Шевроле лачетти не работает спидометр

Chevrolet Aveo | Спидометр | Шевроле Авео

Раньше нам был привычен спидометр, который приводился в действие гибким валом – валом спидометра. Совсем по-другому в Audi 80: его спидометр – это электронный измерительный прибор, схожий с тахометром. Так же, как тахометр, он получает импульсы частоты вращения – но не от двигателя, а от датчика в коробке передач. Там измеряется частота вращения колес. Прибор соотносит импульсы оборотов с временным фактором и таким образом получает эталонную величину для скорости.

Из-за отсутствия механического привода счетчик пройденного пути функционирует частично электрически: так называемый шаговый двигатель проворачивает приводной вал трансмиссии счетчика шаг за шагом дальше – в зависимости от числа импульсов оборотов.

Преимущества электронного спидометра: бесшумный привод, более точные показатели.

Если спидометр не работает, следует сначала проверить соответствующий предохранитель в отсеке для предохранителей.

Датчик импульсов спидометра

Слева спереди на коробке передач мы видим штекер выключателя фары заднего хода (1) и датчик импульсов спидометра (2). Для снятия датчика импульсов спидометра после нажатия на предохранительную скобу разъедините штекер (3), нажмите вниз защелку (стрелка), поверните датчик импульсов и вытяните его.

Импульсы оборотов для спидометра исходят от герконового датчика слева на коробке передач. Геркон – это герметично закрытая и расположенная в газовой оболочке контактная группа. Контакт замыкается, если на него воздействует магнитное поле. Для того чтобы геркон поставлял импульсы, он должен замыкаться и размыкаться в ритме частоты вращения. Поэтому колесо с выемками, вращающееся перед датчиком, влияет на магнитное поле, воздействующее на контактную группу.

Не работает спидометр на Шевроле Лачетти

Спидометр легковых автомобилей Шевроле Лачетти электронный, работающий в паре с датчиком скорости, который устанавливается на корпусе коробке перемены передач, а основной его измерительный инструмент датчик Холла, получает крутящий момент с вторичного вала КПП. Но, водителю необходимо знать, что на этих автомобилях с автоматической коробкой передач, информация о скорости идёт с блока управления АКП, который работает с ЭБУ MR-140 или HV-240.

А в этой статье, речь будет идти о неисправностях, приводящих к отказу в работе спидометра автомобилей с механической коробкой перемены передач. Самая распространенная причина отказа, это выход из строя датчика скорости. Для того, чтобы убедиться в этом, необходимо снять его, не отсоединяя штекерного разъёма. Затем, рукой (а ещё лучше при помощи дрели) начать вращать его приводной вал, а помощнику поручить следить за стрелкой спидометра. Если она начнёт дёргаться (а если вращаете дрелью, то двигаться по шкале), значит, датчик исправен и не причастен, к этой неисправности. Только делать всё это нужно при включённом зажигании.

Тогда, следующим шагом будет проверка штекерного разъёма этого датчика на предмет окисления и коррозии контактов, в следствии чего, происходит частичный или полный разрыв электрической цепи, который приводит к подёргиванию стрелки или она ложиться на нулевую отметку и больше не шевелится. Контакты окисляются из-за попадания внутрь разъёма влаги в связи с появлением его не герметичности.

Если, этот штекерный разъём окажется в нормальном состоянии, то прежде чем делать вывод о неисправности датчика скорости необходимо прозвонить провода, идущие от него к комбинации приборов, электронному блоку управления и на «массу». Так как возможно окисление или подгорание контактов в разъёмах С108, С202, S202, через которые эти провода идут.

При исправном датчике скорости, спидометр может прекратить работу из-за срезания зубьев пластиковой шестерни, с которой передаётся крутящий момент на приводной вал датчика скорости. Для устранения этой неисправности придётся снимать и разбирать коробку перемены передач.

Кроме этого, отказ спидометра показывать скорость может быть вызван дефектом в блоке управления комбинацией приборов или отсутствием питания на нём из-за перегорания предохранителя Ef19 (15А), расположенного в монтажном блоке моторного отсека.

