Почему прыгает расход топлива на компьютере. неисправность датчиков • driver's talk

От чего зависит расход топлива

Факторов влияющих на расход топлива множество, все они в коем-то образе способы кардинально изменить расход топлива. Чем больше объем двигателя и чем мощнее, тем больше будет его расход топлива, то есть необходимо учитывать технические параметры автомобиля, даже его масса способна сказываться на этом.

Факторы автомобиля, влияющие на расход топлива:

Объем двигателя;
Мощность ДВС;
Размер колес;
Масса авто;
КПП;
Привод (полный или моно);
Износ двигателя;

Так же на расход значительно влияют и другие параметры, такие как погодные условия или дополнительное электрооборудование. Например, с включенным кондиционером нагрузка на двигатель возрастает и для обеспечения нормальной динамики авто необходимо больше топлива. Включенный подогрев сидений, обогрев стекла и даже фары способы увеличивать расход, не говоря уже о морозе. В мороз автомобиль испытывает колоссальные нагрузки, что приводит к большему сгоранию топлива из-за длительного прогрева силовой установки.

Виды

Прежде чем покупать и подключать новое многофункциональное устройство для считывания и отображения важных параметров автомобиля, следует определиться с подходящим вам видом бортового компьютера.

Выделяют 2 разновидности БК:

мультисистемные;
модельные.

Мультисистемные или универсальные способны поддерживать огромное количество автомобилей, вне зависимости от модели, марки и года выпуска. Потому они могут использоваться для подключения к простым инжекторным и карбюраторным двигателям, а также к более современным, сложным силовым агрегатам, включая турбированные моторы.

Между собой устройства отличаются даже внешне. Универсальные девайсы устанавливаются туда, куда считает правильным сам автомобилист. Универсальность даёт свои преимущества, но и обеспечивает некоторыми недостатками. Их принято использовать для тех машин, на которых не предусмотрен бортовой компьютер, то есть отсутствует штатное место под него.

Модельные бортовые компьютеры ограничены по применению, поскольку могут устанавливаться на конкретные автомобили. Оптимальным местом для установки такого оборудования считается приборная панель. Установив БК на штатное место, он не будет выделяться в интерьере автомобиля, сумеет грамотно и аккуратно занять своё законное место.

Рекомендуется предварительно проконсультироваться относительно того, какие именно бортовые компьютеры подходят под конкретно ваше транспортное средство. Не все универсальные модели могут похвастаться совместимостью буквально со всеми машинами. Везде есть свои ограничения и списки моделей, к которым их можно подключать. Если ваш автомобиль есть в их числе, тогда смело покупайте маршрутный компьютер.

Большой расход топлива Лачетти : Дополнительные факторы

Шевроле Лачетти 1. 4, 1. 6, 1. 8 расход топлива на 100 кмВ остальном все просто правильное давление в покрышках , никакого лишнего груза в багажнике, исправные датчики, отключённые лишние потребители электроэнергии на борту и чистый воздушный фильтр также помогут сохранить несколько литров бензина. Двигатель и трансмиссияРасход топлива в городском цикле, л 100кмРасход топлива в загородном цикле, л 100кмРасход топлива в смешанном цикле, л 100км 1.

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

Какой бензин экономичнее?

