Экстерьер
Выпущенная в 2021 году модификация известного и популярного универсала «Опель Астра» имеет фирменный и узнаваемый, хоть и значительно измененный, дизайн кузова
Специалисты концерна Opel потрудились на славу: в итоге получился шикарный и оригинальный автомобиль с большим количеством декоративных элементов, привлекающих внимание
Как и предыдущие поколения, данная версия создавалась на базе кузова универсал, отличающегося плавными линиями, придающими автомобилю визуальную привлекательность и спортивный стиль. Подобное решение в экстерьере делает машину более представительной.
Передняя часть кузова выделяется компактной фальшрадиаторной решеткой с небольшой полосой, разделяющей ее на две части. В центре размещается логотип бренда Opel. Изогнутые формы капота подчеркнуты аккуратной оптикой. На бампере располагаются противотуманные фары, являющиеся подтверждением многофункциональности системы освещения универсала «Опель Астра».
Не менее шикарно смотрится и салон Opel Astra. Интерьер универсала выполнен в фирменных традициях марки с большим количеством технологических элементов. Практически каждая деталь направлена на облегчение и упрощение процесса управления автомобилем и повышение уровня комфорта как водителя, так и пассажиров.
Отдельно в отзывах об универсале «Опель Астра» владельцы отмечают большое количество свободного пространства, что позволяет не только с удобством разместиться пассажирам, но и перевозить различные грузы.
Evolute i-Joy
Вторым автомобилем, созданным специально для России компанией Evolute, стал электрический кроссовер i-Joy (он же известный в Европе Seres 3, он же китайский Dongfeng Fengon E3).
Внешне русский автомобиль очень близок к своим импортным аналогам. На данный момент он доступен только в базовой комплектации, которая включает в себя:
- галогеновые фары + светодиодные ДХО;
- 18-дюймовые диски;
- 4 вариации цвета кузова;
- цифровую приборную панель;
- мультируль;
- тачскрин экран мультимедиа.
Силовой агрегат полностью на электротяге и включает в себя мотор мощностью 163 л.с., а также аккумулятор емкостью 45 кВт*ч, обеспечивающий до 407 км автономного пробега на одном заряде.
Обойдется отечественный электрический кроссовер 3 500 000 рублей.
Лучшие американские авто для поездок на дальние расстояния
«Американцы» весьма интересны российскому покупателю. Они практичны, устойчивы и вместительны. Поэтому их часто рассматривают как оптимальное авто для дальних поездок.
Jeep Wrangler
Мощный вариант Jeep Wrangler
Мне нравится12Не нравится4
Мощный вариант с одной из самых высоких проходимостей среди конкурентов. Для машины характерны запоминающийся дизайн и яркие расцветки.
Технические параметры:
- двигатель на 2 л;
- автомат;
- полный привод;
- класс EURO-6;
- расход бензина достигает 12 литров по городу.
Плюсы и минусы
повышенная устойчивость
надёжная тормозная система
хорошая оптика
небольшой багажник (чуть больше 100 л)
Ford Galaxy
Автомобиль Ford Galaxy
Мне нравится8Не нравится6
Автомобиль подходит для большой семьи, но предпочтительно использовать его в поездках на незначительные расстояния. Он имеет просторный салон и обширный набор регулировок.
Эксплуатационные показатели:
- дизельный движок;
- разгон до сотни за 10 с;
- передний привод;
- механика;
- мотор на 1,9 см3.
Плюсы и минусы
панорамная крыша
полностью складывающийся задний ряд сидений
приёмистый мотор
манёвренности
склонность ТС к неожиданным мелким поломкам.
Land Rover Defender
Авто Land Rover Defender
Мне нравится12Не нравится5
Любители экстремального туризма обязательно оценят проходимость авто, вместительность и брутальность.
Теххарактеристики:
- расход топлива около 8 л;
- двигатель на 1,9 л;
- коробка автомат;
- максимальный объём багажника 1500 л;
- клиренс 22,6 см.
