Все, что нужно знать о штрафах с дорожных камер: нарушения, суммы, процедура обжалования

Где и по каким правилам устанавливают камеры фиксации нарушений

Камеры, работающие на российских дорогах, должны соответствовать ГОСТам Р 57144-2016 и Р 57145-2016. Они устанавливают требования к особенностям устройства камер, их работы и местам установки. Согласно ГОСТам, камеры устанавливаются:

• на участках дорог с ограниченной видимостью;
• на железнодорожных переездах;
• на пересечениях автодорог с пешеходными и велосипедными дорожками;
• на регулируемых перекрестках;
• вблизи образовательных учреждений и мест массового скопления людей;
• в местах, где запрещена стоянка или остановка транспорта;
• на участках дорог с автоматизированным весогабаритным контролем;
• на дорогах с выделенной полосой для общественного транспорта;
• при изменении скоростного режима на участке дороги;
• на перекрестках, дорогах в городе и за городом, где произошло больше трёх ДТП с пострадавшими в течение года;
• на участках дорог, где часты случаи проезда транспорта по обочине, тротуару или разделительной полосе.

Стационарная камера может стоять обособленно на индивидуальной стойке, может быть закреплена на фонарном столбе, светофоре, дорожном знаке или указателе, на мостах, надземных переходах и тоннелях. Передвижные камеры ставят на обочинах и разделительных полосах.

Если в том месте, где раньше стояла камера, наблюдается снижение числа нарушений, её могут заменить на муляж.

Обычно, если на участке дороги есть камера, её обозначают табличкой «Фотовидеофиксация». Но ни в ПДД, ни в ГОСТах пока нет обязательного требования на установку такой таблички.

Табличка «Фотовидеофиксация» относится к знакам дополнительной информации, то есть уточняет действие других знаков. Соответственно, отдельно эта табличка не устанавливается.

В 2020 году в МВД разработали изменения в ПДД, которые должны ввести новый знак 6.22 «Фотовидеофиксация». В тексте проекта говорится, что знак не обязательно будет привязан к другим. Предполагается, что он будут размещать за 150–300 метров до начала зоны контроля и вместе с табличками «Начало населенного пункта». Пока документ находится на стадии рассмотрения. Как будет выглядеть новый знак «Фотовидеофиксация», тоже не определено.

Где проверить штрафы и как их оплатить

В соответствии с требованиями законодательства РФ, информация о всех новых штрафах из ГИБДД должна направляться в государственную информационную систему о государственных и муниципальных платежах — ГИС ГМП. Чтобы проверить свои штрафы, воспользуйтесь любым сервисом, подключенным к ГИС ГМП. Перечислим самые популярные.

Госуслуги

Проверить и оплатить автоштрафы на Госуслугах могут только зарегистрированные пользователи

Обратите внимание, что штрафы за Платон, а также постановления от МАДИ и АМПП на Госуслуги не приходят, поэтому организация может не узнать о нарушении и пропустить сроки оплаты

Сайты и приложения банков

Этот способ подходит водителям-физлицам. Чтобы проверить, числятся ли за вами автоштрафы, обычно достаточно указать что-то одно: номер водительского, свидетельство о регистрации ТС или номер постановления. Организация может оплатить штрафы таким способом, если знает их УИН. Каждый штраф придется оплачивать вручную.

Сайт onlinegibdd.ru

Этот сервис подключен к нескольким источникам информации, в том числе ГИС ГМП, и собирает не только штрафы ГИБДД, но и штрафы МАДИ и Московского паркинга, а также штрафы за Платон и платные дороги.

Физлица могут оплатить свои штрафы по номеру СТС.

Форма поиска по СТС автомобиля

Для юрлиц сервис проверяет штрафы ежедневно. Достаточно один раз внести в личный кабинет данные своих автомобилей. При появлении нового штрафа сервис оповестит вас по электронной почте. Оплачивать штрафы можно как картой, так и с расчетного счета организации. Просрочка исключена: сервис моментально отправляет данные о платеже в Федеральное казначейство. Деньги попадают на счета ГИБДД в течение 1–3 рабочих дней, а в течение следующих 2-х дней штраф, как правило, снимается с базы данных ГИБДД.