А92А95

Анатолий, Сызрань. У меня Chevrolet Lacetti 2012 г.в., 1.4 л. Приобрел в салоне, пользуюсь уже 3,5 года. За все время менял только расходники, никаких сюрпризов машина не преподносит. За свою цену хорошая машина. Расход бензина по городу до 10 литров, за городом – 6-7 литров.
Марк, Санкт-Петербург. Купил Шевроле Лачетти 2011 года у хозяина, который был первым, после двух лет эксплуатации. В принципе, менял только незначительные запчасти, ничего серьезного. Сам езжу уже 1,5 года, все в порядке. Немного низковат дорожный просвет, в плохую погоду и зимой, бывает, застреваю. Расход топлива в среднем 8-9 литров.
Никита, Ростов. Лачетти 2012 года покупал не новой, но в достойном состоянии. Машина хорошего качества, заводится в любую погоду и в любое время года. В салоне много места, и водителю и пассажирам удобно. Бензина ест многовато, за городом около 8 л, в городе до 12 л.
Родион, Астрахань. Chevrolet Lacetti 2010 года выпуска купил с первых рук, хозяин попался хороший, за техникой тщательно ухаживал. Поездив немного, я поменял только датчик топлива и сальники. На мой взгляд, немного не вытягивает движок, мне бы помощнее. Бензина уходит около 10 литров.
Юрий, Оренбург. Я купил Шевроле Лачетти 2008 года с пробегом 90 тыс.км, за 1,5 года добавил к ним еще 15 тысяч километров. Нравится простота обслуживания и приемлемые цены на запчасти. Салон внутри достаточно просторный, чтобы все размещались с удобством. Расход топлива: до 12 литров в городе, около 7-8 на трассе.
Филипп, Томск. Шевроле Лачетти 2007 г.в., 1.4 л, механика. Машину брал не новой, но с небольшим пробегом – около 75 тысяч км. Техника оказалась на удивление надежной, ломается редко и по мелочи. Но двигатель хотелось бы с большей мощностью, слабовата. Расход по трассе 6-7 л, в городе 10-11 л.
Петр, Мытищи. У меня Лачетти 2012 года, двигатель 1.4 литра. Брал новой для семьи и работы. Машина оказалась неубиваемой, а если что-то и выходит из строя, то на ремонт уходит совсем немного денег и времени. Хорошему обзору немного мешают широкие стойки, а в остальном меня все устраивает. Расход в среднем 8-10 литров.
Сергей, Калининград. Купил Chevrolet Lacetti 2011 года для работы в такси. Ежедневные поездки намотали уже 220 тысяч километров. Деньги за покупку вернулись за 1,5 года работы. За все время машина ни разу не подводила, заводится всегда и не ломается. Но расход мог быть и поменьше. Сейчас уходит от 8 до 11 л.
Виталий, Н.Тагил. Покупал Шевроле Лачетти в салоне. Машина 2006 года сборки, двигатель 1.4 литра. Лачетти возит меня и мою семью уже около 4-х лет, очень надежная и устойчивая. В салоне все размещаются с комфортом. За все года менял только расходники. «Ест» автомобиль около 9 литров в среднем.
Андрей, Краснодар. Chevrolet Lacetti 2010 года выпуска, 1.4, механическая коробка. За свою цену авто оказалось надежным и комфортным. Я часто езжу за город, спина не болит. Внутри все продумано и удобно, много места. Хороший багажник. Менял подшипники и сальники. Расход бензина 8-10 литров на сто километров.

Зачем нужна адаптация?

Сейчас мы берем именно современные агрегаты. Из верхнего пункта мы поняли, что они адаптивны, тогда когда нужно делать, а когда нет?

Вы меняете ATF жидкость каждые 50 – 60 000 км, тогда адаптацию можно и не делать. Свойства жидкости за такой короткий срок поменялись не сильно, и АКПП быстро настроится на новую ATF

Не меняли масло 100 – 120 – 150 000 км. Здесь нужно обязательно делать адаптацию, причем я посоветую вам провести эту процедуру у официального дилера, у них есть специальные сканеры и программное обеспечение, они на 100% сбросят настройки.

НО для чего это делается? Все просто – старое масло, которое залито в автомате, уже потеряло свои свойства, АКПП приходится корректировать давление через соленоиды, чтобы надежно смыкать фрикционные диски, делается это для того чтобы они не проскальзывали при работе.

Вы меняете масло, заливаете новое, как бы восстанавливаете работоспособность жидкости (а она является не только смазкой, но и рабочим элементом). Тогда давление на фрикционные диски будет избыточным, банально они быстрее начнут изнашиваться. ДА, АКПП через 100 км настроится на новую жидкость, но повышенный износ на этом пробеге – НЕЖЕЛАТЕЛЕН!