Плюсы и минусы
возможность уложить часть багажа на крыше
просторный салон
капризная пневмоподвеска
минимальный уровень комфорта
Подвеска и другие агрегаты
В меру мягкая и комфортабельная ходовая часть Opel Astra не доставляет водителю и его пассажирам неприятностей при езде по нашим дорогам, а благодаря установке стабилизатора поперечной устойчивости впереди и сзади автомобили хорошо держат дорогу. Передняя подвеска независимая — типа McPherson, а задняя полунезависимая с отдельно установленными пружиной и амортизатором. Слабые места — стойки стабилизатора, которые при попадании в большую яму могут оторваться и вертикальный сайлентблок переднего рычага — в среднем выхаживает 60 тыс. км. А вот шаровые опоры и сайлентблоки задней балки достаточно долговечны и служат 150-200 тыс. км и 160-250 тыс. км соответственно.
Реечное рулевое управление обладает хорошей информативностью. К тому же все автомобили, выпущенные после 1994 года, оснащались гидроусилителем. Стоит отметить, что этот узел Astra не очень надежен, так как в нем нередко могут подтекать сальники рулевой рейки и насос усилителя. Кроме того, со временем разбивается и втулка рулевого механизма, что сопровождается неприятным стуком при проезде неровностей. По большому счету при появлении этих неисправностей рулевое нужно заменить.
Тормозная система весьма эффективна, к тому же машины последних годов выпуска в стандартной комплектации оснащались системой ABS. В большинстве своем Astra имеют передние дисковые тормозные механизмы и задние барабанные, а спортивные модификации — передние и задние дисковые. «Больное» место барабанных тормозов — нередко подтекает рабочий цилиндр.
Выводы
Несмотря на имеющиеся недостатки, Opel Astra (F) обладает важными положительными качествами: невысокой стоимостью как самой машины, так и ее обслуживания, многофункциональностью, экономичными двигателями и вполне современной внешностью.
Нужно признать, что имидж Astra (F) существенно испортили многочисленные недостатки автомобилей ранних годов выпуска, поэтому, если вы собираетесь отважиться на покупку «звезды Рюссельхайма», желательно остановить свой выбор на более «свежих» экземплярах.
История:
09.91 Дебютирует Opel Astra (F)
03.93 Представлен кабриолет Opel Astra Cabrio, выпускающийся известным кузовным ателье Bertone.
08.93 Гамму силовых агрегатов расширили 16-клапанными двигателями семейства ECOTEC: 1,4 л/90 л.с. 1,6 л /100 л.с.
01.94 В стандартную комплектацию вошли: электростеклоподъемники, гидроусилитель, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Модернизация кабриолета.
08.94 Фейслифтинг: автомобили получили белые рассеиватели передних указателей поворотов, новую радиаторную решетку, а бамперы начали окрашивать в цвет кузова. Новый турбодизельный мотор объемом 1,7 л/82 л.с.
02.95 Система впрыска топлива ECOTEC модернизирована для повышения крутящего момента на низких оборотах двигателя. Новые 16-клапанные двигатели ECOTEC: 1,8 л/116 л.с. и 2,0 л/136 л.с.
07.97 Система ABS вошла в базовое оснащение.
01.98 На смену Opel Astra (F) приходит новое поколение — Astra (G).
Кузов и ходовая Opel Astra H
Кузовная линейка имеет богатый выбор: седан, универсал, 5-дверный хэтчбэк, 3-дверный хэтчбэк GTC, и купе-кабриолет Astra TwinTop. Технические характеристики различных видов кузова Опель Астра схожи, но при этом есть отличия. Колесная база седана и универсала – 2703 мм, а хэтчбэков и кабриолета – 2614 мм.
Радиус разворота у всех примерно одинаковый, около 11 м. Объемы багажника у седана и универсала на удивление одинаковые, по 490 л. 5-дверный хэтчбэк имеет в распоряжении 375 л, GTC – 340 л, а кабриолет – 205 л. Объем бензобака на всех Опель Астра составляет 52 литра.
Передняя подвеска в Astra H рычажно-пружинная MacPherson, с телескопическими стойками амортизаторов, витыми пружинами, и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска в автомобилях Опель Астра полузависимая, рычажно-пружинная с продольными рычагами.
