погода (обычно в солнечные дни диапазон увеличивается на 15%, по сравнению с дождливыми);
Давление в шинах (мягкие шины всегда менее эффективны);
Насколько тяжелы мотор и аккумулятор вашего электрического велосипеда;
Тип используемого аккумулятора.

Как мы уже упоминали выше, многие соображения на самом деле зависят не только от возможностей электрического велосипеда как такового. Но вы также должны рассмотреть основные аспекты электрического велосипеда, например, то, для чего он был разработан изначально.

Не все электрические велосипеды спроектированы одинаково

Не все электрические велосипеды производятся для одной и той же цели. По сути, они должны доставлять нас из одной точки в другую. И то, как велосипед сконструирован, говорит нам гораздо больше.

Например, электрические велосипеды с толстыми шинами предназначены для использования на бездорожье, снегу или песке. Толстые шины должны помогать проходить через грязь и другие сложные поверхности.

Между тем, тонкие шины предназначены для того, чтобы дать вам скорость и баланс в городских условиях. Это те велосипеды, которые имеют самую большую дальность поездки, потому что они легче других моделей.

В выходные дни можно ездить по городу на обычном электрическом велосипеде до 50 км. Если же ехать по дороге вне города без светофоров, то на этом же велосипеде можно проехать до 80 км. Но если этот велосипед взять с собой в горы, то на нем можно проехать только до 25 км.

Конечно, чем быстрее едет электрический велосипед, тем быстрее разряжается батарея. И, чем сложнее рельеф местности, тем быстрее также будет разряжаться батарея.

Емкость батареи

Обычно емкость аккумулятора электрического велосипеда выражается в ампер-часах. В действительности же нам нужно смотреть на ватт-часы, чтобы понять дальность действия электрического велосипеда.

Ватты — результат умножения напряжения и емкости. Результат — количество километров в час, на котором электрический велосипед может ездить всего с одной зарядкой.

Напряжение указывает вам, сколько энергии есть у велосипеда, ток (мощность), говорит вам, как далеко вы можете ездить. Таким образом, если умножить напряжение на ток, у нас есть ватты, которые в основном говорят нам, сколько километров в час ваш электрический велосипед может ездить только с одним зарядом.

Итак, если мы рассмотрим электровелосипед с 20Ah и 24V, что означает 480 Вт-ч, и другой велосипед с характеристиками 6Ah и 24V, то мы получаем только 144 Вт-ч. Это означает, что вы не сможете использовать второй электровелосипед в течение длительного времени независимо от типа местности. В то время как первый на обычных участках можно использовать гораздо дольше без подзарядки.

Как правило, имеет смысл приобрести электрический велосипед мощностью не менее 200 Вт-ч.

Что можно сделать, чтобы проехать на аккумуляторе максимально возможное расстояние

Рекомендации, позволяющие оптимизировать работу батареи в случае поломки генератора, следующие:

Первое правило очень простое и понятное – используйте только самые необходимые электроприборы. Впрочем, некоторые вы отключить не сможете: это топливный насос, система зажигания, приборная панель и электронный блок управления. Остальные потребители нужно выключить и использовать их только в случае крайней необходимости.
Если необходимо двигаться в тёмное время суток, вместо фар, расходующих много энергии, можно попытаться ехать на габаритных огнях. Если возникает нештатная ситуация, предупреждать других водителей нужно опять же не фарами, а аварийной сигнализацией.
Разгоняться нужно медленно и равномерно, без резких ускорений. Это позволит оптимизировать частоту вращения коленвала.
Если предстоит спуск, используйте накат. Старайтесь выбирать ровную дорогу, кочки и ясы сократят пройденное расстояние.
Не глушите мотор, если того не требуют обстоятельство – только так вы сможете проехать на АКБ без генератора максимальное расстояние. Более того энергии батареи может не хватить на очередной пуск мотора.
Максимум энергии аккумулятора расходуется при запуске двигателя, при подъёме под гору и при изменении скорости движения, так что лучше двигаться равномерно.

Если придерживаться этих советов, то у вас будут неплохие шансы доехать до ближайшей СТО. Если аккумулятор сильно разряжен, такой возможности у вас не будет, так что ориентируйтесь на другие решения.

Езда на автомобиле без ремня генератора и ее последствия

Для того чтобы определиться как поступить в данной ситуации, нужно знать для чего предназначен этот узел и как он функционирует. Это несложно и иметь представление пусть даже самое поверхностное должен каждый автолюбитель.

Современные автомобили просто напичканы различным электрооборудованием. Если раньше в основном это было освещение и система зажигания, то сейчас этот перечень значительно расширен. В первую очередь — это система кондиционирования, бортовой компьютер, аудиосистема, сигнализация, навигация и др. Естественно возросла и нагрузка на систему генерации электроэнергии.

