Модификации toyota rav4 2015

С какой стати положено уплачивать налог на мою Toyota RAV-4?

С такой, что по закону в этом плане все равны – и предприятия, и физические лица (за исключением тех, у кого мощность двигателя равна или составляет менее 75 л. с. – машины Toyota RAV-4, как нетрудно догадаться, сюда не входят). Величина транспортного налога зависит от:

• 1. Цены на машину (если она составляет > 3 млн руб.).
• 2. Субъекта, в котором был зарегистрирован автомобиль (каждый регион вправе сам задавать налоговую ставку).
• 3. Мощность двигателя (те же баварцы зачастую оснащены моторами … л. с. – соответственно, это число и следует умножить на ставку налога).

Учитывая вышеописанное, и, имея в виду установленные законодательством базовые ставки для любого субъекта РФ, мы решили опубликовать таблицу по итоговым суммам транспортного налога для различных регионов – на примере машин концерна Toyota RAV-4.

Наиболее частые проблемы с Aisin K111/K111F

Теперь выясним, каков ресурс вариатора Тойота Рав4. Если вы поговорите с сервисными работниками, которые ежедневно обслуживают японский автомобиль и его вариатор, легко увидеть, что K111 / K111F не такой уж беспроблемный агрегат. В нем подшипники гораздо реже «пилить» без причины, как в Nissan Qashqai, но эти детали подвержены преждевременному разрушению. Если посторонние шумы по-прежнему возникают, лучше сразу обратиться в ближайший СТО для диагностики. Повышение шума при работе трансмиссии машины также связано с преждевременным износом металлического ремня, который контактирует с конусами и выступает в качестве основной части коробки передач

Важно прогреть коробку передач, чтобы избежать обрыва ремня, что приведет к дорогостоящему ремонту. Специалисты обычно рекомендуют менять его в качестве профилактической меры при каждой замене подшипника

Что касается шума, то причины его возникновения могут быть самыми разными. В некоторых случаях достаточно заменить трансмиссионную жидкость, но иногда требуется более серьезное вмешательство специалистов. Из-за отработанных фильтров система может быть загрязнена посторонними частицами — продуктами износа механических частей коробки передач. Не исключен производственный брак. Часто подшипники в той или иной модификации вариатора не обладают достаточной грузоподъемностью и высоким классом точности. По этим и многим другим причинам возможно проявление некорректной работы трансмиссии. Но случаи брака или других инженерных просчетов редки. В большинстве случаев компоненты вариатора изнашиваются из-за агрессивного вождения и неправильного обслуживания.

Коробка ни в коем случае не должна перегреваться: резиновые уплотнения и прокладки сдвоены. Если в нормальном температурном режиме вариатора часто наблюдаются неисправности, необходимо искать причину в грязном радиаторе. Ни одна коробка передач CVT не обходится без собственной системы охлаждения. Детали, сборочные механизмы активно нагреваются даже при размеренной и неторопливой работе, что приводит к сокращению их ресурса. Радиатор Aisin K111 / K111F быстро загрязняется мошками, грязью, пылью и другими инородными частицами, нарушающими естественную теплопередачу. Поэтому его следует регулярно чистить, чтобы в дальнейшем не тратились деньги на дорогостоящий ремонт.

Плюсы и минусы Тойота Рав 4 2015

Сильные стороны транспортного средства:

• Просторный салон. В автомобиле легко уместиться большой компании, так как в нем достаточно места для четырех пассажиров. Каждому будет комфортно, даже тем, кто сядет на «диване» сзади.
• Экономичность. Расход топлива у этой модели – один из самых низких в сегменте, особенно в дизельном варианте, где двухлитровый мотор «потребляет» только 5,2 литра.
• Внешний вид. Дизайнерам бренда удалось создать автомобиль, который своим экстерьером привлекает не только фанатов Toyota, но и молодых людей без предпочтений касательно марки машины.
• Функционал. Уже в минимальной версии водитель получает всё, что требуется для комфортного вождения. Следующие комплектации позволяют дополнить ассортимент.
• Надежность. Автомобиль редко ломается, чаще всего владельцу приходится менять только «расходники», которые стоят достаточно дешево для японского кроссовера.

Но есть у машины и серьезные недостатки:

• Пластик в салоне. Некоторые элементы сильно царапаются, другие отлетают, на подобное жалуются владельцы всех комплектации с такими деталями интерьера.
• Жесткая подвеска. Владельцы ожидают от кроссовера плавной езды по кочкам и ямам, но в реальности приходится объезжать стороной любые неровности, так как они ощущаются в салоне.
• Шумоизоляция. Это тот элемент, который владельцам приходится постоянно дорабатывать.

