Как снять стартер на хундай акцент?

Снять стартер хендай акцент

Стартер Хендай Акцент: где находится, как снять, замена

Для начала отсоеденим плюсовую клему с АКБ и снимаем корпус воздушного фильтра, ничего сложного, 2 болта на телевизоре и 3 на самом корпусе.

Где находится стартер на Хендай Акцент

Корпус фильтра снят Далее лезем искать стартер, легко можно найти проследив куда ведет минусовой провод от АКБ. После того как нашли можно его снимать, для как поменять стартер на хендай акцент откручиваем нижний болт ключом — головка туда не лезет, а верхний головкой с удлинителем, после того как выкрутили разворачиваем стартер задней частью и откручиваем гайку с плюсовой клемой.

Затем аккуратно снимаем пластиковую колодку с контакта, надавив на язычок на ней и, повертев, вытаскиваем стартер сверху.

Стартер Теперь нужно поменять сам бендикс, для этого откручиваем два длинных винта на задней части стартера, откручиваем втягивающее и снимаем крышку. Далее со стопорного кольца сбивается обойма, у меня хорошо получилось сбить головкой на 14 и снимаем само кольцо, тянем вверх и бендикс у нас в руках.

Как снять стартер и заменить втулку в нем на Hyundai Accent

Старый бендикс Осталось всё хорошо смазать и собирать в обратной последовательности, используя новый бендикс.

Установка производится в обратной последовательности. Желательно, чтобы была проведена замена всех важных элементов двигателя перед установкой.

Разборка и ремонт Теперь необходимо полностью разобрать стартер Hyundai Accent и заменить жизненно важные компоненты: Щетки — они стираются при вращении ротора. Втулки как поменять стартер на хендай акцент в них находится ротор, также выполняет роль минусового контакта для питания его обмотки. При необходимости втягивающее реле подлежит замене. Бендикс и обгонная муфта меняются при сильном износе или отказе — стартер не вращает маховик двигателя.

Процедура выполнения разборки стартера: Отсоедините провод, идущий от контактного болта тягового реле к статорной обмотке.

Ремонт и снятие стартера Хендай Акцент своими руками

Реле крепится двумя болтами — выкрутите их крестовой отверткой. Аккуратно снимите якорь, старайтесь не потерять пружину. Приступаете к задней крышке — выкручиваете два болта, стягивающих весь корпус.

Фигурной отверткой выкручиваете крепление щеточного узла. Демонтируете заднюю крышку и аккуратно извлекаете щетки. Оцените их состояние. В любом случае их нужно заменить.

С задней части ротора снимите дистанционную шайбу. На передней части стартера установлена опора и рычаг привода как поменять стартер на хендай акцент с обгонной муфтой.

Сдвиньте резиновый чехол, которым прикрыт силовой провод стартера. Выкрутите гайку крепления наконечника провода. Сняв провод, можно приступать к выкручиванию всех оставшихся болтов крепления.

Вот и все, теперь можно как поменять стартер на хендай акцент стартер Хёндай и приступить к его ремонту. Установка производится в обратной последовательности. Желательно, чтобы была проведена замена всех важных элементов двигателя перед установкой.

Разборка и ремонт Теперь необходимо полностью разобрать стартер Hyundai Accent и заменить жизненно важные компоненты: Щетки — они стираются при вращении ротора. Втулки — в них находится ротор, также выполняет роль минусового контакта для питания его обмотки. При необходимости втягивающее реле подлежит замене. Бендикс и обгонная муфта меняются при сильном износе или отказе — стартер не вращает маховик двигателя.

Процедура выполнения разборки стартера: Отсоедините провод, идущий от контактного болта тягового реле к статорной обмотке.

Реле крепится двумя болтами — выкрутите их крестовой отверткой. Аккуратно снимите якорь, старайтесь не потерять пружину. Приступаете к задней крышке — выкручиваете два болта, стягивающих весь корпус.

Фигурной отверткой выкручиваете крепление щеточного узла. Демонтируете заднюю крышку и аккуратно извлекаете щетки. Оцените их состояние. В любом случае их нужно заменить. С задней части ротора снимите дистанционную шайбу.

На передней части стартера установлена опора и рычаг привода шестерни с обгонной муфтой. Снимите их аккуратно, если необходимо, произведете замену. Теперь можно вынуть ротор якорь из корпуса. Обязательно проведите визуальный осмотр ротора — на нем не должно быть выработки. Если она присутствует, то нужно выровнять поверхность на токарном станке. Если выработка небольшая, можно зачистить мелкозернистой наждачной бумагой. Если имеется короткое замыкание, то лучше будет поменять ротор или полностью стартер.