2 комментария

Я исправил эту проблему посредством дополнительного упорного кольца толщиной 1мм (лучше паронит) в механизме привода эл. датчика. Механизм пластмассовый, легко разбирается.

Начинать надо с привода. Обычно на шевроле слетает ведущая шестерня. Ну, а коли Вы сняли привод, то осмотрите и проверьте и ведомый валик. Он может подклинивать и осмотрите внимательно квадратный привод датчика он может быть провёрнут. Ну и вот совет: ведомую шестерню можно поставить на место через посадочное отверстие привода специальной монтажкой или простой отвёрткой(большой). Может кто-то не поверит, но у меня получилось. Только делать нужно в разогретой смазке кпп или после поездки. Шестерня будет более послушной. Нужно поддомкратить правое колесо. Помощник его крутит, по ходу ,а Вы шестерню постепенно напресовываете до щелчка и всё. Конечно же так востаналивать при условии исправности шестерни. Если нет, то сливай масло, вытягивай шрусы и снимай главную передачу.

Датчик скорости

• Номер детали: 96190708
• Производитель: General Motors
• Для какого авто:
  • Chevrolet Lacetti
  • Chevrolet Lanos
  • Chevrolet Epica
  • Chevrolet Cruze
  • Chevrolet Orlando

Ежедневно с 10:00 до 20:00

• 12 лет на рынкемы не исчезнем после оплаты
• Более 50 000 запчастейв наличии и под заказ
• Гарантия завода-изготовителяна все запчасти от 12 месяцев
• Недорогая доставкапо Москве и в любую точку России
• посмотрите видеоо работе нашей компании

• Описание
• Доставка
• Оплата
• Гарантии

Датчик скорости для Шевролет Лачетти;Ланос. Деталь оригинальная производства General Motors.

• Самовывоз в Москве – бесплатно.
• Курьером по Москве (в пределах МКАД) – от 400 руб., 1-2 рабочих дня.
• Курьером по МО – 600 руб. + 30 руб. за 1 км от МКАД, 1-2 рабочих дня.
• По России – почтой РФ или транспортной компанией.

При доставке по России – 100% предоплата. Сроки и ее точная стоимость в каждом конкретном случае рассчитываются индивидуально.

• Оплата при получении – для клиентов из Москвы и МО.
• Безналичный расчет – на ваш e-mail мы отправляем уже заполненную квитанцию, оплатить которую вы можете в Сбербанке или любом другом банке в течение 3 дней.
• Онлайн-оплата (WebMoney, Яндекс.Деньги, Qiwi и 10 других вариантов) – оплата производится на сайте «Robokassa», соединение с которым надежно защищено по стандарту PCI DSS.

Главный принцип GM-City – работа только с проверенными поставщиками. В результате, все наши запчасти поставляются с полным пакетом документов и имеют гарантию производителя – от 12 месяцев. Мы не продаем запчасти «noname». В любой момент вы можете потребовать «бумаги» на любую деталь, и мы вам их предоставим. Быстро и без вопросов. Кроме того, мы следим за своей репутацией и делаем все, чтобы клиент был спокоен, оплачивая свою покупку. И чтобы вы не сомневались в нас, вот несколько фактов:

• за 12 лет мы обслужили более 100,000 клиентов (и эта цифра постоянно растет);
• все онлайн-платежи проходит через сервис «Яндекс.Касса» — один из самых надежных и авторитетных в России (он не стал бы работать с нечестным продавцом);
• по Москве и МО мы доставляем заказы с оплатой только после осмотра запчастей;
• у нас действует 1 офис вместе с большим складом в Москве, где вы можете лично купить нужную деталь или предъявить свои претензии.

Введите только номер телефона, если вы не хотите разбираться с процессом покупки!

Датчик детонации

Зачастую даже в исправном двигателе способы появляться детонации, которые могут вызвать серьезные повреждения в двигателе. Детонация возникает из-за неправильного угла опережения зажигания или некачественного топлива. Для уменьшения детонаций в двигателе во многих автомобилях применяется датчик детонации, который меняет угол опережения зажигания и тем самым снижает детонации в двигателе. Работает датчик по принципу пьеза элемента, то есть вырабатывает небольшую величину напряжения и передает показания на ЭБУ.