Недостатки у автомобиля серьезные. Потенциальный владелец должен понять, можно ли с ними смириться или же стоит найти другой вариант.

Toyota RAV4 2015 модельного года – это неплохой кроссовер, который подойдет для повседневного использования.

Регламенты ТО с сокращенными интервалами для тяжелых дорожных условий

Для каждого вида неблагоприятных факторов Тойота устанавливает отдельный перечень сервисных работ и сроков их проведения.

Эксплуатация на плохих, чрезмерно загрязненных, или на дорогах, покрытых мокрым снегом

Проверка* тормозных дисков, колодок	5000 км/3 месяца
Контроль* трубок, шлангов системы тормозов	10000 км/6 месяцев
Контроль“ шаровых шарниров и пыльников подвески	10000 км/6 месяцев
Контроль* чехлов ведущего вала	10000 км/12 месяцев
Протяжка болтов кардана (для полного привода)	10000 км/6 месяцев
Контроль* рулевого колеса, механизма и привода	5000 км/3 месяца
Проверка* передней/задней подвесок	10000 км/6 месяцев
Затяжка болтов и гаек на шасси и кузове <<См. примечание.>>	10000 км/6 месяцев

*- при необходимости ремонт, регулировка или замена.

Эксплуатация в условиях высокой запыленности

Замена маслофильтра и моторного масла	Каждые 5 000 км или 6 месяцев
Воздушный фильтр	Проверка: каждые 2 500 км или 3 месяца Замена: каждые 40 000 км или 48 месяцев
Визуальный контроль торм. колодок и дисков	Каждые 5 000 км или 3 месяца
Протяжка болтов кардана (модели с полным приводом)	Каждые 10 000 км или 6 месяцев
Замена фильтра кондиционера (салонного)	Каждые 15 000 км

Эксплуатация с большой нагрузкой (буксировка прицепа, каравана)

Замена маслофильтра и моторного масла	Каждые 5 000 км или 6 месяцев
Контроль торм. колодок и дисков	Каждые 5 000 км или 3 месяца
Замена масла в МКПП (в т. ч.  для переднего дифференциала)	Каждые 40 000 км или 48 месяцев
Проверка/замена жидкости АКПП (вкл. передний дифференциал)	Проверка: каждые 40 000 км или 24 месяца Замена: каждые 80 000 км или 48 месяцев
Замена масла в раздаткоробке (полноприводные версии)	Каждые 20 000 км или 24 месяца
Замена масла в заднем диффе (полноприводные версии)	Каждые 20 000 км или 24 месяца
Протяжка болтов кардана (полноприводные версии)	Каждые 10 000 км или 6 месяцев
Проверка передней/задней подвесок	Каждые 10 000 км или 6 месяцев
Протяжка болтов/гаек на шасси/кузове	Каждые 10 000 км или 6 месяцев

Частое движение на высоких скоростях

Замена масла МКПП (в т. ч.  переднего дифференциала)	Каждые 40 000 км или 48 месяцев
Масло АКПП (включая передний дифференциал)	Проверка: каждые 40 000 км или 24 месяца Замена: каждые 80 000 км или 48 месяцев
Замена масла в раздаткоробке	Каждые 20 000 км или 24 месяца
Замена масла в заднем диффе	Каждые 20 000 км или 24 месяца

Разновидности вариаторов на Тойоте РАВ 4

На автомобили Toyota RAV4 устанавливали бесступенчатые трансмиссии (вариаторы) серии Toyota K. Они производились компанией Aisin, которая специализируется на выпуске автомобильных запчастей и компонентов, входит в группу компаний Тойота. В серии K используются 2 шкива, соединенных ремнем, которые могут плавно изменять передаточные числа в непрерывном диапазоне.

На кроссоверы Тойота РАВ 4 с двигателями 2.0/2.4/2.5 л выпуска 2005-2011 гг. монтировали коробку передач K112 (на моноприводные версии K111F), представлявшую собой модернизированную версию K111, усиленную для работы с моторами большого объема (свыше 2 л).

Она оснащалась гидротрансформатором с длинноходовым демпфером, системой управления нейтральной передачей и линейным блоком управления ускорением.