как поменять стартер на хендай акцент

Новый прослужит лет при правильной эксплуатации. Чтобы снять обгонную муфту, вам потребуется:

Замена стартера Акцент: инструкция, фото, видео, описание

Стартер в автомобиле предназначен для пуска двигателя. Кратковременные заряд поступает с АБК на стартер, который в свою очередь прокручивает маховик с большой скоростью. Стартер Хендай Акцент — надежен, хотя и у него есть свой ресурс, поэтому он тоже требует обслуживания и ремонта. В статье расскажем о причинах неисправности, выборе стартера и процедурах замены и ремонта, а также рекомендациях завода изготовителя.

материал расскажет, как провести замену стартера на Акцент

Замена стартера

Замена стартера довольно тяжелая процедур, особенно для тех, кто еще ни разу этого не делал. Но, не стоит переживать, ведь это достаточно легко покажется. Переходим к самому процессу замены.

1. Демонтируем защиту мотора.
2. Откручиваем гайку силового провода.
3. Отключаем контактное реле. Установите автомобиль на смотровую канаву или подъемник. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. Выверните верхний болт крепления стартера к картеру сцепления. Отсоедините колодку с проводом от вывода электромагнитного реле.Снимите защитный чехол с наконечника провода и сдвиньте его по проводу. Отверните гайку и отсоедините извлеките болт из наконечника провода наконечник провода от контактного болта. Выверните нижний болт крепления стартера к картеру сцепления и снимите стартер.
4. Откручиваем тяговое реле.
5. Снимаем провод.
6. Откручиваем гайку массы и снимаем её. Установите стартер в порядке, обратном снятию.
7. Выкручиваем крепление стартера.
8. Демонтируем стартер.

Теперь, можно или отремонтировать или поменять на новый.

Выбор стартера

3610022805 — оригинальный каталожный номер стартера Хендай Акцент производства General Motors со стоимостью 12 000 рублей. Кроме этого существует ряд аналогов, которые можно применять.

Стартер.

Отсоединяем клемму «минусового» провода от вывода аккумуляторной батареи. Стартер удобнее снимать с автомобиля, установленного на смотровой канаве или эстакаде. Отсоединяем колодку провода от стартера. Головкой «на 12» отворачиваем гайку… …и отсоединяем наконечник провода от вывода стартера. Головкой «на 14» отворачиваем два болта крепления (нижний болт также крепит наконечник «массового» провода)… ….и снимаем стартер. Для замены тягового реле… …ключом «на 12» отворачиваем гайку крепления наконечника провода к выводу тягового реле… …и снимаем наконечник с вывода. Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления… …и снимаем тяговое реле стартера. Снимаем якорь тягового реле. Устанавливаем тяговое реле на стартер и стартер на автомобиль в обратной последовательности
Наименование	Артикул	Цена
Japko	3C104	6000
Era	220382	7000
Profit	7113-0659	9000
Hella	8EA 738 167-001	9000
Fenox	ST11111	9000
Cargo	113659	9000
Bosch	0 986 012 301	10000
Mando	BN3610022800	10000
Valeo	455561	15000

Рекомендации завода

Завод изготовитель не рекомендует ремонтировать стартера самому, поскольку считает, что этим должны заниматься специалисты, которые этому обучены. Хотя, не исключается, что многие мастера гаражного ремонта, отлично справляются без специальных обучений, которые проводит производитель.

Таким образом, они признаю, что отремонтировать стартер Хендай Акцент может любой при желании, наличие инструмента и рук. Хотя, бывают ситуации, когда стоит обратиться на профильную станцию, поскольку невозможно диагностировать причину неисправности и поломки.

Причины неисправностей стартера

Прежде чем приступить непосредственно к процессу ремонта или замены необходимо знать причины неисправности узла. Многим автолюбителям они достаточно знакомы. Причин для неработоспособности стартера Хендай Акцент довольно много, но рассмотрим основные из них:

• не работает АКБ;
• окисление клемм;
• замыкание тягового реле;
• обрыв цепи тягового реле;
• неработоспособность контактного зажигания;
• заедает якорь;
• износ и зависание щеток;
• разрыв цепи зажигания;
• неисправна муфта;
• износ шестерни привода;
• шестерня не попадает на зубья маховика;
• износ подшипников якоря.

Это одни из причин невозможности пуска стартера, а соответственно и двигателя.