Опель Астра G (1997-2004)
При создании второго поколения модельного ряда, Opel Astra G, немецкие автопроизводители коренным образом изменили его внешний вид. В новой модели практически не было использовано ни одной детали от Астра F. Изменения затронули ходовые качества автомобиля, существенно была улучшена эргономика, отделка автомобиля стала гораздо богаче. Кузов автомобиля стал гораздо жестче, приобрел отменные аэродинамические качества, а также существенно была улучшена безопасность водителя и пассажиров.
На начальном этапе производства предлагались автомобили в трех типах кузовов – два хетчбека и универсал. Начиная с 1998 года к ним добавили «седан», а в 1999 году «купе». На этой же базе в 2001 году появился Opel Astra Cabrio.
Opel Astra G в германии прекратили выпускать в 2004 году, но в Польше Opel Astra Classic 2 в кузове седан выпускался до 2006 года, а на Украине до 2008. В России данная модель автомобиля производилась с 2004 по 2008 год под названием «Шевроле Вива».
Kia Carnival
Преимущества:
- Привлекательный дизайн, выраженный в мускулистых формах, обвесах и удобной формой платформы от модели Sorento.
- Дорожный просвет составляет 182 мм, чего достаточно для преодоления небольших препятствий на разбитой дороге.
- Это универсальная машина, которая объединят характеристики универсалов и минивэнов.
- Вместительный багажник, объём которого составляет 627 или 2827 литров (при сложенных задних сиденьях). Но если грузить вещи на крышу, то общий объём составит 4110 литров.
Из недостатков:
- Место крепления заднего колеса под днищем.
- На заднем сиденье недостаточно места для высоких пассажиров – их лучше усаживать на второй ряд.
Открыть комплектации
История создания фирмы Опель
История фирмы Опель начинается с 1862 года. Адам Опель стал основателем компании, которая начинала свое производства с головных уборов и швейных машин. В 1884 году Адам впервые увидел велосипед и загорелся идеей по выпуску двухколёсной техники. В то время у Адама уже было пять сыновей, которые целыми днями помогали отцу в производстве, а вечером катались на велосипедах. Именно они и стали основателями велосипедного спорта в Германии, получив со временем звания чемпионов по велоспорту и прославив Опель по всей Европе.
В 1895 году Адам Опель умер и компания, которая достигла значительных объемов в производстве велосипедов и швейных машин, перешла его детям. Производством автомобилей братья Опель начали заниматься с покупки в 1898 году фабрики Лутцмана, где и был выпущен в 1899 году первый автомобиль. Машина получилась настолько сырой и неудачной, что принесла владельцам компании немало убытков. В этот момент братьев спасало старое производство. Но они все равно не хотели оставлять выпуск автомобилей, даже несмотря на серию неудач. В 1900 году братья удачно заключили выгодный контракт с известным в те годы французским автомобильным заводом Darrak. Как результат, в 1902 году на немецком рынке появилось первое совместное производство автомобиля Opel Darrak, полностью собранного на территории Германии. После этой модели дела фирмы стремительно пошли в гору, и братья принялись за создание собственных моделей. А в годы Первой Мировой войны Опель начал выпускать грузовые машины для армии, которые сыграли важную роль для военных.