На модели Toyota RAV4 выпуска от 2018 г. ставили трансмиссии K120 Direct Shift. От вариаторов предыдущих лет они отличаются наличием пусковой скорости – первой передачей, используемой для трогания с места. Это устройство позволяет ликвидировать существенный недостаток ранних трансмиссий – вялость при трогании с места, обусловленную низкой эффективностью вариатора на низких передаточных числах.

Клиноременная передача марки K120 имеет 10 смоделированных (фиксированных) передач. За счет уменьшения угла наклона ремня была снижена его нагруженность, увеличен ресурс. Скорость переключения повысилась, а топливная экономичность улучшилась на 6%.

Системы безопасности

Внедорожник Рав 4 с 2013 года выпуска имеет такие системы безопасности:

1. Улучшенные ремни безопасности: на водительском и пассажирских сидениях они теперь с тройными креплениями, натяжными лентами, регулировкой по высоте.
2. Подушки безопасности передние и боковые, расположенные в спинках сидений.
3. Задние подушки безопасности, расположенные на боковых сидениях для крепления детских автокресел.
4. Наличие коленной подушки безопасности.
5. Система контроля устойчивости.

Автомобиль оснащен парктроником и системой ABS, которая позволяет контролировать скорость вращения колес и снижает вероятность аварии.

Размеры и масса Toyota RAV4 2015, 4 поколение, XA40, рестайлинг, SUV

обзор Toyota RAV4 Hybrid 2016

Комплектация	Размер, мм	Вес, кг	Клиренс, мм
2.0 MT 2WD Классик	4605 x 1845 x 1670	1555	197
2.0 MT 2WD Стандарт	4605 x 1845 x 1670	1555	197
2.0 CVT 2WD Стандарт	4605 x 1845 x 1670	1600	197
2.0 CVT 2WD Комфорт	4605 x 1845 x 1670	1600	197
2.0 CVT 2WD Стандарт Плюс	4605 x 1845 x 1670	1600	197
2.0 CVT 2WD Комфорт Плюс	4605 x 1845 x 1670	1600	197
2.0 CVT 4WD Стандарт	4605 x 1845 x 1670	1690	197
2.0 CVT 4WD Стандарт Плюс	4605 x 1845 x 1670	1690	197
2.0 МТ 4WD Элеганс	4605 x 1845 x 1715	1645	197
2.0 МТ 4WD Комфорт	4605 x 1845 x 1715	1645	197
2.0 МТ 4WD Комфорт Плюс	4605 x 1845 x 1715	1645	197
2.0 CVT 4WD Комфорт	4605 x 1845 x 1715	1690	197
2.0 CVT 4WD Элеганс	4605 x 1845 x 1715	1690	197
2.0 CVT 4WD Престиж	4605 x 1845 x 1715	1690	197
2.0 CVT 4WD Престиж Safety	4605 x 1845 x 1715	1690	197
2.0 CVT 4WD Престиж Плюс	4605 x 1845 x 1715	1690	197
2.0 CVT 4WD Престиж Black	4605 x 1845 x 1715	1690	197
2.0 CVT 4WD Exclusive	4605 x 1845 x 1715	1690	197
2.0 CVT 4WD Adventure	4605 x 1845 x 1715	1690	165
2.0 CVT 4WD Style	4605 x 1845 x 1715	1690	197
2.0 CVT 4WD Комфорт Плюс	4605 x 1845 x 1715	1690	197
2.0 CVT 4WD 25th Anniversary	4605 x 1845 x 1715	1690	197
2.5 AT 4WD Элеганс	4605 x 1845 x 1715	1705	165
2.5 AT 4WD Престиж	4605 x 1845 x 1715	1705	165
2.5 AT 4WD Престиж Safety	4605 x 1845 x 1715	1705	165
2.5 AT 4WD Комфорт	4605 x 1845 x 1715	1705	165
2.5 AT 4WD Престиж Плюс	4605 x 1845 x 1715	1705	165
2.5 AT 4WD Престиж Black	4605 x 1845 x 1715	1705	165
2.5 AT 4WD Exclusive	4605 x 1845 x 1715	1705	165
2.5 AT 4WD Adventure	4605 x 1845 x 1715	1705	165
2.5 AT 4WD Style	4605 x 1845 x 1715	1705	165
2.5 AT 4WD Комфорт Плюс	4605 x 1845 x 1715	1705	165
2.5 AT 4WD 25th Anniversary	4605 x 1845 x 1715	1705	165
2.2TD AT 4WD Элеганс	4605 x 1845 x 1715	1735	197
2.2TD AT 4WD Престиж	4605 x 1845 x 1715	1735	197
2.2TD AT 4WD Престиж Safety	4605 x 1845 x 1715	1735	197
2.2TD AT 4WD Комфорт	4605 x 1845 x 1715	1735	197
2.2TD AT 4WD Престиж Плюс	4605 x 1845 x 1715	1735	197
2.2TD AT 4WD Престиж Black	4605 x 1845 x 1715	1735	197
2.2TD AT 4WD Комфорт Плюс	4605 x 1845 x 1715	1735	197