Расположение

Находится датчик детонации Шевроле Лачетти на блоке цилиндров, так как в этом месте наиболее проще обнаружить детонации в двигателе.

Продолжение эпопеи со стрелкой спидометра или замена шестерни. — Chevrolet Lacetti SW, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Три недели ездил с полностью не рабочим спидометром. Благо ни одного штрафа, тьфу тьфу тьфу. Интуиция не подводила))Дождался шестерню (неделю пришлось ждать запчасть). До кучи решил поменять масло МКПП, привод спидометра. Датчик скорости менял за неделю до этого. Результата замена не дала))

Вот что было куплено.

Полный размер

Две литровых бутылки масла. Оригинал

Полный размер

Прокладка поддона 11 отверстий. GM 96829393

Полный размер

Привод спидометра GM 90375764

Полный размер

Ну и главный герой — сама шестерня. Кат.номер GM 90125064

Про замену писать не буду, информации полно. Да и делал на СТО, у меня руки не настолько из нужного места растут, что самостоятельно все это делать))) по процедуре — снимаем поддон МКПП, сливает масло, отсоединяем приводы, достаем дифференциал. Снимаем с него старую шестерню. Она пластмассовая. Зачем производитель сделал её такой, не понятно… В таком месте, где просто так не поменяешь, ставить такую хрупкую деталь… Для меня это загадка.В общем старая шестерня во — первых слетела со своего места, а во-вторых начала стераться.

Полный размер

На фото плохо видно, но посадочное месте стерлось

Заменили, все собрали. Заведи машину на подъёмнике и включили 5 передачу. Та-даам! Спидометр работает. Ура! Но! Я не учел момент, что сальники при снятии и установке обратно могут потечь… С сальника привода во время движения во всю бежит масло. Пришлось ехать за новым сальником и все заново собирать.Покупайте сальники сразу, если снимаете дифф, будет меньше геморроя)))

Вот номерок

Полный размер

Сальник привода

Цена вопроса: 4 500 ₽ Пробег: 105000 км

Что это ? Прошивки Схемы Справочники Маркировка Корпуса Программаторы Аббревиатуры Частые вопросы Обмен ссылками Ссылки дня

Это информационный блок по ремонтуСодержит основные технические рекомендации и советы поиска по разделам сайта необходимые для ремонта — принципиальные схемы, файлы прошивок, программ, маркировку компонентов, ссылки на базы данных

Обратите внимание и на другие темы где расположены советы и секреты мастеров, измерения, принцип работы и методы диагностики. Предназначен для тех, кто случайно попал на эту страницу, периодически обновляется и отображается только гостям

Прошивки в разделах:Прошивки телевизоров (запросы) Прошивки телевизоров (хранилище) Прошивки мониторов (хранилище) Различные прошивки (запросы)

Схемы в разделах:Схемы телевизоров (запросы) Схемы телевизоров (хранилище) Схемы мониторов (запросы) Различные схемы (запросы)

Справочники в разделах:Справочник по транзисторамТДКС — распиновка, ремонт, прочееГазовые котлы TermomaxСправочники по микросхемам

Marking (маркировка) — обозначение на электронных компонентах Справочники по SMD компонентамОпознать элемент в телевизоре (вопросы) Справочники по SMD кодам компонентовМаркировка SMD транзисторов от PHILIPS

Package (корпус) — вид корпуса электронного компонента • SOT-89 — пластковый корпус для поверхностного монтажа • SOT-23 — миниатюрный пластковый корпус для поверхностного монтажа • TO-220 — корпус для монтажа (пайки) в отверстия • SOP (SOIC, SO, TSSOP) — миниатюрные корпуса для поверхностного монтажа

Programmer (программатор) — устройство для записи (считывания) информации в память или другое устройство Ниже список некоторых программаторов: • Postal-2,3 — универсальный программатор по протоколам I2C, SPI, MW, IСSP и UART. Подробно — Postal — сборка, настройка • TL866 (TL866A, TL866CS) — универсальный программатор через USB интерфейс • CH341A — самый дешевый (не дорогой) универсальный программатор через USB интерфейс
• SCL (Serial Clock) — Шина интерфейса I2C для передачи тактового сигнала • SDA (Serial Data) — Шина интерфейса I2C для обмена данными • ICSP (In-Circuit Serial Programming) – Протокол для внутрисхемного последовательного программирования • IIC, I2C (Inter-Integrated Circuit) — Двухпроводный интерфейс обмена данными между микросхемами • PCB (Printed Circuit Board) — Печатная плата
Как мне задать свой вопрос ?