Вывод

Учитывая все, что было сказано, стоит подчеркнуть, что ремонт стартера Хендай Акцент не так уж сложен и его возможно производить своими руками без особых проблем

А вот есть его нужно заменить, стоит обратить внимание на то, что подбор стоит осуществлять по определению каталожного номера, который можно найти на самом стартере или же при помощи онлайн-каталогов

Замена и ремонт стартера Хендай Акцент в СПб

Ремонт стартера Хендай Акцент поколений: IV, III, II, I в службе техпомощи Pit-Stop 24 доступен круглосуточно и без выходных – в самой мастерской или с выездом мастера на место поломки.

В первом случае, вы либо привозите нам машину, либо уже снятый стартер: квалифицированный автоэлектрик после проверки и дефектовки отремонтирует его, заменив необходимые запчасти. Во втором специалист приезжает по вызову, снимает стартер с Hyundai Accent и либо ремонтирует его на месте, либо отвозит для этого в мастерскую. В любом из вариантов мы предоставляем полноценную гарантию качества.

Как можно выполнить ремонт стартера автомобиля Hyundai Accent?

Вызвать мастера на место

Если вы не можете самостоятельно снять стартер или отбуксировать машину к нам – вызов автоэлектрика дешевле услуг эвакуатора.

Диагностика агрегатов Хендай Акцент производится грамотными специалистами на специально оборудованном стенде. Мы можем предложить для замены как более дорогие оригинальные запчасти (если производитель их поставляет), так и проверенный по качеству «неоригинал».

Hyundai Accent IV

Hyundai Accent III

Hyundai Accent II

Hyundai Accent I

Симптомы неисправного стартера Хендай Акцент:

• Одиночные или частые срабатывания втягивающего реле при отсутствии вращения ротора
• Сильный нагрев корпуса агрегата, запах горелой изоляции при включении
• Слабая тяга стартера при нормально заряженном аккумуляторе
• Стартер не вращается вовсе при повороте ключа зажигания: может потребоваться диагностика, так как эта неисправность может не быть связана с самим устройством
• Сильный механический шум при прокрутке

Просим учесть, что при многих неисправностях виной сам стартер может и не быть. Например, может быть обломан провод управления втягивающим реле, окислена масса двигателя, неисправно реле стартера (не путать со втягивающим реле).

Если вы самостоятельно не можете точно установить проблему или она не очевидна (автостартер сгорел, издает сильный шум и так далее), стоит вызвать для диагностики Hyundai Accent IV, III, II, I нашего автоэлектрика.

Мастер сможет точно определить, потребуется ли снимать и ремонтировать агрегат, или всего лишь нужна быстрая и недорогая работа, которую можно выполнить прямо на месте: зачистить контакты, отремонтировать проводку управления или питания, временно отключить врезанную при установке сигнализации или иммобилайзера блокировку стартера.

Стоимость работ

Снятие, установка стартера на Hyundai Accent	от 1200 ₽
Диагностика	0-500 ₽
Замена, переборка бендикса	от 800 ₽
Ремонт планетарного редуктора	от 400 ₽
Стоимость выезда в черте КАД	500 ₽
Выезд за КАД	+40 ₽/км
Ремонт или замена якоря	от 600 ₽
Замена втулок, подшипников	от 300 ₽
Замена щеточного узла	200-500 ₽
Замена тягового реле	от 300 ₽
Восстановление статора	от 400 ₽
Перемотка обмотки	от 1100 ₽

Замена стартера на Хендай Акцент

В некоторых случаях замена автостартера Хендай Акцент на новый, в том числе и неоригинальный по более доступной цене, или контрактный (б/у) рациональнее:

• В продаже нет необходимых запчастей либо их нужно долго ждать, а автомобиль нужен срочно
• Стоимость ремонта сопоставима с ценой на стартер Hyundai Accent в сборе

Если у вас нет автостартера на замену, мы можем предложить свои услуги по заказу и доставке агрегата. Специализируясь на выездном ремонте, мы наладили работу с несколькими крупными поставщиками, а также, по возможности, можем предложить восстановленные стартеры для Хендай Акцент, без ожидания заказа.

Чтобы получить нужную информацию о расценках на ремонт или замену пускового устройства двигателя Hyundai Accent в мастерской или с выездом специалиста, обратитесь к менеджерам Pit-Stop24 по телефону (812) 209-03-04.

Снятие стартера Hundai Accent c 1999 г. Hyundai Accent

Стартер крепится к картеру сцепления

1 – болт крепления стартера и минусовой клеммы АКБ, момент затяжки 9,8–16 Н/м; 2 – стартер;

3 – болт крепления стартера, момент затяжки 26–33 Н/м.

Работы по снятию стартера нужно проводить из под машины, сняв защиту двигателя.

1. Отсоедините минус АКБ.