Рав 4 на бездорожье

Также Test Drive автомобиля устроил и Сергей Стиллавин, который смог взять новый Рав 4 2021 года выпуска на видеообзор. Смотреть ролик можно на ютуб-канале блогера.

Аналитики отмечают, что теперь RAV4 – это тот класс кроссоверов, который может преодолевать бездорожье без проблем для технического состояния.

Достаточно перевести его в положение «камни и грязь», чтобы транспортное средство уверенно преодолевало подобную местность.

Также водителю доступна регулировка тяги на каждом колесе, что существенно снижает количество проблем при передвижении по небольшим холмам или ямам. Заметна работа этой функции и при поворотах на грейдерах, когда внешнее колесо получает больше момента.

Дорожные условия в России для нового Раф 4 – это не проблема. Водителю не за что волноваться, если он видит впереди ямы, которые раньше объезжал стороной. Не стоит беспокоиться и за передвижение там, где могут застрять автомобили с низким клиренсом.

Как устроен и работает вариатор в Toyota RAV 4

КПП типа «вариатор» – это единственный агрегат, позволяющий изменить бесступенчатым способом передаточное число трансмиссии и силового автомобильного агрегата. Машина развивает скорость без увеличения оборотов двигателя.

Трансмиссия (от англ. Continuously Variable Transmission, или CVT) – это передающее устройство между двигателем и движителем, включающим колеса, гребной винт и др. Бесступенчатая коробка передач позволяет плавно менять коэффициент передачи. Причем отношение вращательной скорости и моментов вращения двигателя и движителя мягко изменяется во всем скоростном рабочем интервале, а также в полном диапазоне тяговой силы.

Сравнение цен актуально на 26.04.2023

Получите скидку на летние шины до 15% от средней рыночной цены 2023 года!

Мы сравнили цены в ряде магазинов шин и дисков и предлагаем вам лучшую цену

Выбирайте свой комплект шин и экономьте уже сегодня!

Перейти к акциям

Как правило, переднеприводной автомобиль «Тойота-РАВ-4» оборудован вариаторами К111, К112, К114. В комплектацию полноприводной модели входит бесступенчатая CVT типа K111F, K112F, K114F.

У «Тойоты-РАВ-4», выпущенной с 2010 по 2013 годы, а также в другие периоды, конструкция трансмиссии предполагает взаимодействие двух раздвижных валов (шкивов) с помощью натянутого меж них ремешка. Ведущий вал – тот, что соединен непосредственно с силовым агрегатом. Ведомый – шкив, присоединенный к ведущим колесам.

Две части, из которых состоят валы, сдвигаясь друг к другу, выталкивают ремешок наружу. Во время их разъединения ремень опускается внутрь.

Величина радиусов, вдоль которых передвигается ремень, меняется синхронно. В результате этого процесса один вал увеличивается в диаметре, а другой, соответственно, уменьшается. Благодаря чему трансмиссионное число меняется мягко, без толчков.

Размеры валов влияют на скорость движения авто. Так, если ведущий вал меньше ведомого, машина едет медленнее. Когда диаметры шкивов одинаковые, транспортное средство двигается на прямой передаче. В том случае, если параметры ведомого вала меньше ведущего, скорость автомобиля повышена.

В коробке передач «Тойоты-РАВ-4» (выпуска 2014–2016 гг., 2019 г.) сцепление представляет собой гидротрансформаторное устройство, обладающее внушительными габаритами и массой. При помощи этого механизма транспортное средство может плавно трогаться, а также ускоряться без рывков. Помимо этого, наличие конструкции гидротрансформатора в «Тойоте-РАВ-4» позволяет водителю оперативно заменить пониженную передачу на высокую, если ему пришлось резко «газануть». Для осуществления движения назад трансмиссия оснащена планетарной передачей.

Контроль за функционированием вариаторного трансмиссионного устройства осуществляет управляющая система. Она состоит из центрального процессора (ЦП), контроллера, а также узла, регулирующего работу шкивов.