После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное.

Кто отвечает на вопросы ?

Ответ в тему Chevrolet lacetti не работает стрелка спидометра как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.

Как найти нужную информацию ?

Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту.

По каким маркам можно спросить ?

По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам — LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели.

Что еще я смогу здесь скачать ?

При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям — схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.

Не горят лампы заднего хода лачетти

Привет…Выйдя с утра на работу, а это рань темная 5:30 утра, я как обычно сел немного прогрелся и уже был готов сдавать назад, как заметил что вроде не горит задний ход. Не было времени разбираться уехал. Вечером по приезду с работы встал задом к сугробу и все же понял что рилли не фурычит освещение заднего хода.Потом вывел законамерность, на холодную не работает, а на горячую все гуд…Воспользовавшись поиском на Д2 пришел к выводу что скорее всего вышел из строя датчик заднего хода… Сходил взял очиститель карбюратора не дорогой (что было то и взял) и по приезду начал снимать этот датчик, откручивается ключём на 19, достаточно сдернуть, потом идёт руками. Вот его месторасположение…

Занёс домой этот концевик и понажимав на него, понял что он не в порядке (не много закусывал) буквально раз 5 пшикнув на него пришел к выводу что так его не особо очистишь.

Взял изопропиловый спирт прошелся щеткой по внешним контактам и буквально по капельке лил сверху, попутно нажимая, что бы жижа прошла во внутрь (влезло много)

Делать нех) сидел смотрел кинчик и нажимал этот концевик как антистресс прям)))Ну и в итоге он сейчас так легко и плавно ходит. Поставил все работает.Знаю что возможно временное решение и что проще заказать и стоит копейки: не оригинал 100 против 280 оригинала. Дело не в этом, хотел понять, в этом ли проблема вообще. Теперь уверен что в этом и если он сдохнет то уже поставлю новый) потом узнал что можно было проверить неисправность по другому просто засунув перемычку в фишку, тем самым замкнув контакты)А в ближайшее время замена ГРМ.По запчастям пока к этому наборчику лежит)Спасибо maxx096 за помощь с определением запчастей)

Листая д2 проявил интерес ко вкладке топ Лачетти… Выбрал свой город и оказалась что я на первом (улыбнуло)

Недавно заметил, что при включении задней скорости не горят задние фонари. Не подскажите где искать причину.

Ответ: Если не горят фонари задней передачи, причин может быть несколько. Одна из распространенных — это предохранитель, который перегорел. Чтобы убедится в этом необходимо открыть лючок монтажного блока, который находится в боковой части торпеды со стороны водительского места. Схема размещения предохранителя фонарей заднего хода приведена ниже. Ищем плавкий элемент под номером F21 (15A) Проверили, убедились, что предохранитель цел, ищем причину дальше. Проверяем лампочки, не окислились ли контакты в патронах, на месте ли контактные колодки фонарей. Если и здесь все в порядке идем проверять датчик заднего хода Шевроле Лачетти.

Датчик находится в верхней части коробки передач и подобраться к нему можно через капот автомобиля. Снимите контактную фишку, включите зажигание и замкните контакты в ней. Если фонари загорелись причина неисправности – датчик заднего хода. Как заменить его смотрите на этой странице.

Автомобиль: Шевроле Лачетти. Спрашивает: Матвей Шелкёо. Вопрос: почему перестал гореть сигнал заднего хода?

Вчера обнаружил что перестала гореть лампа заднего хода. В результате тестов стало понятно, что включается через раз, может загореться и сразу погаснуть. Автомобиль у меня Лачетти, 2012 года? почти самый крайний.

Почему не работает спидометр на Шевроле Лачетти

Спидометр завис на нуле.

Электронная стрелка спидометра и электронный одометр на приборке Шевроле Лачетти напрямую связаны с электронным блоком управления и датчиком скорости.