Opel Astra, 5 поколение (2015) — технические характеристики
5-дверный хэтчбек Opel Astra
| Автомобиль | Opel Astra | |||
| Название модификации | 1.4 | 1.4 Turbo | 1.6 | 1.6 Turbo |
| Тип кузова | 5-дверный хэтчбек | |||
| Число мест | 5 | |||
| Длина, мм | 4419 | |||
| Ширина, мм | 1814 | |||
| Высота, мм | 1510 | |||
| Колесная база, мм | 2685 | |||
| Снаряженная масса, кг | ||||
| Тип двигателя | бензиновый | бензиновый, с турбонаддувом | бензиновый | бензиновый, с турбонаддувом |
| Расположение | спереди, поперечно | спереди, поперечно | спереди, поперечно | спереди, поперечно |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Рабочий объем, куб. см. | 1398 | 1364 | 1598 | 1598 |
| Число клапанов | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин | 100 / 6000 | 140 / 4900 | 115 / 6000 | 180 / 5500 |
| Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин | 130 / 4000 | 200 / 1850-4900 | 155 / 4000 | 230 / 2200-5400 |
| Коробка передач | механическая, | автоматическая, | механическая, (автоматическая, ) | автоматическая, |
| Привод | передний | |||
| Шины | 205/60 R16 | 215/50 R17 | 205/60 R16 | 215/50 R17 |
| Максимальная скорость, км/ч | 178 | 200 | 188 (182) | 211 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 13,9 | 10,0 | 11,7 (13,3) | 9,0 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 5,5 | 6,6 | 6,6 (7,1) | 7,2 |
| Емкость топливного бака, л | 56 | |||
| Тип топлива | бензин АИ-95 | |||
| Примечание | * В скобках — данные для автомобилей с автоматической коробкой передач |
Седан Opel Astra
| Автомобиль | Opel Astra | ||
| Название модификации | 1.4 Turbo | 1.6 | 1.6 Turbo |
| Тип кузова | седан | ||
| Число мест | 5 | ||
| Длина, мм | 4658 | ||
| Ширина, мм | 1814 | ||
| Высота, мм | 1500 | ||
| Колесная база, мм | 2685 | ||
| Снаряженная масса, кг | |||
| Тип двигателя | бензиновый, с турбонаддувом | бензиновый | бензиновый, с турбонаддувом |
| Расположение | спереди, поперечно | спереди, поперечно | спереди, поперечно |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Рабочий объем, куб. см. | 1364 | 1598 | 1598 |
| Число клапанов | 16 | 16 | 16 |
| Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин | 140 / 4900 | 115 / 6000 | 180 / 5500 |
| Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин | 200 / 1850-4900 | 155 / 4000 | 230 / 2200-5400 |
| Коробка передач | автоматическая, | механическая, (автоматическая, ) | автоматическая, |
| Привод | передний | ||
| Шины | 215/50 R17 | 205/60 R16 | 215/50 R17 |
| Максимальная скорость, км/ч | 205 | 193 (185) | 213 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 10,3 | 11,9 (13,3) | 9,2 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 6,6 | 6,6 (7,1) | 7,2 |
| Емкость топливного бака, л | 56 | ||
| Тип топлива | бензин АИ-95 | ||
| Примечание | * В скобках — данные для автомобилей с автоматической коробкой передач |
Трехдверный хэтчбек Opel Astra
| Автомобиль | Opel Astra GTC | Opel Astra OPC | |||
| Название модификации | 1.8 | 1.4 Turbo | 1.6 Turbo | 2.0 CDTI | OPC |
| Тип кузова | 3-дверный хэтчбек | ||||
| Число мест | 5 | ||||
| Длина, мм | 4466 | 4466 | |||
| Ширина, мм | 1840 | 1840 | |||
| Высота, мм | 1482 | 1489 | |||
| Колесная база, мм | 2695 | 2695 | |||
| Снаряженная масса | 1318 | 1362-1496 | 1396-1538 | 1475-1626 | 1318 |
| Тип двигателя | бензиновый с распределенным впрыском | бензиновый с распределенным впрыском и турбонаддувом | бензиновый с распределенным впрыском и турбонаддувом | дизельный с турбонаддувом | бензиновый с непосредственным впрыском и турбонаддувом |
| Расположение | спереди, поперечно | спереди, поперечно | спереди, поперечно | спереди, поперечно | спереди, поперечно |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Число клапанов | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Рабочий объем, куб. см. | 1796 | 1364 | 1598 | 1956 | 1998 |
| Максимальная мощность, л. с. / об/мин | 140 / 6300 | 140 / 4900-6000 | 180 / 5500 | 130 / 4000 | 280 (206) / 5500 |
| Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин | 175 / 3800 | 200 / 1850-4900 | 230 / 2200-5400 | 300 / 1750-2500 | 400 / 2500-4500 |
| Коробка передач | механическая, | механическая, (автоматическая, ) | механическая, | механическая, (автоматическая, ) | механическая, |
| Привод | передний | ||||
| Шины | 225/55 R17 или 235/50 R18 или 235/45 R19 или 245/40 R20 | ||||
| Максимальная скорость, км/ч | 200 | 201 (200) | 220 | 200 (196)* | 250 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 10,7 | 9,9 | 8,3 | 9,9 (10,5)* | 6,0 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 6,8 | 5,9 | 7,2 | 5,3 (6,0)* | 8,1 |
| Тип топлива | бензин АИ-95 | бензин АИ-95 | бензин АИ-95 | дизтопливо | бензин |
| Примечание | * В скобках — данные для автомобилей с автоматической коробкой передач |
Технические характеристики автомобиля «Опель Астра» указаны по данным производителя. В таблице приведены основные параметры: размеры, двигатели, коробки передач, тип привода, расход топлива, динамические характеристики и т. д.