Наказание за нарушение, попавшее на камеры

Правонарушение, зафиксированное стационарными видеокамерами, влечет за собой административную ответственность, согласно КоАП России.

Размеры штрафа

В соответствии со ст. 12.9 КоАП РФ, за нарушение скоростного режима полагаются следующие штрафы:

• 500 руб. за превышение скорости на 20–40 км/ч;
• 1000 руб. – на 40–60 км/ч;

• 2500 руб. – на 60–80 км/ч;
• 5000 руб. – на более 80 км/ч.

В отношении последних двух нарушений срабатывает понятие «повторного нарушения» (совершенного в течение года), что влечет за собой штраф в 5 тыс. руб.

Скидка 50 % при оплате штрафа в течение 20-ти дней после вынесения постановления не распространяется на повторное нарушение скорости движения.

Кому приходит уведомление о зафиксированном камерой нарушении?

Штраф по итогам видеофиксации стационарными камерами всегда выписывается на имя владельца автомашины

Не важно, кто за рулем оказался в тот момент: супруг, супруга, сын, дочь, или новый владелец проданного авто, который еще не переоформил на себя машину

Владелец машины может избежать штрафа в судебном порядке, если докажет, что за рулем был другой человек. Всю работу по сбору доказательств невиновности придется делать самому или нанимать юриста.

Возможно ли лишение прав по камере?

Видео- или фотоподтверждение, снятое с приборов автоматического отслеживания дорожной ситуации, не может 100% гарантировать подлинность. Чтобы нарисовать в фотошопе липовый документ, не потребуется особых знаний. Нельзя исключать и вероятность технических неполадок в работе ПО приборов.

Лишения прав за нарушение, зарегистрированное стационарной автоматической камерой, по российскому законодательству не предусмотрено, за это полагается штраф.

Максимальная ответственность за правонарушения, зафиксированные камерой

Согласно КоАП РФ, разные виды штрафов регламентируются ст. 12.12, 12.9, 12.15, 12.37. Самый большой штраф за правонарушения, фиксируемые видеокамерами дорожного наблюдения, составляет 5 тыс. руб.

Что назначат: штраф или лишение водительских прав?

Существует разница в мерах наказания для водителя, чьи нарушения ПДД запечатлены стационарными установками или сотрудниками Госавтоинспекции.

Если за данное нарушение, согласно КоАП РФ, положено лишение прав, по факту налагается максимальный штраф. Когда лишения прав не предусмотрено, сумма штрафа всегда будет минимальной.

Изменения в законодательстве в 2022 году

После 10 января 2022 года последствия для водителей за нарушения скоростного режима ужесточились.

Решением суда могут быть вынесены следующие виды наказаний за превышение скорости более, чем на 60 км/ч, или выезд на встречку:

• штраф от 200 до 300 тыс. руб.;
• 480 часов обязательных работ;

• до 2 лет принудительных работ;
• до 2 лет лишения свободы.

В отношении водителя, осужденного по новой статье, и повторно нарушившего те же пункты ПДД, может быть вынесено судебное решение о лишении свободы сроком на 3 года.

Нововведения не действуют, когда нарушения зафиксированы стационарными видеокамерами слежения за дорогой. Остается прежний штраф 5 тыс. руб.

Когда и как обжаловать штраф с камеры

В ГИБДД считают, что подавляющее большинство постановлений, выносимых по данным камер фото- и видеофиксации нарушений ПДД, выносятся корректно. Называют процент ошибочных постановлений примерно в 0,25% от общего числа.

Верить этой цифре или нет – дело каждого, но можно легко найти информацию о множестве совершенно абсурдных штрафов с камер:

• владелец автомобиля ВАЗ-21011 получил квитанцию на штраф за превышение скорости – он якобы ехал со скоростью 211 км/ч (максимум для этой модели – 145 км/ч);
• водитель ехал с включенным круиз-контролем, настроенным на 90 км/ч, камера посчитала, что он ехал быстрее 100 км/ч;
• пассажирская «Газель» ехала со скоростью 233 км/ч;
• фургон на базе «Нивы» ехал со скоростью 206 км/ч;
• штраф пришел владельцу автомобиля, который ехал «верхом» на эвакуаторе;
• водителя остановил инспектор ГИБДД на обочине, за что впоследствии пришел штраф за остановку в неположенном месте;
• водитель в Москве стоял в пробке и получил штраф за остановку в неположенном месте.