Управляющее устройство получает информацию о скоростном режиме автомобиля, о том, каковы обороты силового агрегата и в каком положении находится педаль газа. Центральный процессор анализирует эти сведения и определяет передаточное отношение, оптимально подходящее к каждому конкретному режиму езды.

При выявлении несовпадений в полученной информации, касающейся работы первичного и вторичного валов, модуль управления «Тойоты-РАВ-4» сигнализирует гидравлической системе, что необходимо заменить параметры шкивов. Рабочее давление в системе создает насосное устройство. Оно же осуществляет процедуру смазки внутренних элементов коробки передач.

Величина давления находится на уровне, пропорциональном усиливающемуся крутящему моменту, и не зависит от оборотов силового агрегата. Если этот параметр увеличивается, диски начинают сильнее сжиматься, тем самым исключая проскакивание ремня.

Насосная система формирует показатель давления, которое, в свою очередь, влияет на скорость работы вариатора. Быстрая смена передаточного числа напрямую зависит от величины давления.

Производители автомобиля «Тойота-РАВ-4» выпускают смазочное средство для вариаторов, которое используют на всех внутренних деталях и элементах конструкции.

Владельцы агрегата отмечают его надежность. Если судить по отзывам автомобилистов, средний срок службы устройства составляет 100–150 тыс. км пробега, после чего повышается вероятность появления неполадок в работе коробки передач «Тойоты-РАВ-4» и может потребоваться ремонт или замена.

Ходовая часть

Жесткость машины отмечают специалисты и реальные владельцы. Если никак не доработать автомобиль, то после проезда через ямы, кочки и дорожные стыки спина водителя и пассажиров будет болеть долго. Из-за этого приходится объезжать стороной любые неровности, чтобы сохранить комфорт в салоне.

Водители считают, что причина этому – излишнее давление в колесах, но даже на спущенных шинах проблема сохраняется. Поэтому вывод о ходовой части автомобиля один – это достаточно жесткий узел, который не должен быть таковым на дорогом японском кроссовере.

Особую жесткость от контакта с дорожными неровностями на себе смогут ощутить владельцы эксклюзивной версии, где устанавливаются колеса, радиус которых – 18 дюймов. Обычно они комплектуются низкопрофильной резиной.

Аналоги Toyota RAV4, имеющие жесткую подвеску, хорошо управляются и «слушаются» команд водителя, но не в этом случае. Владельцы отмечают сильные кузовные крены в поворотах на скорости. Но специалисты призывают не записывать эту особенность в недостатки машины, так как это кроссовер, и для него подобное поведение свойственно.

Где собирают Тойота РАВ 4 для России

Тойота РАВ 4 для рынка России производят в Японии. Поэтому, компактный внедорожник по праву считается «чистокровным» японцем. А это – уже гарантия его безупречной сборки и отличных ходовых характеристик. Доказательство тому – пятизвездочный рейтинг по системе Euro NCAP, полученный в 2012.

Два завода в японских городах Такаока и Тахара производят популярный кроссовер. На конвейере Такаока производят десять моделей автобренда, в том числе и РАВ 4. Это крупнейшее предприятие концерна, которое существует с 1918 года, и где работают 280 тысяч сотрудников. Годовой оборот автомобилей составляет 6 миллионов.

Еще один производственный цех расположен в городе Тахара, где делают кроссоверы как для зарубежного, так и для внутреннего рынка страны. Интересно, что и леворульные (экспортные) и праворульные (для Японии) РАВ 4 собираются на одной линии.

В каких поколениях Тойота РАВ 4 стоит механика

Механическая трансмиссия использовалась на следующих поколениях кроссовера:

XA10 с двигателем 3S-FE мощностью 128 или 135 л. с. и с любым вариантом кузова. При использовании 5-ступенчатой МКПП с повышающей скоростью машина оснащалась гидромеханической блокировкой межосевого дифференциала, повышавшей проходимость автомобиля.

XA20 с 2-литровым мотором 1AZ-FE мощностью 147 л. с. (после рестайлинга увеличившейся до 150 л с.). Механическая синхронизированная коробка с 5 ступенями переднего хода предлагалась только для 5-дверных вариантов, машины с короткой базой и 3 дверями поставлялись только с АКПП.