Датчик скорости представляет собой элементарный датчик Холла, который вращается благодаря зубчатой паре — пластиковой шестерне и приводной шестерне, установленной на дифференциале автомобиля в корпусе коробки передач. Все просто — чем быстрее вращается зубчатая приводная пара, тем больший потенциал получает спидометр и тем дальше стрелка отклоняется от нуля.

Приводная зубчатая пара

В том случае, когда спидометр не работает вовсе, стрелка намертво приклеилась к нулевой отметке на любой скорости, есть большая вероятность поломки или износа приводной зубчатой пары.

Однако бывают случаи, когда спидометр на Шевроле Лачетти просто некорректно указывает скорость, вместо 120 может показать 20 км/ч или стрелка может двигаться рывками. Во всех этих случаях необходимо в первую очередь проверить работоспособность самого прибора, но его конструкция достаточно надёжна и случаи выхода из строя чрезвычайно редки. В большинстве же ситуаций причины отказа более банальны.

Почему не работает спидометр

Причин данного явления несколько:

1. Вышел из строя датчик скорости

2. Износился привод датчика скорости

3. Загибание зубьев шестерни привода датчика скорости в КПП. Встречается реже остальных причин, но всё-таки встречается

4. Неисправность панели приборов

5. Неисправность проводки.

Как видим, причин не мало. Причем, первые три пункта находятся в одном месте (КПП), а панель приборов совершенно в другом. И всё это соединяется метрами проводки и несколькими коннекторами (разъемами).

С чего начинать и куда копать? Лезть в панель или в КПП?

У нас же ситуация усугублялась еще тем, что стрелка спидометра прыгала не постоянно и тем, что проблему необходимо было решать быстро, так как человек из другого, довольно не близкого, города.

КЛУБ CHEVROLET LACETTI/CRUZE

Код оригинальной детали — , её цена в пределах — рублей. Для замены или ремонта шестерни не обязательно снимать КПП целиком. К ней вполне можно добраться из-под машины, но для этого нужно: Заодно можно заменить и масло в МКПП, и осмотреть дифференциал с приводами.

Это то, что касается механики, но есть несколько причин нерабочего спидометра, связанных с электрикой и электроникой. Другие причины Проверьте контакты датчика скорости. Самая банальная причина в нашем случае — окисление контактов на датчике скорости. Для устранения неполадки достаточно снять клеммную колодку с датчика и очистить контакты.

Не работает спидометр на Шевроле Лачетти: причины, ремонт

Пожалуй, уже не осталось ни одного современного автомобиля, стрелка спидометра которого приводилась бы с помощью механики — редуктором и тросом. Сегодня практически все спидометры и одометры цифровые. В Шевроле Лачетти с автоматической коробкой передач спидометр и одометр получают информацию от блока управления АКПП, который в свою очередь работает в паре с электронным блоком управления МR140 или НV240. Но сегодня мы поговорим о неисправностях спидометра Шевроле Лачетти с механической коробкой передач.

Почему не работает спидометр на Шевроле Лачетти

Спидометр завис на нуле.

Электронная стрелка спидометра и электронный одометр на приборке Шевроле Лачетти напрямую связаны с электронным блоком управления и датчиком скорости.

Датчик скорости представляет собой элементарный датчик Холла, который вращается благодаря зубчатой паре — пластиковой шестерне и приводной шестерне, установленной на дифференциале автомобиля в корпусе коробки передач. Все просто — чем быстрее вращается зубчатая приводная пара, тем больший потенциал получает спидометр и тем дальше стрелка отклоняется от нуля.

Приводная зубчатая пара

В том случае, когда спидометр не работает вовсе, стрелка намертво приклеилась к нулевой отметке на любой скорости, есть большая вероятность поломки или износа приводной зубчатой пары.

Однако бывают случаи, когда спидометр на Шевроле Лачетти просто некорректно указывает скорость, вместо 120 может показать 20 км/ч или стрелка может двигаться рывками. Во всех этих случаях необходимо в первую очередь проверить работоспособность самого прибора, но его конструкция достаточно надёжна и случаи выхода из строя чрезвычайно редки. В большинстве же ситуаций причины отказа более банальны.