2. Отсоедините колодку жгута проводов от стартера

3. Головкой «на 12» отворачиваем гайку крепления силового кабеля

4. Снимаем клемму силового кабеля со втягивающего реле стартера.

5. Головкой «на 14» отворачиваем два болта крепления (нижний болт также крепит наконечник «массового» провода)

6. Вынимаем стартер из гнезда.

Внутреннее устройство стартера

1 – передняя крышка; 2 – передняя втулка; 3 – крышка; 4 – болт; 5 – соленоид тягового реле; 6 – плунжер; 7 – пружина; 8 – прокладка; 9 – рычаг; 10 – держатели; 11 – пружина; 12 – заглушка; 13 – шайба; 14 – упорное кольцо; 15 – стопор; 16 – обгонная муфта; 17 – ротор; 18 – шайбы; 19 – статор; 20 – щеткодержатель; 21 – задняя крышка; 22 – задняя втулка; 23 – болт; 24 – винт.

Ребята, а нах здесь приводить перепечатку из литературы. Вы реально были под машиной, вы реально своими руками снимали стартер с машины (в частности. с H-Accent)? Устройство и мат. часть я и без вас знаю. Мне нужен совет того, кто реально сталкивался с проблемой снятия стартера с дв-ля

to viled06: А вот Вы залезьте с фотоаппаратом под машину и сделате свое. Мы с удовольствием посмотрим, как это стартеру мешает сняться КПП.

to Messir: А без фото уже поверить трудно? Я же не развлекаюсь тут.

to Messir: Размещённые фото узнаю из иллюстрированной книжки для Accentа, но в реальности болт с «массовым» наконечником даже открутить не удалось (не подобраться), а другого болта даже не видно совсем

ПОДЕЛИТЬСЯ СТРАНИЦЕЙ

ПОИСК ПО САЙТУ

Приветствую! Меня зовут Михаил, хочу высказать свою благодраность Вам и вашему сайту.

Благодаря вам самостоятельно удалось вывести царапины, которые поставила жена на парковке.

Началось все с того, что моя жена сдала на права и стала частенько брать мою машину, чтобы доехать до ближайшего торгового центра. Ничего не предвещало беды, но в один день она со слезами на глазах сказала, что теранулась на парковке о какой-то столб. Я до сих пор не понимаю, как это нужно было умудриться сделать, но у женщин все возможно, сами понимаете)) Царапина была достаточно глубокая, а денег и времени чтобы заморачиваться с покраской не было. По-этому на царапину я просто забил.

Неделю назад наткнулся у вас на блог Артема Шевченко, который в своей статье рассказал, как избавиться от царапин за 10 мин. Сначала не поверил, но все же решил попробовать и ничуть не пожалел. Способ сработал на все 100, от царапины не осталось и следа, вот прямо вообще ничего не видно ни под каким углом.

В вобщем сохраню интригу, для тех кто хочет быстро избавитьвиться от цапапин, заходите и читайте статью у Темы в блоге, гарантирую, вы не пожалеете.

Hyundai Accent ∆™Повседневный задовоз™∆ › Бортжурнал › Замена стартера.

В октябре и далее с похолоданием стартер своим унылым хрипом из-под капота и заводом со второй, а то и с пятой попытки, с течением времени, заявил о себе. Видимо с приходом холодов заболел))) Хотя по сравнению с погодой на родине — в Приморском крае — холода в Анапе это так себе, легкий сквозняк. Идиотский вид человека, сидящего в машине, которая при попытке завестись издавала звуки свиньи — это был я, товарищи — заставил меня купить новый стартер. Ну так как русская душа во мне требует халявы и небольших затрат на все, то выбрал самый недорогой из доступных на емексе (не реклама). Им оказался стартер фирмы Krauf STM0628

Вот мои фотки: Подкапотное пространство со снятой коробкой воздушного фильтра:

Обратите внимание: провода к стартеру я подсоединил ДО постановки на свое место, так удобнее будет, по крайней мере мне так показалось. Далее на фото подробно стрелками указал где болты и какие шланги отсоединял для удобства работ, так как на видео плохо видно: Красные стрелки — два крупных шланга, место отсоединения заткнул целлофановыми пакетами с тряпочкой внутри потому как из них вытекает жидкость, вроде как антифриз, но мне как-то пофиг и я не стал вникать))) Зеленые стрелки — еще два мелких шланга, из них ничего не вытекало Голубые стрелки — примерно в том районе ищите два болта, удерживающих наш стартер

Правый я крутил ключом, левый — головкой, размер 14. Все в принципе легко и доступно.