Глюки трансмиссии. Бывает что коробка у вас немного «пинается» или «буксует» скажем один раз в пару недель. Возможно, она неправильно настроилась под ваш стиль езды. Нужно просто сбросить настройки, обнулить их. Возможно, проблема пройдет

В идеале адаптацию нужно делать в специализированном сервисе, либо у официального дилера. НО некоторые производители (как в нашем случае КИА и ХЕНДАЙ), оставляют лазейки, то есть все можно сделать своими руками.

Recommendations

pid 2102Z/2556*60OBD Header 8211f1

где найти вот этот параметр OBD Header 8211f1?

Перепробовал кучу pid ни с одним не показывает уровень топлива пол дня курю форумы интернета и без результат но опишите процедуру какой pid прописать

ниже товарищ писал, у меня получилось: pid 2102, формула z/256*60

У меня пишет недопустимое значение

где именно пишет?

В значении 256 недопустимо

У тебя версия OBD 1.5? Ещё можешь попробовать прошу обновить, с 4pda

ниже товарищ писал, у меня получилось: pid 2102, формула z/256*60

Тоже поменял так, стало показывать.

Пробовал pid 2212c5 и pid 2102 ни с тем ни с другим ничего не показывает

А какая стандартная должна быть формула?

тоже забил пока (А)*60/255 гляну что покажет, у меня 1.6и добавляют: Еще нужно зайти в настройки-настройки адаптера OBD-поставить галочку «улучшенный расчет MPG (км/л)» и в «улучшенный метод расчета» выставить «MAF». Взял у Pimster

У меня почему то не показывает остаток вобше и всегда думал что за такое это pid расскажите как настроить а то только расход смотрю и то почемуто не верю показаниям да обороты наблюдаю адаптер eml327 вроде так и программ torque pro

попробовал по формуле z/256*60, короче так: — первый раз Торк показал 10,3л, я поехал, заправил 11,4л, торк показал 22,7л! В принципе думаю работает, но с небольшой погрешностью и только когда машина находится в спокойном состоянии! При езде показания постоянно скачут, думаю это вызвано колебанием датчика уровня топлива при езде, хотя могу и ошибаться!

У меня тоже скачет, при движении. На стоячую вро де бы ближе к истине похоже) но при движении разброс до 10 л. много как бы…что за фигня такая…

потому что при движении бенз плещется в баке и поплавок на это реагирует!

Да я понимаю, но бывает иногда по ровной едешь спокойно, а все равно скачет, а когда нарочно машину раскачивал, нифига не откликался… какая то мистика

А как ее правильно вводить? В скобках или нет z/256*60?

именно так как описано тут!

А как ее правильно вводить? В скобках или нет z/256*60?

Другие способы самоконтроля и перепроверки показаний бк

Конечно, на холостых оборотах мотора расход будет существенно меньше. Однако даже запуск и прогрев двигателя может забирать от 0,5 до литра горючего. До 20% общего сгоревшего бензина принимает на себя работающий в летнюю жару кондиционер. Да и зимой дело обстоит не лучше, учитывая, что приходится дольше ждать, пока мотор наберет необходимую рабочую температуру. А еще к этому можно добавить затрудненное передвижение, ямы, гололед и прочие моменты, ведь пробуксовка поневоле вызывает более полное открытие дроссельной заслонки.

Проблема может скрываться также в неверном положении поплавка в топливном баке. Но для этого придется обращаться за помощью к специалистам сервисного обслуживания. А для того, чтобы больше доверять показаниям своего бк, сначала попросту отсоедините минусовую клемму на аккумуляторной батарее, добиваясь, таким образом, обнуления питания всех электроприборов.

Если Вы не довольны показателями бортового компьютера, попробуйте проанализировать собственный стиль езды. Это значит, что нужно совершать как можно меньше резких ускорений и последующих торможений, которые очень сильно корректируют показатель расхода горючего. Желательно также не допускать повышения оборотов свыше 3000 в минуту.