Во всех таких известных резонансных случаях в ГИБДД отменяли штрафы и обещали разобраться в причине их возникновения.

Но, возможно, куда большее количество водителей оплачивают штрафы не глядя на обстоятельства их вынесения. Многие вообще воспринимают штрафы как своего рода плату за возможность проехать чуть быстрее по дороге. Среди тех, кто не обжаловал штраф, возможно, достаточно много ошибочных постановлений, поэтому процент ошибок в реальности больше.

Если владелец автомобиля получил «письмо счастья» от ЦАФАП, но считает себя невиновным в нарушении ПДД, постановление можно обжаловать. Порядок действий примерно такой:

1. удостовериться, что постановление действительно содержит ошибки: нарушения не было или оно относится к другому водителю. Не лишним будет освежить знания правил дорожного движения;
2. определиться с ведомством. Как правило, это ГИБДД, но в Москве квитанции на штрафы присылают также МАДИ или АМПП. Ведомство указано в присылаемой копии постановления;
3. в соответствующее ведомство нужно подать жалобу. На это дается 10 суток с момента получения постановления. Если это ГИБДД – можно обратиться в отдел инспекции, а можно обжаловать штраф на сайте. В Москве также есть возможность обратиться дистанционно – через портал «Автокод».

   К заявлению нужно приложить копию присланного по почте постановления, а также материалы, которые подтверждают правоту владельца. Это могут быть фото, видео с регистратора, другие материалы. Желательно, чтобы их было как можно больше.

4. в ГИБДД могут согласиться с владельцем автомобиля и отменить штраф, или же отказать, признав его законным. Тогда следующий шаг – обжалование постановления в суде. Идти нужно в районный суд того участка, где зафиксировано нарушение. К заявлению нужно приложить все имеющиеся документы – копии постановления, жалобы, другие материалы;
5. если отказал и суд – можно идти дальше, в вышестоящий суд, если откажут и там, то можно дойти и до Верховного суда. Кстати, для многих спорных ситуаций Верховный суд дал важные разъяснения.

Всего на оплату штрафа дается 60 дней, плюс 10 дней на обжалование, но многие советуют оплатить его сразу со скидкой 50%, а потом обжаловать. В случае успеха деньги вернут, а если обжаловать не удастся – водитель отделается меньшей суммой.

Камера на стоп линию: принцип работы, штраф 2019

При определении того, нарушил ли водитель правила при остановке за стоп линией или нет, возникали спорные моменты между сотрудниками ГИБДД и водителями.

Теперь в управление МВД поступили такие камеры, которые фиксирует пересечение стоп-линий тогда, когда это запрещено. Их называют — камеры на стоп линию.

Из-за нового метода фиксирования нарушения Правил дорожного движения, чаще стали приходить штрафы владельцам машин. Многие жалуются в МВД, что камеры работают неправильно.

статьи:

1. Штраф за стоп-линию на камеру.
2. Принцип работы камеры на стоп линию.
3. .

Штраф за стоп-линию на камеру в 2019

Штраф начисляется за переезд стоп линии или даже только за наезд на нее? Этот вопрос задают инспекторам. Если накрыл линию бампером, а колесами не наехал на стоп линию, то это не считается нарушением ПДД.

Кроме этого, останавливаться водитель обязан только при красном свете светофора (при наличии светофора на перекрестке).

Если горит зеленый и нет запрещающего жеста регулировщика, то смело надо ехать, не обращая внимания на линию для остановки.

Штрафы:

• на нерегулируемом перекрестке если пересечь стоп-линию, то выписывается штраф в размере 500 рублей;
• на регулируемом перекрестке штраф побольше — 800 рублей.

Водитель может оспорить штраф в течение 10 дней с момента получения квитанции или с момента остановки инспектором на месте. Время для оплаты дается 60 дней.

Если допустить, что камера на стоп-линии показала неправильно, то можно оспорить это, например, предоставить запись видео со своего регистратора. Только, как правило, уведомление о штрафе приходит с опозданием и за это время запись в видеорегистраторе не сохраняется.