На стартере изолентой залепил два отверстия, чтобы уменьшить вероятность попадания влаги и воды, честно не знаю надо так делать или нет))

А вот старый стартер Valeo, в хлам убитый, если потрясти гремит как погремушка)))

Оригиналы, аналоги, артикулы и цены

Артикул / название / ОЕМ	Цена (Руб.)
СТАРТЕР
BOSCH 0 986 025 720	От 6200
0 986 CR1 751	—/—
0 986 CR1 808	—/—
F 042 200 052	—/—
KAVO PARTS EST-3005	От 5700
NIPPON PIECES H521I02	От 5500
VALEO 438098	—/—
—/— 455964	—/—
VALEO 600258	—/—
WAI 17288N	От 6100
SANDO 6035106.0	От 6400
6035106.1 (МКПП)	—/—
6035115.0 (МКПП)	—/—
6035237.0	—/—
6035115.1 (АКПП)	—/—
6035105.0 (АКПП)	—/—
Тагаз ЕС54535	От 5800
КОМПЛЕКТУЮЩИЕ
Тяговое реле ERA 227660	От 650
ERA 227787	—/—
HOFFER 6646057	—/—
6646127	—/—
MEAT & DORIA 46057	От 500
—/— 46127	—/—
Угольная щетка ERA 233009	От 150
ERA 233091	—/—
Привод ERA 225181	От 700
—/— 225240	—/—

*цены уточняйте на момент покупки у официального дилера.

Проверка стартера, обслуживание, ремонт

Основные признаки неисправности стартера:

• стартер не крутит при запуске, втягивающее не срабатывает;
• стартер не крутит, втягивающее срабатывает;
• втягивающее срабатывает, стартер крутит плохо;
• во время работы стартера слышен характерный механический звук;
• стартер работает, коленвал не крутится.

В первую очередь можно проверить работоспособность стартера при помощи прямого поступления на втягивающее реле напряжения + 12 Вольт. Для этого необходимо закоротить соответствующие контакты реле стартера 31 (см. выше). Далее проверяют контакты силового провода и втягивающего на стартере. Если на них поступают напряжения, необходимо демонтировать стартер и выполнять его ремонт.

В стартере Хендай Акцент могут быть неисправны:

• щетки (заменить нетрудно, можно самостоятельно);
• коллектор (ламели);
• обмотка втягивающего реле;
• пятаки (подгореть, можно почистить);
• вилка;
• обгонная муфта;
• втулки (износ);
• шестерня (слизаны зубцы).

Если в машине установлена механическая КПП, можно попробовать завести двигатель «с толкача».

Неисправность системы управления двигателя

Без специального диагностического оборудования определить, какой именно датчик или исполнительный механизм отказал, сложно. Сначала необходимо выполнить компьютерную диагностику двигателя. Основные узлы, которые влияют на запуск двигателя:

• топливный насос;
• система зажигания;
• свечи (могут быть залиты);
• датчик коленвала;
• расходомер;
• регулятор давления в рампе;
• регулятор холостого хода;
• датчик распредвала;
• инжекторы.

Неисправный датчик или исполнительный элемент следует менять. Если проверять вручную, то начинать в Хендай Акцент лучше с датчика коленвала и насоса топливного.

Аналоги бендикса

Возможно, вам будет интересно узнать, что подобная бендиксу деталь используется и в механических коробках передач. Особенно в ситуациях, когда автомобиль едет с горы. Но вариации бендикса широко применяют не только в автомобилях. Как было сказано выше такое устройство используется в велосипедах, а также в конструкции вертолетных винтов. По сути устройство может помочь в любом механизме во время запуска.

Самое главное правильно подобрать его и вовремя менять детали бендикса. Теперь вы наконец-то знаете, что такое бендикс стартера и больше не будете мучить себя этим вопросом. А поскольку это действительно одна из ключевых деталей, то разбираться в ее работе и конструкции должен каждый автомобилист. Всегда вовремя заменяйте детали бендикса и следите, чтобы он не наполнялся ненужным мусором, тогда вы будете безопасно чувствовать себя на дороге.

Отсоединяем клемму «минусового» провода от вывода аккумуляторной батареи. Стартер удобнее снимать с автомобиля, установленного на смотровой канаве или эстакаде. Отсоединяем колодку провода от стартера. Головкой «на 12» отворачиваем гайку… …и отсоединяем наконечник провода от вывода стартера. Головкой «на 14» отворачиваем два болта крепления (нижний болт также крепит наконечник «массового» провода)…

СТАРТЕР. СНЯТИЕ СТАРТЕРА Hyundai Accent (Хендай Акцент)

Если они исправны, проверьте контакты элементов обогрева на задней стойке, а также нити на стекле на наличие обрывов. Обнаруженные обрывы можно починить специальным токопроводящим клеем. Можно проверить напряжение на контактах элементов обогрева, при нажатой кнопке оно там должно быть.