Одним словом, друзья, мы постарались в рамках сегодняшнего материала, разобрать причины, почему компьютер подсказывает нам о том, что расход горючего превышает положенные нормы. Впереди Вас ожидает множество интересных публикаций. Подписывайтесь и оставайтесь с нами!

Формула расхода топлива

Рассчитать расход бензина по километражу можно по такой формуле: L: Km х 100 = Литров горючего, где L — это литры бензина, которые понадобились при пробеге, Km — пройденные километры. Рассчитать расход топлива автомобилем по этой формуле нужно ни один раз. Повторения расчётов позволят увидеть более наглядную картину. Необходимо производить заправку машины на одной заправке, так как на разных АЗС показатели залитого горючего могут отличаться.

Расход топлива может зависеть не только от пройденного расстояния, но и от подобных факторов:

типа системы двигателя;
стиля водительской езды. Индивидуальное значение для каждого водителя;
погоды. Зимой двигатель будет использовать для работы больше ГСМ, чем летом;
мощности мотора и его объёма;
технической исправности и состояния машины. Если двигатель новый и проходит обкатку, он «кушает» больше бензина, так же как и по мере износа;
аэродинамики и использования различных удобств (кондиционер, стеклоподъёмник). При открытых окнах снижаются аэродинамические свойства, повышается сопротивление воздуха. Чтобы сэкономить бензин, необходимо устанавливать спойлеры и обтекаемые элементы.

На многих моделях современных автомобилей установлен бортовой компьютер. Благодаря этому инновационному устройству можно не производить различные вычисления.

На экране бортового компьютера видна такая информация:

общий расход горючего (литров/100 км);
мгновенный расход горючего (литров/100 км, а во время стоянки литров/час);
запас хода до ближайшей заправки, измеряется в километрах;
время и средняя скорость пути.

Измерить расход топлива на машине с бортовым компьютером очень просто — необходимо только обнулить показатели.

Бортовой компьютер Лады-Калины

ЖКИ бортового компьютера расположен на приборной панели и содержит две строки:

верхняя строка отображает счетчик общего/суточного пробега;
нижняя строка отображает:
- текущее время;
- наружную температуру воздуха;
- время движения авто;
- средний расход топлива;
- мгновенный расход топлива;
- примерный остаточный запас хода;
- среднюю скорость авто;
- количество израсходованного топлива.

Для переключения между режимами индикации нижней строки используются клавиши подрулевого переключателя стеклоочистителей: клавиши, расположенные в торце переключателя переключают функции «по кольцу» вперед и назад; клавиша «Reset», находящаяся снизу переключателя сбрасывает значения в «ноль».

Показания верхней строки (общий/суточный) пробег переключаются кнопкой, расположенной в правой части приборной панели (под датчиком топлива). Если индицируется счетчик суточного пробега, то для его обнуления необходимо нажать и удерживать кнопку в течение 3 секунд.

Порядок установки часов на Ладе-Калине:

Для перехода из режима индикации текущего времени в режим установки необходимо нажать и удерживать более 3 секунд клавишу «Reset», при этом значения часов и минут начнуть мигать;
Установка минут производится путем нажатия клавиши «переключения по кольцу вперед», расположенной на торце подрулевого переключателя стеклоочистителей;
Установка часов производится путем нажатия клавиши «переключения по кольцу назад», расположенной на торце подрулевого переключателя стеклоочистителей;
При однократном нажатии клавиши значение минут/часов увеличивается на «1», для более быстрого изменения значений необходимо нажать и удерживать клавишу;
При установке минут счетчик секунд обнуляется (установка счетчика часов на счетчик секунд не влияет);
Для возврата из режима установки в режим индикации необходимо кратковременно нажать на клавишу «Reset» или в режиме установки часов в течение 1 минуты не нажимать ни одну клавишу.