Схема работы привода генератора

Все достаточно просто за исключением некоторых нюансов в зависимости марки и модели транспортного средства.

Как правило, обрыв ремня генератора происходит из-за его изношенности. Работая, он находится под достаточно приличной нагрузкой и хоть современные ремни изготавливаются из очень прочных материалов, со временем появляются:

потертости;
трещины;
стираются зубцы;
растрепываются края.

Трещины и потертости на приводе

Если вы обнаружили хоть один из этих признаков, то не тяните с заменой, последствия не заставят себя долго ждать. О том, что с приводом не все в порядке может сигнализировать характерный свист. Это происходит, как правило, в сырую погоду. Случается так, что он пропадает во время движения, а бывает и нет.

Читать далее: Как затонировать машину своими руками

Привод можно заменить самостоятельно — это несложная работа, а можно обратиться на станцию технического обслуживания. Это решать вам, но он должен быть в порядке. Если все-таки ремень генератора оборвался, то не расстраивайтесь. Это некритическая поломка. Просто теперь, когда вы начнете ехать, аккумулятор перестанет заряжаться, а системы начнут усиленно потреблять энергию АКБ.

Что делать?

Если же все-таки порвался ремень генератора в дороге, а запасного нет, то можно попробовать обойтись подручными средствами. Сразу хотим предупредить, что это временная мера для того, чтобы доехать до гаража или места где можно поставить новый такого же типа, как стоял прежде. Чтобы устанавливать было легче нужно отпустить до предела натяжитель.

Натяжитель — в разных моделях он различен по конструкции

Далее в качестве замены ремню генератора могут подойти следующие средства:

поясной ремень, концы которого соединены проволочными скобами;
женские колготы;
галстук;
веревка.

Помните, что предмет, который заменит привод должен быть достаточно прочным и к примеру если это веревка, то ее можно сложить вдвое.

После установки предмета заменяющего ремень генератора его нужно натянуть. Делается это при помощи натяжителя, который мы ослабляли вначале. Прогиб посредине не должен быть более одного сантиметра.

Проверка прогиба

Вот в принципе и все, можно ехать. Такая нехитрая конструкция, к которой прибегают многие водители уже не одно десятилетие поможет вам добраться до места, где будет проведен полноценный ремонт. В этом видео показано как можно натянуть привод самому.

Как правило, езда без ремня генератора не грозит никакими негативными последствиями другим узлам и системам двигателя. Единственное, что вы может полностью разрядить аккумуляторную батарею. Также в некоторых случаях, если предусмотрен гидроусилитель, может тяжелее поворачиваться рулевой колесо. Но в любом случае после обрыва отложите в сторону все дела и займитесь установкой нового, для того чтобы избежать негативных последствий.

На вопрос, сколько сможет ехать автомобиль без ремня генератора однозначный ответ дать тяжело. Здесь многое зависит от марки автомобиля, от уровня зарядки аккумулятора и от степени зарядки батареи. В некоторых случаях автомобиль может проездить больше чем полдня, а в других не более получаса. Но рисковать и экспериментировать не стоит, направляйтесь сразу на место, где сможете установить новый ремень, который подойдет к вашему автомобилю.

Ставьте только тот привод, который специализирован для вашей модели транспортного средства.

Привод Бош, подходит ко многим моделям

Установка нового не сопряжена с особыми трудностями и непоправимыми последствиями и может быть выполнена самостоятельно или мастерами СТО здесь выбор только за вами.

В этом видео опытный автомастер во всех подробностях расскажет и покажет, что может произойти с двигателем если вовремя не заменить ремень.

Как продлить жизнь аккумулятора

Производитель всегда указывает, на сколько хватает заряда электромобиля в мануале к транспортному средству. Но нужно учесть, что указанный параметр актуален для движения на средней скорости и при зарядке на полную емкость. Кроме того, со временем источник питания стареет, и реальный пробег уменьшается.

Эксперты выделяют несколько рекомендаций, как продлить срок службы АКБ электромобиля:

После достижения 100% заряда необходимо сразу использовать электрокар. Нельзя оставлять полностью заряженный источник питания без работы на срок от 8 часов и выше, ведь это может сказаться на дальнейшем запасе хода.
Не оставляйте полностью разряженную АКБ. Если аккумулятора электромобиля хватает на меньший пробег, причиной может быть хранение после полного разряда. Старайтесь оставлять машину на хранение с уровнем заряда около 30-40%.
Не злоупотребляйте быстрыми зарядками. В большинстве случаев АКБ электромобиля набирает 80% емкости уже через полчаса. Если часто использовать такие зарядные устройства, срок службы источника питания уменьшится. Не стоит удивляться потом, что емкости хватает на 70-80% первоначального расстояния.
При продолжительном хранении машины без поездок оставляйте его подключенным к питанию. При этом объем заряда электромобиля должен быть на уровне 40-50%.
Зимой заряжайте электрокар ночью и в теплом помещении. Помните, что литий-ионные батареи бояться морозов, и зимой их хватает на меньше времени. Если подключать машину к ЗУ в теплом месте, это позволит продлить ресурс АКБ и сохранить первоначальный запас хода.