XA30 с агрегатом 1AZ-FE мощностью 152 л. с. и системой полного привода. После модернизации в 2010 г. стал использоваться 148-сильный мотор 3ZR-FAE, который мог работать с МКПП и ставился на автомобили с передними ведущими колесами или полным приводом. Изредка встречается модификация 3ZR-FAE, имеющая мощность 158 л. с. и предназначенная для рынков США и Ближнего Востока. Вне зависимости от года выпуска и мощности использовалась унифицированная 5-скоростная коробка.

XA40 с двигателем 3ZR-FAE мощностью 146 л. с., который ставился на машины с передним либо полным приводом. Отличием трансмиссии стало введение 6-й передачи, позволившей снизить расход топлива и повысить акустический комфорт в салоне автомобиля.

XA50, оснащенный бензиновым мотором M20A-FKS объемом 2,0 л, развивающим 149 л. с. Механическая коробка доступна только для модификации с передними ведущими колесами, при заказе машины с полным приводом ставится вариатор или гидромеханическая 8-ступенчатая трансмиссия. Версия с МКПП оснащена кнопочным селектором для выбора режима работы двигателя в зависимости от дорожных условий.

Чем Toyota RAV4 с CVT отличается от версии с МКПП и АКПП

Коробка с постоянно изменяемыми передачами – даже сегодня это словосочетание наводит страх на неопытных автолюбителей, незнакомых с устройством и принципом работы бесступенчатой трансмиссии. Мы привыкли, что на обычных коробках задействован планетарный механизм переключения передач, но уже в вариаторе такие передачи физически отсутствуют. В основе его конструкции заложены два шкива с конусами, соединенные между собой цепью или ремнем. Казалось бы, простая конструкция с ограниченным набором механизмов, а значит ломаться в ней нечему. Но, к сожалению, первые модификации CVT получились неудачными, отсюда и ненадежными. Появлявшийся гул подшипников уже после 50 тыс. км наводил страх на автолюбителей. Одна часть водителей продолжала эксплуатацию авто даже с посторонним шумом, другая была вынуждена в срочном порядке ехать в СТО на диагностику.

Когда за окном 2019 год, о вариаторе известно гораздо больше информации. Да и многие водители на собственном опыте за это время смогли убедиться, что вариаторные коробки на современных моделях авто стали работать и тише, и эффективнее, и продуктивнее. Уже нет повальных жалоб на проскальзывание передач, повышенную шумность (подшипники валов гудят разве что на Nissan Qashqai) и неточности в подборе оптимального передаточного числа. Практическим путем было установлено, что Рав4 с коробкой вариатор в среднем на 20% меньше расходует топлива, чем этот же автомобиль, но с автоматической КПП. Низкий уровень расхода бензина обусловлен оптимальной передачей крутящего момента и мощности.

Кроссовер с CVT всегда движется на правильной передаче, чего нельзя сказать об автомате, тем более о механике. К тому же вариаторная коробка значительно легче конкурентных КПП, что благоприятно сказывается на общей массе автомобиля. Мы знаем простую формулу: чем меньше вес транспортного средства, тем меньше оно расходует топлива. Это дополнительный плюс к экономии горючего. Конечно, этот тип трансмиссии не идеален, и способен даже из взрывного, импульсивного автомобиля сделать послушную игрушку.

Недостатки Рав4 с CVT следующие:

• скучный характер: модификация подойдет тем, кто во главе угла ставит экономию, комфорт, спокойную и неторопливую эксплуатацию;
• дороговизна технического обслуживания: в коробку придется лить только качественную трансмиссионную жидкость, ставить только качественные фильтры и еще постоянно чистить магниты;
• наличие большого количества дорогостоящих электронных компонентов, способных выходит из строя, что отрицательно сказывается на стоимости ремонта;
• трудности с поиском профессиональных мастеров, специализированных сервисов в небольших городах;
• отсутствует возможность буксировать автомобиль с вариаторной коробкой.

Если раньше у вас уже был во владении Toyota RAV4 с механикой или хотя бы автоматом, то с новой модификацией, которая подразумевает бесступенчатую трансмиссию, придется пересмотреть свой стиль вождения. Бытует среди автолюбителей мнение, что вариатор – идеальная коробка для городских автомобилей. Она не любит перегревов и частых серьёзных нагрузок. То есть, выехать на такой машине за город и нагрузить её условиями бездорожья – серьёзная ошибка, способная серьёзно ударить по карману. Если угодно, то Рав4 с CVT напоминает тостер для поджарки хлеба. Ведь процесс самой жарки не вызывает никаких эмоций. Так и в случае с автомобилем, который после установки бесступенчатой трансмиссии фактически утрачивает часть своих функциональных способностей.