Подробная информация об отображаемых функциях (их диапазонах) бортового компьютера Лады-Калины:

текущее время (час, мин) — 0:00-23:59 (разрешающая способность 1 минута);
наружная температура воздуха (°C) — -40°C..+70°C; (разрешающая способность 1°C);
время движения авто (час, мин), определяется как время, в течение которого работал двигатель с момента последнего обнуления — 0:00-99:59 (разрешающая способность 1 минута; для обнуления необходимо в течение 3 секунд удерживать клавишу «Reset»)
средний расход топлива (л/100км) — 0,0-19,9 (разрешающая способность 0,1л/100км; после обнуления первые 500 метров пройденного пути не индицируются);
мгновенный расход топлива (л/100км) — 0,0-19,9 (не индицируется, если скорость движения менее 1 км/ч);
примерный остаточный запас хода (км) — 999-30 (разрешающая способность 5 км);
средняя скорость авто (км/ч) — 0-250 (разрешающая способность 1 км/ч; после обнуления первые 500 метров не индицируются);
количество израсходованного топлива (л) — 0-9999 (разрешающая способность 1 л; для обнуления необходимо в течение 3 секунд удерживать клавишу «Reset»).

Установка и настройка драйверов диагностической программы: коротко о главном

Далее требуется установить драйвера на компьютер с диска, идущего в комплекте с адаптером. В случае отсутствия диска, загрузить подходящий пакет программного обеспечения можно с официального сайта Шевроле, предварительно проверив ПО на совместимость по артикулу устройства.

При загрузке драйверов через сеть, архив с ПО требуется распаковать на жесткий диск и потом установить

Далее подключаем адаптер к компьютеру и ждем отображения устройства: большинство устройств устанавливаются в автоматическом режиме, однако может потребоваться и внимание пользователя – при отсутствии отображения адаптера в проводнике требуется самолично указать путь к пакету установленного ПО через Диспетчер Задач

Расчет расхода топлива по расстоянию

Практический расчёт затрат топлива по пройденному расстоянию заключается в таких этапах:

заливается полный бак, и записываются показания на спидометре;
машина проходит эксплуатацию в разных условиях — обычные ежедневные поездки;
когда загорается красная лампочка, фиксируется последняя цифра автопробега;
производится дозаправка машина на той же заправочной станции;
фиксируются полученные данные, и производится расчёт.

Например:

показатели спидометра в начале процесса были в пределах 11540 км;
после дозаправки показатели составили 11820 км;
машина проехала 280 км и затратила 25 литров бензина;
необходимо составить уравнение: 25 л — на 280 км, на 100 км — неизвестно или Х.

соответственно, Х=25×100:280=8,9 литров топлива израсходовал автомобиль во время езды. Отправляясь в дальнюю дорогу и рассчитав расход топлива по расстоянию, необходимо помнить о том, что полученная цифра — это ещё не окончательный показатель. Существует много разных факторов, которые влияют на расчёт бензина по расстоянию. К ним следует отнести:

профиль пути — состояние дорожного покрытия, снижение и увеличение скоростных показателей в зависимости от наличия тех или иных дорожных знаков и так далее;
сезоны «зима-лето» — зимой работает обогрев машины, который производит дополнительный расход топлива, а летом — подача прохладного воздуха в салон;
загруженность транспортного средства — полное багажное отделение и количество человек влияет на увеличение показателей расхода топлива;
использование освещения — в ночное время машина тратит больше бензина, чем при движении днём;
состояние систем автомобиля — все блоки и системы машины должны быть исправными;
стиль вождения — рассматривается индивидуально. Необходимо всегда совершенствовать свои навыки вождения.

Калибровка мгновенного расхода топлива | Мой Лачетти

19.02.2022
Андрей
0 Комментариев
Автолюбителю на заметку, Компьютерная диагностика автомобиля, Компьютерная диагностика Лачетти, Расход топлива

Время чтения: 3 мин.

Приветствую, Друзья

При диагностике автомобиля или в меню бортового компьютера есть параметры расхода топлива.

Эти параметры могут быть такими:

мгновенный часовой расход топлива, который измеряется в л/ч (литры в час)

мгновенный путевой расход топлива, который измеряется в л/100км (литры на 100 километров)

общий путевой расход, который подсчитывает общее количество потраченного топлива за определенный пробег.