Старайтесь держать уровень заряда в пределах 20-80%. Это оптимальный режим для Li-Ion источника питания.
Контролируйте температуру нагрева АКБ электромобиля и не допускайте ее перегрева. Это особенно актуально при зарядке в теплое время года.
При использовании быстрой зарядке периодически подключайте электромобиль к домашней розетки. В таком случае можно откалибровать устройство. В результате заряда АКБ хватает на большее расстояние.

В случае применения зарядного устройства используйте только качественные ЗУ мощностью от 6,6 кВт

Важно, чтобы они были выпущены проверенными производителями.
В процессе движения не допускайте длительного превышения скоростного режима, ведь это может привести к перегреву АКБ. По этой же причине не стоит злоупотреблять поездками по бездорожью.
Зимой старайтесь не оставлять электромобиль на улице длительное время

Это приводит к уменьшению заряда и, соответственно, емкости. В результате этот параметр уменьшается на 30-40%, и автомобиля хватает на меньший пробег.

Способы примерного расчёта расстояния, которое можно преодолеть на одном аккумуляторе

Как мы уже отмечали, точную цифру определить затруднительно, но методики примерного расчёта существуют. Прежде всего, вам необходимо изучить характеристики аккумулятора, они указаны на его этикетке. Большинство моделей АКБ снабжается параметром, именуемым резервной ёмкостью. Именно он указывает, сколько времени автомобиль в состоянии запитываться исключительно от батареи. Если отказ генератора застал вас в пути, нужно остановиться, ни в коем случае не глушить мотор, открыть капот и прочитать на этикетке все важные характеристики.

Средний показатель нагрузки на легковой автомобиль колеблется в пределах 55-75 А*час, для грузовых машин этот показатель выше – 80-90 А*час. Зимой аккумулятор тратит больше энергии на пуск мотора, а восстанавливает заряд медленнее. Летом ситуация прямо противоположная, но и в это время года могут наблюдаться лишние траты энергии.

Значение, указанное на этикетке, рассчитывается для наружной температуры около 25°С. Используя эту цифру, можно примерно рассчитать силу тока, которой будет достаточно для непрерывной работы АКБ на протяжении 20 часов. Значение напряжения, при котором батарея уже не сможет работать – 10,5 В. Но это значение – теоретическое, на практике этот показатель может варьироваться в пределах ±15-25% от указанной на этикетке резервной ёмкости.

Так, чтобы 55-амперного аккумулятора хватило на 20 часов работы, автомобиль должен потреблять 2,75 А*час (55/20).

Но при движении автомобиля так называемые постоянные потребители, без которых мотор заглохнет, потребляют больше:

для работы топливного насоса требуется от 2 до 5 А;
инжекторная система потребляет примерно столько же электроэнергии;
система зажигания – ещё 2 А;
на приборную панель уходит около 1 ампера.

Не следует забывать о вентиляторе, датчиках, ЭБУ, без которых движение тоже невозможно.

Так что ответить на вопрос, на сколько хватит аккумулятора при неработающем генераторе, теоретически весьма затруднительно – приведенные цифры достаточно условны, поскольку точную цифру потребления электрооборудования зачастую подсчитать не представляется возможным.

Но согласно отзывам пострадавших, ориентироваться нужно на 100 км. пути, если до момента выхода из строя генератора АКБ было заряжено полностью. Но летом это расстояние можно даже удвоить, а зимой – наоборот, разделить надвое. А если автомобилю придётся бороться с боковым или встречным ветром, то пройденное расстояние может сократиться и вовсе до 20 км.

Старые модели, не сильно напичканные электроникой (например, карбюраторные, где отпадает необходимость запитывать инжектор), могут проехать больше.

Подшипники вышли из строя

Подшипники, которые установлены в генераторе, тоже могут стать причиной обрыва. Если их своевременно не заменить, то придется менять не только их, но и ремень.

Подшипники обязаны легко вращаться без ремня. Если это не так, то налицо заклин. Не должно быть также заеданий или шумов. Какая бы неисправность подшипника не была, все это кроется внутри, и без разбора ничего толкового не определишь.

При неисправных подшипниках гена ремень начинает свистеть. Очевидно, что подшипники конструктивно призваны смягчать непредусмотренный процесс трения деталей. Если они неисправны, то со своими функциями не справляются, в итоге трение возрастает.

Замена подшипников генератора – дело обычное. Многие автомобилисты с опытом сами решаются на замену, экономя деньги для ремонта.

Выход из строя или несогласованная работа подшипников, это вторая причина, из-за чего рвет ремни на генераторе.