Третье поколение Opel Astra получило индекс H, и была представлена в 2004 году в Стамбуле. Астра третьего поколения заменила Opel Astra G, и выпускалась до 2010 года уступив место новой Opel Astra J. Производство третьих Астр было развернуто в Польше, а с 2008 года и в России. Конкурентами для Астры второй генерации стали: KIA Cerato первого поколения, Mazda 3 первой генерации, Chevrolet Lacetti и другие машины гольф класса выпускаемые в те годы
В данном обзоре мы уделим внимание двигателям которые устанавливались на третью Астру, цене по которой Астру можно купить сегодня, комплектации и некоторым другим деталям
Opel Astra H Enjoy – средний класс немецкого автопрома
Вторая в иерархической линейке комплектация Opel Astra H предоставляет более расширенный вариант возможностей, которые существенно облегчают эксплуатацию автомобиля при передвижении как на короткие дистанции, так и длинные расстояния. В состав комплектации Opel Astra H Enjoy входят такие функции как:
- Электрогидроусилитель руля;
- Пара передних фронтальных и боковых подушек безопасности;
- Молдинги вдоль кузова;
- Регулируемые подголовки по всему периметру салона;
- Датчик наружной температуры;
- Функция электрорегулировки боковых зеркал;
- Тонировка задней части салона;
- Аудиоподготовка, СД-плеер и радиоприемник;
- Корректор фар и галогенное головное освещение%
- Полный пакет противотуманных фар;
- Система автоматического распределения тормозных усилий;
- Интеллектуальный помощник при торможении во время критической ситуации;
- Опция блокировки дверей при начале движения автомобиля;
- Центральный замок и иммобилайзер.
Opel Astra H Enjoy предполагает установку дополнительных функций согласно каталогу официального дилера. Также благодаря конструкционной простоте кузова автомобиля, внутрь Opel Astra легко устанавливается аудиосистема, автономный обогреватель и мультимедийный комплекс.
Lada Granta
Новое поколение популярной модели Гранта разработано компанией АвтоВаз совместно с Renault, но несмотря на уход партнера с рынка, выход новинки все еще возможен, ведь АвтоВаз получил все права на платформу CMF-B для Granta, а над решением проблемы с поставками комплектующих активно работают.
Если все удастся, то уже в 2024 году Россия получит улучшенный вариант самого бюджетного седана.
Вопреки ожиданиям внешний вид новинки автопрома 2024 года не будет кардинально отличаться от предшествующей модели. Все изменения и улучшения затронут только техническую сторону, а также оснащение салона.
Уже в базовой версии обещают такие опции, как:
- регулируемый руль с электроусилителем;
- электростеклоподъемники дверей;
- галогеновая оптика;
- электрозеркала;
- бортовой компьютер.
Цена на автомобиль Granta в 2023-2024 году останется более чем доступной. За базовую комплектацию буду просить около 700 000 рублей, а стоимость ТОПовой может достигать 885 000 руб.
Opel Astra J рестайлинг (2012–2017)
С рестайлингом Astra J получила обновленную подвеску, а также более мощные и экономные силовые агрегаты. Длина, ширина, высота кузова и колесная база увеличились. Объем багажного отделения у «Астра Джей» в зависимости от формы кузова составлял от 370 до 795 литров. Если сложить задний ряд сидений, то эта цифра увеличивалась до 1235 литров.
В России предоставлялась возможность приобрести машину с четырьмя разновидностями двигателей на бензине. Две атмосферные разновидности: 1,4-литровый (100 л. с.) и 1,6-литровый (115 л. с.). И два турбированных: 1,4-литровый обладал мощностью в 140 лошадей, а 1,6-литровый – 180 л. с.