Для тех, кому может интересно: штраф Платон в 2019 году, штраф за ксенон, штраф за неправильную парковку.

Ошибки работы видеокамеры на стоп линии:

• учитывает тень;
• влияет на бликовые эффекты мокрого асфальта;
• влияет на ослепление фарами.

Камера должна быть откалибрована, чтобы делала снимки без искажений.

Как работает камера на стоп-линию

Стоп-линия изображается на проезжей части в виде разметки и обычно дублируется специальном знаком.

Если автомобиль наехал на стоп линию или пересек ее, то это считается нарушением.

Камера учитывает не саму линию разметки на дороге, а специальные фотометки, которые вносят в устройство камеры. Если, например, сплошную стоп линию убрали, то камера все равно будет видеть свои фотометки и фотографировать пересечении невидимой линии.

Как выглядит камера фотофиксации ГИБДД на дорогах

Водители уже различают, как выглядят камеры, которые снимают пересечение стоп линий. Их обычно ставят на вертикальных столбах или на горизонтальных фермах прямо над проезжей частью.

Устанавливают в местах сложной дорожной развязки, пробочных перекрестков, аварийных участках и т.д.

Бывают, что устанавливают муляжи камеры на стоп линию. Это дешевле, а внимательные водители уже соблюдают правила. Только визуально не определить, рабочая камера или это пустышка.

По конструкциям камеры классифицируются на 3 типа:

1. Радарные. Эти камеры определяют скорость движения транспортных машин и фиксирует превышение скорости. Такую систему может определить обычный антирадар, который водитель устанавливает для оповещения, что рядом камера. Самой мощной такой системой считается «СТРЕЛКА-СТ».
2. Лазерные.

   Такие камеры плохо работают в пасмурную туманную погоду, потому что луч лазера может сбиваться.

3. Камеры фотовидеофиксации. Это например, система «Авто Ураган ВСМ». Она определяет 16 видов нарушений.

Чтобы не приходил штраф за пересечение стоп линии, надо смотреть глазами камер.

Ей неважно, на пол сантиметра вы заехали на линию или пересекли ее, она запрограммирована по-своему

Камера на стоп линию работает ли зимой и ночью

Из-за того, что в таких камерах встроены инфракрасные прожекторы, они видят и ночью. Да и снежная зима не мешает фотографировать автомобили водителей, которые наехали или пересекли стоп-линию.

Единственное, если камера установлена так, что на ее стекло объектива залипают снежинки, то она будет работать с помехами. Если будет много жалоб от водителей, которые считают, что не пересекали стоп линию, то эту камеру заменят, а штрафы могут аннулировать.

Очень полезная информация в этом видео. Ни в зад, ни вперед!

Жалобы на камеру.

Камеры-ловушки.

Глазами оператора ГИБДД.

Как оспорить штраф?

Для начала нужно определить, правильно ли будет в данной ситуации вообще пытаться обжаловать штраф.

В суд целесообразно обращаться в следующих случаях:

• фото или видео, подтверждающий факт нарушения, не являются надлежащего качества. Например, не разобрать номер автомобиля, нет указания даты, времени или скорости нарушения;
• автомобилем на момент нарушения управляло другое лицо или же автомобиль в тот момент находился в угоне;
• водитель полностью уверен в собственной невиновности, и имеются доказательства, которые это подтвердят.

Изредка сбои в системе могут неверно фиксировать нарушения. Также из-за плохих погодных условий и при непредвиденных ситуациях штрафы также могут отменены, но в большинстве случаев до этого не доходит при ручной проверке данных с камеры.

Куда обращаться при обжаловании?

Жалобу вместе со всеми необходимыми документами обычно отправляют обратно отправителю, точно таким же заказным письмом. Конечно же, все необходимое можно отнести и лично, что будет гораздо быстрее, но некоторым это может быть затруднительно.

ВНИМАНИЕ: В первую очередь нужно обращаться в отдел ГИБДД города или области того региона, где конкретно было зафиксировано нарушение. В присланном водителю постановлении указываются все данные о подразделении ГИБДД и их контактных данных

Также документы могут подаваться и в районный суд. Но здесь нужно быть уверенным, что жалоба подавалась в нужный отдел, так как районов в городе может быть много, и ошибка сведет все усилия на нет. Причем район должен определяться не по прописке водителя, а по месту зафиксированного нарушения.