Если напряжение на клеммах отсутствует, проверьте проводку, проложенную по кузову и исправность кнопки. Если не горят лампы головного света или габаритов, проверьте также предохранители 27, 28, затем в салонном блоке реле 4, сами лампы, контакты разъёмов, проводку и выключатель.

Hyundai Accent Sigorta Kutusu — Fuse Box — 保險絲箱子 — закрытый плавкий предохранитель

Если двигатель не заводится, работает не ровно или глохнет без видимых причин, проверьте этот предохранитель и его контакты, а также предохранители 5, 6, 16, 17, 18, 21, затем в салонном блоке предохранитель 5 и реле 3. Помимо проводки, дело может быть в топливной системе, бензонасосе, системе зажигания, свечах и других составляющих систем. Если нет опыта, лучше провести полную диагностику двигателя в автосервисе.

Если вентилятор системы охлаждения двигателя не включается, проверьте также реле 18 и предохранитель 10 в салонном блоке. Попробуйте подать напряжение 12 В от АКБ напрямую на вентилятор, исключив тем самым вариант его поломки. Также дело может быть в датчике температуре охлаждающей жидкости ДТОЖ или термостате.

При появлении признаков повышенной температуры и перегрева двигателя сразу же глушите его. Иначе можно попасть на дорогостоящий ремонт. Если нет опыта, лучше обратиться в мастерскую. Если у вас перестала работать печка и в салоне холодно, проверьте это реле, а также предохранитель Если отопитель работает только в режиме максимальных оборотов, проверьте резистор, который отвечает за режимы работы вентилятора.

При необходимости замените его новым. Если печка не работает ни в одном из режимов, попробуйте подать напряжение 12 В напрямую с аккумулятора на её мотор.

Чтобы добраться до мотора, нужно снять крышку под основным перчаточным ящиком. Если мотор не заработает, потребуется его ремонт или замена новым. При наличии средств лучше не скупиться и купить новый.

Если мотор работает, проверьте проводку и исправность переключателя режимов печки вместе с его контактами.

19.9.5 Снятие и разборка стартера 35.3708

Отсоединяем провод «массы» от аккумуляторной батареи. Снимаем гофрированный шланг с патрубка заборника горячего воздуха.

Ключом «на 13» отворачиваем две гайки крепления теплозащитного экрана стартера.

Ключом «на 10» отворачиваем болт крепления экрана к кронштейну правой опоры силового агрегата и снимаем теплозащитный экран.

Ключом «на 13» отворачиваем три болта крепления стартера к картеру сцепления.

Сдвинув стартер вперед.

. отсоединяем управляющий провод от вывода тягового реле (шланг системы охлаждения снят для наглядности).

Сдвинув защитный резиновый колпачок.

. ключом «на 13» отворачиваем гайку крепления «плюсового» провода (от аккумуляторной батареи) и снимаем его наконечник со шпильки тягового реле. Вынимаем стартер вверх между приемной трубой и картером сцепления.

Очищаем стартер от грязи и устанавливаем на верстак.

Ключом «на 13» ослабляем затяжку гайки крепления провода к тяговому реле.

. и отсоединяем наконечник провода.

Для проверки тягового реле.

. подаем напряжение +12 В на вывод реле.

. «минус» — на корпус, а омметр подсоединяем к контактным болтам.

При этом у исправного реле якорь должен выдвинуть обгонную муфту в окно передней крышки, а контактные болты — замкнуться. Неисправное тяговое реле заменяем новым.

. шлицевой отверткой отворачиваем три винта.

. и снимаем тяговое реле.

Новое тяговое реле устанавливаем в обратной последовательности.

Для дальнейшей разборки стартера крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления кожуха.

. и снимаем кожух.

Для проверки состояния щеток отверткой отворачиваем винт крепления контактного провода.

. и, отжав отверткой пружину, извлекаем щетку.

Таким же способом извлекаем три оставшиеся щетки. Щетки, изношенные до высоты 12 мм и менее, заменяем.

Подсоединяя омметр по очереди к выводам обмоток статора, проверяем их на замыкание на корпус и на межвитковое замыкание.

При этом убедитесь, что свободные выводы обмоток изолированы от корпуса.

Поддев отверткой, снимаем стопорное кольцо.

Снимаем с вала шайбу.

Ключом «на 10» отворачиваем два стяжных болта.