За рубежом также можно было приобрести автомобиль с предустановленным дизельным движком объемом от 1,3 (95 л. с.) до 2,0 литров (160 л. с.). Коробки передач устанавливались либо механические (пяти- и шестиступенчатые), либо автомат (шестиступенчатый). Самый мощный двигатель мог разгонять автомобиль до 221 километра в час.
Также, как и на авто предыдущих поколений, подвеска спереди здесь независимая, а сзади – полузависимая. Opel Astra J рестайлинг выпускался в трех комплектациях – Cosmo, Essentia и Active. Все они снабжаются базовыми опциями, такими как:
- зеркала с подогревом;
- регулируемая рулевая колонка;
- подушки безопасности спереди и по бокам;
- ABS + ESP;
- CD-проигрыватель;
- противоугонная сигнализация.
Среди опциональных возможностей можно отметить двухзонный климат-контроль, систему мониторинга слепых зон, ассистента парковки и мультимедиа систему с семидюймовым экраном. Из недостатков «Опель Астра Джей» можно отметить разве что сильный шум от суппортов, который особенно неприятен для пассажиров.
Мнения
Алексей, Минск, Opel Astra GTC 1,4 turbo 2011 г.в.
– Покупкой крайне недоволен. Повелся на стильный дизайн автомобиля. Динамики просто нет – до 100 км/ч машина разгоняется за 10 секунд! Лакокрасочное покрытие очень слабое, мелкие камешки оставляют сколы. Запчасти дорогие, еще пришлось менять турбину, хотя на одометре было 80 тыс. км. Зимой в салоне заводятся сверчки, вылечить можно только увеличением громкости магнитолы. Приобретать такой автомобиль не советую.
Владислав, Витебск, Opel Astra Н 1.6 2007 г.в.
– Мне, конечно, мало кто поверит, но за три года владения машиной ничего не ломалось. В обслуживании Astra Н очень дешева, есть множество неоригинальных расходников, к тому же я лью 92-й бензин, и автомобиль не капризничает. К минусам могу отнести только слабое ЛКП, чувствительность автомобиля к колее, что не очень приятно, и жесткую подвеску. Во время поездки на дачу или в лес за грибами это сильно напрягает. Еще машина шумновата, да и лобовое стекло как-то быстро истирается, зеркала заднего вида – маленькие, поэтому обзорность не самая лучшая.
Lada Vesta NG
Многие новинки АвтоВАЗа существуют только в виртуальном пространстве и задокументированных планах компании, но Vesta NG уже точно выйдет на российский рынок в 2023-2024 году.
Автомобиль будут производить в кузове хэтчбек. После ухода с российского рынка самых популярных представителей данного класса Volkswagen Golf, Renault Logan, Kia Ceed компания ожидает повышенный интерес к доступным хэтчбекам.
Вероятность того, что модель появится уже в ближайшее время достаточно высотка, ведь:
- не планируется кардинальных обновления в дизайне кузова и оснащении салона;
- авто базируется на платформе, с которой компания может смело экспериментировать, не боясь столкнуться с проблемой доставки комплектующий, как это случилось с B0 от Renault, использованной в XRay;
- производство кузовов для Vesta и Granta не вызывает особых проблем.
Топ неприхотливых «старичков»
Отдельно стоит остановиться на рейтинге неубиваемых автомобилей в возрастной категории от 10 лет и старше. Конечно, этим «старым» моделям сложно конкурировать с моделями помоложе, потому что возраст точно не в их пользу. Однако значительная часть наших сограждан также ездит на автомобилях более старшего поколения, а качество сборки предыдущих поколений остается легендарным среди автомобилистов.
Какие автомобили предпочитаете?
Седан 29.6%
Кроссовер 36.8%
Внедорожник 27.2%
Джип 2.4%
Грузовик 4%
Проголосовало: 125
BMW 5 серия (кузов Е39)
Годы выпуска: 1995-2003. Наряду с ходовыми качествами автомобиль удачно сочетал в себе современный уровень комфорта для водителя и пассажиров. Учитывая возраст БМВ 5 серии на наших дорогах, сегодня достаточно сложно найти такую, которая не бывала за это время в серьезных авариях и не была «убита» практически в ноль. Особого внимания в плане надежности заслуживают силовые агрегаты этой серии, как на бензине, так и на дизельном топливе.