Алгоритм поиска неисправности

Приводная зубчатая пара на спидометре.

Для начала рассмотрим механические причины неисправности. В случае выхода из строя зубчатой пары привода датчика скорости стрелка может дёргаться, может нормально работать на холодной коробке, но после прогрева давать сбои. Это верный признак того, что вышла из строя, износилась или сместилась приводная шестерня, расположенная на корпусе дифференциала прямо за подшипником.

Шестерня привода спидометра.

Код оригинальной детали — 90125064, её цена в пределах 700–800 рублей.

Для замены или ремонта шестерни не обязательно снимать КПП целиком. К ней вполне можно добраться из-под машины, но для этого нужно:

1. снять приводы колёс;
2. открутить поддон картера коробки передач;

   Поддон дифференциала.

3. слить масло;
4. со стороны водителя снять пластиковый грязезащитный кожух;

   Расположение приводной пары.

5. специальным ключом снять дифференциал и заменить или поправить шестерню, поскольку в ряде случаев она попросту соскакивает с посадочного места.

Заодно можно заменить и масло в МКПП, и осмотреть дифференциал с приводами. Это то, что касается механики, но есть несколько причин нерабочего спидометра, связанных с электрикой и электроникой.

Другие причины

Проверьте контакты датчика скорости. Они могли окислиться.

Самая банальная причина в нашем случае — окисление контактов на датчике скорости.

Для устранения неполадки достаточно снять клеммную колодку с датчика и очистить контакты.

Причина — негерметичный разъем, в который попадает влага и вызываемая этим коррозия контактов. Но также могут окислиться другие провода, которые связаны с датчиком и самим спидометром. К примеру, могут окислиться разъёмы С108, S202 или С202. Чтобы выяснить состояние контактов, достаточно прозвонить мультиметром соответствующую цепь.

Перегорание предохранителя

Расположение блока предохранителей под капотом.

Ещё одна распространённая причина — перегорание предохранителя Еf19.

Его номинал 15А, а расположен он в монтажном блоке под капотом. Предохранитель отвечает за подачу питания на приборную панель.

Проверка датчика скорости

Датчик скорости вблизи.

Кроме этого, причиной неисправности может быть непосредственно датчик скорости.

Проверить его просто. Для этого нужно снять датчик скорости в сборе, не отсоединяя разъем и при включённом зажигании вращать валик датчика рукой, электроотвёрткой или шуруповёртом. Если с датчиком все в порядке, одометр и спидометр будут работать — стрелка спидометра должна отклоняться плавно и без рывков при равномерном вращении валика.

Так можно выяснить, почему не работает спидометр на Лачетти и устранить неисправность своими руками, не прибегая к помощи специалистов. Не превышайте скорость и добрых всем дорог!

Методы устранения и ремонт

Когда были определены возможные причины неисправности, можно перейти непосредственно к рассмотрению вопроса ремонта. Стоит понимать, что поиск и устранение проблемы может занять достаточно много времени, а поэтому стоит запастись терппением.

Банально — датчик скорости «мертв»

Самой очевидной причиной может стать датчик скорости. Стоит отметить, что на автомобилях оснащёнными АБС, этот измеритель располагается на колеса, а вот транспортные средства без функции АБС — в коробке передач.

Чтобы устранить неисправность стоит найти датчик. Далее, отсоединяем фишку проводов от датчика и при помощи мультиметра проводим замеры, которые точно покажут работоспособность. Стоит отметить, что колодка проводов сидит достаточно плотно и вынуть её с посадочного места может быть проблема. Поэтому, возможно, придётся приложить немалые усилия.

Если, все же, обнаружилось, что датчик неисправен, то стоит снять старый измеритель и установить новый. В случае, если не помогло, стоит проблему искать в другом месте.

Муки с проводкой

Ещё одно злокачественное место — проводка. Здесь неисправность можно искать достаточно долго. Так, придётся прозвонить провода от датчика скорости к электронному блоку управления, а также провода, идущие к приборке.