Разъединяем части стартера.

. и вынимаем изоляционные трубки болтов.

Внешним осмотром проверяем состояние коллектора и обмоток. Обугливание обмоток не допускается. При незначительном обгорании коллектора зачищаем его пластины мелкой абразивной шкуркой. При сильном обгорании и износе лучше заменить якорь. Задиры и наволакивание металла от подшипников на шейки вала якоря устраняем мелкой шкуркой.

Возможные неисправности стартера

Для стартеров автомобилей Хендай характерны такие неисправности:

1. Короткое замыкание в обмотках.
2. Обрыв обмоток.
3. Истирание щеток. Если между щетками и коллектором появляется зазор, это может привести к нарушению передачи напряжения. В результате износа щетки могут искрить, что впоследствии приведет к полному выходу из строя механизма.
4. Истирание коллектора — также одна из самых распространенных причин.
5. Перегорание реле.
6. Плохая фиксация механизма, что обусловлено раскручиванием винтов. Проблема сопровождается посторонними звуками в работе узла. Чтобы избавиться от такой неисправности, болты нужно просто подтянуть.
7. Разрушение подшипниковых элементов. Такую проблему можно решить путем замены последних.
8. Ослабли фиксаторы внутри механизма (автор видео — канал онлайн настройка — диагностика от юрка).

Отдельно следует выделить поломки, когда стартерный узел включается, однако коленчатый вал при этом не вращается.

Такая поломка может быть следствием:

• заклинивания рычага на валу якоря;
• залипанием контактного реле;
• заеданием тягового компонента;
• обратная пружина, которая находится в зажигании, потеряла свою жесткость.

Стартер Аccent – главная деталь пусковой системы машины, у которой маленькие вес и габариты. Этой детали для пуска двигателя приходится вращать массивный маховик и приводить в работу всю кривошипно-поршневую группу мотора, чтобы создать вспышку рабочей смеси в цилиндрах. Производители этих автомобилей заявляют о довольно большом сроке службы стартеров, однако с течением времени происходят сбои в работе. Часто это связано с климатическими условиями, где эксплуатируется автомобиль. Минусовые температуры, высокая влажность и значительные нагрузки становятся причиной сбоев в работе системы. Пренебрежение правилами эксплуатации машины также может негативно отразиться на работе стартера.

Каковы же основные причины поломок стартера?

Назовем основные причины поломок, которые могут сделать обязательным ремонт стартера Хендай Акцент.

1. Деталь не крутит мотор. При включении ключа зажигания втягивающее реле устройства не активируется, якорь не вращается. Причиной таких сбоев могут быть неисправности АКБ; сильное окисление или недостаточный контакт на плюсовой клемме прибора или АКБ; сбои в контактной группе замка зажигания; заклинание якоря втягивающего реле и пр.
2. Стартер медленно крутит силовой агрегат. При включении этого механизма коленчатый вал проворачивается недостаточно быстро. Такой сбой может иметь место из-за разрядки аккумуляторной батареи; подгорания коллектора; износились щетки и другие.
3. Устройство действует, но коленвал не вращается. Причинами такой ситуации бывают поломка рычага выключения муфты и поводкового кольца; затрудненное перемещение привода на винтовой нарезке вала якоря детали.
4. Стартер на Акцент работает со скрежетом. Такая ситуация бывает в результате неграмотной регулировки работы шестерни привода и времени замыкания контактов включателя; также может ослабиться буферная пружина привода стартера.

Если при работе стартера на вашем автомобиле, вы замечаете хотя бы один из отмеченных факторов, то настал черед обратиться в специализированный сервисный центр. Где будет проведена первичная диагностика, а потом и ремонт сломанной детали.

Преимущества компьютерной диагностики стартера?

Перед тем, как провести ремонт неисправной комплектующей, проводится диагностика на специализированном оборудовании. В результате которой вы будете знать, в каком состоянии машина и сможете провести процессы по устранению неполадок. Также будет названа стоимость услуг по обслуживанию вашего автомобиля и сроки выполнения работ. Проводят такую диагностику в нашем сервисном центре, где есть передовое оборудование для ремонта и диагностики.

Почему медленно крутит стартер на горячую? Основные причины и как отремонтировать

Запуск двигателя автомобиля с помощью стартера и проблемы, связанные с этим, одни из самых обсуждаемых тем среди автолюбителей. Возникающие неудобства в такой ситуации очень раздражают, особенно когда нужно срочно ехать, а мотор не запускается.

Еще неприятнее ситуация, когда машина только-что ездила, а тут силовой агрегат не подает признаков жизни и не запускается даже при разогретом моторе. Сразу появляется закономерный вопрос, почему стартер не крутит на горячую, и тут же множество вариантов ответов на него.