Экстерьер

Оценить экстерьер автомобиля РАВ4 2015 года можно по многочисленным фото. За все время выпуска на машину было сделано множество обзоров, которые демонстрируют все достоинства внешнего вида модели.

Автомобиль выглядит стильно и роскошно. Заметно, что при создании рестайлинговой модели четвертого поколения дизайнеры бренда рассчитывали на молодых людей, делая их потенциальными клиентами компании Toyota.

Выраженно это в агрессивном внешнем виде, который создается прищуренной оптикой, обновленной радиаторной решеткой и модифицированным бампером. Автомобиль и в прошлом поколении нравился владельцам, но теперь он стал динамичнее и элегантнее.

Представители японского бренда сделали для России уникальную комплектацию, которая получила название Exclusive. Отличия внешнего вида автомобиля в таком исполнении: кузов окрашен в два контрастных цвета, а вместо стандартных колесных дисков установлены более красивые.

Toyota RAV4: пару слов о модели

Японский кроссовер Toyota RAV4 появился в 1994 году. Производитель представил его как молодежный автомобиль для предпочитающих активный отдых, что и отразилось на названии: аббревиатура RAV расшифровывается как Recreation Activity Vehicle, а цифрой «4» был обозначен полный привод.

Первое поколение модели было выпущено на базе Toyota Celica – для покупки были доступны трехдверные и пятидверные модификации кузова (в том числе и версии с тканевой крышей), машины предлагались с двухлитровыми двигателями и передним или полным приводом. РАВ4 второго поколения уже выпускались и с дизельными двигателями, третье – только в 5-дверном варианте и с обширным перечнем электронных опций, который постоянно увеличивался. Модель в четвертом поколении прибавила в размерах и перешла в разряд среднеразмерных кроссоверов, став одной из самых популярных в мире в своем классе по итогам 2018 года.

RAV4 V (XA50) отличается от своих предшественников не только экстерьером, но и техническим оснащением. На японский кроссовер последнего поколения установлены двигатели серии Dynamic Force, позиционируемые как более мощные, отзывчивые и экономичные, а также две системы полного привода.

У владельцев РАВ4 в пятом поколении есть выбор между двумя системами подключения – Dynamic Torque Control AWD (автоматическое подключение задних колес при пробуксовке) и Dynamic Torque Vectoring AWD (с раздельными муфтами для каждого заднего колеса).

Основные технические характеристики

Технические характеристики RAV4 представлены в таблице ниже.

Таблица — Обзор основных технических характеристик Тойота РАВ 4

Комплектация	Объем силовой установки, л	Мощность, л.с.	Время разгона до 100 км/ч, с	Трансмиссия и количество передач	Максимальная скорость, км/ч
Standart	2.0	146	10.2	6МТ	180
Standart+	2.0	146	11.1	вариатор	180
Comfort+	2.0	146	11.1	вариатор	180
Comfort+	2.0	146	10.7	6МТ	180
Comfort+	2.5	180	9.4	6АТ	180
Comfort+	2.2	150	10	6АТ	185
Style	2.9	146	11.1	вариатор	180
Style	2.5	180	9.4	6АТ	180
Prestige	2.0	146	11.1	вариатор	180
Prestige	2.5	180	9.4	6АТ	180
Exclusive	2.0	146	11.1	вариатор	180
Exclusive	2.5	180	9.4	6АТ	180
Prestige Safety	2.0	146	11.1	вариатор	180
Prestige Safety	2.5	180	9.4	6АТ	180

Салон Toyota RAV4

Эксплуатационные материалы, допуски и заправочные объемы

Для обеспечения длительной и бесперебойной работы автомобиля Тойота необходимо применять расходные материалы определенного уровня качества, прямо предназначенные для этой цели.

Моторное масло

Оригинальное “Toyota Genuine Motor Oil”, вязкостью 0W-16 или аналоги класса SN/PLUS “Resource-Conserving” 0W-20/5W-30. Объем системы смазки:

• ДВС M20A-FKS — 4,3 л, без учета фильтра — 3,9 л.
• ДВС A25A-FKS — 4,5 л, без учета фильтра — 4,2 л.

Cистема охлаждения

ОЖ “Toyota SuperLongLife Coolant”. Объемы заправочные:

• ДВС M20A-FKS + МКПП — 6,4 л;
• ДВС M20A-FKS + Multidrive — 6,9 л;
• ДВС A25A-FKS без масляного радиатора — 6,9 л;
• ДВС A25A-FKS с охлаждением масла — 7,0 л.