Наиболее важный и самый обсуждаемый из этих параметров — это мгновенный часовой расход.

Мгновенный часовой расход топлива

Этот параметр выводит информацию о расходе топлива в реальном времени. Измеряется он в литрах за час работы мотора.

И именно он вызывает много вопросов и споров среди автовладельцев

У кого-то он составляет 0.5 л/ч, а у кого-то 1.4 л/ч.

Исходя из этих данных автовладельцы пытаются найти причину большого расхода топлива. А кто-то радостно всем рассказывает, что у него расход 0.2 л/ч.

Большой мгновенный расход топлива

Давайте представим, что Вы первый раз производите диагностику автомобиля. И при диагностике автомобиля этот параметр составляет 1.1 литра в час на холостом ходу прогретого двигателя.

Много это или мало? Можно ли из этого сделать какие-то выводы?

На самом деле это абсолютно ничего не значит. И делать какие-то поспешные выводы не стоит.

Дело в том, что это не фактический параметр, а РАСЧЕТНЫЙ.

Другими словами, он не измеряется непосредственно каким-то датчиком, а рассчитывается программно.

Например, температура охлаждающей жидкости является фактическим параметром, потому что на двигателе установлен датчик, который непосредственно измеряет эту температуру

А вот датчика, который бы измерял расход топлива, в системе нет.

Поэтому этот параметр рассчитывается программой.

А всё, что является расчетным, требует настройки. И эта настройка называется Калибровкой.

Поэтому в большинстве диагностических программ и бортовых компьютерах в настройках есть пункт «Калибровка«.

И только после правильной калибровки можно будет доверять этому параметру.

Вот для примера, как произвести калибровку в программе Chevrolet Explorer

Калибровка расхода топлива в Chevrolet Explorer

Заходим СервисНастройка

В пункте «Калибровка расхода топлива» вводим необходимый коэффициент

Коэффициент высчитывается следующим образом

Калибровка расхода топлива в программе Car Scanner

Такую же калибровку можно выполнить и в программе для смартфона Car Scanner.

Для этого заходим в настройки программы в верхнем правом углу (изображения кликабельны, нажмите для увеличения)

Выбираем пункт «Расход топлива»

Далее «Калибровка»

И попадаем на страницу калибровки. Выполняем всё, что написано и вводим полученный коэффициент

Калибровка расхода топлива. Видео

А в этом видео я более подробно раскрыл эту тему

Поэтому, Друзья, не делайте поспешных выводов основываясь на параметре мгновенного расхода топлива.

Откалибруйте программу и только потом можно примерно доверять этим показаниям при диагностике или показаниям бортового компьютера.

Можно ли верить показаниям компьютера в автомобиле

Первое, что приходит на ум, связано с неисправностями двигателя, ходовой частью машины или работой электронной системы управления двигателем. Из-за чего конкретно может вырасти расход, мы рассказывали в других материалах. В этих случаях необходимо загонять свой транспорт на специализированное СТО или лезть самому в яму гаража, чтобы докопаться до причин. Но, что делать, если видимых неисправностей обнаружить не удалось, а бк при этом дает нам не слишком утешительные данные?

Показаниям компьютера можно и нужно верить, но всегда с определенной поправкой. Дело в том, что он демонстрирует усредненный расход бензина или дизтоплива. Это значение напрямую зависит от того, в каком режиме приходилось двигаться за последний интервал времени. Поясним на примере: допустим, Вам пришлось проехать около 500 км по трассе, а потом 50 км в городском режиме. Доверяться полностью показателю расхода нельзя, ведь время, проведенное загородом, в 10 раз превышает отрезок, пройденный в городе.

Очень большой показатель потребления горючего обычно связан как раз с тем временем, когда нам приходится двигаться в городских пробках с минимальной скоростью. Для этого достаточно оценить среднюю скорость движения и, если она будет в пределах 20–30 км/час, то нетрудно догадаться, почему БК выдает такие показания.