Что из документов нужно подавать?

Для начала пишется сама жалоба. Писать ее нужно на имя начальника ГИБДД (города или области), которое выписало постановление о штрафе. В ней нужно подробно изложить все детали ложного нарушения. К жалобе нужно прикладывать доказательства, подтверждающие написанные в жалобе факты. Без необходимых доказательств суд не сочтет необходимым даже рассматривать данное дело.

Камера на полосу и камера на разметку. О чем предупреждает навигатор

Многие автомобилисты уже не представляют себе перемещения на авто без включенного навигатора.

Я тоже постоянно им пользуюсь, даже тогда, когда еду по давно известному маршруту. Ведь навигатор информирует о пробках, всевозможных событиях на маршруте типа аварий, дорожных работ и т.п., что помогает заранее спланировать свои действия и сильно облегчает вождение

Ну, а уж если едешь по незнакомому маршруту, без навигатора вообще сложно.

Пожалуй, самый распространенный и часто используемый — навигатор от Яндекса. Во всяком случае, и я сам, и все мои знакомые автомобилисты пользуются именно им.

Уже довольно давно Яндекс Навигатор научился предупреждать не просто о наличии камеры фиксации впереди, а различать их по типу фиксируемых нарушений.

Все слышали: “впереди камера на 60”, “впереди камера на полосу”, “впереди камера на разметку”, впереди камера контроля перекрестка” и т.д.

На днях меня подвозил приятель на своей машине и у нас с ним возник интересный спор. Мы пытались разобраться в том, чем различаются камера на полосу и камера на разметку.

Ехали мы минут 40, и за это время так и не пришли к общему мнению.

Но, этот разговор запал мне в голову и я решил выяснить-таки о чем нас предупреждает навигатор.

Начну с того, что в самом приложении Яндекс.Навигатор, как это ни странно, никаких разъяснений на эту тему найти не удалось. На различных интернет ресурсах соответствующей тематики найти что-то внятное оказалось тоже весьма непросто и я подумал, что, возможно, кому-то тоже интересно что же конкретно означают эти предупреждения.

С камерой на полосу все достаточно просто.

Такие камеры фиксируют нарушения, связанные с движением по тем участкам проезжей части, где оно запрещено.

В первую очередь это, конечно, выделенная полоса для общественного транспорта.

Однако, фиксируются также и движение по обочине, по трамвайным путям, велосипедным дорожкам, по полосе встречного движения.

Также эти камеры умеют фиксировать перестроения через несколько полос и множественные перестроения из одной полосы в другую. То есть, то, что в ПДД и КоАПП именуется опасным вождением, а в водительской среде — “игрой в шашки”

А с относительно недавнего времени камеры еще научились отслеживать тип и категорию транспортного средства. И на основе этого нового “навыка” полетели “письма счастья” водителям грузовиков категории С, оказавшимся на многополосной дороге левее второй полосы и водителям легких грузовиков категории В, перемещающимся по крайнему левому ряду.

С камерой “ на разметку” ситуация до конца не ясна.

Вот что мне удалось выяснить:

Достоверно известно, что такие камеры фиксируют поворот (разворот) с полосы для этого не предназначенной (на мой взгляд, это — одно из самых раздражающих нарушений в городе)

а также — пересечение сплошной линии разметки в тоннелях, на путепроводах и т.п. местах, где перестроения запрещены.

Кроме этого, Такие камеры фиксируют пересечение стоп-линии на светофорах.

А вот выездом на занятый перекресток (желтая “вафельная” разметка) занимаются уже камеры контроля перекрестка.

Очень странно, повторюсь, что разработчикам навигатора не пришло в голову разъяснить это в самом приложении, в разделе помощи или часто задаваемых вопросов…

В завершение хочу сказать, что практика и информация из заслуживающих доверия источников говорят о том, что “камера на полосу” и “камера на разметку” — совсем не обязательно разные устройства.

Многие современные комплексы фото-видеофиксации способны различать одновременно более полутора десятков различных нарушений, в том числе и все, перечисленные выше. И это — еще не предел!