Если автолюбитель нашёл пробитый провод, то это уже победа. Теперь постает вопрос — как отремонтировать. Конечно, завод изготовитель рекомендует менять либо весь жгут, либо повреждённый провод. Но, зачастую автолюбители ищут самые простые способы решения проблемы. Так, находится часть провода, где возник перебой или обрыв. Провод обрезается и изолируется. Лучше всего, рекомендуется пропаять место соединения.

А что, если дело в ЭБУ

Электронный блок управления может стать причиной бед, как и во многих случаях. Появление и накопления ошибок — частая причина неисправности узлов во всех автомобилях, не только у Шевроле Лачетти.

Итак, для устранения такого рода неприятности, конечно, рекомендуется обратиться к профессионалам на автосервис, но многие владельцы сами пытаются устранить проблему. Для этого понадобиться кабель ЮСБ-ОБД 2, чтобы подключиться к автомобильному бортовому компьютеру, а также планшет или ноутбук с соответствующим программным обеспечением.

Для начала необходимо провести диагностику всех систем и считать существующие ошибки. Расшифруем ошибки по таблице и устраняем неисправности. В конце проведения работ стоит обнулить ошибки в электронном блоке управления и все должно работать.

Приехали — проблема в приборке

Согласно форумных записей, частой проблемой неработающего спидометра на втором Фокусе становится — неисправность приборной панели. Если быть точнее, то заводская пропайка плохого качества и часто имеет место пробой.

Очень настоятельно рекомендуется в данном случае обратиться в автосервис для проведения ремонтных работ, поскольку определить место пробоя достаточно сложно, а ещё сложнее запаять элементы. Но, автомобилисты не всегда хотят тратить деньги на автосервис, а поэтому ремонтируются своими силами.

Кратко распишем, механизм проведения ремонтно-восстановительных работ. Для начала, лучше при помощи осциллографа, а в его отсутствие — при помощи мультиметра, провести тестирование приборной панели. Так, можно определить место пробоя. Далее, переходим непосредственно к процессу перепайки. После завершения проведения работ, установить и проверить приборку и работоспособность спидометра.

Алгоритм поиска неисправности

Приводная зубчатая пара на спидометре.

Для начала рассмотрим механические причины неисправности. В случае выхода из строя зубчатой пары привода датчика скорости стрелка может дёргаться, может нормально работать на холодной коробке, но после прогрева давать сбои. Это верный признак того, что вышла из строя, износилась или сместилась приводная шестерня, расположенная на корпусе дифференциала прямо за подшипником.

Шестерня привода спидометра.

Код оригинальной детали — 90125064, её цена в пределах 700–800 рублей.

Для замены или ремонта шестерни не обязательно снимать КПП целиком. К ней вполне можно добраться из-под машины, но для этого нужно:

1. снять приводы колёс;

2. открутить поддон картера коробки передач;

3. слить масло;

4. со стороны водителя снять пластиковый грязезащитный кожух;

5. специальным ключом снять дифференциал и заменить или поправить шестерню, поскольку в ряде случаев она попросту соскакивает с посадочного места.

Заодно можно заменить и масло в МКПП, и осмотреть дифференциал с приводами. Это то, что касается механики, но есть несколько причин нерабочего спидометра, связанных с электрикой и электроникой.

Другие причины

Проверьте контакты датчика скорости. Они могли окислиться.

Для устранения неполадки достаточно снять клеммную колодку с датчика и очистить контакты.

Причина — негерметичный разъем, в который попадает влага и вызываемая этим коррозия контактов. Но также могут окислиться другие провода, которые связаны с датчиком и самим спидометром. К примеру, могут окислиться разъёмы С108, S202 или С202. Чтобы выяснить состояние контактов, достаточно прозвонить мультиметром соответствующую цепь.

Перегорание предохранителя

Расположение блока предохранителей под капотом.

Его номинал 15А, а расположен он в монтажном блоке под капотом. Предохранитель отвечает за подачу питания на приборную панель.

Проверка датчика скорости

Датчик скорости вблизи.

Проверить его просто. Для этого нужно снять датчик скорости в сборе, не отсоединяя разъем и при включённом зажигании вращать валик датчика рукой, электроотвёрткой или шуруповёртом. Если с датчиком все в порядке, одометр и спидометр будут работать — стрелка спидометра должна отклоняться плавно и без рывков при равномерном вращении валика.