Свечи зажигания

Используются только с иридиевой наплавкой, зазор 0,8 мм, в эксплуатации не регулируется:

• ДВС M20A-FKS — свечи DENSO FC20HR-Q8;
• ДВС A25A-FKS — свечи DENSO FC16HR-Q8.

Проверка и заряд аккумулятора

Производится при выключенном ДВС и включенном дальнем свете (не менее 30 сек). Напряжение АКБ должно быть не ниже 12,3 В. Ток зарядки:

• быстрый режим — не более 15 А;
• медленный режим — не более 5 А.

Бесступенчатая Multidrive (вариатор)

Масло Toyota Genuine CVT FluidFE, замена не рекомендуется. Объем:

• без Stop/Start — 8,6 л;
• с системой Stop/Start — 8,3 л.

Трансмиссионные масла

Полноприводныеверсии:	Раздаточнаякоробка	Заднийдифференциал
Марка масла	Toyota Genuine DifferentialGearOil LX 75W-85 GL-5	Toyota Genuine DifferentialGearOil LX 75W-85 GL-5
Заправочный объем, л
с динамическим управлением передачей крутящего момента	0,45	0,5
с динамическим распределением передачи крутящего момента	0,39	0,53

Тормозная жидкость

В приводе тормозной системы и сцепления используется ТЖ с допуском:

• SAE J1703 / FMVSS №116DOT 3;
• SAE J1704 / FMVSS №116DOT 4.

И не забывайте подписываться на наш Телеграм канал для получения новостей

Комплектации авто Toyota RAV 4 2021 в новом кузове

Пятое поколение модели RAV4 имеет четыре комплектации с бензиновыми двигателями и одну с гибридной силовой установкой. Самая «богатая» модификация – «Престиж Safety», имеющая 7 вариаций.

Стандартная комплектация имеет только один вариант: с двухлитровым мотором, передним приводом и механической коробкой.

Оснащение:

Цена за такой набор: 1 756 000 рублей.

Максимальная комплектация дополнительно получила следующие функции и устройства:

• парктроники передние и задние;
• система открывания багажника;
• двухзонный климат-контроль;
• круговой обзор;
• бесключевой доступ;
• запуск мотора через кнопку;
• датчик дождя;
• обогрев лобового стекла;
• омыватель фар;
• беспроводная зарядка для смартфона;
• подогрев сидения сзади;
• электрорегулировка передних сидений.

Стоимость такого набора – 2 661 000 рублей.

Технические характеристики

Автомобиль получил 5 видов двигателей и 3 варианта коробок переключения передач.

Технические характеристики бюджетного бензинового силового агрегата:

• Объем – 2 литра.
• Максимальная мощность – 149 лошадиных сил.
• Разгон до 100 км/ч – 9,8 секунд.
• Крутящий момент – 206 Нм.
• Обороты для максимального крутящего момента – 4400-4900.

Комплектуется такой двигатель вариатором и МКПП.

В более дорогих комплектациях устанавливается следующий двигатель:

• Объем – 2,5 литра.
• Максимальная мощность – 199 лошадиных сил.
• Разгон до 100 км/ч – 9,3 секунды.
• Крутящий момент – 243 Нм.
• Обороты для максимального крутящего момента – 4000-5000.

Также доступна версия этого же двигателя с максимальной мощностью в 205 лошадиных сил. В ней крутящий момент достигается на 5000 оборотах и равен 250 Нм. Оба комплектуются в парах с АКПП.

Доступны автолюбителям и две версии гибридного силового агрегата:

• Объем – 2,5 литра.
• Максимальная мощность – 218/222 лошадиных сил.
• Разгон до 100 км/ч – 8,4/8,1 секунды.
• Крутящий момент – 221 Нм.
• Обороты для максимального крутящего момента – 3600-5200.

Гибридный двигатель с показателем мощности в 222 лошадиные силы устанавливается только на полноприводные версии.

Салон

Новый кузов – не единственная примечательная особенность этой машины. Для моделей автомобилей Toyota RAV характерна такая особенность, как эргономичность. Обновленная версия рассматриваемого кроссовера не стала исключением. Архитектура у него достаточно привлекательная и сбалансированная. На передней панели можно увидеть различные атрибуты, которые прекрасно вписались в общее оформление автомобиля.

Передняя область имеет приятный дизайн

На себя обращают внимание центральный экран, панель, оборудование для климат контроля, на котором есть все элементы управления, а также специальный перчаточный ящик