Первое что сразу приходит в голову – это скорее всего, неисправен аккумулятор. Его тут же следует проверить и частенько оказывается, что он рабочий. В таком случае, проблема может быть как в неисправности стартера, так и в неполадках его цепи включения или проводке. Что ж давайте по порядку, сначала о причинах!

Основные причины плохой работы стартера

В случае, когда плохо крутит стартер на горячую, проблемой может быть:

1. Разрядка аккумулятора. Часто бывают моменты, когда водитель вышел из машины, забыв выключить какой-то из электроприборов (обычно фары). В этом случае, батарея может разрядиться, особенно если она не первой свежести. Ещё следует проверить клеммы подключения массы на мотор и на кузов;
2. Слишком ранее зажигание. Проверить можно так: вытащить провод из катушки и покрутить двигатель на горячую без искры. Если крутит легко, значит зажигание требует корректировки.
3. Износ щеток стартера или втулок (подшипников скольжения). Когда щетки изнашиваются больше нормы, то они не достают до коллектора и это может быть причиной плохой работы стартера на горячую. При сильном износе опорных втулок, якорь от нагревания начинает иногда прикасаться к статору и получается кратковременное замыкание, которое уменьшает обороты стартера. Также, необходимо прозвонить якорь, возможно межвитковое замыкание;
4. Неправильно подобраны втулки при ремонте стартера. При нагреве они начинают клинить, в таком случае их надо пройти разверткой или наждачку свернуть трубочкой и таким способом обработать;
5. Замок зажигания может тоже быть одним из первоисточников плохого пуска стартера на горячую. Необходимо проверить контактную группу замка зажигания. Некоторые автовладельцы устанавливают второе реле для уменьшения потерь в замке и его цепи ;
6. Не работает втягивающее реле стартера (отсутствует щелчок при повороте ключа зажигания). Реле можно заменить. Также, нужно проверить целостность провода клеммы втягивающего реле и осмотреть провод между стартером и аккумулятором;
7. Проблемы с двигателем. Бывает, что затирается один из вкладышей на коленвале — на холодную стартер хорошо крутит, а вот на горячую, тяжело (вкладыш зажимается коленвалом при нагреве). Возможно также осевое смещение коленвала (изношены вкладыши осевого смещения). Бывает, что подклинивает поршневую. Во всех этих случаях поможет только ремонт двигателя.

Неполадки в устройстве системы пуска. Если стартер крутит медленно

Если по простому, то к стартеру подходят два провода – один берёт начало от замка зажигания, а другой от аккумулятора.

Схема включения стартера

При эксплуатации автомобиля, все эти контакты (металлические соединения), имеют свойство поддаваться коррозии или окислению. Это может привести к перебоям подачи электротока на стартер и стать причиной, почему стартер медленно крутит на горячую.

Ещё другая причина слабого тока кроется в поврежденных проводах, которые могут быть перебиты, сплавиться на коллекторе или даже сгнить.

Чтобы устранить перебои электротока, нужно зачистить на совесть все соединения и клеммы контактов. Как правильно это сделать:

• с аккумулятора и других приборов цепи, по очереди, снять соединения и клеммы;
• поверхности, которые непосредственно соединяются на контакт, зачистить мелкой наждачной бумагой;
• все контакты (болты и гайки) можно обработать спиртом, бензином или растворителем;
• после очистительных и крепежных процедур все соединения рекомендуется смазать литолом, графиткой (кто чем привык).

Неисправности самого стартера:

Плохая работа стартерного двигателя. Требуется — разборка и переборка его для замены дефектных деталей (щёток, втулок).

Причиной, почему стартер крутит медленно, может стать даже банальная засоренность коллектора. Чтобы удостовериться в этом ли причина медленной работы, необходимо разобрать стартер.

Замена и установка стартера на Хендай Акцент

Необходимые материалы: инструменты, ветошь, смазка, набор головок, комплектующие к стартеру, ремкомплект прокладок. Если естественного света недостаточно, стоит установить дополнительный источник света.

• Хендай Акцент устанавливаем на смотровую яму, блокируем задний ряд колес башмаками, активируем стояночный тормоз. Снимаем клеммы от АКБ;
• Отвинчиваем гайку, снимаем силовые клеммы с платы пускового устройства. Выкручиваем крепления, снимаем ПУ со шлицов.

Последующие действия зависят от решения: установить новый стартер или починить прежний. Дешевле и рациональнее восстановить прежний, но при условии, что отсутствуют трещины и повреждения на корпусе.