Мне нравится3Не нравится
Mercedes Benz E-Class
Годы выпуска: 2002-2009. Этот автомобиль может значительно пополниться в качестве 211 кузова после проведенного в 2006 году рестайлинга модели. Потребителей традиционно привлекает высокий ресурс двигателей, достигающий более 0,5 млн км без капитального ремонта. Добавьте к этому вполне надежную 7-ступенчатую автоматическую коробку передач и комфортный салон. Неудивительно, что эти машины пользуются постоянным спросом на российском рынке. Однако есть сомнения по поводу пневмоподвески, которая с трудом выдерживает качество нашего дорожного покрытия.
Мне нравится2Не нравится
Toyota Camry XV40
Годы выпуска: 2006-2011. Это единственный представитель Японии, занявший почетное место в списке. На протяжении многих лет автомобиль в этом кузове пользовался невероятной популярностью у наших сограждан, особенно у чиновников разного уровня иерархии. В целом водители отмечают традиционно высокую надежность основных узлов и агрегатов. Но серьезные проблемы может доставить только 6-ступенчатая АКПП, которая без капремонта редко могла пройти 150 тыс км.
Мне нравится2Не нравится2
Volkswagen Passat B5
Годы выпуска: (1996-2005). Для выпуска этой модели за основу была взята платформа Audi A6, при этом многие узлы были взяты от A4. Благодаря такой удачной унификации и доступной стоимости Passat B5 не терял своей популярности долгие годы, особенно после рестайлинга, который вышел в 2001 году. Силовой агрегат объемом 1,6 литра считается самым удачным и безотказным в эксплуатации, который на некоторые более современные модификации он устанавливается и сегодня.
Мне нравится3Не нравится3
Как мы видим из сегодняшнего обзора, наиболее удачными с точки зрения надежности и ремонтопригодности являются в основном модели автомобилей европейского производства.
Заключение
Opel Astra признан народным автомобилем и уже собрал большой круг преданных поклонников разного возраста и пола. Благодаря отличному выбору моделей, доступных в продаже, каждый покупатель сможет приобрести машину с желаемым набором опций, типом кузова и коробкой передач. При этом безупречное немецкое качество будет радовать новоиспеченного владельца немецкого авто долгие годы.
Эксплуатационные характеристики Опель Астра универсал
Максимальная скорость: 198 км/чВремя разгона до 100 км/ч: 10.9 cРасход топлива на 100км по городу: 10.5 лРасход топлива на 100км по трассе: 6.2 лРасход топлива на 100км в смешанном цикле: 7.8 лОбъем бензобака: 52 лСнаряженная масса автомобиля: 1325 кгДопустимая полная масса: 1850 кгРазмер шин: 195/65 R15 HРазмер дисков: 6.5J X 15
Характеристики двигателя
Расположение: спереди, поперечноОбъем двигателя: 1796 см3Мощность двигателя: 140 л.с.Количество оборотов: 6300Крутящий момент: 175/3800 н*мСистема питания: Распределенный впрыскГазораспределительный механизм: DOHCРасположение цилиндров: РядныйКоличество цилиндров: 4Диаметр цилиндра: 80.5 ммХод поршня: 88.2 ммСтепень сжатия: 10.5Количество клапанов на цилиндр: 4Рекомендуемое топливо: АИ-95
Тормозная система
Передние тормоза: Дисковые вентилируемыеЗадние тормоза: ДисковыеАБС: ABS
Рулевое управление
Тип рулевого управления: Шестерня-рейкаУсилитель руля: Гидроусилитель
Трансмиссия
Привод: ПереднийКоличество передач: механическая коробка — 5Количество передач: автоматическая коробка — 4Передаточное отношение главной пары: 3.94 — 4.12
Подвеска
Передняя подвеска: Амортизационная стойкаЗадняя подвеска: Амортизационная стойка
Кузов
Тип кузова: универсалКоличество дверей: 5Количество мест: 5Длина машины: 4515 ммШирина машины: 1794 ммВысота машины: 1500 ммКолесная база: 2703 ммКолея передняя: 1488 ммКолея задняя: 1488 ммОбъем багажника максимальный: 1590 лОбъем багажника минимальный: 540 л